Nakajima G5N - Nakajima G5N

G5N Shinzan
G5N.jpg
A Nakajima G5N2 Shinzan Kai
Função Bombardeiro pesado
origem nacional Japão
Fabricante Nakajima Aircraft Company
Primeiro voo 8 de abril de 1941
Aposentado 1945
Status Aposentado
Usuário primário Serviço Aéreo da Marinha Imperial Japonesa
Número construído 6 (2 de G5N1 e 4 de G5N2)
Desenvolvido a partir de Douglas DC-4E

O Nakajima G5N Shinzan (深山, "Deep Mountain") foi um bombardeiro pesado de longo alcance com quatro motores projetado e construído para a Marinha Imperial Japonesa antes da Segunda Guerra Mundial . A designação da Marinha era " Experimental 13-Shi Attack Bomber "; o codinome Aliado era " Liz ".

Design e desenvolvimento

Veja também: Projeto Z (projeto de bombardeiro)

O Nakajima G5N Shinzan surgiu devido ao interesse da Marinha Imperial Japonesa em desenvolver um bombardeiro de ataque de longo alcance capaz de transportar cargas pesadas de bombas ou torpedos a uma distância mínima de 3.000 nm (5.600 km; 3.500 milhas). Para atender a esse requisito, tornou-se aparente a necessidade de um layout de quatro motores. Como os fabricantes japoneses de aeronaves careciam de experiência na construção de aeronaves tão grandes e complexas, a Marinha foi forçada a procurar um modelo de fabricação estrangeira adequado que pudesse servir de base para o novo projeto. Ele estabeleceu o americano Douglas DC-4E avião . Em 1939, o único protótipo deste avião (anteriormente rejeitado pelas companhias aéreas americanas) foi comprado pela Nippon Koku KK (Japan Airlines Co) e clandestinamente entregue à Nakajima Aircraft Company para desmontagem e inspeção.

O projeto que emergiu deste estudo foi para um monoplano de asa média totalmente metálico com superfícies de controle revestidas de tecido e alimentado por quatro motores radiais Nakajima NK7A Mamori 11 refrigerados a ar de 1.870 hp acionando hélices de quatro pás. Um longo compartimento de bomba ventral, nariz envidraçado e barbatanas de cauda duplas substituindo o distinto leme triplo do DC-4E foram incluídos. O material rodante triciclo retrátil do DC-4E foi mantido, bem como a forma original da asa e o arranjo do motor. O armamento defensivo compreendia dois canhões de 20 mm Tipo 99 Modelo 1 (um em uma dorsal motorizada e um em uma torre de cauda), além de metralhadoras de 7,7 mm Tipo 92 de montagem única nas posições de nariz, ventral e cintura.

O primeiro protótipo G5N1 fez seu vôo inaugural em 14:35 de 8 de abril de 1941. O desempenho geral provou ser desapontadoramente ruim, devido a uma combinação de peso excessivo, a falta de confiabilidade dos motores Mamori e a complexidade do design. Apenas mais três protótipos foram concluídos. Em uma tentativa de salvar o projeto, duas fuselagens adicionais foram equipadas com motores Mitsubishi MK4B 12 "Kasei" de 1.530 hp e G5N2s reprojetados. Embora os motores Mitsubishi fossem mais confiáveis ​​do que os Mamori 11s originais, a aeronave estava agora com uma potência ainda mais insuficiente e o desenvolvimento do tipo foi interrompido.

Histórico operacional

Dos seis Shinzans concluídos , quatro foram relegados para uso como transportes de longo alcance da Marinha sob a designação de Transporte Shinzan-Kai G5N2-L . Os Aliados atribuíram o codinome " Liz " à aeronave, na expectativa de que fosse usada como bombardeiro.

