Cruzador de classe Mogami - Mogami-class cruiser

Visão geral da aula
Nome	Aula de mogami
Construtores	Kure Naval Arsenal Estaleiro Mitsubishi , Nagasaki Yokosuka Navy Yard Estaleiro Kawasaki , Kobe
Operadores	Marinha Imperial Japonesa
Precedido por	Aula takao
Sucedido por	Aula de tom
Construído	1931–1937
Em comissão	1935-1944
Concluído	4
Perdido	4
Características gerais
Modelo	Cruzador pesado
Deslocamento	8.500 toneladas (carga padrão) 10.980 toneladas (carga total)
Comprimento	201,6 m (661 pés 5 pol.)
Feixe	20,6 m (67 pés 7 pol.) ( Classe Mogami ) 20,2 m (66 pés 3 pol.) ( Classe Suzuya )
Esboço, projeto	5,5 m (18 pés 1 pol.)
Poder instalado	8–10 caldeiras Kampon 152.000  shp (113.000  kW )
Propulsão	4 eixos; 4 turbinas a vapor com engrenagem
Velocidade	37 nós (69 km / h; 43 mph)
Faixa	8.000  nmi (15.000 km; 9.200 mi) a 14 nós (26 km / h; 16 mph)
Complemento	850
Armamento	(inicial) 5 × triplas de 15,5 cm / 60 armas do tipo de terceiro ano (substituídas por 5 × duas armas de 20,3 cm / 50 armas do tipo 2 de terceiro ano de 1939) 4 × armas gêmeas de 127 mm (5 pol.) 4 × pistolas AA individuais de 40 mm (1,6 pol.) 4 × tubos de torpedo triplos de 610 mm (24 pol.)
armaduras	Correia : 100 mm (3,9 pol.) Cinto sobre revista: 140 mm (5,5 pol.) Convés : 35 mm (1,4 pol.) Torres : 25 mm (0,98 pol.) Revistas : 127 mm (5,0 pol.)
Aeronave transportada	3 × aviões flutuantes Aichi E13A

A classe Mogami (最 上 型) foram quatro cruzadores construídos para a Marinha Imperial Japonesa (IJN) durante a década de 1930. Eles foram inicialmente classificados como cruzadores leves sob as restrições de peso e armamento do Tratado Naval de Londres . Depois que o Japão se recusou a cumprir esse acordo por mais tempo, todos os quatro navios foram rearmados com canhões maiores e reclassificados como cruzadores pesados . Todas as quatro irmãs participaram da Segunda Guerra Mundial e foram afundadas.

Projeto

Kumano (primeiro plano), Mikuma (centro) e Suzuya na Baía de Ise , 1938.

Para o Programa de Reabastecimento da Frota de 1931, acreditando-se insuficiente em cruzadores, o IJN optou por construir até o máximo permitido pelo Tratado Naval de Washington . Isso resultou na escolha de canhões de 155 mm (6,1 pol.) Em cinco torres triplas (uma primeira no Japão) nos Mogami s, também capazes de elevação de 55 °, tornando o Mogami s uma das poucas classes de cruzadores a ter um bateria principal de dupla finalidade (DP) ; isto foi acoplado com proteção antiaérea muito pesada , bem como os lançadores de torpedo recarregáveis ​​padrão , também exclusivos do IJN.

Para economizar peso e melhorar a estabilidade transversal, a turma recebeu uma superestrutura mais compacta e mais baixa, a soldagem elétrica foi usada, assim como o alumínio na superestrutura . O objetivo de cumprir os limites de peso obrigou-os a caber apenas dez caldeiras (em comparação com doze nas classes anteriores de Takao e Myōkō ), e o arranjo da chaminé foi projetado para minimizar o peso também; o funil do meio não apresentava chaminé própria; em vez disso, liberava seus gases de exaustão na parte inferior da chaminé dianteira, que era reclinada em sua base de modo que, no topo, se fundia com a chaminé do funil posterior. Os novos engrenagens turbinas de impulso adicionados 22,000 eixo cavalos de potência (16.000 kW) durante Atago , aumentando a velocidade máxima de 1,5 nós (2,8 km / h; 1,7 mph). A proteção, no entanto, não foi limitada; a classe provou ser capaz de receber punições substanciais.

O peso declarado foi de 8.500 toneladas, embora o peso real do projeto fosse de 9.500 e nos testes eles deslocariam 11.169 toneladas.

Os designers, no entanto, exageraram; O peso superior excessivo levou à instabilidade e os testes de artilharia revelaram rachaduras no casco. As protuberâncias do casco foram adaptadas para Mogami e Mikuma e adicionadas a Kumano e Suzuya , aumentando o feixe para 20,5 m (67 pés) e o deslocamento para 11.200 toneladas, reduzindo a velocidade em 2 nós (3,7 km / h; 2,3 mph).

