Cruzador japonês Nachi -Japanese cruiser Nachi
Nachi fotografou logo após seus julgamentos de força total em novembro de 1928
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| História | |
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 Império do Japão
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| Nome | Nachi |
| Homônimo | Monte Nachi, Wakayama , Japão |
| Ordenado | 1923 |
| Construtor | Kure Naval Arsenal |
| Custo | 21,9 milhões de ienes |
| Deitado | 26 de novembro de 1924 |
| Lançado | 15 de junho de 1927 |
| Comissionado | 28 de novembro de 1928 |
| Acometido | 20 de janeiro de 1945 |
| Destino | Afundado por um avião da Marinha dos EUA na Baía de Manila , 5 de novembro de 1944 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzador de classe Myōkō |
| Deslocamento | 13.300 toneladas longas (13.500 t ) |
| Comprimento | 201,7 m (661 pés 9 pol.) |
| Feixe | 20,73 m (68 pés 0 pol.) |
| Esboço, projeto | 6,32 m (20 pés 9 pol.) |
| Poder instalado | 130.000 shp (97.000 kW ) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 36 kn (67 km / h ; 41 mph ) |
| Faixa | 8.000 nmi (15.000 km ; 9.200 mi ) a 14 kn (26 km / h; 16 mph) |
| Complemento | 773 |
| Armamento |
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| armaduras |
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| Aeronave transportada | 2 × hidroaviões |
| Registro de serviço | |
| Parte de: |
 Marinha Imperial Japonesa
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| Operações: | |
Nachi (那 智) foi o segundo navio concluído da classe Myōkō de quatro membrosde cruzadores pesados da Marinha Imperial Japonesa (IJN), que estava ativo na Segunda Guerra Mundial . Os outros navios da classe eram Myōkō , Ashigara e Haguro . Ela foi nomeada em homenagem a uma montanha na província de Wakayama .
Fundo
A classe Myōkō foi aprovada no Programa de Modernização da Frota de 1922-1929 como os primeiros cruzadores pesados a serem construídos pelo Japão dentro das restrições de projeto impostas pelo Tratado Naval de Washington e foi o primeiro dos cruzadores de "10.000 toneladas" construídos por qualquer nação . O arquiteto naval, vice-almirante Yuzuru Hiraga, foi capaz de evitar que o projeto se tornasse perigosamente pesado em seus primeiros anos, rejeitando continuamente as demandas do Estado-Maior da Marinha Imperial Japonesa por equipamentos adicionais para os conveses superiores. No entanto, durante modificações e reconstruções na década de 1930, o deslocamento final subiu para 15.933 toneladas, bem acima dos limites do tratado.
Projeto
A classe Myōkō deslocou 13.500 t (13.300 toneladas de comprimento), com um design de casco baseado em uma versão ampliada do cruzador classe Aoba . Nachi tinha 203,8 metros (669 pés) de comprimento, com um feixe de 19,5 metros (64 pés), calado de 6,36 metros (20,9 pés) e era capaz de 35,5 nós.
A propulsão era feita por 12 caldeiras Kampon, acionando quatro conjuntos de motores de turbina de impulso único, com quatro eixos girando hélices de três pás. O navio era blindado com um cinto lateral de 102 mm (4,0 pol.) E um convés blindado de 35 mm (1,4 pol.) ; no entanto, a ponte não era blindada.
A bateria principal de Nachi era de dez canhões navais do tipo 3 ° ano de 20 cm / 50 , o armamento mais pesado de qualquer cruzador pesado do mundo na época, montados em cinco torres gêmeas. Seu armamento secundário incluía oito canhões navais de 12,7 cm / 40 Tipo 89 em quatro montagens gêmeas em cada lado e 12 torpedos de Lança Longa Tipo 93 em quatro lançadores triplos posicionados abaixo do convés da aeronave. Nachi também estava equipado com uma catapulta de aeronave e carregava até três hidroaviões para fins de reconhecimento.
Nachi foi repetidamente modernizada e atualizada ao longo de sua carreira para conter a crescente ameaça de ataques aéreos. Ela finalmente montou 52 canhões AT / AA Tipo 96 25 mm e dois canhões AA 13 mm Tipo 93 após sua atualização final.
