Carrier Air Wing Oito - Carrier Air Wing Eight

Carrier Air Wing Oito
	Insígnia CVW-8
Ativo	9 de abril de 1951 - presente
País	Estados Unidos da America
Filial	Marinha dos Estados Unidos
Tipo	Carrier Air Wing
Parte de	Comando das Forças da Frota dos Estados Unidos
Garrison / HQ	NAS Oceana ; USS Gerald R. Ford (CVN-78)
Código de cauda	AJ
Noivados	II Guerra Mundial ; Operação Garra de Águia ; Operação Escudo do Deserto ; Operação Tempestade no Deserto ; Operação Southern Watch ; operação Provide Comfort ; Operação Deny Flight ; Operation Allied Force ; Operação Enduring Freedom ; Operation Iraqi Freedom ; Operação Resolve Inerente
Decorações	Citação da Unidade Presidencial ; Elogio da Unidade da Marinha

Carrier Air Wing Eight (CVW-8), é um porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos com base na Naval Air Station Oceana , Virginia . A asa aérea está anexada ao porta-aviões USS Gerald R. Ford (CVN-78)

Missão

Conduzir operações de guerra aérea de porta-aviões e auxiliar no planejamento, controle, coordenação e integração de nove esquadrões de asas aéreas em apoio à guerra aérea de porta-aviões, incluindo; Interceptação e destruição de aeronaves e mísseis inimigos em todas as condições climáticas para estabelecer e manter a superioridade aérea local. Ataques ar-superfície ofensivos para todos os climas, detecção, localização e destruição de navios e submarinos inimigos para estabelecer e manter o controle local do mar. Fotografia aérea, avistamento e inteligência eletrônica para operações navais e conjuntas. Serviço aerotransportado de alerta antecipado para as forças da frota e redes de alerta em terra. Contramedidas eletrônicas aerotransportadas. Operações de reabastecimento em vôo para estender o alcance e a resistência das aeronaves de asa aérea e operações de busca e salvamento.

Unidades subordinadas

CVW-8 consiste em 8 esquadrões

Código

Insígnia

Esquadrão

Apelido

Aeronave Atribuída

N / D

VFA-37

Strike Fighter Squadron 37

Touros

Super Hornet F / A-18E

VFA-97

Strike Fighter Squadron 97

Warhawks

em transição para

F-35C Lightning II

VFA-213

Strike Fighter Squadron 213

Leões negros

F / A-18F Super Hornet

VAW-124

Carrier Airborne Early Warning Squadron 124

Bear Ases

E-2C Hawkeye

VAQ-131

Esquadrão de Ataque Eletrônico 131

Lanceiros

EA-18G Growler

VRC-40

Esquadrão de Apoio Logístico da Frota 40 Det. 2

Peles cruas

C-2A Greyhound

HSC-9

Esquadrão de combate marítimo de helicóptero 9

Tridentes

MH-60S Seahawk

HSM-70

Esquadrão de ataque marítimo de helicópteros 70

Espartanos

MH-60R Seahawk

História

Década de 1950

O CVW-8 foi estabelecido em 9 de abril de 1951 como Carrier Air Group Eight (CVG-8) (foi o segundo grupo aéreo a transportar a designação CVG-8; o primeiro CVG-8 existiu de junho de 1943 a novembro de 1945) e foi em operação contínua desde aquela data. A maioria dos esquadrões da ala eram esquadrões de reserva. O CVG-8 fez sua primeira implantação no Mar Mediterrâneo a bordo do USS Tarawa em 1951-1952. Até 1957, o CVG-8 fez três implantações a bordo dos porta-aviões USS Coral Sea , USS Lake Champlain e USS Intrepid , seguido pelo cruzeiro de shakedown a bordo do USS Ranger recém- comissionado no final de 1957. No ano seguinte, o CVG-8 foi designado para USS Forrestal .

