Carrier Strike Grupo 12 - Carrier Strike Group 12

Carrier Strike Grupo 12
Emblema Carrier Strike Group Twelve
Fundado	1 de outubro de 2004 ; 16 anos atrás ( 01-10-2004 )
País	Estados Unidos da America
Filial	Marinha dos Estados Unidos
Modelo	Grupo Carrier Strike
Função	Guerra naval aérea / de superfície
Parte de	Comando das Forças da Frota dos Estados Unidos
Garrison / HQ	Naval Station Norfolk , Virginia, EUA
Apelido (s)	USS Gerald R. Ford (CVN-78) Carrier Strike Group
Noivados	Operação Guerra da Liberdade do Iraque no Afeganistão Operação Medusa Operação Mountain Fury Operação New Dawn Operação Inherent Resolve
Local na rede Internet	Website oficial
Comandantes
Comandante	Contra-almirante Gregory C. Huffman , USN
Chefe de Gabinete	Capitão David E. Burke, USN
Comandante Mestre Chefe	CMDCM (SW) Marluis E. Stokes, USN
Aeronave voada
Guerra eletronica	EA-18G Growler
Lutador	F / A-18E / F Super Hornet
Helicóptero	SH-60F Seahawk MH-60R Seahawk MH-60S Seahawk
Reconhecimento	E-2D Hawkeye
Transporte	C-2A Greyhound

O Carrier Strike Group Twelve ( CSG-12 ou CARSTRKGRU 12 ) é um dos quatro grupos de ataque de porta - aviões da Marinha dos EUA atualmente atribuídos ao Comando das Forças de Frota dos Estados Unidos . Os grupos de ataque de porta-aviões ganham e mantêm o controle do mar, bem como projetam o poder aéreo naval em terra.

O USS  Gerald R. Ford é o porta-aviões designado como carro-chefe do grupo de ataque. As unidades atualmente atribuídas ao Carrier Strike Group Twelve incluem Carrier Air Wing Eight ; os cruzadores da classe Ticonderoga, Vicksburg e Normandia ; e Destroyer Squadron 2 .

Entre 2006 e 2011, com o USS  Enterprise como carro-chefe, o grupo fez quatro implantações na Quinta Frota dos EUA no Oriente Médio . A aeronave do grupo de ataque voou mais de 13.000 missões de combate aéreo em apoio às forças terrestres da coalizão no Iraque e no Afeganistão , incluindo a Operação Medusa de 2006 e a Operação Mountain Fury no Iraque. Os navios de guerra de superfície do grupo também estiveram envolvidos em várias operações antipirataria de alto nível . O grupo participou dos exercícios multilaterais Anatolian Sun 2006, Reliant Mermaid 2007, BALTOPS 2008 e Malabar 2015; o exercício bilateral Inspired Union 2006; e o exercício conjunto Exercício Bold Alligator 2012.

A implantação de 2015 foi liderada por seu novo carro-chefe, USS  Theodore Roosevelt , que desde então deixou o grupo e mudou o porto de origem para a Base Naval de San Diego , Califórnia. O Carrier Strike Group Twelve foi o primeiro grupo de ataque de porta-aviões da Marinha dos EUA a implantar com capacidade NIFC-CA (Naval Integrated Fire Control-Counter Air) que integra todas as unidades por meio de um link de dados para obter uma visão geral mais abrangente de seu campo de batalha operacional . Para aumentar a capacidade do NIFC-CA, o grupo de ataque embarcou na nova aeronave E-2D de alerta antecipado aerotransportado (AEW), fazendo seu primeiro desdobramento no exterior.

História do predecessor 1966-2004

Depois de 8 de dezembro de 1966, o USS  Columbus (bandeira) e o USS  Belknap do Cruiser-Destroyer Flotilla 8 estiveram envolvidos na resposta ao naufrágio do SS  Heraklion ao largo da Grécia. Na época, o comandante do CRUDESFLOT 8 estava o contra-almirante John D. Bulkeley .

Em 30 de junho de 1973, o Commander Cruiser Destroyer Flotilla 8 foi redesignado como Commander Cruiser-Destroyer Group 8 (CCDG-8). Comandante, Cruzador-Destruidor Grupo 8 posteriormente serviu como o Superior em Comando Imediato (ISIC) para os grupos de batalha de porta-aviões Saratoga , Dwight D. Eisenhower e Theodore Roosevelt . O grupo participou da Operação Southern Watch e da Operação Deny Flight .

Em 1986, enquanto comandava o Cruiser-Destroyer Group 8, o contra-almirante David E. Jeremiah comandou o Saratoga group e o Task Group 60.2 da US Sixth Fleet durante uma série de operações com o codinome Attain Document . Eles pretendiam afirmar a liberdade de navegação no Golfo de Sidra , bem como desafiar as reivindicações territoriais marítimas da Líbia . O grupo de batalha Saratoga e o restante da Força-Tarefa 60 realizaram mais tarde a Operação El Dorado Canyon , uma série de ataques aéreos punitivos contra a Líbia em retaliação ao bombardeio de 1986 na discoteca de Berlim . Durante ambas as operações, o almirante Jeremiah comandou a Força-Tarefa 60, a força-tarefa de três porta-aviões da Sexta Frota, de codinome Battle Force Zulu.

Em meados de 1992, houve uma reorganização da Marinha. Cada um dos 12 grupos de batalha de porta-aviões existentes da Marinha foi planejado para consistir em um porta-aviões; uma asa aérea de transportadora embarcada; unidades de cruzador, contratorpedeiro e fragata; e dois submarinos de ataque com propulsão nuclear. A composição do grupo após a reorganização pode ser conferida a seguir.

Cruiser-Destroyer Group Eight, final de 1992

Cruzadores / submarinos		Destroyer Squadron 24			Esquadrões da Carrier Air Wing 17 embarcados a bordo do USS  Saratoga  (CV-60)
Mar das Filipinas  USS  (CG-58)		USS Hayler (DD-997)	USS John L. Hall (FFG-32)		Esquadrão de Caça 103 : F-14B	Airborne Early Warning Sqd. 125 : E-2C
USS Thomas S. Gates (CG-51)		USS Moosbrugger (DD-980)	USS  Stephen W. Groves  (FFG-29)		Esquadrão de Caça 74 : F-14B	Esquadrão de Controle Marítimo 30: S-3B
USS  Biddle  (CG-34)		USS Comte de Grasse (DD-974)	Galeria  USS  (FFG-26)		Strike Fighter Squadron 83 : F / A-18C	Helicopter Anti-Submarine Sqd. 9 : SH-3H
USS Dale (CG-19)		USS Arthur W. Radford (DD-968)	USS  Jack Williams  (FFG-24)		Strike Fighter Squadron 81 : F / A-18C	——
USS City of Corpus Christi (SSN-705)		——	——		Esquadrão de Ataque 35 : A-7E	——
USS  Billfish  (SSN-676)		——	——		Airborne Early Warning Sqd. 132 : EA-6B	——

Em 30 de setembro de 1992, quando Saratoga acidentalmente disparou dois mísseis Sea Sparrow no turco destruidor destruidor minelayer TCG  Muavenet , durante o Exercício 'Visor Determinação '92,' Commander Cruiser-Destroyer Grupo Oito foi embarcado.

