Força Aérea Peruana - Peruvian Air Force
Força Aérea Peruana | |
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Fuerza Aérea del Perú | |
Fundado | 20 de maio de 1929 |
País | Peru |
Modelo | Força do ar |
Função | Guerra aérea |
Parte de | Forças Armadas do Peru |
Apelido (s) | FAP |
marchar | Himno de la Fuerza Aérea del Perú |
Noivados | |
Local na rede Internet |
www |
Comandantes | |
Comandante em Chefe | Dante Antonio Arévalo Abate |
Chefe de Gabinete | Julio Valdez Pomareda |
Inspetor geral | Javier Ramírez Guillen |
Insígnia | |
Roundel | |
Fin flash | |
Bandeira | |
Aeronave voada | |
Ataque | Su-25 , A-37B |
Lutador | MiG-29 , Mirage 2000 |
Helicóptero de ataque | Mi-25D , Mi-35P |
Helicóptero utilitário | Mi-17 , Mi-171sh |
Patrulha | C-26B |
Reconhecimento | Learjet 36 |
Treinador | MB-339 , EMB-312 , Zlin 242L |
Transporte | An-32B , C-130 Hercules , Y-12 , Boeing 737 , DHC-6 , PC-6 |
A Força Aérea Peruana (em espanhol: Fuerza Aérea del Perú , FAP ) é o braço das Forças Armadas peruanas encarregado de defender a nação e seus interesses por meio do uso do poder aéreo . As missões adicionais incluem assistência na salvaguarda da segurança interna, condução de operações de socorro em desastres e participação em operações internacionais de manutenção da paz.
História
século 20
Em 20 de maio de 1929, as divisões de aviação do Exército e da Marinha do Peru foram fundidas no Cuerpo de Aviación del Perú (Corpo de Aviação do Peru, abreviado CAP). Durante a guerra Colômbia-Peru de 1933, seus aviões Vought O2U Corsair e Curtiss F11C Hawk lutaram na região amazônica . O CAP perdeu três aeronaves para a Força Aérea Colombiana . O corpo foi renomeado para Cuerpo Aeronáutico del Perú (Corpo Aeronáutico Peruano, também abreviado CAP) em 12 de março de 1936.
Guerra Equador-Peruana
Em 1941, o CAP participou da Guerra Equador-Peruana . Naquela época, os CAP estavam equipados com caças Caproni Ca.114 e North American NA.50 Torito , aeronaves de ataque Douglas DB-8A-3P e bombardeiros Caproni Ca.135 Tipo Peru e Caproni Ca.310 Libeccio , entre outros.
A Força Aérea Peruana também havia estabelecido uma unidade de pára - quedistas durante a guerra e a usou com grande efeito ao tomar a estratégica cidade portuária equatoriana de Puerto Bolívar , em 27 de julho de 1941, marcando a primeira vez nas Américas que tropas aerotransportadas foram usadas em combate .
O Tenente José Quiñones Gonzales foi um piloto peruano durante a guerra. Em 23 de julho de 1941, seu avião, um caça NA-50 norte-americano, foi atingido durante um ataque de baixa altitude a um posto de fronteira equatoriano às margens do rio Zarumilla. Segundo relatos tradicionais peruanos, Quiñones, ao ser atingido por um fogo terrestre, bateu deliberadamente sua aeronave danificada na posição antiaérea equatoriana, destruindo-a. Foi promovido postumamente a Capitão e hoje é considerado Herói Nacional do Peru.
Guerra Fria
Durante a presidência do General Manuel A. Odría na década de 1950 , a Força Aérea Peruana foi reorganizada e, em 18 de julho de 1950, teve seu nome alterado para Fuerza Aérea del Perú (Força Aérea do Peru, ou FAP). O Peru era um aliado dos Estados Unidos durante esse período e estava predominantemente equipado com aeronaves construídas nos Estados Unidos e na Grã-Bretanha. No final da presidência do General Odria, a FAP deu início à Era do Jato com a introdução dos bombardeiros elétricos Canberra ingleses e dos caças Hawker Hunter , Lockheed F-80 Shooting Star e caças norte-americanos F-86 Sabre .