Após a retirada do Japão do Segundo Tratado Naval de Londres , foram feitos planos para modernizar e expandir toda a frota. Começando em 1939, a classe foi trazida para uma reconstrução substancial, substituindo as torres triplas de 155 mm por armas gêmeas de 203 mm (8 polegadas) , virando as torres de 155 mm para os navios de guerra da classe Yamato . Na verdade, os designers projetaram a classe em mente de modo que os canhões de 6 polegadas pudessem ser trocados por baterias de 8 polegadas, na verdade tornando-os cruzadores pesados ​​e contornando o Tratado Naval de Londres , embora os japoneses tivessem se retirado da conferência e não fossem signatários do Segundo Tratado Naval de Londres de 1936.

Protuberâncias de torpedo também foram adicionadas; ao todo, o deslocamento aumentou para mais de 13.000 toneladas e a velocidade caiu para 35 nós (65 km / h; 40 mph).

A Marinha dos Estados Unidos de Brooklyn de classe cruzadores foram projetados especificamente para combater a Mogami classe, e como resultado teve um armamento muito semelhante ao pré-reequipamento Mogami s, em um layout quase idênticos, embora os EUA-padrão Mark 16 / Uma arma de torre 6 in / 47 tripla era semiautomática, com uma taxa de tiro mais alta e as três armas em cada torre montadas em uma única manga. A escolha do Japão pelo calibre de 155 mm é curiosa, já que o Japão já tinha uma arma de 6 polegadas (152 mm) em serviço, de desempenho quase igual. Apesar da multiplicidade resultante de calibres de armas semelhantes, o Japão se ressentiu das proporções do tratado 5-5-3 e prometeu construir até o limite permitido pelos Tratados Navais de Washington de 1922 e de 1930 de Londres. Como os franceses já haviam usado uma bateria principal de 155 mm nos três cruzadores da classe Duguay-Trouin (1922–1926), este se tornou o maior calibre de canhão permitido para cruzadores leves pelo Tratado Naval de Londres de 1930.

Serviço de guerra

Todos os quatro navios participaram da invasão japonesa das Índias Orientais Holandesas . Mogami e Mikuma estiveram presentes na Batalha do Estreito de Sunda e contribuíram para os naufrágios dos cruzadores HMAS  Perth e USS  Houston .

Em junho de 1942, todos os quatro participaram da Batalha de Midway , onde Mogami e Mikuma colidiram tentando evitar um ataque de submarino ; Mikuma foi liquidado em 6 de junho de 1942 por aeronaves dos porta-aviões USS  Enterprise e Hornet . A Mogami fortemente danificada voltou mancando para casa e passou dez meses no pátio, durante os quais suas peças posteriores foram completamente reconstruídas e as torres "X" e "Y" foram substituídas por uma cabine de comando (com a intenção de operar 11 aeronaves).

Em outubro de 1944, os sobreviventes foram reunidos na Batalha do Golfo de Leyte . Mogami , fortemente danificado por uma colisão com o cruzador Nachi , tiroteio cruzador e ataque aéreo, foi afundado pelo destróier Akebono , enquanto Kumano tropeçou no porto de Manila em uma caldeira, para ser colocado fora de sua miséria pelos aviadores de Halsey no dia 25 Novembro de 1944; os aviões do porta- aviões de escolta dos EUA atacaram Suzuya em Leyte, e ela foi afundada pelo contratorpedeiro Okinami em 25 de outubro.

Crítica

Essa classe é vista pelos arquitetos navais como uma tentativa de colocar um litro em um pote de cerveja . O Estado-Maior Naval do IJN insistiu que cada nova classe fosse superior a qualquer outra em sua categoria, o que representou um enorme fardo para os construtores navais japoneses e as dificuldades com esses navios devem ser vistas sob essa luz.

A construção inicial foi extremamente leve para cumprir os tratados navais e teve que ser remediada. Quando o Diretor de Construção Naval da Marinha Real (DNC) foi informado sobre esses navios pela Inteligência Naval Britânica , citando o número de deslocamento público, ele respondeu que as capacidades citadas não poderiam ser alcançadas neste deslocamento e que "eles devem estar construindo seus navios de papelão ou deitado ".

Navios

Notas

Bibliografia

• Blair, Clay (1975). Vitória silenciosa . Londres: Lippincott.
• Dull, Paul S. (1978). Uma história de batalha da Marinha Imperial Japonesa, 1941-1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval dos Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
• Lacroix, Eric; Wells II, Linton (1997). Cruzadores japoneses da Guerra do Pacífico . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3. OCLC  21079856 .
• Preston, Anthony (2004). Os piores navios de guerra do mundo . Londres: Conway's Maritime Press.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Sturton, Ian (1980). "Japão". Em Chesneau, Roger (ed.). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

links externos

• Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2006). "Classe Mogami" . Página da Marinha Imperial Japonesa (Combinedfleet.com) . Página visitada em 14 de junho de 2006 .