USS Nicholas (DD-449) -USS Nicholas (DD-449)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS Nicholas .

USS Nicholas (DD-449)
História
Estados Unidos
Nome Nicholas
Homônimo Major Samuel Nicholas
Ordenado 28 de junho de 1940
Construtor Bath Iron Works
Deitado 3 de março de 1941
Lançado 19 de fevereiro de 1942
Comissionado 4 de junho de 1942
Descomissionado 30 de janeiro de 1970
Acometido 30 de janeiro de 1970
Honras e
prêmios		 30 estrelas de batalha
Destino Vendido para sucata, outubro de 1970
Notas Nicholas detém o recorde da Marinha dos Estados Unidos de estrelas de batalha com 16 da Segunda Guerra Mundial , 5 da Guerra da Coréia e 9 da Guerra do Vietnã .
Características gerais
Classe e tipo Destruidor da classe Fletcher
Deslocamento 2.050 toneladas
Comprimento 376 pés e 6 pol. (114,7 m)
Feixe 39 pés 8 pol. (12,1 m)
Rascunho 5,4 m (17 pés 9 pol.)
Propulsão 60.000 shp (45 MW); 2 hélices
Velocidade 35 nós (65 km / h; 40 mph)
Alcance 6500 nm. (12.000 km) a 15 kt
Complemento 336
Armamento

USS Nicholas (DD / DDE-449) foi um contratorpedeiro da classe Fletcher da Marinha dos Estados Unidos , que serviu durante a maior parte da Segunda Guerra Mundial e por 27 anos e mais duas guerras depois. Ela foi o segundo navio da Marinha a ser batizado em homenagem ao Major Samuel Nicholas .

Nicholas foi deposto em 3 de março de 1941 pela Bath Iron Works Corp., Bath, Maine , lançada em 19 de fevereiro de 1942; patrocinado pela Sra. Edward B. Tryon, descendente do Major Nicholas; e comissionado em 4 de junho de 1942, o Tenente Comandante William D. Brown no comando.

1942

Destinado a servir no Pacífico por meio de três conflitos armados, Nicholas , designado para Destroyer Squadron 21 (DesRon 21), partiu da cidade de Nova York em 23 de agosto de 1942, navegando na tela de Washington (BB-56), cruzou o Canal do Panamá e continuou seguimos para o Pacífico Central, chegando a Espiritu Santo em 27 de setembro. Três dias depois, ela começou a escoltar tropas e comboios de suprimentos para Guadalcanal . Em 1943 ela rastreou os comboios reunidos em Espiritu Santo e Nouméa para a área "Cactus" (Guadalcanal e Tulagi ), guardou-os quando eles descarregaram e então devolveu os navios ao seu ponto de partida. Periodicamente atribuída a funções ofensivas, ela também conduziu missões anti-submarino de caçadores-assassinos fora dos portos aliados , varreduras de " the Slot ", bombardeou alvos costeiros e realizou missões de apoio a tiros para unidades da Marinha e do Exército enquanto avançavam em direção ao Rio Tenamba e controle total do longo ilha em apuros.

Janeiro de 1943

Em janeiro de 1943, Nicholas foi um dos destróieres "Cactus Striking Force" ( Força-Tarefa 67 ) com base em Tulagi, que resistiu ao último contra-ataque japonês a Guadalcanal atacando as instalações aéreas inimigas recém-construídas em Munda (4-5 de janeiro); bombardeando sua rota de fuga Kokumbona - Cabo Esperance (19 de janeiro) e explodindo sua área de reabastecimento de Munda na Vila em Kolombangara (23-24 de janeiro). Em 26 de janeiro, o oficial executivo , tenente-comandante. Andrew J. Hill assumiu o comando de Nicholas .

