HScott Motorsports - HScott Motorsports
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| Os Proprietários) | Harry Scott Jr. |
|---|---|
| Base | Mooresville, Carolina do Norte |
| Series |
Sprint Cup Series Xfinity Series K&N Pro Series East ARCA Racing Series |
| Pilotos de corrida |
Sprint Cup Series : Clint Bowyer , Michael Annett , Bobby Labonte , Justin Allgaier , Kyle Larson , Brennan Poole , Justin Marks , Dylan Kwasniewski , Justin Haley , Harrison Burton , Hunter Baize , Tyler Dippel , William Byron , Ben Rhodes |
| Patrocinadores |
Sprint Cup Series: 15. 5-Hour Energy , Aaron's , Visine , PEAK , AccuDoc Solutions 46. Pilot Flying J , Allstate Peterbilt , Northland Oil & Lubricants K&N Pro Series East : 5. Braun Auto 12. DEX Imaging / Konica Minolta 13. Cartas de jogar de bicicleta / Pine Mountain Firelogs 38. East West Marine / TyCar |
| Fabricante | Chevrolet |
| Aberto | 2013 |
| Fechadas | 2016 |
| Carreira | |
| Estréia |
Sprint Cup Series : 2013 Federated Auto Parts 400 ( Richmond ) Série Xfinity : 2015 Alert Today Florida 300 ( Daytona ) |
| Última corrida |
Sprint Cup Series : 2016 Ford EcoBoost 400 ( Homestead ) Série Xfinity : 2015 Ford EcoBoost 300 ( Homestead ) |
| Corridas competiram |
Total : 351 Sprint Cup Series : 189 Xfinity Series : 33 K&N Pro Series East : 126 ARCA Racing Series : 3 |
| Campeonatos de Pilotos |
Total : 2 Sprint Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 K&N Pro Series East : 2 |
| Vitórias em corridas |
Total : 11 Sprint Cup Series : 0 Xfinity Series : 1 K&N Pro Series East : 10 |
| Posições de pólo |
Total : 11 Sprint Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 K&N Pro Series East : 11 |
HScott Motorsports foi uma equipe de corrida de stock car profissional americana que competiu pela última vez na NASCAR Sprint Cup Series , na Xfinity Series , na K&N Pro Series East e na ARCA Racing Series . A organização foi possuído por Carolina do Norte empresário Harry Scott Jr., um ex-proprietário da extinta Nationwide e Truck Series equipe Turner Motorsports Scott (TSM). Scott era o proprietário do patrocinador da equipe AccuDoc Solutions.
A equipe Sprint Cup Series foi fundada em 1990 como Phoenix Racing pelo empresário da Flórida James Finch , e recebeu o nome de seu negócio Phoenix Construction. A organização atualmente constituída foi formada quando Harry Scott comprou a equipe da Finch Cup Series no final de 2013 e, em seguida, assumiu as operações da Xfinity e K&N Pro Series da TSM após a temporada de 2014. Na Sprint Cup Series, a equipe colocou pela última vez o nº 15 5-Hour Energy / Aaron's / Visine / PEAK Chevrolet SS em tempo integral para Clint Bowyer e o nº 46 Pilot Flying J SS em tempo integral para Michael Annett . Scott também escalou várias equipes na K&N Pro Series East em parceria com o piloto Justin Marks , vencendo os campeonatos de 2015 e 2016. O programa da Série Xfinity desde então foi transferido para Chip Ganassi Racing .
O time vendeu seu charter em dezembro de 2016 e acabou fechando as equipes Cup e K&N em 2017. Meses depois, em 2 de agosto de 2017, Harry Scott Jr. morreu.
Sprint Cup Series
História do carro nº 15
Após lutas de patrocínio, o proprietário de longa data da Phoenix Racing James Finch vendeu sua operação baseada em Spartanburg, Carolina do Sul para Harry Scott Jr. em meados de 2013, com a última corrida de Finch como proprietário no Evento do Dia do Trabalho de Atlanta em setembro. Scott continuou a usar o nº 51, o antigo número do carro de Finch.
Ryan Truex , que havia pilotado por Phoenix em Bristol no início do ano, fez a primeira corrida de Scott como proprietário em Richmond , terminando em 35º (com o patrocinador SeaWatch Intl.). Embora a equipe tenha usado a fonte de número Phoenix Racing antiga para a primeira corrida, para sua segunda corrida a propriedade de Scott foi exibida alterando o esquema de pintura e estilo de número do carro para corresponder aos usados pela Turner Scott Motorsports (equipe da série Xfinity de Scott na época ) Além disso, em 5 de fevereiro de 2014, Scott anunciou que a Phoenix Racing seria renomeada para HScott Motorsports.