Durante o período inicial da invasão do Iraque em 2003 , o Comandante Cruiser-Destroyer Group Eight foi embarcado a bordo de Theodore Roosevelt como parte da Força-Tarefa 60 , atacando alvos iraquianos no Mar Mediterrâneo.

Em 1 de setembro de 2004, o contra-almirante James W. Stevenson, Jr., Comandante Cruzador-Destruidor Grupo Oito, assumiu o comando do grupo Enterprise . O almirante Stevenson estava no comando do Cruiser-Destroyer Group Eight desde maio de 2004. Anteriormente, o Enterprise Carrier Strike Group estava sob o comando do Commander Cruiser-Destroyer Group 12 baseado em Naval Station Mayport , Flórida. Em 1 de outubro de 2004, Cruiser-Destroyer Group 8 foi redesignado como Carrier Strike Group Twelve.

História de 2004 em diante

Em 3 de setembro de 2004, o carro-chefe do grupo Enterprise entrou no estaleiro Newport News para uma revisão de Disponibilidade Restrita Selecionada Estendida. Em 13 de outubro de 2005, a Enterprise se afastou do Píer 12 da Estação Naval de Norfolk para testes de mar. Empresa ' ensaios de pós-revisão do mar s terminou em 15 de Outubro de 2005.

Implantação de 2006

Em 2 de maio de 2006, o grupo de ataque partiu da Estação Naval de Norfolk , na Virgínia, para seu desdobramento em 2006 sob o comando do Contra-Almirante Ray Spicer. O grupo treinou com forças navais da Bulgária, Alemanha, Croácia e Grécia durante seu trânsito pelo Mediterrâneo. A fragata Nichols participou do Anatolian Sun, um exercício da Proliferation Security Initiative , realizado entre 24 e 26 de maio de 2006, hospedado pela primeira vez na Turquia .

O grupo passou dois períodos com a Quinta Frota dos EUA durante seu desdobramento de 2006. Durante o desdobramento, a Carrier Air Wing One entregou 65.000 libras (29.483,50 kg) de munições, incluindo 137 armas de precisão, para fornecer suporte aéreo à Operação Liberdade Duradoura - Afeganistão e à Operação Liberdade do Iraque. Sua aeronave completou mais de 8.300 surtidas, das quais 2.186 em missões de combate, enquanto voavam mais de 22.500 horas e realizavam 6.916 pousos detidos durante o dia e a noite. A Carrier Air Wing One forneceu o primeiro apoio aéreo de combate à Operação Enduring Freedom de um porta-aviões em mais de três anos.

A primeira rotação da Quinta Frota começou quando o grupo de ataque entrou no Golfo Pérsico em 6 de junho de 2006. Durante esta rotação inicial, o Carrier Air Wing One voou 781 surtidas em apoio às forças terrestres da coalizão no Afeganistão por um total de 3.832 horas de vôo. A ala aérea também realizou 237 surtidas adicionais em apoio às forças terrestres no Iraque, em um total de 455 horas de vôo. O Carrier Strike Group Twelve encerrou esta primeira fase operacional e partiu do Golfo Pérsico em 6 de julho de 2006. O grupo de ataque posteriormente conduziu uma implantação de dois meses com a Sétima Frota dos EUA no Pacífico Ocidental, que incluiu exercícios de treinamento com o Carrier Strike Group Five . Esta foi a primeira vez que uma companhia aérea baseada na Costa Leste operou no Pacífico Ocidental em 18 anos, e a primeira vez que a companhia aérea Enterprise operou no Pacífico desde sua transferência para a Frota Atlântica dos Estados Unidos .

Em 28 de agosto de 2006, o grupo retornou à Quinta Frota e iniciou sua segunda rotação no Golfo Pérsico em 8 de setembro de 2006. A partir de 2 de setembro de 2006, o grupo de ataque forneceu apoio aéreo de combate ( foto ) para duas grandes operações terrestres, com forças da coalizão engajando insurgentes talibãs na província de Kandahar como parte da Operação Medusa, enquanto a Operação Mountain Fury tinha como alvo as forças talibãs nas províncias de Paktika , Khost , Ghazni , Paktia , Logar adjacentes à fronteira com o Paquistão. Todos os quatro esquadrões de caça do Carrier Air Wing One voaram mais de 450 surtidas e entregaram mais de 100 armas de precisão durante esta segunda rotação para o Golfo Pérsico, que terminou em 1 de novembro de 2006. O Carrier Strike Grupo Doze retornou a Norfolk em 18 de novembro de 2006.

Composição da força de implantação de 2006

CARSTRKGRU 12 navios de guerra		Esquadrões da Carrier Air Wing One (CVW-1) embarcados a bordo da capitânia USS  Enterprise  (CVN-65)
USS Leyte Gulf (CG-55)		Esquadrão de Ataque de Caça 251 da Marinha (VMFA-251) : F / A-18C (N)	Carrier Airborne Early Warning Squadron 123 (VAW-123) : E-2C NP
USS McFaul (DDG-74)		Strike Fighter Squadron 211 (VFA-211) : F / A-18F	Esquadrão de Controle Marítimo 32 (VS-32) : S-3B
USS  Nicholas  (FFG-47)		Strike Fighter Squadron 136 (VFA-136) : F / A-18C	Esquadrão anti-submarino de helicóptero 11 (HS-11) : SH-60F / HH-60H
USS  Alexandria  (SSN-757)		Strike Fighter Squadron 86 (VFA-86) : F / A-18C (N)	Esquadrão de Apoio Logístico da Frota 40 (VRC-40) , Det. 4: C-2A
Abastecimento  USNS  (T-AOE-6)		Esquadrão de Ataque Eletrônico 137 (VAQ-137) : EA-6B	——

Operações de combate de implantação de 2006, exercícios e visitas a portos

Número	Exercícios Regionais				Visitas ao porto		Notas
	Duração	Força dos EUA	Parceiro (s) Bilateral / Multilateral (es)	Área Operacional	Localização	datas
1ª:	——	Carrier Strike Grupo 12	——	——	Split, Croácia	17-21 de maio de 2006
2ª:	vários	Carrier Strike Grupo 12	Segurança do teatro: Bulgária, Alemanha, Croácia e Grécia	mar Mediterrâneo	Baía de Souda, Creta	23 de maio de 2006
3ª:	24–26 de maio de 2006	Nichols	Anatolian Sun 06: França, Portugal, Turquia	mar Mediterrâneo	Anatalya, Turquia	25 de maio de 2006
5 ª:	6 de junho a 6 de julho de 2006	Carrier Strike Grupo 12	Liberdade Duradoura de Operação: ISAF	Golfo Pérsico	——	——
5 ª:	16 de julho de 2006	Carrier Strike Grupo 12	Carrier Strike Grupo 5	Mar filipino	Pusan, Coreia	18 de julho de 2006
6º:	——	Carrier Strike Grupo 12	——	——	Hong Kong	27–30 de setembro de 2006
7º:	——	Carrier Strike Grupo 12	——	——	Kuala Lumpur, Malásia	1 de agosto de 2006
8º:	——	Carrier Strike Grupo 12	——	——	Cingapura	3-6 de agosto de 2006
9:	3-21 de setembro de 2006	Carrier Strike Grupo 12	União 06 inspirada: Marinha do Paquistão	Mar da Arábia Setentrional	Kuala Lumpur, Malásia	15-19 de agosto de 2006
10º:	2 de setembro a 1 de novembro de 2006	Carrier Strike Grupo 12	Liberdade Duradoura de Operação: ISAF	Golfo Pérsico	Jebel Ali, Emirados Árabes Unidos	18–23 de outubro de 2006

Implantação de 2007

Em 7 de julho de 2007, o grupo partiu da Estação Naval de Norfolk , na Virgínia, para sua implantação em 2007 sob o comando do Contra-Almirante Daniel P. Holloway. O grupo entrou na área de responsabilidade da Sexta Frota dos Estados Unidos em 16 de julho de 2007. Sete dias depois, em 23 de julho de 2007, dois caças franceses Rafale M pousaram a bordo do Enterprise e foram posteriormente lançados, a primeira para um porta-aviões americano. O grupo então visitou Cannes , na França.

