Tomy Drissi - Tomy Drissi

Tomy Drissi
Nascer	( 09/12/1958 )9 de dezembro de 1958 (62 anos) Hollywood, Califórnia , EUA
Carreira na Trans-Am Series
Temporada de estreia	1999
Time atual	Burtin Racing
Numero do carro	8
Série anterior
1999–2021 2005–2006 2006–2010	Trans-Am Series Rolex Sports Car Series Speed ​​World Challenge
Títulos de campeonato
2009	Trans-Am Series
Prêmios
1999	Novato do ano na série Trans-Am
Carreira da NASCAR Cup Series
5 corridas acontecem em 4 anos
Posição 2018	46º
Melhor acabamento	46º ( 2018 )
Primeira corrida	2012 Toyota / Save Mart 350 ( Sonoma )
Última corrida	2018 Toyota / Save Mart 350 ( Sonoma )
Vitórias Dez principais Poloneses 0 0 0
Carreira NASCAR Xfinity Series
11 corridas acontecem em 6 anos
Posição de 2016	64º
Melhor acabamento	57º ( 2015 )
Primeira corrida	2010 NAPA Auto Parts 200 ( Montreal )
Última corrida	2016 Road America 180 ( Road America )
Vitórias Dez principais Poloneses 0 0 0
Estatísticas atuais em 18 de novembro de 2018.

Tomy Drissi ( / d r i z i / DREE -veja , nascido 09 dezembro de 1958) é um profissional americano estoque e carro esportivo de corrida motorista, e um executivo de publicidade na indústria do cinema. Um concorrente de longa data na Sports Car Club of America 's Trans-Am Series , ele foi a série' Campeão de 2009.

Carreira de corrida

Drissi começou a se envolver no automobilismo através de sua participação em corridas de rua ilegais , principalmente na Mulholland Drive em Hollywood Hills , em Hollywood , a partir dos 16 anos. Ele começou a competir legitimamente em 1993, quando se envolveu em corridas vintage , principalmente no Willow Springs Raceway . O estilo de direção de Drissi provou ser "muito agressivo" para os frágeis carros antigos, e ele mudou para carros de corrida modernos e convencionais, fazendo sua estreia nas corridas profissionais em 1999. Competindo na SCCA Trans-Am Series , Drissi ganhou o prêmio de Rookie of the Year em seu temporada inicial. Ele marcaria sua primeira vitória na série no ano seguinte, no Grande Prêmio de Long Beach . Competindo na série antes e depois do hiato de meados dos anos 2000, ele ganhou o primeiro campeonato da série revitalizada em 2009.

Carro Trans-Am 2010 de Drissi

Drissi também competiu na série SCCA World Challenge entre 2006 e 2010; em 2003, ele começou a competir nos carros esportivos da American Le Mans Series , onde faria seu esforço principal em corridas fora da Trans-Am; atualmente dirige na série RSR Racing , competindo na classe Prototype Challenge, co-pilotando um Oreca FLM09 com Bruno Junqueira e Roberto González . Em 2012, ele conquistou duas vitórias em classe durante sua carreira na série, ambas durante a temporada de 2011 no Mid-Ohio Sports Car Course e no Grande Prêmio de Baltimore .

Drissi também competiu em nove eventos da Rolex Sports Car Series em 2005 e 2006, obtendo o melhor resultado em nono lugar no percurso da Phoenix International Raceway em setembro de 2005.

NASCAR

Drissi em Montreal em 2010

Em 2010, Drissi fez sua estreia na competição de stock car, dirigindo o No. 82 Dodge Charger para MacDonald Motorsports na NASCAR Nationwide Series , competindo no NAPA Auto Parts 200 no Circuito Gilles Villeneuve em Montreal . Ele terminou em 18º no evento; no ano seguinte, ele participaria de duas corridas na Nationwide Series, pilotando o Ford nº 75 da Rick Ware Racing em Watkins Glen International , onde terminou em 27º, e em Montreal, terminando em 34º. Drissi também competiu em um único NASCAR K & N Pro Series Oeste corrida em 2011 no curso de estrada em Portland International Raceway , dirigindo o No. 12 Toyota para Bill McAnally competência ; ele terminaria em 22º no evento.

Drissi dirigiu o carro nº 26 da Rick Ware Racing nas corridas de estrada 2015 da NASCAR Xfinity Series em Road America , Watkins Glen e Mid Ohio Sports Car Course, com um melhor resultado em 25º lugar. Em 2016, Drissi juntou-se à # 14 Arthritis Foundation Toyota da TriStar Motorsports para as corridas de rua. Na volta 17 do Zippo 200 em Glen, Drissi se machucou durante um engavetamento de 5 carros nas montanhas. Isso o forçou a se retirar do resto da corrida, bem como da corrida da semana seguinte em Mid-Ohio. Drissi se recuperou da lesão e voltou para a equipe # 14 semanas depois no Road America, onde terminou em 26º.