O piloto da Scott's Nationwide Series Justin Allgaier dirigiu o carro com o patrocínio da Brandt Agricultural em Chicagoland, Kansas, Talladega e Phoenix.
Kyle Larson , companheiro de equipe de Allgaier na Turner Scott que foi definido para assumir o carro nº 42 no ano seguinte na Chip Ganassi Racing , dirigiu o carro em Charlotte, Martinsville e Homestead com um esquema Target branco e vermelho invertido . Ele também dirigiu no Texas com Visitdallas .com no carro.
Larson largou em 21º em Charlotte, mas uma falha tardia no motor o rebaixou para a 37ª colocação. Michael McDowell correria com o carro em New Hampshire (terminou em 30º com o patrocinador SEM Products), e Truex fez sua terceira largada para a equipe em sua pista de Dover (terminou em 32º com o patrocinador Shooters Sporting Center). Allgaier teria um melhor resultado em 24º em Talladega, enquanto Larson teria o melhor resultado da equipe em 15º em Homestead , ao mesmo tempo que liderava a primeira volta da equipe.
A equipe anunciou após a temporada que Allgaier iria conduzir o No. 51 e competir pelas honras de Estreante do Ano em 2014 com o chefe de equipe Steve Addington . Allgaier terminou em terceiro na classificação ROTY, atrás de Kyle Larson e Austin Dillon e em 29º na classificação. Seu melhor resultado foi 15º em Charlotte e Homestead . A equipe não conseguiu se classificar para uma única corrida, o GEICO 500 em Talladega no outono, devido a uma sessão de qualificação incomum que também viu outro piloto em tempo integral também perder a corrida. A equipe teve Brandt como o patrocinador principal para 22 corridas com Accu-Doc Solutions da Scott sendo o patrocinador para 5 corridas. A equipe teve patrocinadores Auto-Owners Insurance , Sherwin-Williams , SEM Products, HendrickCars.com, Carcoon Airflow, Collision Cure Body Werks e Visitdallas .com preenchendo o restante da programação.
Allgaier voltou à equipe em 2015, com Brandt continuando a patrocinar a equipe. Ele se classificou com sucesso para as duas primeiras corridas da temporada. Allgaier caiu durante o Daytona 500 de 2015, mas se recuperou algumas semanas depois em Phoenix. Ele deu uma volta na volta 56 durante o 2015 Camping World.com 500 em Phoenix. Apesar disso, graças a uma chamada de estratégia pelo chefe da equipe Addington, Allgaier voltou para a volta da frente e correu para o top ten quando faltavam 35 voltas para o final. Após contato com Tony Stewart , Allgaier desvaneceu nas últimas 5 voltas, terminando em 18º. Na semana seguinte em Fontana, ele repetiu seu desempenho no Phoenix, chegando a 8º e terminando em 12º - seu melhor resultado na época. Algumas semanas depois, em Bristol, Allgaier correu bem durante toda a corrida, até mesmo entre os 5 primeiros em um ponto. Allgaier terminou em 8º, seu primeiro top 10 da Copa, e o primeiro também no HScott Motorsports. O bom desempenho da equipe começou a diminuir durante o verão e Allgaier terminou em 30º em pontos. Também patrocinando o 51 daquela temporada foi Auto-Owners Insurance , FOE.com , Switch Hitch, Accu-Doc Solutions, produtos SEM, TradeMark Nitrogen, Flipping Ships e Texas Lottery .
Separando-se do HScott Motorsports após a temporada de 2015, Allgaier pegou Brandt e retornou à Série Xfinity para JR Motorsports em 2016. Clint Bowyer foi classificado como substituto de Allgaier porque Bowyer era um agente livre devido à sua equipe Michael Waltrip Racing fechando portas após 2015 estação. Bowyer trouxe patrocínio da 5-hour Energy , Visine , Aaron's e PEAK com ele, bem como o número 15. A Accu-Doc Solutions do próprio Scott esteve no carro por 4 corridas. Esta foi uma mudança temporária de uma temporada para Bowyer, antes de se mudar para a Stewart-Haas Racing em 2017. A equipe lutou no início da temporada quando a esperada ajuda de SHR nunca se materializou.
Apesar de ter um início de temporada difícil, Bowyer mudou as coisas em abril, quando terminou em 8º em Bristol. Ele então terminou em 7º em Talladega, o melhor resultado para HSM e mais tarde em 9º em Daytona. Mesmo com o péssimo início de temporada, Bowyer terminaria em 27º em pontos (The 15 estava em 28º em pontos de Owner).