O grupo entrou na área da Quinta Frota dos EUA em 1 de agosto de 2007 e iniciou as operações aéreas sobre o Golfo Pérsico em 12 de agosto de 2007. Durante sua implantação em 2007 na Quinta Frota dos EUA, as aeronaves da Carrier Air Wing One voaram mais de 7.500 missões, incluindo 1.676 missões de combate, e fez mais de 6.500 pousos presos em um total de 20.300 horas. Aeronaves lançaram 73 armas ar-solo e dispararam 4.149 cartuchos de munição de 20 mm em apoio às forças terrestres no Iraque e no Afeganistão. Unidades do grupo de greve também protegeram os terminais de petróleo iraquianos em Al Başrah e Khor Al Amaya .

Em 25 de setembro de 2007, a balsa de passageiros com bandeira da Tanzânia, Spice Islander I, estava na costa da Somália quando teve problemas de motor devido a combustível contaminado. Depois que o alarme foi disparado via Quênia , o destróier Stout , operando com a Força-Tarefa Combinada 150 , foi despachado para ajudá-la. O Spice Islander estava em uma viagem de Omã para a Tanzânia e não transportava passageiros. O destruidor James E. Williams também respondeu. A Stout forneceu ao navio 7.800 galões americanos (30.000 l; 6.500 imp gal) de combustível e abasteceu a tripulação de dez homens com comida e água. Depois que seus motores foram reiniciados, ela retomou sua viagem para a Tanzânia.

Na manhã de 30 de outubro de 2007, as Forças Marítimas Combinadas receberam uma ligação do Bureau Marítimo Internacional da Malásia, referente ao cargueiro norte-coreano Dai Hong Dan ( foto ), que havia sido tomado no dia anterior por piratas somalis. O navio estava a aproximadamente 60 milhas náuticas (110 km) a nordeste de Mogadíscio , Somália. O destruidor de mísseis guiados James E. Williams estava a cerca de 50 milhas náuticas (93 km) do navio e enviou um helicóptero para investigar a situação. Williams chegou nas proximidades do navio coreano ao meio-dia, horário local, e contatou os piratas, ordenando-lhes que entregassem suas armas. A tripulação coreana então confrontou os piratas somalis e recuperou o controle do navio. A tripulação disse que os piratas estavam no controle da ponte, mas a tripulação manteve o controle da direção e dos espaços de engenharia. A tripulação de James E. Williams prestou cuidados e assistência por aproximadamente 12 horas aos tripulantes e piratas somalis a bordo do Dai Hong Dan . Seis piratas foram capturados e um foi morto. Os piratas permaneceram a bordo do Dai Hong Dan .

Em 5 de novembro de 2007, James E. Williams e Arleigh Burke forneceram ajuda à tripulação do MV Ching Fong Hwa 168 ( foto ), uma traineira de pesca com bandeira taiwanesa que foi apreendida por piratas na costa da Somália em maio. Depois que os piratas somalis voltaram à costa, o contratorpedeiro escoltou o navio taiwanês para fora das águas da Somália e forneceu os suprimentos necessários e assistência médica. Finalmente, o destruidor de mísseis guiados Forrest Sherman executou uma circunavegação do continente africano enquanto realizava operações de segurança com as forças militares locais como a nau capitânia do Grupo de Trabalho 60.5, a força-tarefa da Marinha dos EUA no Sudeste da África.

O Carrier Strike Group Twelve transitou pelo Canal de Suez em 1 de dezembro de 2007 e o grupo retornou a Norfolk em 13 de dezembro de 2007.

Por esta implantação, a Enterprise recebeu o prêmio Battle "E" , a Battenberg Cup e o Admiral Flatley Memorial Award para o ano de 2007. Também durante esta implantação, o grupo de ataque foi o segundo grupo de ataque de porta-aviões da Marinha dos EUA a implantar com o novo ASQ -228 Sistema de mira infravermelho de visão avançada (ATFLIR) para seus caças de ataque F / A-18. Este novo sistema permitiu que seus pilotos usassem seus sistemas de armas em altitudes mais elevadas com maior precisão e segurança. Finalmente, a implantação de 2007 marcou o cruzeiro final para o esquadrão VS-32 e sua aeronave S-3 Viking ( foto ). Durante esta implantação, a aeronave VS-32 voou 960 surtidas, que totalizaram mais de 2.200 horas de vôo e incluíram mais de 950 pousos de porta-aviões. O esquadrão VS-32 operou no mar por 180 dias, com apenas 13 dias no porto.

Composição da força de implantação de 2007

CARSTRKGRU 12 navios de guerra		Esquadrões da Carrier Air Wing One (CVW-1) embarcados a bordo da capitânia USS  Enterprise  (CVN-65)
USS  Gettysburg  (CG-64)		Strike Fighter Squadron 211 (VFA-211) : 14 F / A-18F	Carrier Airborne Early Warning Squadron 123 (VAW-123) : 4 E-2C NP
USS  Forrest Sherman  (DDG-98)		Esquadrão de Ataque de Caça 251 (VMFA-251) : 10 F / A-18C (N)	Esquadrão de Controle Marítimo 32 (VS-32) : S-3B
USS James E. Williams (DDG-95)		Strike Fighter Squadron 136 (VFA-136) : 12 F / A-18C	Esquadrão anti-submarino de helicóptero 11 (HS-11) : 7 SH-60F / HH-60H
USS Stout (DDG-55)		Strike Fighter Squadron 86 (VFA-86) : 13 F / A-18C (N)	Esquadrão de Apoio Logístico da Frota 40 (VRC-40) , Det. 4: 2 C-2A
USS Arleigh Burke (DDG-51)		Esquadrão de Ataque Eletrônico 137 (VAQ-137) : 4 EA-6B	——
USS  Philadelphia  (SSN-690)		——	——
Abastecimento  USNS  (T-AOE-6)		——	——