Nachi foi pousado no Arsenal Naval de Kure em 26 de novembro de 1924, lançado e nomeado em 15 de junho de 1927 e comissionado em 26 de novembro de 1928. Embora comissionado em 26 de novembro, o navio estava longe de estar concluído. Devido a uma decisão política, o cruzador parcialmente concluído foi enviado para Yokosuka para a coroação naval da revisão para o Imperador Hirohito em 4 de Dezembro. Posteriormente, ela foi devolvida a Kure para o trabalho restante a ser realizado, e só estava pronta para o serviço em abril de 1929. O imperador Hirohito visitou o navio concluído em Kobe para um cruzeiro no Mar Interior em 28-29 de maio como parte de sua excursão da região de Kansai, no Japão, para estimular a produção industrial doméstica.
Histórico operacional
Serviço antecipado
Todos da classe Myōkō foram designados para o Distrito Naval de Sasebo , formando Sentai -4 da 3ª Frota do IJN , e treinados como uma unidade durante a década de 1930. Durante uma revisão naval ao largo de Kobe em 26 de outubro de 1930, os gases da chaminé causaram problemas na ponte, resultando no alongamento da chaminé dianteira em dois metros. Durante o Primeiro Incidente de Xangai em fevereiro de 1932, os cruzadores escoltaram os transportes que transportavam elementos do Exército Imperial Japonês (IJA) para o continente. Em dezembro de 1932, os cruzadores foram colocados na reserva quando a nova classe Takao foi comissionada, tornando-se o novo Sentai -4, enquanto a classe Myōkō foi transferida para Sentai -5. Entre 1933 e 1935, todos os cruzadores da classe Myōkō foram adaptados com seus lançadores de torpedo triplos fixos substituídos por dois lançadores rotativos quádruplos, e seus canhões secundários atualizados de canhões navais do tipo 12 cm / 45 10º ano para canhão naval tipo 89 de 12,7 cm / 40 . Nachi foi comandado pelo capitão Teruhisa Komatsu de novembro de 1934 a dezembro de 1935, seguido pelo capitão Michitaro Totsuka até novembro de 1936.
Em 1936, Nachi passou por seu primeiro programa de modernização no Sasebo Naval Arsenal . Com o início da Segunda Guerra Sino-Japonesa em 1937, Nachi transportou os elementos do quartel-general da 3ª Divisão do Exército Imperial Japonês e do 6º Regimento de Infantaria do IJA de Nagoya para a China em 20 de agosto, como parte de uma grande força de combate composta por seis cruzadores e oito destruidores.
Em dezembro de 1937, Nachi passou por seu segundo programa de modernização no Sasebo Naval Arsenal, dobrando o número de torpedos para 16, acrescentando outros oito canhões antiaéreos Tipo 96 de 25 mm e protuberâncias ao casco para melhorar a estabilidade.
Guerra do pacífico
Invasões japonesas
No final de 1941, Nachi estava baseado no Distrito da Guarda Mako nas Ilhas Pescadores , e no momento do ataque a Pearl Harbor Myōkō e Nachi formavam o Sentai- 5 da 3ª Frota do IJN . O Sentai- 5 foi comandado pelo contra-almirante Takeo Takagi e desdobrado de Palau para fornecer cobertura para os desembarques das forças japonesas sob a "Operação M" - a invasão das ilhas do sul das Filipinas . Depois de cobrir os desembarques das forças japonesas em Legaspi em 11 de dezembro de 1941, Myōkō e Nachi retornaram a Palau e foram então transferidos para o contra-almirante Raizō Tanaka , cuja força de ataque cobriu desembarques em Davao em 19 de dezembro e Jolo em 24 de dezembro.
Em 4 de janeiro de 1942, o Nachi e os outros navios da força de invasão do Almirante Tanaka foram atacados por bombardeiros da Força Aérea B-17 da Força Aérea dos Estados Unidos enquanto estavam ancorados em Davao. Myōkō foi atingido por uma bomba de 500 libras (227 kg), causando apenas danos superficiais, mas o Almirante Tanaka transferiu sua bandeira para Nachi , enviando Myōkō de volta a Sasebo para reparos.