Monster Energy Cup Series

Drissi em seu carro da série Xfinity na Road America em 2015

Em 2011, consolidado como um " ringer road course ", Drissi foi contratado pela Max Q Motorsports , que havia firmado parceria com a Rick Ware Racing , para dirigir o Ford nº 37 da equipe, patrocinado pelo filme Rise of the Planet of the Macacos , na NASCAR Sprint Cup Series no Toyota / Save Mart 350 no Infineon Raceway . Drissi não foi aprovado pela NASCAR para competir no evento por não ter experiência suficiente nos carros pesados ​​da Sprint Cup; Chris Cook substituiu Drissi, qualificando e pilotando o carro no evento.

Drissi voltou para a Infineon (agora conhecida como Sonoma) para o 2012 Toyota / Save Mart 350 , sendo contratado para dirigir o Chevrolet nº 10, patrocinado pela Ice Age: Continental Drift , para a Tommy Baldwin Racing . Drissi voltou para Sonoma no 2013 Toyota / Save Mart 350 para NEMCO-Jay Robinson Racing , dirigindo o No. 87 Toyota patrocinado por The Wolverine , e dirigiu novamente para a equipe em Watkins Glen International com patrocínio promovendo The Counselor . Um ano depois, ele se juntou à Identity Ventures Racing no No. 66 Toyota com patrocínio da Hercules em Sonoma . Ele começou por último e terminou em 38º.

Depois de quatro anos longe das corridas da Copa, ele voltou à série para o Toyota / Save Mart 350 2018 , pilotando o No. 00 da StarCom Racing .

Proibições de Trans-Am

Drissi em Mid-Ohio em 2015 durante a corrida que mais tarde o suspendeu

Durante a corrida em Mid-Ohio em 15 de agosto de 2015, ele largou da pole position em uma máquina Tony Ave Racing, mas perdeu alguns lugares depois de lutar com a contendora do campeonato Amy Ruman saindo de "The Keyhole". Drissi dirigiu agressivamente para a frente, girando seu companheiro de equipe Paul Fix e foi estacionado por 1 volta como punição.

Quando saiu a advertência, ele ultrapassou alguns carros - pelos quais foi penalizado mais tarde na corrida - e dirigiu ao lado de Ruman e mostrou sua infelicidade com ela tocando levemente em seu carro algumas vezes. Depois de cumprir sua penalidade de drive-through por contato evitável, Drissi esperou que Ruman, que estava liderando a corrida no momento, dirigisse logo atrás dele e então ele tentou impedi-la de colocá-lo uma volta para baixo. Saindo de "The Keyhole", Ruman fez a passagem e Drissi colidiu propositalmente com ela e os dois carros voltaram pela pista eliminando a si mesmo, Ruman e Doug Peterson, um dos companheiros de Drissi, que corria em segundo na época, causando o máximo suspensão permitida pela SCCA para Drissi, que é um ano civil completo. Ele não apenas foi suspenso por um ano inteiro, como também foi desqualificado da corrida e, portanto, perdeu seus pontos e prêmios em dinheiro. Drissi apelou da pena, mas o recurso foi negado devido a uma configuração infundada e a pena foi mantida.

Ruman disse durante uma entrevista pós-corrida, que foi ao ar na CBS Sports Network : "Tomy Drissi é o pior piloto não profissional, antidesportivo, inimaginável no que ele chama de esporte profissional. O que ele fez foi inaceitável hoje, ele destruiu meu carro, ele nos bloqueou, estávamos vencendo o campeonato, este é o terceiro ano consecutivo em que ele me bateu, ele tem uma vingança contra mim. Ele não é profissional e é inaceitável o que aconteceu aqui hoje. "

Drissi voltou à Trans Am para a temporada de 2017, mas foi posteriormente suspenso após se envolver em uma altercação física no Indianapolis Motor Speedway em 17 de junho de 2017. Em 7 de agosto de 2017, Drissi foi reintegrado e colocado em liberdade condicional após concordar em cumprir os termos não divulgados e condições pela Trans Am.

Vida pessoal

Drissi é dona de uma agência de publicidade de Hollywood que produz exibições de filmes para promover os próximos filmes nos cinemas. Ele é casado com Lacy Livingston Drissi e tem dois filhos.

Resultados da carreira de esportes motorizados

NASCAR

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )

Monster Energy Cup Series

Xfinity Series

^* Temporada ainda em andamento
¹ Não elegível para pontos da série

Referências

links externos

• Website oficial
• Estatísticas do piloto Tomy Drissi na Racing-Reference
• Tomy Drissi em Driver Database