Exercícios de implantação de 2007–2008 e visitas ao porto

Número	Exercícios Regionais				Visitas ao porto		Notas
	Duração	Força dos EUA	Parceiro (s) Bilateral / Multilateral (es)	Área Operacional	Localização	datas
1ª:	-	Carrier Strike Grupo 12	——	——	Cannes , França	24-27 de julho de 2007
2ª:	——	Forrest Sherman , Arleigh Burke	——	——	Baía de Souda, Creta	26 de julho de 2007
3ª:	Agosto de 2007	Forrest Sherman	Reliant Mermaid 2007: Marinha Israelense , Marinha Turca	mar Mediterrâneo	Sebastopol , Ucrânia	8 de agosto de 2007
4º:	——	Forrest Sherman	——	——	Dar es Salaam, Tanzânia	5 de setembro de 2007
5 ª:	——	Forrest Sherman	——	——	Moroni, Comores	12 de setembro de 2007
6º:	——	Forrest Sherman	——	——	Maputo, Moçambique	17 de setembro de 2007
7º:	——	Forrest Sherman	——	——	Durban, África do Sul	16 de setembro de 2007
8º:	——	Forrest Sherman	——	——	Cidade do Cabo, África do Sul	5 de outubro de 2007
9:	——	Forrest Sherman	——	——	Pointe Noire, República do Congo	26 de outubro de 2007
10º:	10–13 de novembro de 2007	Carrier Strike Grupo 12	Guerra anti-submarina: USS  Miami  (SSN-755)	Mar da Arábia do Norte	Jebel Ali, Emirados Árabes Unidos	21 de outubro de 2007
11:	——	Empreendimento	——	——	Naval Station Mayport	16 de dezembro de 2007

Operações de 2008-2010

Em 11 de abril de 2008, a Enterprise começou uma revisão de dois anos de Disponibilidade Restrita Selecionada (EDSRA) estendida de dique seco de US $ 661,7 milhões no estaleiro Northrop Grumman Newport News na Virgínia.

Enquanto sua nau capitânia estava indo para o reequipamento, o contra-almirante Daniel P. Holloway recebeu a tarefa de supervisionar o Exercício BALTOPS 2008, que ocorreu de 8 a 18 de junho de 2008 ( foto ). O BALTOPS começou em 1971 como um exercício de liberdade de navegação da OTAN dirigido contra a União Soviética no Báltico, e agora é um exercício de interoperabilidade da Parceria para a Paz envolvendo ex- adversários do Pacto de Varsóvia , incluindo a Rússia. Holloway usou o cruzador de mísseis guiados Gettysburg como sua nau capitânia temporária, que se juntou a dois outros navios da Marinha dos EUA, o destruidor de mísseis guiados Cole do Destroyer Squadron 22 e o petroleiro de frota Patuxent do Comando de transporte marítimo militar , para formar o Grupo de Tarefas 369.4. Gettysburg voltou à Estação Naval de Mayport , Flórida, em 14 de julho de 2008.

A Enterprise retornou à Naval Station Norfolk em 19 de abril de 2010 após concluir seus testes de mar pós-revisão, sinalizando o início do ciclo de treinamento pré-implantação para o Carrier Strike Group Twelve.

Implantação de 2011

Em 13 de janeiro de 2011, o Carrier Strike Group Twelve partiu de sua base na Estação Naval de Norfolk , na Virgínia, sob o comando do Contra-Almirante Terry B. Kraft. O grupo de ataque entrou na área de responsabilidade da Sexta Frota dos EUA em 20 de janeiro de 2011 e, após o trânsito no Canal de Suez em 15 de fevereiro de 2011, juntou-se à Quinta Frota dos EUA.

Durante a implantação de 2011, as aeronaves da Carrier Air Wing One voaram 7.764 surtidas, com mais de 7.120 surtidas de combate em apoio à Operação Liberdade Duradoura no Afeganistão . As unidades do Carrier Strike Group Twelve também interromperam nove ataques de pirataria, resultando na captura de 75 suspeitos de pirataria e na detenção de outros 18 suspeitos de pirataria. Também durante esta implantação, o destróier de mísseis guiados Barry foi destacado do Carrier Strike Group Twelve para participar da Operação Odyssey Dawn . Durante essa operação, em 19 de março de 2011, Barry foi creditado com o lançamento do 2.000º míssil de cruzeiro de ataque terrestre Tomahawk .

Em fevereiro de 2011, Enterprise , Leyte Gulf , Sterrett . e Buckley , assim como o destruidor de mísseis guiados Sterett , respondeu à apreensão do iate americano Quest por piratas somalis na costa de Omã . Durante este evento, quatro piratas foram mortos e 15 foram levados sob custódia. Enterprise é o primeiro porta-aviões dos EUA a apoiar diretamente um incidente de contra-pirataria. A Enterprise e a Leyte Gulf também apoiaram a recaptura do graneleiro MV Arrilah-1 de bandeira liberiana 37.000  DWT de piratas somalis pelas forças da operação especial dos Emirados Árabes Unidos em 2 de abril de 2011.

Em 6 de março de 2011, enquanto operava com a Força-Tarefa Combinada 151 , o destróier Buckley respondeu a um pedido de socorro do petroleiro MV  Guanabara , de bandeira das Bahamas e operado pelo Japão, que relatou no dia anterior estar sob ataque de piratas somalis enquanto operava 328 milhas náuticas (607 km; 377 milhas) a sudeste de Duqm, Omã . Juntando-se a Buckley estava a fragata turca Giresun, da Operação Ocean Shield da OTAN . Depois de determinar que a tripulação da Guanabara estava em segurança na cidadela do navio , a equipe de embarque de Bulkeley , apoiada no alto por seu helicóptero SH-60 embarcado , protegeu o navio com bandeira das Bahamas e deteve quatro suspeitos de pirataria ( foto ). Três dos piratas foram posteriormente indiciados no Japão, e o quarto foi entregue às autoridades juvenis, pois foi determinado que ele era menor de idade.

Em 24 de março de 2011, unidades do Carrier Strike Group Twelve interromperam um ataque pirata ao navio mercante de bandeira filipina MV Falcon Trader II . Enquanto operava no Mar da Arábia em apoio à Operação Enduring Freedom, às 10h, horário local, o transportador Enterprise e o cruzador Leyte Gulf responderam a um pedido de socorro do Falcon Trader II relatando que suspeitos de piratas em um pequeno esquife estavam tentando embarcar no enviar. Uma mensagem de acompanhamento relatou que os piratas embarcaram no Falcon Trader II , mas confirmou que sua tripulação estava segura na cidadela do navio . Um helicóptero SH-60F do esquadrão HS-11 embarcou na Enterprise e um helicóptero SH-60B do esquadrão HSL-48 a bordo do Golfo Leyte foram despachados para investigar a situação. Uma vez no local, o helicóptero HS-11 disparou tiros de advertência contra os suspeitos piratas no esquife, levando-os a fugir do local. O helicóptero perseguiu o esquife que foi observado tentando se encontrar com um navio-mãe suspeito de pirata. O helicóptero ficou sob fogo de armas leves, mas a tripulação de vôo não foi ferida enquanto o helicóptero mantinha vigilância da situação. Em 25 de março de 2011, após determinar que não havia piratas a bordo, a Leyte Gulf enviou um grupo de embarque para o Falcon Trader II para libertar sua tripulação ( foto ).

Em 16 de maio de 2011, a Bulkeley respondeu a uma chamada de maio do transportador de petróleo muito grande Artemis Glory , de bandeira panamenha, de propriedade alemã, 306.500  DWT . Bulkeley despachou um helicóptero SH-60B para a última posição informada do navio. Observando que um esquife com quatro homens estava atirando contra Artemis Glory , o helicóptero HSL-48 abriu fogo, matando quatro suspeitos de pirataria. Sem quaisquer baixas da Marinha ou do Artemis Glory , o navio foi capaz de prosseguir para seu próximo porto de escala.