Em 1o de fevereiro, quando os japoneses começaram a Operação KE - a evacuação de Guadalcanal, Nicholas cobriu o 2º Batalhão, 132ª Infantaria , pousando em Verahue e os apoiou quando eles começaram sua jornada para o interior para isolar a área do Cabo Esperance aos reforços japoneses. No caminho de volta para Tulagi Nicholas , na companhia de De Haven (DD-469) e 3 LCTs , foi atacado por uma formação de 14 bombardeiros de mergulho Aichi D3A "Val" . Três bombas atingiram De Haven e uma quarta, que quase errou, furou o casco. Quando o destróier de sua irmã se estabeleceu nas águas do Estreito de Ironbottom , Nicholas lutou contra oito aviões, recebendo apenas quase acidentes que mataram dois de seus tripulantes e danificaram a direção.

Após os reparos, Nicholas retomou suas várias funções. As missões de escolta e dois bombardeios na área de Munda-Kolombangara, na Nova Geórgia, ocorreram em março. Em abril, ela se juntou à Força-Tarefa 18 (TF18) para patrulha "Slot" e no dia 19 voltou sua proa em direção à Austrália para uma disponibilidade em Sydney . Em 11 de maio, ela estava mais uma vez com o TF18 a caminho de Kolombangara. No dia 13, enquanto disparava contra posições inimigas, sua arma # 3 emperrou e explodiu, sem vítimas. Após os reparos em Nouméa, ela assumiu as funções de patrulha anti-submarino e, no final do mês, retomou as tarefas de escolta na área de Salomão - Novas Hébridas .

Julho de 1943

Em 5 de julho, ela participou de outro bombardeio de Kolombangara. Nas primeiras horas da manhã do dia 6, ela fez contato com navios de superfície inimigos no Golfo de Kula . Na batalha que se seguiu, Helena (CL-50) foi perdida. Nicholas , enquanto resgatava 291 sobreviventes, controlou os navios japoneses com torpedos e tiros. Nicholas e Radford (DD-446) foram posteriormente premiados com Menções de Unidade Presidencial por seu desempenho perseverante durante a Batalha do Golfo de Kula - um símbolo, o almirante Chester Nimitz disse à tripulação, do "respeito e estima que este navio, seus oficiais e homens têm bem merecido em toda a Marinha. "

Nos dias 12 e 13 ela participou da Batalha de Kolombangara ; no dia 15 cobriu o resgate dos sobreviventes restantes de Helena de Vella LaVella ; e no dia 16 voltou a Tulagi para retomar as tarefas de escolta. No início de agosto, ela se juntou à Unidade de Tarefa 31.5.1 (TU31.5.1) e no dia 15 examinou o grupo de transporte avançado durante os pousos em Barakoma , Vella LaVella. De volta a Tulagi no dia 17, ela, com O'Bannon (DD-450), Taylor (DD-468) e Chevalier (DD-451), foi enviada para interceptar quatro destróieres japoneses baseados em Rabaul ( Sazanami , Hamakaze , Isokaze , Shigure ) comandado pelo Contra-Almirante Barão Matsuji Ijuin fornecendo cobertura pesada para um comboio anfíbio encarregado de estabelecer uma área de espera de barcaças em Horaniu em Vella LaVella, a fim de facilitar a evacuação de 9.000 soldados da ilha. O comboio anfíbio consistia em 13 embarcações de desembarque da classe Daihatsu e 3 torpedeiros a motor (juntos transportando 2 companhias de tropas do exército e um pelotão naval) com dois subcontratantes ( Cha-5 e Cha-12 ), dois Daihatsus blindados , outro barco torpedeiro a motor e um barco blindado da classe Soukoutei para escolta. Correndo pelo "Slot", os destróieres americanos detectaram seus homólogos japoneses no radar de superfície às 00h29 de 18 de agosto, a 11 milhas de distância. A oeste, o radar mostrou um grupo de barcaças. Às 00h50, o quarteto americano fintou em direção às barcaças. Às 00:56, eles voltaram para os contratorpedeiros da Marinha Imperial, agora cinco milhas (nove quilômetros) a noroeste. O breve confronto de Horaniu, no qual os japoneses " cruzaram o T " das forças americanas, mas não conseguiram aproveitar a vantagem, foi interrompido pelos japoneses às 01h03. A força americana perseguiu, marcou em Isokaze e finalmente ficou para trás, problemas de engenharia em Chevalier limitando-os a 30 nós (56 km / h). Eles então voltaram sua atenção para o comboio anfíbio que se espalhava , destruindo os dois subcontratantes ( Cha-5 e Cha-12 ), dois barcos torpedeiros a motor e um Daihatsu .