Década de 1960

Aeronave CVW-8 em vôo, enquanto atribuída ao USS Shangri-La em 1968

A Carrier Air Group 8 foi atribuída à Forrestal até meados de 1966, fazendo cinco implantações no Mar Mediterrâneo. Em 20 de dezembro de 1963, o CVG-8 foi redesignado como Carrier Air Wing 8 (CVW-8) . A asa aérea foi transferida para o porta-aviões da classe Essex , USS Shangri-La , muito menor, em 1966, o que exigiu a substituição do caça F-4B Phantom II por F-8D Crusaders . O CVW-8 fez três implantações no Mar Mediterrâneo a bordo do Shangri-La.

Década de 1970

Um Phantom VF-142 F-4J na USS America em 1974

De 5 de março a 17 de dezembro de 1970, o CVW-8 fez seu primeiro destacamento de combate para o Vietnã . Este seria o último desdobramento do Shangri-La, que foi desativado em 1971. A asa aérea foi transferida para o USS America em 1971. Todos os seus esquadrões foram substituídos e receberam os modelos mais recentes do F-4 Phantom II, A- 7 Corsair II e A-6 Intruder . Em 1971, a América foi para o Mar Mediterrâneo, novamente, antes de ser implantada no Vietnã de 5 de junho de 1972 a 24 de março de 1973. A asa retornou ao Mediterrâneo a bordo da América em 1975, antes de ser transferida para o USS Nimitz de propulsão nuclear em 1975.

Irã

Tomcats de VF-41 e VF-84 durante a Operação Eagle Claw em 1980

Entre junho de 1976 e maio de 1980, o CVW-8 embarcou a bordo do Nimitz para três implantações no Mediterrâneo. CVW-8 fez uma aparição especial no filme de 1980 The Final Countdown . Durante sua terceira implantação no Mediterrâneo e em resposta à crise de reféns iraniana e à invasão soviética do Afeganistão, Nimitz com CVW-8 embarcou partiu de Nápoles , Itália em janeiro de 1980 e navegou ao redor do Cabo da Boa Esperança no Oceano Índico. Estabelecido na "Estação Gonzo", a ala aérea apoiou a tentativa de resgate de reféns iranianos, Operação Eagle Claw , enquanto permaneceu no mar por mais de 140 dias consecutivos. Retornando aos Estados Unidos em maio de 1980, o CVW-8 embarcou mais uma vez no USS Nimitz para o exercício da OTAN no Atlântico Norte "Teamwork 80" de agosto a novembro de 1980.

Década de 1980

O CVW-8 embarcou em Nimitz novamente em abril de 1981 para operações no Caribe, seguido por outro desdobramento da Sexta Frota no Mediterrâneo. Foi durante este desdobramento que dois F-14 CVW-8 do Esquadrão de Caça Quatro Um engajaram e destruíram duas aeronaves Sukhoi Su-22 da Líbia após um ataque de míssil ar-ar não provocado sobre as águas internacionais do Golfo de Sidra .

Líbano

Retornando a Norfolk, Virgínia , o CVW-8 embarcou no mais novo porta-aviões da Marinha, o USS Carl Vinson para sua viagem inaugural em março de 1982. Os esquadrões do CVW-8 retornaram a Nimitz no final de 1982 para o Treinamento de Atualização de Transportador seguido por operações no Caribe e uma implantação prolongada no Mediterrâneo de novembro de 1982 a maio de 1983, que incluiu operações aéreas de apoio à força multinacional em Beirute, no Líbano .

Em março de 1985, o CVW-8 embarcou novamente no USS Nimitz para uma implantação no Mediterrâneo, que incluiu a participação em vários exercícios, incluindo Distant Hammer, Poop Deck e Bright Star. Durante esta implantação, o USS Nimitz e o CVW-8 ficaram estacionados na costa de Beirute, no Líbano, por 69 dias consecutivos durante o sequestro terrorista de um avião da TWA . A resposta imediata e a ameaça de operações de ataque de contingência pelo USS Nimitz e CVW-8 ajudaram a coagir os terroristas apoiados pelo Irã a libertar seus reféns.