Em 21 de junho de 2011, o porta-aviões mais antigo da Marinha - Enterprise - ultrapassou o mais novo porta-aviões da Marinha, George HW Bush , no Estreito de Bab el-Mandeb ( foto ) como Carrier Strike Group Two substituiu Carrier Strike Group Twelve como a Quinta Frota no teatro grupo de ataque do transportador. O Carrier Strike Group Twelve transitou no Canal de Suez em 24 de junho de 2011 e no Estreito de Gibraltar em 3 de julho de 2011. Em 15 de julho de 2011, o grupo retornou à Naval Station Norfolk, na Virgínia, concluindo sua implantação em 2011.

Composição da força de implantação de 2011

Navios de guerra em grupo		Esquadrões da Carrier Air Wing One (CVW-1) embarcados a bordo da capitânia USS  Enterprise  (CVN-65)
USS Leyte Gulf (CG-55)		Esquadrão de Ataque de Caça 251 (VMFA-251) : 12 F / A-18C (N)	Esquadrão de Ataque Eletrônico 137 (VAQ-137) : 4 EA-6B
USS  Mason  (DDG-87)		Strike Fighter Squadron 211 (VFA-211) : 11 F / A-18F	Carrier Airborne Early Warning Squadron 123 (VAW-123) : 4 E-2C NP
USS  Bulkeley  (DDG-84)		Strike Fighter Squadron 136 (VFA-136) : 12 F / A-18E	Esquadrão anti-submarino de helicóptero 11 (HS-11) : 7 SH-60F / HH-60H
USS  Barry  (DDG-52)		Strike Fighter Squadron 11 (VFA-11) : 13 F / A-18F	Esquadrão de Apoio Logístico da Frota 40 (VRC-40) , Det. 3: 2 C-2A
USNS  Arctic  (T-AOE-8)		——	——

Exercícios de implantação de 2011 e visitas ao porto

Número	Exercícios / operações regionais				Visitas ao porto		Notas
	Duração	Força dos EUA	Parceiro (s) Bilateral / Multilateral (es)	Área Operacional	Localização	datas
1ª:	——	Carrier Strike Grupo 12	——	——	Lisboa, Portugal	26–29 de janeiro de 2011
2ª:	——	Barry	——	——	Valletta, Malta	29 de janeiro a 1 de fevereiro de 2011
3ª:	——	Pedreiro	——	——	Palma de Maiorca, Espanha	30 de janeiro a 1 de fevereiro de 2011
4º:	——	Enterprise , Leyte Gulf	——	——	Marmaris, Turquia	7-11 de fevereiro de 2011
5 ª:	——	Barry	——	——	Djibouti	10 de fevereiro de 2011
6º:	——	Pedreiro	——	——	Haifa, Israel	15 de março de 2011
7º:	——	Barry	——	——	Baía Augusta, Itália	31 de março de 2011
8º:	19 de março a 9 de abril de 2011	Enterprise , Leyte Gulf	Liberdade Duradoura de Operação: ISAF	Mar da Arábia do Norte	Manama, Bahrain	12–16 de abril de 2011
9:	——	Barry	——	——	Rodes, Grécia	5–11 de maio de 2011
10º:	17–28 de abril de 2011	Empreendimento	Operação New Dawn: Multi-National Force - Iraque	Golfo Pérsico	Jebel Ali, Emirados Árabes Unidos	9 de maio de 2011
11:	——	Barry	——	——	Gaeta, Itália	12–17 de junho de 2011
12:	——	Bulkeley	——	——	Rafael , França	22–24 de junho de 2011
13:	——	Empreendimento	——	——	Baía de Souda, Grécia	25 de junho de 2011
14º:	——	Bulkeley	——	——	Menorca, Espanha	25–27 de junho de 2011
16:	——	Barry	——	——	Rota, Espanha	26 de junho de 2011
17:	2 de maio a 2 de junho de 2011	Empreendimento	Liberdade Duradoura de Operação: ISAF	Mar da Arábia do Norte	Palma de Maiorca, Espanha	28 de junho a 2 de julho de 2011
19:	1 de julho de 2011	Bulkeley	Exercício de treinamento de desastres: Marinha Portuguesa	De entrada	Lisboa, Portugal	1–4 de julho de 2011
20:	——	Pedreiro	——	——	Bodrum, Turquia	9 de julho de 2011
21:	——	Empreendimento	——	——	Naval Station Mayport	13 de julho de 2011

Implantação de 2012

Em 11 de janeiro de 2012, o grupo de ataque seguiu para o mar para o treinamento pré-desdobramento e seu Exercício de Unidade de Treinamento Composto . De 30 de janeiro a 12 de fevereiro de 2012, o grupo participou do Bold Alligator 2012, o maior exercício de assalto anfíbio realizado na costa leste dos Estados Unidos desde 2002. O Bold Alligator 2012 também atuou como grupo Joint Task Force Exercise, o último pré - exercício de treinamento de desdobramento necessário para receber sua certificação de prontidão para o combate. Durante o exercício, a ala aérea completou 3.830 horas de vôo, fez 2.052 pousos detidos e recebeu uma taxa de conclusão de surtida de 96 por cento. Isso incluiu um total de 107 surtidas realizadas em um único dia em 6 de fevereiro de 2012 durante a fase de exercício de assalto anfíbio. O secretário de Defesa dos EUA, Leon Panetta, visitou a Enterprise em 21 de janeiro de 2012, observando as operações de voo e se reunindo com membros da tripulação. O grupo de ataque concluiu seu treinamento pré-desdobramento e retornou à Estação Naval de Norfolk , na Virgínia, em 10 de fevereiro de 2012.

Em 11 de março de 2012, o grupo partiu da Estação Naval de Norfolk , na Virgínia, para seu desdobramento em 2012 sob o comando do Contra-almirante Walter E. Carter Jr. O grupo de ataque transitou pelo Estreito de Gibraltar em 23 de março de 2012 e, posteriormente, realizou uma passagem exercício com o Grupo Marítimo Permanente da OTAN 1 entre 24–25 de março de 2012 ( foto ).

O grupo de ataque transitou pelo Canal de Suez para se juntar à Quinta Frota dos EUA em 3 de abril. Em 8 de abril de 2012, o destróier de mísseis guiados Porter foi destacado para se juntar à Força Tarefa Combinada 151 para operações de contra-pirataria no Golfo de Aden .

Em 1 de maio de 2012, o Carrier Strike Group Twelve começou a apoiar o combate aéreo à Força Internacional de Assistência à Segurança no Afeganistão , com o Carrier Air Wing One voando 29 surtidas naquele primeiro dia. O grupo de ataque operou com o Carrier Strike Group Nine até que o CSG-9 foi substituído pelo Carrier Strike Group Eight em 16-17 de julho de 2012. No total, as aeronaves do Carrier Air Wing One voaram 9.875 surtidas, das quais 2.241 foram missões de combate, enquanto a Enterprise fez dez trânsitos pelo Estreito de Ormuz . O tempo médio de vôo por surtida foi de quase seis horas por vôo. Durante esta implantação, o período mais longo no mar do grupo de ataque foi de 52 dias.

Na noite de 8 de agosto de 2013, o destruidor de mísseis teleguiados James E. Williams resgatou dez marinheiros de um dhow de bandeira iraniana em chamas ( foto ) enquanto operava no Golfo de Omã . Dos dez marinheiros, oito foram identificados como iranianos e dois eram paquistaneses. Os marinheiros resgatados receberam tratamento médico e transporte para a transportadora Enterprise antes de serem repatriados de volta ao Irã em 10 de agosto. James E. Williams reentrou no Mar Mediterrâneo em 25 de agosto.

