Mitsubishi Kasei - Mitsubishi Kasei

Este artigo é sobre o motor da aeronave. Para a antiga empresa química de mesmo nome Mitsubishi Kasei Corporation (三菱 化成 株式会社) , consulte Mitsubishi Chemical Corporation .
Kasei
Kasei 11.JPG
Mitsubishi Kasei MK4B 11 usado em Mitsubishi G4M Betty
Tipo Motor de avião a pistão
origem nacional Japão
Fabricante Mitsubishi
Primeira corrida 1938
Aplicações principais Mitsubishi G4M Betty, Mitsubishi J2M Raiden, Nakajima B6N Tenzan
Número construído 16.486 pela Mitsubishi e 11º NAD durante 1941-45
Desenvolvido a partir de Mitsubishi Shinten

O Mitsubishi Kasei ( 火星 , Mars ) era um motor radial de duas carreiras e 14 cilindros refrigerado a ar construído pela Mitsubishi Heavy Industries e usado em uma variedade de aeronaves japonesas da Segunda Guerra Mundial , como Mitsubishi J2M e Mitsubishi G4M . A designação do modelo Mitsubishi para este motor foi A10 enquanto era um projeto experimental, em serviço era conhecido como MK4 , e conhecido como Ha101 & Ha111 pelo Exército e Kasei pela Marinha. De acordo com o código de designação unificado, era Ha-32 das variantes de 11 a 27.

Design e desenvolvimento

Embora originalmente encomendado pela Marinha Imperial Japonesa , o Kasei foi baseado no motor Mitsubishi Shinten anterior , ele próprio baseado originalmente no Mitsubishi Kinsei . Produzido em uma ampla variedade de modelos, o Kasei começou com uma potência nominal de 1.530 cavalos (1.140 kW), com uma evolução gradual para 1.850 cavalos (1.380 kW) em versões posteriores do tempo de guerra. Três variantes foram desenvolvidas para a Marinha Japonesa a partir de 1939. Ele também foi posteriormente adotado pelo Exército Imperial Japonês como o motor Ha-101 . O código unificado era Ha-32.

Fisicamente, o motor tinha um diâmetro bastante grande de 1.322 milímetros (52,0 pol.) Em comparação com os 1.180 milímetros (46,5 pol.) Do motor Nakajima Homare . Seu tamanho e peso significavam que era um motor desafiador para uso em caças monomotores.

Variantes

  • MK4A [Ha-32] 11
1.530 cavalos de potência (1.140 kW), 2.450 rpm na decolagem
1.410 cavalos (1.050 kW), 2.350 rpm a 1.000 metros (3.300 pés),
1.380 cavalos de potência (1.030 kW), 2.350 rpm a 4.000 metros (13.000 pés)
  • MK4B [Ha-32] 12 - igual a MK4A 11
  • MK4C [Ha-32] 13 - com eixo de hélice estendido
1.460 cavalos (1.090 kW), 2.450 rpm na decolagem
1.420 cavalos (1.060 kW), 2.350 rpm a 2.600 metros (8.500 pés),
1.300 cavalos (970 kW), 2.350 rpm a 6.000 metros (20.000 pés)
  • MK4D [Ha-32] 14 - com eixos contra-rotativos
  • MK4E [Ha-32] 15 - com desempenho de altitude aprimorado
  • MK4P [Ha-32] 21
1.850 cavalos (1.380 kW), 2.600 rpm na decolagem
1.680 cavalos (1.250 kW), 2.500 rpm a 2.600 metros (8.500 pés)
1.540 cavalos (1.150 kW), 2.500 rpm a 6.000 metros (20.000 pés)
  • MK4Q [Ha-32] 22 - igual a MK4A 21
  • MK4R [Ha-32] 23 - Injeção de água
1.820 cavalos (1.360 kW), 2.600 rpm na decolagem
1.600 cavalos (1.200 kW), 2.500 rpm a 1.300 metros (4.300 pés)
1.520 cavalos (1.130 kW), 2.500 rpm a 4.100 metros (13.500 pés)
  • MK4R-C [Ha-32] 23c - 1.820 cavalos de força (1.360 kW) - Equipado com um turbo carregador que permitiu uma saída de 1.420 cavalos (1.060 kW) a ser mantida até 30.000 pés (9.144 m) em vez de apenas 15.750 pés ( 4.801 m)
  • MK4S [Ha-32] 24 - Mesma potência do MK4P 21 com eixos contra-rotativos
  • MK4T [Ha-32] 25 - 1.825 cavalos (1.361 kW), 1.850 cavalos (1.380 kW)
  • MK4R [Ha-32] 26
1.800 cavalos (1.300 kW), 2.600 rpm na decolagem
1.510 cavalos (1.130 kW), 2.500 rpm a 2.800 metros (9.200 pés)
1.810 cavalos (1.350 kW), 2.500 rpm a 7.200 metros (23.600 pés)
  • MK4U-4 [Ha-32] 26a - accionado mecanicamente 3-velocidade compressor
1.820 cavalos de potência (1.360 kW)
  • MK4V [Ha-32] 27
1.795 cavalos de potência (1.339 kW)

Formulários

Especificações (MK4V 27)

Dados de

Características gerais

  • Tipo: motor de pistão radial de 14 cilindros e duas carreiras
  • Furo : 150 mm (5,9 pol.),
  • Curso : 170 mm (6,7 pol.)
  • Deslocamento : 42 L (2.567 cu in)
  • Diâmetro: 1.340 mm (53 pol.)
  • Peso seco : 780 kg (1.720 lb)

Componentes

atuação

  • Potência da saída:
  • 1.850 cavalos (1.380 kW) na decolagem
  • 1.680 cavalos de potência (1.250 kW) a 6.889 pés (2.100 m) Baixo soprador classificado com injeção de água)
  • 1.570 cavalos de potência (1.170 kW) a 18.044 pés (5.500 m), soprador de alta classificação com injeção de água)
  • Potência específica : 0,72 hp / in³ (32,9 Kw / L)
  • Taxa de compressão : 6,5: 1
  • Razão potência / peso : 1,08 hp / lb (1,77 kW / kg)

Veja também

Motores comparáveis

Listas relacionadas

Referências

Notas

Bibliografia

  • Matsuoka Hisamitsu, Nakanishi Masayoshi. The History of Mitsubishi Aero Engines 1915–1945. Miki Press, Japão, 2005. ISBN   4-89522-461-9
  • Goodwin, Mike & Starkings, Peter (2017). Japanese Aero-Engines 1910-1945 . Sandomierz, Polônia: MMPBooks. ISBN   978-83-65281-32-6 .
  • Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN   1-85260-163-9
  • Aeronave de combate de Jane da Segunda Guerra Mundial . Londres. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN   0-517-67964-7
  • Peattie, Mark (2001). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 . Naval Institute Press. ISBN   1-59114-664-X .
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