No entanto, em 3 de outubro de 1968, uma junta militar liderada pelo general do Exército peruano pró-soviético Juan Velasco Alvarado organizou um golpe de Estado rápido e sem derramamento de sangue contra o presidente Fernando Belaúnde Terry . Velasco alinhou o Peru mais estreitamente com o bloco soviético e as relações com os Estados Unidos se deterioraram. Os Estados Unidos declararam um embargo de armas em 1969, dificultando a obtenção de peças sobressalentes para o armamento americano do Peru. Nas décadas de 1970 e 1980, o Peru recorreu à União Soviética para obter seu equipamento militar. Durante este tempo, a FAP adquiriu várias aeronaves de fabricação soviética, incluindo caças Sukhoi Su-22 , aeronaves de transporte Antonov An-26 e An-32 , bem como Mil Mi-8 , Mi-17 , Mi-25 e Mi-26 helicópteros. Conselheiros soviéticos também foram despachados para o Peru.
Velasco foi deposto por outros oficiais militares em 1975 e Belaúnde voltou ao poder como presidente civil em 1980. A FAP comprou os Mirage 5P e 5DP de fabricação francesa e o Mirage 2000 em 1984. As relações melhoraram com os Estados Unidos e a FAP obteve os americanos aeronaves como a aeronave de ataque Cessna A-37B Dragonfly , bem como aeronaves de transporte Lockheed Corporation C-130 e L-100-20 Hercules .
Estagnação
A estagnação da economia peruana durante o final da década de 1980 e início da década de 1990 forçou reduções de custos e redução do tamanho da frota. Cortes de orçamento no treinamento significavam que os pilotos peruanos tinham um baixo número de horas anuais de vôo (AFH) por piloto em comparação com a década de 1970. O número de horas de vôo anuais é, sem dúvida, muito importante para estimar a habilidade e experiência individuais dos pilotos de uma força aérea: mais horas de vôo anuais sugere pilotos melhor treinados e prontidão geral. Há também uma série de explicações possíveis para o baixo AFH da FAP: preocupação com o envelhecimento do equipamento, escassez de peças sobressalentes - especialmente para as aeronaves mais antigas - dificuldades com fuselagens gastas e a escassez de combustível são fatores contribuintes. É muito provável, entretanto, que alguns pilotos de 'elite' e regimentos, como os baseados em Talara AFB e La Joya AFB, tenham recebido consideravelmente mais horas de vôo. Principalmente porque esses regimentos até hoje estão equipados com aeronaves modernas e encarregados da defesa da pátria.
Guerra Cenepa
Em 1995, a Força Aérea Peruana travou a Guerra Cenepa contra a Força Aérea do Equador nos céus da Amazônia mal equipados. Prestou apoio aéreo ao exército peruano, realizando bombardeios com helicópteros Mi-25, aviões Canberra, A-37 e Su-22. Transporte de tropas com helicópteros Mi-17, aeronaves de transporte tático Hercules L-100, An-28 e An32.
Governo fujimori
Em 1997 e 1998, as perspectivas do FAP começaram a mudar para melhor. Para realizar os planos militarmente ousados de Fujimori, isso significava que a FAP exigia uma reforma geral muito necessária e novas compras.
Em 1997, a FAP adquiriu da Bielo-Rússia 21 caças MiG-29 e 18 caças de ataque Su-25 . Em 1998, 3 caças MiG-29 adicionais foram comprados da Rússia que, juntamente com os 12 caças Mirage 2000 adquiridos da Dassault Aviation da França em 1984, perfizeram um total de 54 caças no estoque do Peru.
Essas compras eram caras e vários observadores questionaram sua utilidade contra preocupações de segurança mais urgentes na época, como as fanáticas guerrilhas marxistas, o grupo Sendero Luminoso (traduzido como Sendero Luminoso). Por outro lado, a FAP ainda se lembrava da Guerra do Cenepa de 1995 com o Equador, e posicionou seu MiG-29 próximo à fronteira em Chiclayo AFB e Talara AFB.
século 21
Os caças Mirage 2000C / B e MiG-29S do Peru formam a espinha dorsal de sua atual frota de caças multifunção, ao lado de jatos especializados de apoio aéreo aproximado Su-25. Seus Mirage 2000Ps ficam na Base Aérea La Joya, perto da fronteira com a Bolívia e o Chile; os três países andinos têm uma pequena disputa de fronteiras marítimas de três vias e tensões residuais com o inimigo histórico, o Chile, são um problema antigo no Peru.
O RAC MiG iniciou a atualização da frota MiG da FAP para o padrão de link externo MiG-29SMT em 2008. Em 2009, a Dassault começou a trabalhar com o Peru em uma inspeção abrangente da frota Mirage, juntamente com alguma modernização eletrônica.