Após o término da temporada, Bowyer anunciou que estaria processando a HScott Motorsports por $ 2,2 milhões em prêmios em dinheiro e comissão. Ambas as partes resolveriam a disputa uma semana depois. Em 5 de dezembro, sem opções viáveis de patrocinador / piloto para 2017, Harry Scott anunciou que havia vendido o afretamento nº 15 para a Premium Motorsports e encerrado sua operação. Um dos carros da HScott da equipe nº 15 foi posteriormente comprado pela MBM Motorsports fora da temporada, na qual a MBM o usaria para participar como equipe em tempo parcial na temporada de 2017 .
Resultados do carro nº 15
| Ano | Motorista | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | os Proprietários | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 * | Ryan Truex | 51 | Chevy | DIA | PHO | EU CONTRA | BRI | CAL | MAR | TEX | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | FILHO | KEN | DIA | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL |
RCH 35 |
DOV 32 |
30º | 633 | |||||||||
| Justin Allgaier |
CHI 27 |
KAN 39 |
TAL 24 |
FO 31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michael McDowell |
NHA 30 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kyle Larson |
CLT 37 |
42 de março |
TEX 23 |
HOM 15 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | Justin Allgaier |
DIA 27 |
PHO 30 |
LVS 31 |
BRI 17 |
CAL 28 |
23 de março |
TEX 24 |
DAR 23 |
RCH 21 |
TAL 27 |
KAN 36 |
CLT 37 |
DOV 26 |
POC 27 |
MCH 16 |
FILHO 33 |
KEN 24 |
DIA 25 |
NHA 37 |
IND 27 |
POC 16 |
GLN 17 |
MCH 42 |
BRI 19 |
ATL 26 |
RCH 28 |
CHI 27 |
NHA 20 |
DOV 29 |
KAN 41 |
CLT 15 |
TAL DNQ |
17 de março |
TEX 20 |
PHO 37 |
HOM 15 |
29º | 636 | ||
| 2015 |
DIA 37 |
ATL 20 |
LVS 31 |
PHO 18 |
CAL 12 |
42 de março |
TEX 39 |
BRI 8 |
RCH 18 |
TAL 23 |
KAN 30 |
CLT 43 |
DOV 42 |
POC 20 |
MCH 27 |
FILHO 35 |
DIA 18 |
KEN 24 |
NHA 40 |
IND 37 |
POC 24 |
GLN 19 |
MCH 29 |
BRI 12 |
DAR 33 |
RCH 25 |
CHI 23 |
NHA 39 |
DOV 27 |
CLT 40 |
KAN 26 |
TAL 42 |
13 de março |
TEX 28 |
FO 17 |
HOM 36 |
30º | 588 | |||
| 2016 | Clint Bowyer | 15 |
DIA 33 |
ATL 35 |
LVS 22 |
FO 31 |
CAL 18 |
25 de março |
TEX 38 |
BRI 8 |
RCH 33 |
TAL 7 |
KAN 19 |
DOV 12 |
CLT 23 |
POC 18 |
MCH 23 |
FILHO 40 |
DIA 9 |
KEN 23 |
NHA 24 |
IND 21 |
POC 26 |
GLN 18 |
BRI 31 |
MCH 40 |
DAR 22 |
RCH 22 |
CHI 22 |
NHA 22 |
DOV 24 |
CLT 17 |
KAN 26 |
TAL 18 |
28 de março |
TEX 25 |
PHO 24 |
HOM 23 |
28º | 628 | |
- As estatísticas de 2013 começaram depois que Scott assumiu a posse do No. 51 da Phoenix Racing antes da corrida de Richmond (outono).
História do carro 46
Foi anunciado antes da temporada de 2014 que o ex- proprietário da Phoenix Racing , James Finch , voltaria a entrar em campo com uma entrada de tempo parcial número 52 com HScott para Bobby Labonte , começando com o Daytona 500 . Labonte correu o segundo carro HScott durante os testes de Daytona da pré-temporada usando o estilo de número TSM de Scott, então usou o estilo tradicional de números Phoenix Racing de Finch e esquema de pintura durante o Daytona 500. A equipe conseguiu o patrocínio da Loteria da Flórida , e Labonte terminou em 15º lugar. A equipe não correu o resto da temporada.