Em dezembro de 1986, o CVW-8 embarcou no USS Nimitz pela última vez e desdobrou-se no Mar Mediterrâneo. No final desta implantação, a equipe do USS Nimitz navegou ao redor da ponta da América do Sul enquanto o porta-aviões mudava seu porto de origem de Norfolk, Virginia para Everett, Washington . Em junho de 1987, a aeronave CVW-8 foi lançada pela última vez do USS Nimitz enquanto estava na costa de San Diego, Califórnia, para retornar aos seus respectivos portos de origem.

A asa aérea embarcou no USS Theodore Roosevelt em agosto de 1988 para o Teamwork 88, o maior exercício multinacional da década e operado no Atlântico Norte com uma escala em Wilhelmshaven , Alemanha Ocidental. Em dezembro de 1988, o CVW-8 embarcou em Theodore Roosevelt para um desdobramento no Mediterrâneo, onde participaram de dez exercícios da OTAN. A asa aérea se destacou durante esta implantação, voando mais de 22.000 horas de vôo e 10.000 saídas sem acidentes.

guerra do Golfo

Após a invasão do Kuwait em agosto de 1990 pelas forças armadas e de infantaria iraquianas, o CVW-8 se preparou rapidamente para possíveis operações de combate. Em quatro curtos meses, o treinamento intenso permitiu que Theodore Roosevelt e CVW-8 se destacassem em 28 de dezembro para se juntar a cinco outros grupos de batalha de porta - aviões dos EUA na maior demonstração de poder marítimo desde a Segunda Guerra Mundial para a Operação Tempestade no Deserto .

Depois de participar de operações de combate no Iraque em apoio às operações Desert Storm e Provide Comfort , o CVW-8 voltou para casa em 28 de junho de 1991 para uma breve parada. Durante o inverno de 1992, o CVW-8 forneceu forças de oposição de Roosevelt Roads , Porto Rico, em apoio ao treinamento do Carrier Battle Group. Em julho de 1992, a asa aérea foi a primeira asa aérea a receber e incorporar um esquadrão do Corpo de Fuzileiros Navais FA-18C, o "Tabuleiro de damas" do Esquadrão de Ataque de Caça 312 dos Fuzileiros Navais (VMFA-312) . Em dezembro de 1992, o USS Theodore Roosevelt e o CVW-8 operaram pela primeira vez na história da aviação naval como uma Força-Tarefa Aérea / Terrestre Especial da Marinha.

A Carrier Air Wing Eight embarcou a bordo do Theodore Roosevelt em março de 1993 e participou da Operação Provide Comfort e Deny Flight em apoio às sanções da OTAN na Bósnia-Herzegovina. Em junho de 1993, a equipe passou pelo Canal de Suez para trabalhar no Mar Vermelho em apoio à Operação Vigilância do Sul sobre o Iraque. O CVW-8 voltou ao Mar Adriático em julho de 1993 para continuar com as tarefas operacionais da OTAN até retornar a Norfolk, Virgínia, em setembro de 1993.

Bosnia

O CVW-8 embarcou novamente a bordo do Theodore Roosevelt em março de 1995 e operou no Mar Mediterrâneo, Mar Vermelho do Norte, Golfo Pérsico e Mar Adriático . O CVW-8 respondeu às ameaças do Iraque conduzindo operações conjuntas com a Força Aérea Real da Jordânia e também reforçou as zonas de exclusão aérea sobre a Bósnia-Herzegovina como parte da Operação Negar Voo. Em 29 de agosto de 1995, CVW-8 iniciou operações ofensivas ar-solo na Bósnia-Herzegovina durante a Operação Força Deliberada para incluir o primeiro uso de combate da Marinha da bomba penetradora guiada a laser GBU-24 de 2.000 libras (910 kg) e o primeiro uso de combate do F-14 "Tomcat" para lançar munições ar-solo. O USS Theodore Roosevelt e a equipe CVW-8 voltaram para casa em 22 de setembro de 1995 e em 1 ° de novembro de 1995, o CVW-8 foi transferido para o controle operacional do John F. Kennedy Battle Group, formando a equipe de USS John F. Kennedy e CVW- 8

A asa aérea embarcou no USS John C. Stennis em fevereiro de 1996, para um Exercício de Frota Conjunta. Isso foi seguido por operações desdobradas para o Atlântico Norte enquanto embarcava no USS John F. Kennedy com escalas em Dublin, Irlanda e Portsmouth, na Inglaterra.