Desde 2013, o Peru está em negociações com fornecedores europeus como parte de um plano de longo prazo de substituir as aeronaves da Força Aérea da FAP por Su-35s , Rafales ou Eurofighters usados . Até então, a FAP estava explorando a possibilidade de comprar até sessenta Eurofighter Typhoon EF-2000 da Espanha e sessenta Sukhoi Su-35 da Rússia . O custo era uma questão importante para o presidente peruano, Ollanta Humala , que buscava jatos de combate com preços competitivos que se ajustassem ao orçamento nacional. Em 2014, o Peru começou a atualizar as operações e os equipamentos mecânicos de sua aeronave Cessna A-37 , substituindo os controles analógicos por um novo hardware digital.
Após o lançamento do KAI KF-21 Boramae em abril de 2021, o The National Interest relatou que o Peru pode ser um cliente potencial para o caça da geração 4.5 .
Organização
Air Wing Nº 1
-
Grupo Aéreo Nº 6 - sede: Chiclayo
- Esquadrão Aéreo 612 ( esquadrão de combate " Fighting Roosters " operando MiG-29 S | MiG-29SE | MiG-29SMP | MiG-29UBP)
-
Grupo Aéreo Nº 7 - sede: Piura
- Esquadrão Aéreo 711 ( esquadrão de combate " Scorpions " operando Cessna A-37 Dragonfly )
-
Grupo Aéreo Nº 11 - sede: Talara
- Esquadrão Aéreo 112 ( esquadrão de combate " Tigres " operando Su-25 | Su-25UB )
Air Wing Nº 2
-
Grupo Aéreo Nº 3 - sede: Callao
- Esquadrão de helicópteros 315 (operando MBB Bo 105 )
- Esquadrão de helicópteros 332 (operando Bell 212 , Agusta-Bell AB-412SP )
- Esquadrão de helicópteros 341 (operando Mi-8 MTV-1 , Mi-17 H / 1B | Mi-171Sh )
-
Grupo Aéreo Nº 8 - sede: Callao
- Esquadrão de Transporte 841 (operando Boeing B-737-200 , Boeing 737-500 )
- Esquadrão de Transporte 842 (operando L-100-20 Hercules)
- Esquadrão de Transporte 843 (operando An-32B )
- Esquadrão de Transporte 844 (operando C-27J Spartan )
-
Diretoria de Vigilância e Reconhecimento Aéreo (DIVRA) & Servicio Aerofotográfico Nacional (SAN) - Sede: Lima
- Esquadrão Aéreo 330 (operando UAS FAP Mk1, Mk2, Mk3, Mk4, Drone FAP Mk5 e Mk6)
- Air Squadron 331 (operando Learjet 35 equipado com câmeras aéreas métricas Leica RC-30 e GPS Trimble R7 GNSS)
- Esquadrão Aéreo 334 (operando Fairchild C-26 Metroliner , Twin Commander 690B )
-
EFOPI - Escola de Treinamento de Pilotos (antigo Grupo Aéreo Nº 51) - Sede: Pisco
- Esquadrão Aéreo 510 (treinamento básico operando Schweizer S-300C )
- Esquadrão Aéreo 511 (treinamento básico operando Zlin Z-242 )
- Esquadrão Aéreo 512 (treinamento básico operacional KAI KT-1P )
- Esquadrão Aéreo 513 (treinamento avançado operando KAI KT-1P)
Air Wing Nº 3
-
Grupo Aéreo Nº 2 - sede: Vítor ( Arequipa )
- Esquadrão Aéreo 211 (Esquadrão de Helicópteros de Ataque " Dragons of the Air " operando Mi-25 D / DU e Mi-35 P )
-
Grupo Aéreo Nº 4 - sede: La Joya (Arequipa)
- Esquadrão Aéreo 412 ( esquadrão de combate " Hawks " operando Mirage 2000 P / DP )
- Escola de Comando FAP - sede: La Joya (Arequipa)
- Base Aérea de Puerto Maldonado
- Destacamento Aéreo de Tacna
Air Wing Nº 4
- Grupo Aéreo Nº 42 - sede: Iquitos
- Base Aérea de Santa Clara - sede: Iquitos
Pessoal
Pessoal (a partir de 2001) | |
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Oficiais comissionados | 1.909 |
Oficiais não comissionados | 7.559 |
Cadetes | 325 |
NCO em treinamento | 296 |
Alistado | 7.880 |
Civis | 8.708 |
Total | 17.969 (excl. Civis) |
Ranks
- Oficiais comissionados