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No final de janeiro de 2015, Michael Annett trouxe seu patrocinador principal de longa data, Pilot Flying J , bem como os patrocinadores Cypress Associates, Allstate Peterbilt , Northland Oil & Lubricants, Switch Hitch, Sherwin-Williams , TMC Transportation, Multiprens USA e EFS (Electronic Funds Source), para dirigir um segundo carro HSM em tempo integral depois de correr sua temporada de estreia com Tommy Baldwin Racing . O número do carro foi posteriormente revelado como sendo o 46 e Jay Guy foi anunciado como chefe da equipe. Annett terminou em 13º no Daytona 500 de abertura da temporada. Ele não conseguiu se classificar para a próxima corrida em Atlanta, um dos 13 pilotos que não passou na inspeção e marcou um tempo durante a qualificação. Pouco depois, HScott teve uma segunda chance depois que Brian Scott, regular da Xfinity Series, cedeu seu lugar no número 33 do Circle Sport Racing Chevrolet. O carro foi embalado com as cores do Pilot Flying J, e o proprietário da Circle Sport, Joe Falk, foi creditado com os pontos do proprietário de acordo com as regras da NASCAR. Durante a temporada de 2015, Annett teve uma temporada difícil e também perdeu a corrida de outono em Talladega. Além de Daytona, o melhor resultado de Annett foi 23º em Bristol, Kansas e Martinsville. Annett terminou em 36º em pontos com 46 terminando em 38º em pontos Owner.
Annett voltou em 2016, com patrocínio principal da Pilot Flying J e patrocínio da Allstate Peterbilt , Northland Oil & Lubricants, Multiprens USA e EFS (Electronic Funds Source). Em Watkins Glen , o 46 apresentou o Torneio de Esperança de St. Jude Iowa . A HScott firma um contrato de locação de curto prazo do fretamento Premium Motorsports , garantindo um ponto de partida para a equipe e Annett em todas as corridas. Em julho, o HSM, em uma tentativa de melhorar o desempenho, contratou Mike Hillman Jr. como chefe da tripulação do 46's. Annett perdeu a corrida de Bristol em agosto devido a sintomas semelhantes aos da gripe e foi substituído por Justin Allgaier, que terminou em 40º após um acidente. Annett e HSM lutaram durante toda a temporada com um melhor resultado em 20 de julho em Daytona e terminaram em 36º em pontos. Em 5 de novembro, Annett e seus patrocinadores anunciaram que estavam deixando HSM pela JR Motorsports em 2017. A HScott Motorsports fecharia em dezembro.
Resultados do carro nº 46
| Ano | Motorista | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | os Proprietários | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Bobby Labonte | 52 | Chevy |
DIA 15 |
PHO | EU CONTRA | BRI | CAL | MAR | TEX | DAR | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | FILHO | KEN | DIA | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 46º | 54 |
| 2015 | Michael Annett | 46 |
DIA 13 |
ATL DNQ |
LVS 39 |
PHO 42 |
CAL 38 |
39 de março |
TEX 40 |
BRI 23 |
RCH 33 |
TAL 29 |
KAN 23 |
CLT 32 |
DOV 41 |
POC 34 |
MCH 30 |
FILHO 33 |
DIA 37 |
KEN 30 |
NHA 36 |
IND 30 |
POC 26 |
GLN 31 |
MCH 35 |
BRI 43 |
DAR 39 |
RCH 43 |
CHI 34 |
NHA 29 |
DOV 37 |
CLT 25 |
KAN 34 |
TAL DNQ |
23 de março |
TEX 31 |
PHO 32 |
HOM 30 |
38º | 398 | |
| 2016 |
DIA 27 |
ATL 30 |
LVS 30 |
FO 33 |
CAL 29 |
35 de março |
TEX 32 |
BRI 31 |
RCH 36 |
TAL 38 |
KAN 32 |
DOV 37 |
CLT 36 |
POC 38 |
MCH 28 |
FILHO 36 |
DIA 20 |
KEN 26 |
NHA 38 |
IND 28 |
POC 29 |
GLN 37 |
MCH 33 |
DAR 28 |
RCH 31 |
CHI 33 |
NHA 40 |
DOV 33 |
CLT 24 |
KAN 32 |
TAL 33 |
35 de março |
TEX 32 |
PHO 26 |
HOM 28 |
36º | 329 | ||||
| Justin Allgaier |
BRI 40 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Xfinity Series
HScott Motorsports com Chip Ganassi
História do carro nº 42
Após problemas financeiros com o coproprietário Steve Turner que levaram à dissolução da Turner Scott Motorsports , Scott encontrou um novo parceiro na equipe, Chip Ganassi (cujos pilotos Kyle Larson e Dylan Kwasniewski dirigiram para o TSM), para apresentar uma única inscrição na Série Xfinity sob o nome de HScott Motorsports com Chip Ganassi . A equipe (liderada pelo chefe da equipe Mike Shiplett) saiu correndo da loja Chip Ganassi Racing , com Larson, Brennan Poole e Justin Marks dividindo a corrida. Kwasniewski não voltou ao time por falta de patrocínio. Larson começou com um oitavo lugar na abertura da temporada em Daytona. Poole fez sua estreia na Xfinity Series em Las Vegas, terminando em 9º. A equipe teve algumas dificuldades durante esta temporada, mas Larson conseguiu vencer o final da temporada em Homestead, depois de liderar 118 voltas e ultrapassar Austin Dillon a quatro voltas do fim. Larson teve patrocínio durante a temporada da Eneos (8 corridas), ParkerStore (2 corridas), Crest (2 corridas), Accu-Doc Solutions e Dixie Chopper / Big Machine Records . Larson também terminaria a temporada com quatro Top 5s e nove Top 10s, enquanto liderava 175 voltas. Poole disputou 17 corridas com o patrocínio da DC Solar e teve o Top 10 em Las Vegas (9º) e Loudon (10º). Marks participaria das corridas de estrada em Mid-Ohio ( patrocinado pela Linksys , terminou em 15º) e Road America ( patrocinado pela Ganassi Sound Garage , terminou em 7º). Os 42 terminariam em 15º em pontos de proprietários.
