Grande Prêmio de Baltimore - Grand Prix of Baltimore

Grande Prêmio de Baltimore apresentado pela SRT
Logotipo do Grande Prêmio de Baltimore (Race On) .png
Baltimore2012DiagramA.png
IndyCar Series
Localização Baltimore, Maryland , EUA
39 ° 17′N 76 ° 37′W / 39,283 ° N 76,617 ° W / 39,283; -76.617 Coordenadas : 39 ° 17′N 76 ° 37′W / 39,283 ° N 76,617 ° W / 39,283; -76.617
Patrocinador corporativo Street and Racing Technology
Primeira corrida 2011
Última corrida 2013
Informação de circuito
Superfície Concreto asfáltico
Comprimento 2,04 mi (3,28 km)
Turns 12
Recorde de volta 1: 19.0055 ( Will Power , Dallara DW12 , 2012 , IndyCar )Austrália

O Grande Prêmio de Baltimore apresentado pela SRT foi uma corrida da IndyCar Series e American Le Mans Series realizada em um circuito de rua em Baltimore, Maryland . A corrida inaugural foi realizada em 4 de setembro de 2011. A ESPN disse que foi a melhor corrida de rua inaugural da América do Norte nos últimos 30 anos. As corridas foram disputadas em um circuito temporário de rua ao redor da área de Inner Harbor , no centro de Baltimore.

O Baltimore Racing Development assinou um contrato de vários anos com a IndyCar e a cidade de Baltimore para organizar a corrida, mas a cidade rescindiu o contrato com a BRD no final de 2011 devido a dívidas não pagas. Em 15 de fevereiro de 2012, foi anunciado que a cidade de Baltimore havia firmado um contrato de cinco anos com a Downforce Racing para gerenciar a corrida. No entanto, o Downforce não cumpriu suas obrigações para com a cidade. Em 10 de maio de 2012, foi anunciado que Race On LLC. e Andretti Sports Marketing, liderado pela lenda do automobilismo Michael Andretti assumiria a organização e promoção do evento. A Race On LLC é propriedade de Gregory O'Neill e JP Grant III. Em 13 de setembro de 2013 foi anunciado que a prova não seria realizada em 2014 ou 2015 devido a conflitos de agendamento.

O circuito

O circuito é um circuito de rua temporário de 2,04 milhas (3,28 km) que é executado no sentido horário, com a linha de chegada localizada na Pratt Street , passando por vários marcos de Baltimore, incluindo o Centro de Convenções de Baltimore , o Inner Harbor e Camden Yards . Os carros viajam para o leste ao longo da Pratt Street até a Light Street, onde viram à direita e seguem para o sul ao longo das pistas do norte até o cruzamento entre as ruas Light e Lee. Isso forma a curva mais lenta do circuito, uma curva fechada à direita que leva os carros de volta para o norte ao longo das pistas ao sul da Light Street até a Conway Street. Os carros vire à esquerda aqui e siga para oeste ao longo da Conway Street até a estação de Camden. Eles então navegam por uma chicane projetada para reduzir a velocidade dos carros antes da entrada do box - o circuito é incomum porque os boxes não estão localizados na reta principal - e viram novamente à esquerda. Os carros circulam em torno do Oriole Park no estádio Camden Yards até a Russell Street, onde viram mais uma vez para o norte. Esta reta curta chega a um par de varredores, à direita e depois à esquerda, que levam à Pratt Street e à reta principal de 0,5 milha (0,80 km). Finalmente, os carros navegam por uma chicane temporária colocada na junção entre Pratt e Howard Street ao cruzarem as linhas de trem.

Após a corrida de 2011 , vários pilotos opinaram que a chicane temporária na reta principal era desnecessária e foi posteriormente removida antes da corrida de 2012 para aumentar a velocidade de entrada na primeira curva. No entanto, durante as primeiras sessões de treinos para a corrida de 2012, vários pilotos - incluindo Simon Pagenaud e Oriol Servià - ficaram no ar enquanto cruzavam os trilhos do trem. Funcionários da IndyCar abandonaram a sessão de treinos e reinstalaram a chicane temporária.

Outras mudanças para a corrida de 2012 incluíram o novo perfil da chicane antes da entrada no box. Em 2011, o circuito foi reduzido a uma única faixa com várias curvas fechadas para forçar os carros a desacelerar. Isso foi simplificado para 2012 e ampliado, reduzindo a velocidade dos carros, mas evitando que o campo fosse forçado a passar por um gargalo.

