Wilhelm Batz - Wilhelm Batz

Wilhelm Batz
Wilhelm Batz.jpg
Nascer ( 21/05/1916 )21 de maio de 1916
Bamberg
Morreu 11 de setembro de 1988 (11/09/1988)(com 72 anos)
Ebern em Unterfranken
Enterrado
Leverkusen - Opladen
Fidelidade
Serviço / filial
Anos de serviço
Classificação
Unidade Flugzeugführerschule "S"
Comandos realizados
Batalhas / guerras
Veja as batalhas

Segunda Guerra Mundial

Prêmios Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas

Wilhelm Batz (21 de maio de 1916 - 11 de setembro de 1988) foi um craque alemão da Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial . Um ás voador ou ás de caça é um aviador militar creditado por abater cinco ou mais aeronaves inimigas durante o combate aéreo. Batz voou 445 missões de combate e reivindicou 237 aeronaves inimigas abatidas. 234 dessas vitórias foram alcançadas na Frente Oriental , incluindo pelo menos 46 aeronaves de ataque ao solo Ilyushin Il-2 , mas ele reivindicou três vitórias, incluindo um bombardeiro de quatro motores contra as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) sobre o Ploieşti Campos de petróleo. Batz recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas .

Juventude e carreira

Batz nasceu em 21 de maio de 1916 em Bamberg , na época no Reino da Baviera . Ele era filho de um Beamter , um funcionário público . Depois de se formar com seu Abitur ( diploma de ensino médio preparatório para a universidade ), Batz prestou serviço militar voluntário na Luftwaffe em 1º de novembro de 1935. Batz cresceu entre as Guerras Mundiais, tendo o Barão Vermelho como seu ideal de piloto de caça .

Segunda Guerra Mundial

Batz ingressou na Luftwaffe em 1935 e treinou como piloto de caça, tornando-se instrutor em 1937 na escola de aviação em Kaufbeuren e na escola de pilotos de caça em Bad Aibling . Promovido Leutnant em novembro de 1940, seus pedidos de nomeação de combate foram continuamente rejeitados. Com cerca de 5.000 horas de vôo, Batz foi finalmente transferido para 2. / Ergänzungs-Jagdgruppe Ost em dezembro de 1942. Batz foi então transferido para II./ Jagdgeschwader 52 (JG 52). Em 11 de março de 1943, Batz conquistou sua primeira vitória, uma aeronave de ataque ao solo Ilyushin Il-2 , enquanto voava em uma missão sobre o Estreito de Kerch . Ele foi nomeado Staffelkapitän (Líder de Esquadrão) de 5./JG 52 em 9 de maio de 1943. Ele sucedeu Leutnant Josef Zwernemann, que liderou temporariamente o Staffel após seu ex-comandante, Leutnant Helmut Haberda ter sido morto em combate . Em setembro, ele havia conquistado 20 vitórias. Batz conquistou sua 75ª vitória aérea em 7 de dezembro, depois de abater 25 na semana anterior, pelo qual recebeu licença até fevereiro de 1944. Ele marcou o número 76 em 10 de fevereiro, então saiu em uma farra somando 131 vitórias nos próximos 6 e meio meses. Ele recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) em março, seguida de sua 100ª vitória dois dias depois. Ele foi o 67º piloto da Luftwaffe a atingir a marca do século.

Comandante do grupo e rendição

III./ Emblema JG 52

Batz foi promovido a Hauptmann (capitão) em 1 de abril de 1944. A estreita ponte de terra para a península da Crimeia , mantida pelo 17º Exército alemão , foi atacada pelas forças soviéticas em 7 de abril, levando à captura de Odessa em 10 de abril durante o Ofensiva Dnieper-Cárpato . Nessas batalhas, Batz conquistou seis vitórias aéreas em 8 de abril, cinco em 10 de abril, alcançando sua 120ª vitória em 13 de abril. Um dia depois, II. O Gruppe (2º grupo) mudou-se para um campo de aviação no Cabo Chersonez localizado na Baía de Sevastopol . Naquela manhã, o campo de aviação sofreu um ataque aéreo e estilhaços de bomba feriram Batz. Embora seus ferimentos tenham sido leves, ele ficou de castigo por duas semanas e proibido pelo médico de voar operacionalmente. Durante sua convalescença, Batz sucedeu Günther Rall como Gruppenkommandeur (comandante do grupo) de III. Gruppe (3º grupo) do JG 52 em 19 de abril de 1944.

Em junho, sua unidade foi transferida para defender alvos romenos contra a 15ª Força Aérea americana . Batz reivindicou dois caças P-51 Mustang e um bombardeiro B-24 Liberator neste momento. Batz recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) em 20 de julho com 188 vitórias, 200 delas alcançadas em 17 de agosto de 1944. O prêmio foi entregue por Adolf Hitler no Führerhauptquartier (Sede do Führer) em Rastenburg em 25 de agosto de 1944. Dois outros oficiais da Luftwaffe foram presenteados com Oak Leaves naquele dia por Hitler, o piloto de caça noturno Hauptmann (Capitão) Heinz Strüning e o oficial de guerra antiaérea , Major (Major) Herbert Lamprecht .