Nicholas retornou a Vella LaVella nos dias 19 e 20 de agosto para realizar caças às barcaças e nos dias 24 e 25 para cobrir as operações da mina . No final do mês, ela viajou para Nouméa, de lá para a Nova Guiné e Austrália. De volta às Ilhas Salomão em outubro, ela conduziu outra busca por tráfego de barcaças e no dia 6 cobriu o descarregamento de APDs em Barakoma . Então, em 22 de outubro, ela rumou para Efate para retomar as tarefas de escolta.

Em 11 de novembro, Nicholas partiu de Nadi , nas Ilhas Fiji , com o Grupo de Trabalho 50.1 (TG50.1) para incursões em Kwajalein e Wotje , após o que ela rumou para o leste, chegando a São Francisco em 15 de dezembro para revisão. Comdr. Robert TS Keith assumiu o comando em 10 de dezembro.

1944

Em 12 de fevereiro de 1944, ela retomou as funções de escolta do Pacífico Central e do Sul. Em 5 de abril, ela seguiu, com DesRon 21, para Milne Bay para serviço temporário com a Sétima Frota dos EUA . No dia 22, ela cobriu os desembarques de Aitape e até 8 de maio acompanhou grupos de reabastecimento até a baía de Humboldt . Ela então retornou às Solomons e à 3ª Frota, bombardeando a plantação de Medina , na Nova Irlanda , no dia 29. Passando a primeira parte de junho em patrulha anti-submarino, ela se juntou novamente à 7ª Frota no dia 14, servindo com TG70.8 nas Salomões do norte. Em 15 de agosto, ele navegou para a Ilha de Manus para se juntar à TF74 e até o dia 27 operou ao longo da costa da Nova Guiné. Ela então voltou para o porto de Seeadler, de onde apoiou a operação Morotai de 15 a 30 de setembro.

No dia 18 de outubro, o contratorpedeiro, agora no TG 78.7, escoltou reforços até Leyte , chegando no dia 24. Nos dias 25 e 26, ela patrulhou a Ilha Dinagat e no dia 27 partiu novamente para Manus. Em 8 de novembro, ele partiu para Ulithi , de onde se dirigiu para Kossol Roads . A caminho deste último, sua formação de três navios, Taylor e St. Louis (CL-49), foi fechada por um submarino em 12 de novembro. Saindo da formação. Nicholas pressionou dois ataques de carga de profundidade , afundando o I-88 .

Quatro dias depois, Nicholas juntou-se ao TG77.1 em patrulha contínua do extremo sul do Golfo de Leyte . Lá, até 6 de dezembro, ela sobreviveu a 4 ataques por formações de aviões suicidas kamikaze , 27 e 29 de novembro e 2 e 5 de dezembro. Em 6 de dezembro, ela ajudou a varrer o mar de Camotes , bombardeou instalações navais japonesas na baía de Ormoc e cobriu os desembarques aliados ali. No dia 10 ela partiu para Manus , retornando a Leyte no dia 28 para mais trabalho de escolta.

1945

No primeiro dia do ano novo, 1945, o destróier se juntou ao TG77.3, o Grupo de Apoio Próximo ao ataque do Golfo de Lingayen . A caminho de Luzon , seu grupo foi assediado por submarinos anões inimigos e ataques aéreos quase constantes. Após um bombardeio de dois dias, as tropas do Exército desembarcaram no Golfo de Lingayen em 9 de janeiro. Até o dia 18, Nicholas forneceu apoio de fogo, então patrulhou a oeste de Luzon com o grupo de transporte de escolta de cobertura . No dia 24, ela capturou um barco a motor que estava sendo usado por três japoneses para escapar da ilha e no dia 29 providenciou uma cobertura próxima para os desembarques na província de Zambales .