Em abril de 1997, o CVW-8 embarcou no USS John F. Kennedy para uma implantação no Mar Mediterrâneo / Golfo Pérsico. Durante esta implantação, CVW-8 participou de vários exercícios e destacamentos, incluindo Infinite Acclaim, Beacon Flash e Invitex. Durante a Invitex, a Air Wing completou mais de 350 surtidas, incluindo 203 surtidas em um único dia de operações de surto. Este desdobramento também incluiu operações sobre a Bósnia-Herzegovina em apoio à Operação Guarda Deliberada e sobre o Iraque em apoio à Operação Vigilância do Sul .

Em janeiro de 1999, o CVW-8 desdobrou-se em Theodore Roosevelt e participou da Operação Allied Force durante 55 dias consecutivos de combate, voando 4.300 surtidas, registrando 10.000 horas de voo e lançando 800 toneladas de munições. O Air Wing surgiu com novas táticas utilizando alvos cooperativos entre F-14s e F / A-18s. O CVW-8 também foi o primeiro Air Wing a usar armas em dois teatros enquanto se dirigiam ao Golfo Pérsico para apoiar a Operação Southern Watch após o fim da guerra nos Bálcãs. Eles voaram mais de 2.600 missões sobre o Iraque.

Guerra Global contra o Terror

Em 2001, o CVW-8 embarcou no USS Enterprise e completou um desdobramento de seis meses e meio, culminando nos ataques iniciais da Operação Enduring Freedom no Afeganistão. A implantação começou com destacamentos na Tunísia, Córsega e Israel, bem como meia dúzia de visitas a portos em todo o Mediterrâneo. Durante a segunda metade do desdobramento, o Air Wing voou em apoio à Operação Southern Watch, gastando mais de 29.000 libras de munições contra alvos iraquianos. O USS Enterprise e o CVW-8 estavam encerrando as operações na área de operações da Quinta Frota em 11 de setembro de 2001, permaneceram na estação e, eventualmente, voaram 16 dias de operações de combate sobre o Afeganistão para incluir 680 surtidas que entregaram mais de 770.000 libras de munições guiadas de precisão durante o estágios iniciais da Operação Liberdade Duradoura .

Em 19 de fevereiro de 2002, o Air Wing foi transferido de volta para o Theodore Roosevelt Battle Group. O CVW-8 fez algumas alterações quando o VF-14 e o VF-41 começaram a transição para o F / A-18 Super Hornet e mudaram para o CVW-11 , o VF-213 (anteriormente CVW-11) tornou-se parte do CVW-8. Em julho de 2002, o CVW-8 começou a acelerar as operações de trabalho, levando a uma implantação de combate em apoio à Operação Iraqi Freedom . Em outubro de 2002, o CVW-8 integrou o Strike Fighter Squadron Two Zero One (VFA-201), um esquadrão reserva da Marinha FA-18A +, e embarcou no USS Theodore Roosevelt em janeiro de 2003 para operações de treinamento no Caribe. Theodore Roosevelt e CVW-8 implantados no Mar Mediterrâneo em janeiro de 2003 na conclusão das operações de treinamento no Caribe e participaram de operações de combate em apoio à Operação Iraqi Freedom, voando em 1.000 surtidas e 5.000 horas que entregaram mais de 1.000.000 libras de armas guiadas de precisão. O USS Theodore Roosevelt e o CVW-8 retornaram do desdobramento em maio de 2003 e foram escolhidos como plataforma de teste para a iniciativa do Plano de Resposta da Frota de Operações Navais .

Em 2005, o CVW-8 tornou-se a última asa aérea a ser implantada com o F-14 Tomcat quando partiu para o Golfo Pérsico com VF-31 e VF-213. O capitão William Sizemore, comandante Carrier Air Wing Eight, pousou o último F-14D Super Tomcat para participar de uma missão de combate quando o último período da linha OIF foi concluído em fevereiro de 2006. O CVW-8 voou 16.000 saídas, registrando 38.980 horas de vôo com 97,3% taxa de conclusão de surtida e caiu 61.000 libras de munições.