Batalha do Mar de Java
Em janeiro de 1942, Nachi e Haguro cobriram os desembarques de tropas japonesas na invasão das Celebes nas Índias Orientais Holandesas , seguida pela invasão de Ambon . Na Batalha do Mar de Java , Nachi , Haguro e Jintsū participaram da destruição das últimas unidades remanescentes da frota Aliada nas Índias Orientais Holandesas . Em 27 de fevereiro, os aviões flutuantes de reconhecimento de Nachi avistaram a frota aliada, permitindo a Haguro afundar o contratorpedeiro HNLMS Kortenaer com um torpedo e danificar o HMS Exeter com tiros, e para o destruidor Asagumo afundar o destruidor HMS Electra . Mais tarde, naquela mesma noite, um torpedo de Nachi afundou o cruzador HNLMS Java, enquanto vários minutos depois um torpedo de Haguro afundou o cruzador HNLMS De Ruyter . Dois dias depois, em 1º de março, Nachi e Haguro e seus contratorpedeiros avistaram o Exeter danificado enquanto ela tentava escapar do Mar de Java, e junto com os cruzadores Myōkō e Ashigara (e seus contratorpedeiros acompanhantes) o afundaram, junto com o destróier HMS Encounter . O USS Pope , que acompanhava os dois navios britânicos, escapou inicialmente da confusão apenas para ser capturado e afundado cerca de duas horas depois por aviões do porta-aviões japonês Ryujo .
Operações nas águas do norte
Mais tarde, em março, Nachi foi reabilitado em Sasebo para operações nas águas do norte e patrulhou as Ilhas Curilas em abril e maio. Em 26 de maio, Nachi partiu do Distrito da Guarda de Ōminato como nau capitânia da força do vice-almirante Boshiro Hosogaya para a invasão das ilhas Aleutas e patrulhou ao sul de Attu , retornando a Ōminato em 23 de junho. Ela partiu de Ōminato para escoltar outro comboio para Kiska a partir de 28 de junho, permanecendo nas Ilhas Aleutas até 7 de julho. Após uma reforma no Arsenal Naval de Yokosuka de 14 a 30 de julho, Nachi foi transferido para a 5ª Frota IJN com Kiso e Tama . Ela continuou patrulhando as Ilhas Curilas em março de 1943 e foi enviada como escolta para um comboio de reforço para Attu de 7 a 10 de março.
Enquanto escoltava outro comboio para Attu em 26 de março, Nachi avistou uma força americana composta pelos cruzadores USS Richmond e Salt Lake City e pelos destróieres Bailey , Dale , Monaghan e Coghlan . O vice-almirante Hosogaya tinha os cruzadores Maya , Tama e Abukuma , além de dois contratorpedeiros. No entanto, Maya não estava carregando nenhuma aeronave e Nachi havia deixado um de seus três aviões para reparos. Hosogaya ordenou que a aeronave de Nachi fosse lançada, mas antes disso, ele também ordenou que a bateria principal do cruzador abrisse fogo. A aeronave na catapulta de estibordo foi danificada pela explosão e teve de ser alijada. As aeronaves restantes foram lançadas e forneceram reconhecimento durante a subsequente Batalha das Ilhas Komandorski . Nachi lançou seus torpedos "Long Lance" Tipo 93 na força-tarefa americana, mas não conseguiu acertar. Em um tiroteio de quatro horas, a frota japonesa danificou Salt Lake City e Bailey , mas cinco projéteis atingiram Nachi , mataram quatorze tripulantes e Maya sofreu danos em sua torre de arma No.1. Hosogaya abandonou a tentativa de reforçar Attu e foi dispensado do comando em desgraça.