Em 12 de agosto de 2012, à 1h, hora local, o destróier de mísseis guiados Porter colidiu com o navio petroleiro de bandeira panamenha MV Otowasan perto do Estreito de Ormuz . A colisão abriu um grande buraco no lado estibordo de Porter , acima da linha da água, forçando-o a entrar em Jebel Ali, em Dubai, para inspeção e reparos. Ninguém em nenhum dos navios ficou ferido na colisão. Otowasan estava a caminho de Fujairah , Emirados Árabes Unidos , para Mesaieed , Qatar , no momento da colisão.

Em 12 de outubro de 2012, o grupo de greve transitou pelo Canal de Suez, com o retorno de Porter após extensos reparos. De 24 a 26 de outubro, a Enterprise descarregou munições para USNS  Sacagawea e USNS  Matthew Perry , no mar no Atlântico. Em 4 de novembro, a Enterprise retornou à Base Naval de Norfolk, na Virgínia, depois de percorrer 80.968 milhas náuticas (149.953 km; 93.176 milhas) durante seu desdobramento de sete meses e meio.

Composição da força de implantação de 2012

CARSTRKGRU 12 navios de guerra		Esquadrões da Carrier Air Wing One (CVW-1) embarcados a bordo da capitânia USS  Enterprise  (CVN-65)
USS  Vicksburg  (CG-69)		Esquadrão de Ataque de Caça 251 (VMFA-251) : 9 F / A-18C (N)	Esquadrão de Ataque Eletrônico 137 (VAQ-137) : 4 EA-6B
USS James E. Williams (DDG-95)		Strike Fighter Squadron 211 (VFA-211) : 11 F / A-18F	Carrier Airborne Early Warning Squadron 123 (VAW-123) : 4 E-2C NP
USS Nitze (DDG-94)		Strike Fighter Squadron 136 (VFA-136) : 12 F / A-18E	Esquadrão anti-submarino de helicóptero 11 (HS-11) : 7 SH-60F / HH-60H
USS  Porter  (DDG-78)		Strike Fighter Squadron 11 (VFA-11) : 11 F / A-18F	Esquadrão de Apoio Logístico da Frota 40 (VRC-40) , Det. 3: 2 C-2A

Operações de combate de implantação de 2012, exercícios e visitas a portos

Número	Exercícios Regionais				Visitas ao porto		Notas
	Duração	Força dos EUA	Parceiro (s) Bilateral / Multilateral (es)	Área Operacional	Localização	datas
1ª:	24-25 de março de 2012	Carrier Strike Grupo 12	PASSEX : Standing NATO Maritime Group 1	mar Mediterrâneo	——	——
2ª:	——	Nitze	——	——	Villefranche, França	26–29 de março de 2012
3ª:	——	Porteiro	——	——	Palma de Maiorca, Espanha	26–30 de março de 2012
4º:	——	James E. Williams	——	——	Civitavecchia, Itália	26–29 de março de 2012
5 ª:	——	Enterprise , Vicksburg	——	——	Pireu, Grécia	28–31 de março de 2012
6º:	6 de abril de 2012	Nitze	PASSEX : Corveta egípcia El Suez (F941)	mar Vermelho	Manama, Bahrain	17 de maio de 2012
7º:	——	James E. Williams	——	——	Manama, Bahrain	18 de abril de 2012
8º:	16-21 de abril de 2012	Carrier Strike Grupo 12	FS Cassard (D 614) , HMS  Daring  (D32)	Mar arábico	Jebel Ali, Emirados Árabes Unidos	24–28 de abril de 2012
9:	1 de maio a 16 de julho de 2012	Enterprise , Vicksburg	Liberdade Duradoura de Operação: ISAF	Mar da Arábia do Norte	Manama, Bahrain	20-28 de maio de 2012
10º:	——	Porteiro	——	——	Hidd, Bahrain	22-25 de junho de 2012
11:	27 de julho de 2012	Nitze	PASSEX : HMCS  Charlottetown  (FFH 339)	Mar arábico	Victoria, Seychelles	24 de junho de 2012
12:	——	Enterprise , Vicksburg	——	——	Jebel Ali, Emirados Árabes Unidos	1–6 de julho de 2012
13:	8 de agosto de 2012	Carrier Strike Grupo 12	PASSEX : HMS  Diamond  (D34)	Mar arábico	Porto Khalifa Bin Salman, Bahrein	11-12 de agosto de 2012
14º:	——	Vicksburg	——	——	Manama, Bahrain	10–24 de agosto de 2012
Dia 15:	——	Empreendimento	——	——	Jebel Ali, Emirados Árabes Unidos	25 de agosto de 2012
Dia 15:	——	Enterprise , Vicksburg	——	——	Jebel Ali, Emirados Árabes Unidos	28 de setembro de 2012
16:	——	Enterprise , Nitze	——	——	Nápoles , Itália	16–21 de outubro de 2012
17:	——	Vicksburg , Porter	——	——	Lisboa, Portugal	17 de outubro de 2012
18:	——	Empreendimento	——	——	Naval Station Mayport , Flórida	31 de outubro a 2 de novembro de 2012

Empresa inativa, mudanças de cruzador

A Enterprise foi desativada em 1 de dezembro de 2012 na Norfolk Naval Station, Virginia. O USS  Theodore Roosevelt  (CVN-71) foi reatribuído como o novo carro-chefe do grupo. A Carrier Air Wing One foi transferida da Enterprise para Roosevelt .

Inicialmente, a Marinha dos EUA havia planejado aposentar Vicksburg junto com três outros cruzadores da classe Ticonderoga no ano fiscal de 2013. No entanto, após muita discussão, Vicksburg e dois outros cruzadores da classe Ticonderoga foram mantidos sob a Lei de Autorização de Defesa Nacional para o Ano Fiscal de 2013 , com Vicksburg ingressando no USS  Normandy como unidades do Carrier Strike Group Twelve.

Em 14 de janeiro de 2014, a Marinha anunciou que Theodore Roosevelt mudaria seu porto de origem para a Base Naval de San Diego , Califórnia e a Frota do Pacífico dos EUA . Com Theodore Roosevelt ' mudança homeport s, USS  Ronald Reagan se mudou para o Japão em 2015 como parte da preparação da Marinha os EUA para o reabastecimento de planeamento e revisão de USS  George Washington .

Operações 2013–2014

Em 22 de outubro de 2012, o Departamento de Defesa anunciou que o contra-almirante Kevin Kovacich foi selecionado para assumir o comando do Carrier Strike Group Twelve. Um aviador naval , o almirante Kovacich assumiu o comando do grupo de ataque em 15 de abril de 2013.

Theodore Roosevelt retornou à Estação Naval de Norfolk, Virgínia, em 29 de agosto de 2013, concluindo seus testes de mar pós-revisão que concluíram seu reabastecimento de meia-idade e revisão do complexo de quatro anos . Em 14 de setembro de 2013, Theodore Roosevelt concluiu com sucesso a certificação da cabine de comando, o que envolveu a conclusão de um total de 160 pousos de porta-aviões durante as operações diurnas e noturnas. Outros exercícios de certificação incluíram aparelhamento da barricada de emergência, evoluções de combate a incêndios na cabine de comando e operações de colisão e salvamento. Em 17 de setembro de 2013, Theodore Roosevelt completou sua primeira reposição em andamento em mais de quatro anos.