Variantes

G5N1 (direita) e G8N1 Renzan (esquerda).
G5N1 Experimental Tipo 13 de ataque terrestre "Shinzan" ( 13 試 陸上 攻 撃 機 深山 13-Shi Rikujō Kōgekiki "Shinzan" )
Protótipo, dois construídos. Inicialmente denominado Experimental Tipo 13, bombardeiro de ataque terrestre de grande porte ( 13 試 大型 陸上 攻 撃 機 13-Shi Ōgata Rikujō Kōgekiki ). Quatro motores bombardeiro pesado / bombardeiro do torpedo . Hélice de três pás, montada em quatro motores radiais Mitsubishi MK4B Kasei 12 (1.530 CV).
G5N2 Teste de produção "Shinzan Kai" (試製 深山 改 Shisei "Shinzan Kai" )
Protótipo suplementar, quatro construídos. Hélice de quatro pás, montada em quatro motores radiais Nakajima NK7A Mamori 11 (1.870 CV). Todos os G5N2s foram reconstruídos para G5N2-L em 1943.
G5N2-L "Shinzan Kai" Cargueiro (深山 改 輸送 機 "Sinzan Kai" Yusōki )
Conversão de transporte de longo alcance da Marinha. Todos os G5N2-Ls foram implantados no 1021º Kōkutai , Base Aérea de Katori.
Nakajima Ki-68
Proposta de versão do protótipo de bombardeiro do Exército do G5N1. Os motores foram planejados como motores Mitsubishi Ha-101, Ha-104, Ha-107, Nakajima Ha-39 ou Ha-103. Descontinuado em 1941.
Kawasaki Ki-85
Proposta de versão do G5N1 para bombardeiro do Exército. Quatro motores Mitsubishi Ha-111M. A maquete em escala real foi construída em 1942, mas foi descontinuada em maio de 1943.

Operadores

 Japão

Especificações (G5N2)

Dados de aviões japoneses da Guerra do Pacífico Aviões famosos do mundo (1984)

Características gerais

  • Tripulação: 7 (G5N1 / 2), 6 (G5N2-L)
  • Capacidade: 4.000 kg (8.800 lb) de frete (G5N2-L)
  • Comprimento: 31,02 m (101 pés 9 pol.)
  • Envergadura: 42,12 m (138 pés 2 pol.)
  • Altura: 8,8 m (28 pés 10 pol.)
  • Área da asa: 201,8 m 2 (2.172 pés quadrados)
  • Peso vazio: 20.100 kg (44.313 lb)
  • Peso bruto: 28.150 kg (62.060 lb)
  • Peso máximo de decolagem: 32.000 kg (70.548 lb)
  • Motor: 4 × Nakajima NK7A Mamori 11 motores de pistão radial refrigerado a ar de 14 cilindros, 1.395 kW (1.871 HP) cada
  • Hélices: hélices de velocidade constante Sumitomo / Hamilton de 4 pás

atuação

  • Velocidade máxima: 420 km / h (260 mph, 230 kn)
  • Velocidade de cruzeiro: 278 km / h (173 mph, 150 kn)
  • Alcance: 4.260 km (2.650 mi, 2.300 nm)
  • Teto de serviço: 7.450 m (24.440 pés)

Armamento

  • Armas:
  • Bombas:
    • 2.000-4.000 kg (4.408-8.816 lb) bombas ou torpedos
      • Torpedos de 2 × 1.500 kg
      • 2 × bombas de 1.500 kg
      • Bombas de 4 × 800 kg
      • Bombas de 12 × 250 kg
      • 24 × 60 kg bombas

Veja também

Desenvolvimento relacionado

Aeronave de função, configuração e época comparáveis

Referências

Notas

Bibliografia

  • Collier, Basil. Aeronaves japonesas da Segunda Guerra Mundial . Nova York: Mayflower Books, 1979. ISBN  0-8317-5137-1 .
  • Francillon, René J. (1979). Aeronaves Japonesas da Guerra do Pacífico (2ª ed.). Londres: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6.
  • Aviões famosos do mundo , Bunrindō (Japão)
    • No. 90 Nakajima, bombardeiro de ataque experimental pesado da Marinha Shinzan / Renzan , outubro de 1977.
    • No. 146 Nakajima Shinzan / Renzan , novembro de 1984.
  • História ilustrada do avião de guerra # 5 Avião de guerra da Marinha Imperial Japonesa , publicação Green Arrow (Japão), junho de 1994. ISBN  978-4-76633-161-5

links externos

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