Nachi foi então reparado em Yokosuka, com oito canhões AA Tipo 96 instalados, retornando a Paramushiro em 15 de maio e retornando a Kiska de 10 a 15 de julho para evacuar a guarnição japonesa. Em 6 de outubro, depois de partir de Ōminato, Nachi foi atacada pelo submarino USS Halibut , que disparou quatro torpedos, um dos quais atingiu Nachi a estibordo. No entanto, o torpedo foi um fracasso e os danos foram mínimos. Nachi permaneceu baseado em Ōminato até julho de 1944.
Operações nas Filipinas e naufrágios
Nachi foi transferido para o Distrito Naval de Kure em 31 de julho de 1944 e passou o mês de agosto em treinamento. Suas defesas antiaéreas foram atualizadas com um canhão automático adicional de 25 mm de montagem dupla e vinte de montagem simples Tipo 96, elevando seu total final para 48 barris em setembro. Em outubro de 1944, ela foi enviada às Filipinas como parte de uma força de cruzadores sob o comando do vice-almirante Kiyohide Shima . Durante a Batalha do Golfo de Leyte, em 24 de outubro, Nachi e Ashigara fizeram parte da força do vice-almirante Shoji Nishimura , que incluía os navios de guerra Yamashiro , Fuso e o cruzador Mogami . Em 25 de outubro, após a Batalha do Estreito de Surigao , Nachi e Mogami colidiram, resultando em graves danos a ambas as embarcações. Nachi foi forçada a se retirar para Manila para reparar os danos em seu arco.
Enquanto estavam sendo reparados em Manila em 29 de outubro, Nachi e Kumano foram atacados por aeronaves da Força-Tarefa 38 da USN . Nachi foi atingida por uma única bomba no convés da aeronave e isso, além de ataques de metralhamento, matou 53 tripulantes e atrasou os reparos. Em 5 de novembro, novamente na baía de Manila, Nachi foi atacado por três ondas de aviões americanos dos porta-aviões USS Lexington e Ticonderoga . Ela escapou da primeira onda sem danos, mas foi atingida por cinco bombas e dois ou três torpedos na segunda onda enquanto tentava seguir em frente. Durante a terceira onda, Nachi foi atingida por cinco torpedos a bombordo, que cortaram a proa e a popa, e por mais vinte bombas e 16 foguetes. Nachi ' comandante bandeira s, Vice-Almirante Kiyohide Shima , estava em terra para uma conferência no momento do ataque, mas chegou ao cais a tempo de ver sua capitânia explodido. A porção central da embarcação afundou em 102 pés (31 m) de água a cerca de 12 milhas náuticas (22 km) a nordeste do Corregidor (a aproximadamente 14 ° 31′N 120 ° 44′E / 14,517 ° N 120,733 ° E Coordenadas : 14 ° 31′N 120 ° 44 ′ E / 14,517 ° N 120,733 ° E ) ,.
A legenda original de guerra de uma foto tirada do avião Nachi afundando por Lexington diz:
Nota do coordenador do alvo: Nós circulamos até 20 pés para ter certeza de que não havia sobreviventes. Quinze ou vinte figuras oleosas foram servidas com calibre .50 só para garantir.
Da tripulação, 807 foram perdidos, incluindo o capitão , enquanto 220 sobreviveram e foram resgatados pelos contratorpedeiros Kasumi e Akebono .
Naufrágio
Em abril e maio de 1945, mergulhadores do USS Chanticleer fizeram 296 mergulhos no naufrágio, resgatando equipamento de radar, livros de código, mapas de fortificações japonesas em Luzon e outros documentos. John Prados , em seu livro Combined Fleet Decoded , escreve que este foi um grande golpe de inteligência . Isso também foi verificado pelo Mergulhador Mestre da Marinha dos Estados Unidos, Joseph S. Karneke, que serviu como mergulhador mestre a bordo do Chanticleer enquanto mergulhava nos destroços de Nachi , em seu livro Navy Diver .
Referências
Bibliografia
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- Dull, Paul S. (1978). Uma história de batalha da Marinha Imperial Japonesa, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
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- Lorelli, John A. (1984). A Batalha das Ilhas Komandorski, março de 1943 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-093-9.
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- Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
links externos
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Página da Marinha Imperial Japonesa (Combinedfleet.com)" . Página visitada em 14 de junho de 2006 .