CVW-8 e Theodore Roosevelt participaram do Exercício 08-4 da Força-Tarefa Conjunta Operação Brimstone na costa da Carolina do Norte entre 21 e 31 de julho de 2008. O porta-aviões britânico HMS Ark Royal , o navio de assalto anfíbio Iwo Jima com unidades associadas e a Marinha do Brasil a fragata Greenhalgh e o submarino francês Améthyste também participaram do evento.

Em 8 de setembro de 2008, o CVW-8 foi implantado a bordo do USS Theodore Roosevelt em um desdobramento programado regularmente. Em 4 de outubro, o Theodore Roosevelt Carrier Group chegou à Cidade do Cabo , na África do Sul, a primeira visita de um porta-aviões americano desde 1967 e três dias depois o porta-aviões deixou a Cidade do Cabo. CVW-8 e Theodore Roosevelt apoiaram a Operação Liberdade Duradoura e voaram mais de 3.100 surtidas e lançaram mais de 59.500 libras de munição enquanto forneciam apoio aéreo aproximado para as forças da ISAF no Afeganistão. Em 21 de março de 2009, Theodore Roosevelt foi substituído pelo USS Dwight D. Eisenhower .

Em 29 de agosto de 2009, Theodore Roosevelt entrou na Northrop Grumman Shipbuilding em Newport News, Virgínia, para iniciar um Reabastecimento e Revisão Completa (RCOH) que está programada para durar até fevereiro de 2013. O CVW-8 foi atribuído ao USS George HW Bush .

Em 11 de maio de 2011, os esquadrões de CVW-8 embarcou em USS George HW Bush ' implantação de solteira s, programado para conduzir operações na 5ª e 6ª US áreas frota de operações. Durante esta implantação, o comandante CVW-8 Capitão Jeff Davis completou sua aterrissagem de 1.000 cabine de comando ("armadilha") quando voou a bordo do porta-aviões George HW Bush em 1 de agosto de 2011. CVW-8 subcomandante Capitão Daniel W. Dwyer fez seus 1.000 armadilha em 18 de julho de 2011.

Após a implantação de 2012-2013 do Carrier Strike Group Three , o esquadrão de guerra eletrônica VAQ-131 foi transferido para a Carrier Air Wing Oito com base no porta-aviões George HW Bush . Essa reatribuição estava originalmente programada para ocorrer em janeiro de 2014, mas os requisitos operacionais em mudança aceleraram essa reatribuição até imediatamente após o final da implantação de 2012-2013. Finalmente, o esquadrão fez a transição do EA-6B Prowler para a aeronave de guerra eletrônica EA-18G Growler .

Em 23 de janeiro de 2017, o CVW-8 iniciou seu próximo desdobramento programado a bordo de George HW Bush nas áreas de responsabilidade da 5ª e 6ª Frota da Marinha dos EUA.

Em 18 de junho de 2017, um F / A-18E abateu um Su-22 da Força Aérea Síria na região de Tabqa. A aeronave foi baseada no porta-aviões George HW Bush, com sede no Mediterrâneo.

Força atual

Aeronave de asa fixa

Aeronave de asa rotativa

Grupo Oito da Primeira Transportadora Aérea

O primeiro Carrier Air Group Eight foi estabelecido em 1º de junho de 1943 na Naval Air Station Norfolk , Virginia , e foi inicialmente designado para o USS Intrepid . Durante a Segunda Guerra Mundial, o CVW-8 se destacou em combate no Pacífico, ganhando cinco estrelas de batalha e a Menção de Unidade Presidencial por ação de combate heróica enquanto embarcava no USS Bunker Hill . O grupo aéreo foi desativado em 23 de novembro de 1945 após a Segunda Guerra Mundial . A Marinha dos Estados Unidos considera este grupo aéreo como uma unidade distinta e, portanto, não é considerado parte da linhagem oficial da Carrier Air Wing Oito.

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