Durante a primeira parte de fevereiro, ela escoltou navios entre Leyte e Mindoro , de onde seguiu para a baía de Manila para bombardear Corregidor , outras ilhas na baía de Manila e instalações costeiras em Mariveles . Retomando o trabalho de escolta no dia 17, ela vigiou os caça-minas enquanto eles limpavam o Estreito de Basilan em meados de março e, em seguida, apoiou a ocupação da área de Zamboanga . Em abril. ela voltou a Luzon para apoiar o Sexto Exército enquanto este lutava para reocupar a ilha e então, no dia 24, retomou as operações nas Índias Orientais Holandesas . A partir de então, até 5 de maio, ela apoiou a operação Tarakan , após a qual viajou para o norte novamente para Luzon, de lá para Leyte, onde se juntou ao TU30.12.2 e partiu para Okinawa em 15 de junho. Após os ataques em Sakishima , ela se juntou ao TG30.8 em Ulithi e selecionou aquele grupo enquanto ele reabastecia e reabastecia os porta-aviões rápidos no mar. Em 11 de agosto, ela se reportou ao CTG38.4, um grupo-tarefa de porta-aviões rápido, e no dia 13 examinou os porta-aviões durante os ataques contra a área de Tóquio . No dia 15 as hostilidades cessaram.

Aproximando-se do Japão em agosto de 1945, o almirante William Halsey , comandante da Terceira Frota dos Estados Unidos, ordenou que Nicholas e suas irmãs O'Bannon e Taylor estivessem presentes na Baía de Tóquio para a rendição do Japão "por causa de sua valente luta na longa estrada do Pacífico Sul para até o fim. " Atribuído ao seu Flagship Task Group, o "Nick" disseminou pilotos japoneses e emissários da paz entre a frota, escoltou o couraçado Missouri (BB-63) para a Baía de Tóquio e transportou representantes dos Aliados e dos EUA para a rendição formal no Missouri em 2 de setembro. Nicholas então se juntou ao repatriamento dos prisioneiros de guerra aliados . Partindo do Extremo Oriente em 5 de outubro, ela chegou a Seattle no dia 19 e continuou para San Pedro , chegando em 1 de novembro para iniciar a inativação.

1946 - 1959

Descomissionado em 12 de junho de 1946, Nicholas permaneceu na Frota da Reserva do Pacífico até que as hostilidades na Coréia exigissem sua retirada. Reclassificada DDE-449 , 26 de março de 1949, ela foi retirada da reserva para começar a conversão em novembro de 1950. Recomissionada em 19 de fevereiro de 1951, ela foi submetida a um shakedown na costa oeste, enviada para Pearl Harbor, onde ingressou no CortDesDiv 12 , CortDesRon 1 ; e continuou para o Pacífico Ocidental, chegando a Yokosuka em 10 de junho. Em águas do Extremo Oriente até 14 de novembro, ela examinou os portadores do TF77 na costa oeste da Coréia; conduziu exercícios ASW entre Yokosuka e Okinawa; e patrulhou o Estreito de Taiwan . Em 3 de maio de 1952, ela partiu de Pearl Harbor novamente para a Coréia. Um navio substituto temporário no DesDiv 112 , ela serviu primeiro com o TF77 e depois contornou a península até a linha de canhão na costa leste da Coréia e operou lá, sob o CTF95 , até voltar para casa em julho. Ela retornou à Coréia com CortDesDiv 12 em novembro e permaneceu no Extremo Oriente até 20 de maio de 1953, realizando missões semelhantes à sua implantação em 1951.

Depois da Coreia, Nicholas alternou o dever em WestPac com atribuições da 1ª Frota . Suas implantações da 7ª Frota a levaram do Japão para Sumatra , enquanto as atribuições do EastPac variaram principalmente do Havaí à costa oeste. Ocasionalmente, o dever da 1ª Frota a enviou para o Pacífico Central como em 1954, quando ela ajudou na Operação Castelo , uma série de testes atômicos.

1960 - 1970

Nicholas passou por uma atualização de Reabilitação e Modernização da Frota (FRAM) entre dezembro de 1959 e julho de 1960, saindo do estaleiro a tempo de sua rotação anual para WestPac, que, naquele ano, a enviou, pela primeira vez desde a Segunda Guerra Mundial, para o Mar da China Meridional para operações extensas. Reclassificado DD-449 em 1º de julho de 1962, ela retornou ao Mar da China Meridional em março de 1965. Lá, ela se tornou um dos primeiros navios envolvidos na Operação Market Time - patrulha do litoral sul vietnamita irregular para proibir o contrabando de homens, armas e suprimentos no Vietnã do Sul por vietcongues e norte-vietnamitas sucatas e sampans .