A equipe passou a ser totalmente operada pela Ganassi em 2016.
K&N Pro Series
Para 2015, Harry Scott Jr. assumiu o controle da operação K&N Pro Series East da agora extinta Turner Scott Motorsports. Scott fez parceria com Justin Marks para colocar cinco equipes Chevrolet sob o nome HScott Motorsports com Justin Marks com o retorno do piloto Scott Heckert (# 34 Project Lifesaver ) e os novatos William Byron (# 9 Liberty University ), JJ Haley (# 5 Braun Auto) Dalton Sargeant (# 51 Galt). Após sua vitória no Chili Bowl Midget Nationals , Rico Abreu , de 22 anos, foi contratado para dirigir o carro 98 da equipe (Accu-Doc Solutions / GoPro Motorplex ) em janeiro de 2015. Byron marcou quatro vitórias e três poles a caminho de 2015 campeonato da série. Heckert (2 vitórias / 2 poles) terminou em 2º em pontos, Sargeant terminou em 4º em pontos, Abreu (1 vitória / 3 poles) terminou em 5º em pontos e Haley em 6º em pontos.
2015 apresentou HScott Motorsports com Justin Marks enviando três equipes Chevrolet (# 52 Galt- Dalton Sargeant , # 91 Liberty University - William Byron , # 05 Braun Auto Group - JJ Haley ) para competir no K&N Pro Series West em Sonoma e Phoenix . Respectivamente Sargeant terminaria em 2º / 4º, Byron terminaria em 5º / 2º e Haley terminaria em 3º / 21º junto com a conquista da pole em Phoenix.
Em 2016, o programa Leste adicionou Harrison Burton , filho da NASCAR, comentarista da NBC e ex-piloto Jeff Burton , que começou a dirigir o Nº 12 DEX Imaging / Konica Minolta Chevrolet para a equipe.
A equipe adicionou Tyler Dippel (# 38 East West Marine / TyCar) e Hunter Baize (# 13 Bicycle Playing Cards / Pine Mountain Firelogs), que competiram pelo Rookie of the Year ao lado de Burton. Haley (# 5 Braun Auto Group) voltou em 2016 e terminou o ano como o campeão da série 2016 depois de vencer duas corridas, duas poles com 13 Top 5s e terminar entre os dez primeiros em todas as 14 corridas, o único piloto a fazê-lo na série história. Dippel (1 vitória) terminou em 3º lugar em pontos, Baize terminou em 4º em pontos e Burton (1 pole) terminou em 7º em pontos.
Em 5 de dezembro de 2016, a HScott Motorsports anunciou que sem opções viáveis de motorista / patrocinador para 2017 que estava fechando sua operação de Copa. Em conjunto com isso, a operação K&N também foi encerrada.
ARCA Racing Series
Em 2015, a HSM colocaria JJ Haley em um cronograma limitado no número 74 da Braun Auto Group / BraunAbility Chevrolet na ARCA Racing Series . Ele correria no IRP e duas vezes no Salem Speedway . A melhor largada da equipe foi um 2º em Salem com uma melhor finalização em 4º acontecendo em Salem e IRP.
Referências
links externos
- Estatísticas do proprietário de James Finch na Racing-Reference
- Estatísticas do proprietário de Harry Scott Jr. na Racing-Reference