Vencedores anteriores

O circuito em 2011

IndyCar Series

Temporada Encontro Motorista Equipe Chassis Motor Distância da corrida Tempo de corrida Velocidade Média
(mph)
Relatório
Voltas Milhas (km)
2011 4 de setembro Austrália Força de vontade Penske Racing Dallara Honda 75 153 (246,23) 2:02:19 75.046 Relatório
2012 2 de setembro Estados Unidos Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara Chevrolet 75 153 (246,23) 2:09:03 71,136 Relatório
2013 dia 1 de Setembro França Simon Pagenaud Schmidt Motorsports Dallara Honda 75 153 (246,23) 2:16:32 67,234 Relatório

American Le Mans Series

Temporada Equipe vencedora da LMP1 Equipe vencedora do LMP2 Equipe vencedora do LMPC Equipe vencedora do GT Equipe vencedora do GTC Resultados
Drivers vencedores LMP1 Drivers vencedores LMP2 Drivers vencedores do LMPC Drivers vencedores da GT Drivers vencedores do GTC
2011 Estados UnidosNº 20 Oryx Dyson Racing Não participou Estados UnidosNo. 37 Intersport Racing Estados UnidosNo. 17 Team Falken Tire Estados Unidos Nº 54 Black Swan Racing Resultados
Emirados Árabes UnidosHumaid Al-Masaood Steven Kane
Reino Unido
CanadáKyle Marcelli Tomy Drissi
Estados Unidos
Alemanha Wolf Henzler Bryan Sellers
Estados Unidos
Estados Unidos Tim Pappas Jeroen Bleekemolen
Holanda
2012 Estados UnidosNo. 20 Dyson Racing Team Estados UnidosNo. 055 Nível 5 Motorsports Estados UnidosNo. 06 CORE Autosport Estados UnidosNo. 17 Team Falken Tire Estados UnidosNo. 68 TRG Resultados
Estados UnidosMichael Marsal
Estados UnidosEric Lux
Estados Unidos Scott Tucker Christophe Bouchut
França
Venezuela Alex Popow Ryan Dalziel
Reino Unido
Alemanha Wolf Henzler Bryan Sellers
Estados Unidos
Estados UnidosAl Carter Patrick Pilet
França
2013 Estados Unidos# 6 Muscle Milk Pickett Racing Estados Unidos# 552 Nível 5 Motorsports Estados Unidos# 18 Performance Tech Motorsports Estados Unidos# 3 Corvette Racing Estados Unidos# 44 Flying Lizard Motorsports Relatório
Alemanha Lucas Luhr Klaus Graf
Alemanha
Reino Unido Marino Franchitti Guy Cosmo
Estados Unidos
Estados Unidos Tristan Nunez Charlie Shears
Estados Unidos
Dinamarca Jan Magnussen Antonio García
Espanha
África do Sul Dion von Moltke Seth Neiman
Estados Unidos

Corridas de apoio

Indy Lights
Temporada Encontro Piloto vencedor
2011 4 de setembro Colômbia Gustavo Yacamán
2012 2 de setembro França Tristan Vautier
2013 dia 1 de Setembro Reino Unido Jack Hawksworth
Campeonato Star Mazda
Temporada Encontro Piloto vencedor
2011 4 de setembro França Tristan Vautier
2012 dia 1 de Setembro Reino Unido Jack Hawksworth
2 de setembro Estados Unidos Sage Karam
US F2000 National Championship
Temporada Encontro Piloto vencedor
2011 3 de setembro Reino Unido Wayne Boyd
4 de setembro Estados Unidos Spencer Pigot
2012 dia 1 de Setembro Estados Unidos Spencer Pigot
2 de setembro Austrália Matthew Brabham

Controvérsia

Junto com o fechamento do centro comercial do centro de Baltimore para a preparação da pista, as árvores foram removidas das ruas da cidade, gerando um processo judicial. Além disso, Baltimore Brew identificou US $ 42.400 em contribuições de campanha nos últimos quatro anos para a prefeita Stephanie Rawlings-Blake e outras autoridades políticas de investidores e empresas que tinham a ganhar com a corrida realizada.

Após sua corrida inaugural, foi relatado que a corrida não trouxe tanta atividade econômica para Baltimore como havia sido prometido e que o Baltimore Racing Development teve dificuldades para pagar as verbas devidas às empresas locais e ao estado, este último resultando em um penhor de impostos de $ 567.000 sendo arquivado. Com a Baltimore Racing Development de $ 3 milhões em dívida, incluindo quase $ 1,2 milhões devidos à cidade de Baltimore, a cidade rescindiu seu contrato com a BRD no final de 2011. Isso significa que a corrida só ocorreria novamente se a cidade e a IndyCar aprovassem um novo organizador . Funcionários da IndyCar expressaram esperança de que um novo organizador seja encontrado. A cidade de Baltimore anunciou em 10 de fevereiro de 2012 que um acordo de cinco anos com o organizador da corrida Downforce Racing, LLC estava sendo finalizado e seria apresentado ao Conselho de Estimativas da cidade em 22 de fevereiro. O novo contrato inclui cláusulas como US $ 3 por ingresso sobretaxa para serviços municipais para reduzir o risco de taxas não pagas para a cidade.

Referências

links externos