Nicholas após sua conversão para o FRAM II.

Libertado do serviço em 15 de abril, Nicholas retornou a Pearl Harbor apenas para partir novamente para o Vietnã em meados de setembro. Ao largo da costa em guerra em 1 ° de outubro, ela cumpriu missões de vigilância e apoio ao tiroteio até 3 de dezembro, quando seguiu para Taiwan para patrulhar o Estreito de Taiwan. No início de 1966, ela voltou ao Vietnã para trabalhar na " Estação Yankee " no Golfo de Tonkin , seguida por outra turnê na patrulha "Hora do Mercado". Com destino a casa no final de fevereiro, ela seguiu para a Austrália, de lá para o Havaí, chegando em 17 de março.

Cada turnê do WestPac desde aquela época seguiu uma programação de empregos semelhante. Suas missões de apoio a tiros durante sua turnê de novembro de 1966 a maio de 1967 incluíram a participação na Operação Deckhouse Five na área do Delta do Mekong , bem como missões perto da DMZ . A maior parte de sua viagem de 1968 foi passada novamente em águas vietnamitas, desta vez, porém, com uma parte maior na "Estação Yankee" e em missões de apoio a tiros.

Em seu retorno à EastPac em 1968, Nicholas foi designado para apoiar NASA 's Programa Apollo . De 8 a 23 de outubro e novamente entre 19 e 22 de dezembro, ela operou nas áreas de recuperação de cápsulas espaciais do Pacífico ; primeiro para a missão Apollo 7 , depois para Apollo 8 . Depois de cada uma dessas atribuições, ela voltou a Pearl Harbor para exercícios de treinamento em águas havaianas em preparação para um retorno ao Pacífico Ocidental.

Em 30 de janeiro de 1970, tendo se tornado o contratorpedeiro ativo mais antigo da Marinha oito anos antes, o "Nick" foi desativado em uma cerimônia em Pearl Harbor (novamente ao lado de O'Bannon ), excluído da Lista da Marinha , rebocado para Portland, Oregon , e então se separou em 1972. Na época em que ela se aposentou, apenas sete outros Fletcher permaneceram em serviço na Marinha dos Estados Unidos.

Prêmios

Nicholas recebeu uma Menção de Unidade Presidencial por seus serviços durante a Segunda Guerra Mundial. A citação afirma:

Por excelente desempenho em ação contra as forças inimigas japonesas na Ilha de Kolombangara, New Georgia Group, Ilhas Salomão, na noite de 5 a 6 de julho de 1943. Depois de travar uma batalha vigorosa como parte da pequena Força-Tarefa que destruiu uma força de superfície japonesa superior , os NICHOLAS ficaram para trás com um contratorpedeiro para salvar os sobreviventes do torpedeado USS HELENA. Forçada a limpar a área em três ocasiões durante as operações de resgate, ela corajosamente lutou contra os ataques contínuos de navios de guerra japoneses emergindo do Golfo de Kula e, com o outro contratorpedeiro, afundou ou danificou um cruzador ligeiro inimigo e dois contratorpedeiros com torpedo mortal e tiros, voltando para a área após cada ataque para completar o resgate heróico de mais de setecentos sobreviventes. As valiosas realizações do NICHOLAS refletem grande crédito do Serviço Naval dos Estados Unidos.

Além de sua Citação de Unidade Presidencial , Nicholas ganhou 16 estrelas de batalha na Segunda Guerra Mundial, colocando-a entre os navios americanos mais condecorados da Segunda Guerra Mundial , um total superado entre os destruidores apenas por seu navio irmão, USS O'Bannon . Ela ganhou mais cinco na Guerra da Coréia e nove na Guerra do Vietnã para um total de 30, um número inigualável por qualquer outro navio da Marinha dos Estados Unidos no século XX.

Referências

links externos