No início de 2014, Theodore Roosevelt e o resto do Carrier Strike Group Twelve estavam no porto e não em andamento. Em 15 de janeiro de 2014, Theodore Roosevelt partiu da Naval Station Norfolk , Virginia, para obter qualificações de transportador antes de realizar o exercício de pré-implantação do grupo. Em 20 de março de 2014, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos anunciou que a próxima atribuição do almirante Kovacich seria como diretor de planos e programas do Comando Africano dos Estados Unidos , e seu substituto foi o contra-almirante Andrew L. Lewis, um aviador naval.

Em 17 de julho de 2014, o Carrier Strike Group 12 realizou manobras no mar, e o porta-aviões Harry S. Truman descarregou suas munições para Theodore Roosevelt em 17 de julho de 2014 em preparação para futuras implantações do Carrier Strike Group 12. Entre 4– Em 8 de agosto de 2014, Theodore Roosevelt concluiu a fase no porto de seus exercícios de disponibilidade de treinamento de navio sob medida (TSTA). Em 16 de setembro de 2014, o Carrier Strike Group 12 iniciou a fase no mar de seus exercícios de TSTA, bem como seus exercícios de Problema de Avaliação Final (FEP), concluindo esses exercícios em 8 de outubro de 2014. Em 8 de janeiro de 2015, o Carrier Strike Group 12 começou seu Exercício de Unidade de Treinamento Composto (COMPTUEX). Esta série de exercícios de três semanas testa a capacidade do grupo de ataque de atuar como uma formação integrada em cenários do mundo real antes de partir para sua implantação em 2015 no exterior. Além disso, entre 9 e 10 de janeiro de 2015, Theodore Roosevelt carregou munições durante o reabastecimento com o navio de carga seca Robert E. Peary .

Em 4 de março de 2015, foi relatado em um blog da Marinha da França e do Ministério da Defesa da França que, durante um exercício de treinamento recente na costa da Flórida, o submarino nuclear francês Saphir (na foto ), como parte do grupo de ataque "inimigo", havia "afundado" com sucesso o porta-aviões Theodore Roosevelt e seus acompanhantes.

Cruzeiro mundial 2015

Em 9 de março de 2015, o Carrier Strike Group Twelve partiu da Estação Naval de Norfolk , na Virgínia, para iniciar sua implantação em todo o mundo em 2015. Carro-chefe do grupo, Theodore Roosevelt , foi adiado por uma válvula de entrada de água do mar com defeito e não chegar em curso até 11 de Março de 2015. A implantação 2015 foi programada para terminar com Theodore Roosevelt ' chegada s em seu novo homeport de San Diego Naval Base , na Califórnia. O grupo foi o primeiro grupo de ataque de porta-aviões da Marinha dos EUA a implantar a nova capacidade NIFC-CA (Naval Integrated Fire Control-Counter Air) . O NIFC-CA integra todas as unidades por meio de links de dados para obter uma visão geral mais abrangente de seu campo de batalha operacional .

O grupo ficou sob o controle operacional da Sexta Frota dos EUA em 16 de março de 2015. Durante a rota, em 21 de março de 2015, o cruzador Normandia recuperou mais de 1.000 libras de narcóticos ilegais após um MH-60 Seahawk de seu destacamento HSM-46 avistou uma pequena embarcação despejando grandes pacotes na água ( foto ). O grupo de ataque cruzou o Estreito de Gibraltar e entrou no Mar Mediterrâneo em 31 de março de 2015.

O Carrier Strike Group Twelve mudou seu controle operacional para a Quinta Frota dos EUA após transitar pelo Canal de Suez em 6 de abril de 2015. O Carrier Strike Group Twelve entrou no Golfo Pérsico em 14 de abril de 2015 e, em 16 de abril de 2015, iniciou operações de combate em apoio à Operação Inherent Resolve, a campanha aérea liderada pelos EUA contra o ISIL no Iraque e na Síria.

Os destróieres Forrest Sherman e Winston Churchill conduziram Operações de Interdição Marítima (MIO) no Golfo de Aden e no Estreito de Bab-el-Mandeb , com o Forrest Sherman se juntando aos navios de caça às minas dos EUA Sentry e Dextrous em 20 de abril de 2015, após escoltar os EUA submarino nuclear Helena rumo ao norte pelo Canal de Suez. Esses navios de guerra monitoravam a deterioração da situação no Iêmen, devastado pela guerra . Em 8 de setembro de 2015, Farragut resgatou três marinheiros de seu navio de pesca desativado no Mar Vermelho .

Em 19 de abril de 2015, Theodore Roosevelt e a Normandia transitaram pelo Estreito de Hormuz para se juntar às dez outras unidades navais dos EUA que operam no Golfo de Aden . Theodore Roosevelt e a Normandia foram transferidos para monitorar um comboio naval iraniano escoltado por dois navios de guerra iranianos suspeitos de transportar armas para as forças rebeldes Houthi no Iêmen. O Roosevelt estava operando dentro de 200 milhas náuticas (370 km; 230 milhas) do comboio iraniano. O comboio mais tarde mudou de curso e voltou para casa sem incidentes. Theodore Roosevelt e a Normandia retornaram ao Golfo Pérsico em 24 de abril de 2015.

Em 28 de abril de 2015, a nave de patrulha da Guarda Revolucionária Iraniana interceptou e apreendeu o navio de carga de contêineres das Ilhas Marshall MV  Maersk Tigris enquanto ele estava em trânsito no Estreito de Ormuz . Fez uma chamada de socorro. Como o Maersk Tigris era um navio dos Marshalls e os Estados Unidos são responsáveis ​​pela defesa dos Marshalls , Farragut foi despachado. Em 30 de abril de 2015, o navio de guerra dos EUA começou a escoltar navios da marinha mercante com bandeira dos EUA através do Estreito de Ormuz. Em 7 de maio de 2015, Maersk Tigris foi lançado e a Marinha dos EUA encerrou suas operações de escolta.

Em 12 de maio de 2015, um F / A-18F Super Hornet do esquadrão VFA-211 caiu no Golfo Pérsico logo após ser lançado do porta-aviões Theodore Roosevelt . Ambos os membros da tripulação foram devolvidos a Theodore Roosevelt após serem ejetados com segurança da aeronave.

Em 9 de outubro de 2015, o Carrier Strike Group 12 transitou pelo Estreito de Hormuz, concluindo sua implantação com a Operação Inherent Resolve. Durante esta implantação, o grupo de ataque lançou 1.812 surtidas aéreas de combate e gastou 1.085 munições guiadas com precisão. Em 23 de novembro de 2015, a nau capitânia do grupo de ataque, USS Theodore Roosevelt , chegou ao seu novo porto, NAS North Island em San Diego, Califórnia, completando seu cruzeiro mundial de oito meses e meio.