Grupo de classificação | General / oficiais de bandeira | Oficiais de campo / sênior | Oficiais subalternos | Oficial cadete | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Força Aérea Peruana |
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General del Aire | Teniente general | Prefeito geral | Coronel | Comandante | prefeito | Capitán | Teniente | Alférez | Cadete FAP |
- NCOs e alistados
Grupo de classificação | NCOs seniores | NCOs juniores | Alistado | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Força Aérea Peruana |
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Suboficial primeiro | Suboficial segundo | Tercero suboficial | Sargento primero | Sargento segundo | Cabo | Avionero |
Equipamento
Aeronave
Aeronave | Origem | Modelo | Variante | Em serviço | Notas | |
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Aeronave de combate | ||||||
MiG-29 | Rússia | multirole | 9 | 2 fornecem treinamento de conversão | ||
Sukhoi Su-25 | Rússia | ataque | 7 | 5 fornecem treinamento de conversão | ||
Cessna A-37 | Estados Unidos | ataque | 20 | |||
Dassault Mirage 2000 | França | multirole | 2000P | 12 | 2 2.000 PDs fornecem treinamento de conversão | |
Reconhecimento | ||||||
C-26 Metroliner | Estados Unidos | vigilância / COMINT | 3 | doado pelos EUA para operações antidrogas | ||
Learjet 35 | Estados Unidos | fotomapeamento | U-36 | 1 | ||
Transporte | ||||||
Boeing 737 | Estados Unidos | VIP | 1 | |||
Piper PA-34 | Estados Unidos | Utilitário | 1 | |||
C-27J Spartan | Itália | transporte | 4 | |||
Antonov An-32 | Ucrânia | transporte | 3 | |||
DHC-6 Twin Otter | Canadá | transporte utilitário | 15 | Aeronave capaz de STOL | ||
Lockheed L-100 | Estados Unidos | transporte | 2 | |||
Pilatus PC-6 | Suíça | utilidade / transporte | 1 | Aeronave capaz de STOL | ||
Helicópteros | ||||||
Bell 412 | Estados Unidos | Utilitário | 3 | |||
Mil Mi-17 | Rússia | Utilitário | Mi-17/171 | 8 | ||
Mil Mi-24 | Rússia | ataque | Mi-24/35 | 16 | ||
MBB Bo 105 | Alemanha | Utilitário | 2 | |||
Aeronave de treinamento | ||||||
Zlín Z 42 | República Checa | treinador | Z 242 | 3 | ||
CH2000 | Estados Unidos | treinador | 4 | 13 em ordem | ||
Sikorsky S-300 | Estados Unidos | treinador de helicópteros | 4 | |||
Enstrom 280 | Estados Unidos | treinador de helicópteros | 4 pedidos | |||
KT-1 Woongbi | República da Coreia | treinador principal | KT-1P | 20 | ||
Aermacchi MB-339 | Itália | treinador de jato | 5 |
Armas de infantaria
Nome | Origem | Modelo | Variante | Notas |
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Armas pequenas | ||||
Vektor SP1 | África do Sul | pistola semiautomática | ||
AKM | União Soviética | rifle de assalto | ||
Carabina M4 | Estados Unidos | rifle de assalto | M4A1 | |
IMI Galil | Israel | rifle de assalto | ||
Milkor BXP | África do Sul | submetralhadora | ||
Uzi | Israel | submetralhadora | ||
Defesa Aérea | ||||
9K38 Igla | Rússia | MANPADS | ||
armaduras | ||||
BTR-60 | União Soviética | APC | veículo anfíbio | |
BRDM-2 | União Soviética | APC | Malyutka | veículo anfíbio |
Veja também
Notas
Fontes
- Cobas, Efraín, Las Fuerzas Armadas Peruanas en el Siglo XXI . CESLA , 2003.
- Marchessini, Alejo, "La Fuerza Aérea del Perú"; Defensa 295: 30–42 (novembro de 2002).
- Marchessini, Alejo, "La aviación de combate de origen ruso de la FAP"; Defensa 342: 34–36 (outubro de 2006).
- Marchessini, Alejo, "El Servicio de Material de Guerra de la FAP"; Defensa 355: 48–50 (novembro de 2007).