No final de 1944, Batz havia derrubado 224 aeronaves inimigas. Em 1 de fevereiro de 1945, Batz foi transferido para assumir o comando do II. Gruppe do JG 52, com sede na Hungria. Ele sucedeu Hauptmann Erich Hartmann, que temporariamente liderou o Gruppe após a transferência de seu ex-comandante, Major Gerhard Barkhorn . Comando de III. O Gruppe foi então repassado ao Major Adolf Borchers . Batz foi premiado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) em 21 de abril de 1945. A concessão das Espadas à sua Cruz de Cavaleiro não pode ser verificada através dos registros mantidos no Federal Alemão Arquivos . Batz apresentou provas da atribuição, que foi confirmada pela Gemeinschaft der Jagdflieger (Associação dos Aeronaves das Forças Armadas Alemãs).

Em 4 de maio de 1945, II. O Gruppe mudou-se para a Base Aérea de Zeltweg, mas não realizou missões de combate a partir deste campo de aviação. Em 8 de maio, o general der Flieger Paul Deichmann , comandante da Luftwaffenkommando 4 , ordenou o cessar-fogo às 12h00. Para evitar a captura pelas forças soviéticas, Batz conferenciou com Deichmann e recebeu a ordem de voar com sua aeronave para Munique, pousando em Unterbiberg, onde se renderam às forças americanas, tornando-se prisioneiros de guerra . Ele e II. O pessoal do Gruppe foi então levado para Fürstenfeldbruck, onde a maioria dos homens foi libertada em junho de 1945. Batz foi levado para Bad Aibling, onde o pessoal de terra se rendeu e foi libertado pouco depois.

Vida posterior

Após a Segunda Guerra Mundial, Batz se candidatou ao serviço na Força Aérea Alemã do Bundeswehr em 1955, ingressando em 1956 como major . Após o treinamento de vôo nos Estados Unidos, ele foi comandado para um esquadrão de treinamento da Flugzeugführerschule "S" , uma escola de treinamento de pilotos, em Landsberg . Mais tarde, ele comandou esta instalação de treinamento por nove meses em 1961. Batz foi então nomeado Geschwaderkommodore (comandante de ala) da Lufttransportgeschwader 63 (LTG 63 – Air Transport Wing 63) estacionado na Base Aérea de Hohn em Schleswig-Holstein . Ele comandou esta ala de 1961 a 1964, entregando o comando a Horst Rudat . Promovido a Oberstleutnant (tenente-coronel), Batz serviu então como oficial do estado-maior da Lufttransportkommando (Comando de Transporte da Força Aérea) em Köln-Wahn e aposentou-se em 30 de setembro de 1972. Batz morreu em 11 de setembro de 1988 em um hospital Ebern em Unterfranken . Ele foi enterrado no cemitério de Quettingen, um bairro de Leverkusen - Opladen .

Resumo de carreira

Reivindicações de vitória aérea

De acordo com Spick, Batz foi creditado com 237 vitórias aéreas conquistadas em 445 missões de combate. Desse número, 232 vitórias aéreas foram reivindicadas na Frente Oriental e cinco sobre os Aliados Ocidentais , incluindo dois bombardeiros quadrimotores. Matthews e Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biografias e Reivindicações de Vitória , pesquisaram os Arquivos Federais Alemães e encontraram registros de 233 vitórias aéreas confirmadas e oito não confirmadas, numericamente variando de 1 a 233, omitindo a 223ª afirmação. Todas essas vitórias foram reivindicadas na Frente Oriental.

As reivindicações de vitória foram registradas em um mapa de referência (PQ = Planquadrat ), por exemplo "PQ 34 Ost 85131". O mapa da grade da Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cobria toda a Europa, oeste da Rússia e norte da África e era composto de retângulos medindo 15 minutos de latitude por 30 minutos de longitude , uma área de cerca de 360 ​​milhas quadradas (930 km 2 ). Esses setores foram subdivididos em 36 unidades menores para dar uma área de localização de 3 × 4 km de tamanho.

Prêmios

Datas de classificação

Wehrmacht
1 de novembro de 1940: Leutnant (segundo-tenente)
1 de abril de 1943: Oberleutnant (Primeiro Tenente)
1 de abril de 1944: Hauptmann (capitão)
Abril de 1945: Major (Major)
Bundeswehr
1964: Oberstleutnant (Tenente Coronel)

Notas

Referências

Citações

Bibliografia

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Escritórios militares
Precedido por
Oberst Joachim Pötter 		Comandante da Flugzeugführerschule "S"
Janeiro de 1961 - setembro de 1961 		Sucesso pelo
Oberst Horst Merkwitz
Precedido por
nenhum 		Comandante da Lufttransportgeschwader 63 de
novembro de 1961 - 31 de janeiro de 1964 		Sucedido pelo
Oberst Horst Rudat