2015 composição da força de implantação

CARSTRKGRU 12 navios de guerra		Esquadrões da Carrier Air Wing One (CVW-1) embarcados a bordo da capitânia USS  Theodore Roosevelt  (CVN-71)
USS Normandy (CG-60)		Esquadrão de Ataque de Caça 251 (VMFA-251) : 10 F / A-18C (N)	Carrier Airborne Early Warning Squadron 123 (VAW-123) : 4 E-2D
USS  Farragut  (DDG-99)		Strike Fighter Squadron 211 (VFA-211) : 11 F / A-18F	Esquadrão de ataque marítimo de helicóptero 46 (HSM-46) : MH-60R
USS  Forrest Sherman  (DDG-98)		Strike Fighter Squadron 136 (VFA-136) : 12 F / A-18E	Esquadrão anti-submarino de helicóptero 11 (HS-11) : 7 SH-60F / HH-60H
USS Winston S. Churchill (DDG-81)		Strike Fighter Squadron 11 (VFA-11) : 11 F / A-18F	Esquadrão de Apoio Logístico da Frota 40 (VRC-40) , Det. 3: 2 C-2A NP
——		Esquadrão de Ataque Eletrônico 137 (VAQ-137) : 5 EA-18G	——

2015 operações de combate de implantação, exercícios e visitas ao porto

Número	Exercícios Regionais				Visitas ao porto		Notas
	Duração	Força dos EUA	Parceiro (s) Bilateral / Multilateral (es)	Área Operacional	Localização	datas
1ª:	——	Farragut	——	——		Veja a nota
2ª:	——	Theodore Roosevelt , Winston Churchill	——	——	HMNB Portsmouth	22–26 de março de 2015
3ª:	——	Forrest Sherman	——	——		Veja a nota
4º:	——	Normandia	——	——		Veja a nota
5 ª:	16 de abril a 9 de outubro de 2015	Carrier Strike Grupo 12	Resolução inerente à operação : CJTF – OIR	Golfo Pérsico	Manama, Bahrain	4 a 8 de maio de 2015
6º:	15 de outubro de 2015	Winston S. Churchill	PASSEX : HS Nikiforos Fokas (F 466)	mar Mediterrâneo		Veja a nota
7º:	——	Theodore Roosevelt	——	——		Veja a nota
8º:	12–22 de junho de 2015	Carrier Strike Grupo 12	FLEETEX	Golfo Pérsico	Manama, Bahrain	19-23 de julho de 2015
9:	16-19 de outubro de 2015	Carrier Strike Grupo 12	Malabar 2015 : Marinha Indiana , JMSDF	Baía de Bengala		Veja a nota

Implantação de 2019

Em 1º de abril de 2019, o USS  Abraham Lincoln e o Carrier Strike Group 12 partiram de Norfolk para uma implantação de seis meses. Em 9 de abril, Abraham Lincoln chegou à área de operações da Sexta Frota dos Estados Unidos , para operações no Mar Mediterrâneo antes de prosseguir para o Golfo Pérsico , depois para o Oceano Índico e o Mar da China Meridional , antes de cruzar o Oceano Pacífico para seu novo porto de origem em San Diego . Em 5 de maio de 2019, esta implantação foi desviada para o Oriente Médio devido a tensões com o Irã.

CARSTRKGRU 12 navios de guerra		Esquadrões da Carrier Air Wing Seven (CVW-7) embarcaram a bordo da capitânia USS  Abraham Lincoln  (CVN-72)
USS Leyte Gulf (CG-55)		: Strike Fighter Squadron 143 ~ F / A-18E Super Hornet	: Esquadrão de alerta antecipado aerotransportado 121 ~ E2D Hawkeye avançado
USS  Mitscher  (DDG-57)		: Strike Fighter Squadron 103 ~ F / A-18F Super Hornet	: Esquadrão de combate marítimo de helicóptero 5 ~ MH-60S Seahawk
USS Winston S. Churchill (DDG-81)		: Strike Fighter Squadron 86 ~ F / A-18E Super Hornet	: Esquadrão de Ataque Marítimo de Helicóptero 79 ~ MH-60R Seahawk
USS Gonzalez (DDG-66)		: Strike Fighter Squadron 25 ~ F / A-18E Super Hornet	: Esquadrão de Apoio Logístico de Frota 40 Det. 3 ~ C-2A Greyhound
USS  Mason  (DDG-87)		: Esquadrão de Ataque Eletrônico 140 ~ EA-18G Growler
USS Nitze (DDG-94)
Méndez Núñez (F104)

Comandantes de grupo de ataque 2004-2020

O Comandante Carrier Strike Group Twelve (COMCARSTRKGRU 12 ou CCSG 12) é responsável pelo treinamento em nível de unidade, treinamento integrado e prontidão de material para os navios e esquadrões de aviação designados ao grupo. Quando implantado no exterior, o grupo fica sob o comando da frota numerada (ou seja, Terceiro, Quarto, Quinto, Sexto ou Sétimo) em cuja área está operando e terá uma força-tarefa ou designador de grupo-tarefa, por exemplo, Grupo de Tarefa 50,1 na área da Quinta Frota.

Os comandantes de grupo desde 2004 incluem:

• Contra-almirante James W. Stevenson, Jr.		(Setembro de 2004 - junho de 2005)
• Contra-almirante Raymond A. Spicer		(Junho de 2005 - fevereiro de 2007)
• Contra-almirante Daniel P. Holloway		(Fevereiro de 2007 - agosto de 2008)
• Contra-almirante John N. Christenson		(Agosto de 2008 - outubro de 2009)
• Contra-almirante David H. Buss		(Outubro de 2009 - setembro de 2010)
• Contra-almirante Terry B. Kraft		(Setembro de 2010 - outubro de 2011)
• Contra-almirante Walter E. Carter, Jr.		(Outubro de 2011 - abril de 2013)
• Contra-almirante Kevin J. Kovacich		(Abril de 2013 - abril de 2014)
• Contra-almirante Andrew L. Lewis		(Julho de 2014 - julho de 2015)
• Contra-almirante Roy J. Kelley		(Julho de 2015 - setembro de 2016)
• Contra-almirante Kent D. Whalen		(Setembro de 2016 - maio de 2018)
• Contra-almirante John FG Wade		(Maio de 2018 - junho de 2019)
• Contra-almirante Michael E. Boyle		(Junho de 2019 - maio de 2020)
• Contra-almirante Craig A. Clapperton		(Maio de 2020 - junho de 2021)
• Contra-almirante Gregory C. Huffman		(Junho de 2021 - presente)

Veja também

• Táticas do US Carrier Group

Notas

Citações

Referências

• Hamilton, William C. (2011). "Cronologia de eventos - USS Enterprise CVN-65 - 1 ° de janeiro a 31 de dezembro de 2011" (PDF) . Relatórios de operações de comando . Washington Navy Yard: Naval History & Heritage Command . Página visitada em 6 de novembro de 2012 .
• —— (maio de 2009). "Mudanças na Força de Batalha Naval dos EUA de 1 de janeiro de 2008 a 31 de dezembro de 2008: Designações e composição das asas aéreas do porta-aviões a partir de 17 de fevereiro de 2009" . Procedimentos do Instituto Naval . 135 (5): 118-120. ISSN  0041-798X . Página visitada em 26 de agosto de 2010 . Registro requerido.
• —— (maio de 2010). "Mudanças na Força de Batalha Naval dos EUA em 1 ° de janeiro de 2009 a 31 de dezembro de 2009: Designações e composição das asas aéreas do porta-aviões a partir de 1 ° de março de 2010" . Procedimentos do Instituto Naval . 136 (5): 106-116. ISSN  0041-798X . Página visitada em 29 de agosto de 2010 . Registro requerido.
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Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . As entradas podem ser encontradas aqui e aqui .