Monitor brasileiro de Alagoas -Brazilian monitor Alagoas
 Foto de Alagoas próximo a Humaitá , rio Paraguai , 1868. (Biblioteca Nacional do Brasil.)
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 Império do brasil
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| Nome | Alagoas |
| Homônimo | Alagoas |
| Ordenado | 1866 |
| Construtor | Arsenal de Marinha da Côrte, Rio de Janeiro |
| Deitado | 8 de dezembro de 1866 |
| Lançado | 29 de outubro de 1867 |
| Concluído | Novembro de 1867 |
| Destino | Sucateado 1900 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Monitor de classe do Pará |
| Deslocamento | 500 toneladas métricas (490 toneladas longas) |
| Comprimento | 39 m (127 pés 11 pol.) |
| Feixe | 8,54 m (28 pés 0 pol.) |
| Esboço, projeto | 1,51-1,54 m (5,0-5,1 pés) (média) |
| Poder instalado | 180 ihp (130 kW) |
| Propulsão | 2 eixos, 2 motores a vapor , 2 caldeiras |
| Velocidade | 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) |
| Complemento | 8 oficiais e 35 homens |
| Armamento | 1 × pistola Whitworth de 70 libras |
| armaduras | |
O monitor brasileiro Alagoas foi o terceiro navio dos monitores de rio da classe Pará construído para a Marinha do Brasil durante a Guerra do Paraguai no final da década de 1860. Alagoas participou da Passagem de Humaitá em fevereiro de 1868 e forneceu apoio de fogo ao exército pelo resto da guerra. O navio foi designado para a Flotilha do Alto Uruguai ( português : Alto Uruguai ) após a guerra. Alagoas foi transferido para o Rio de Janeiro na década de 1890 e participou da Revolta da Frota de 1893-94. O navio foi destruído em 1900.
Design e descrição
Os monitores da classe Pará foram projetados para atender à necessidade da Marinha do Brasil por navios blindados de pequeno calado, capazes de suportar fogo pesado. A configuração do monitor foi escolhida porque um projeto com torres não apresentava os mesmos problemas de engajamento de navios e fortificações inimigas que os couraçados casematos já em serviço no Brasil. A torre de canhão oblonga ficava em uma plataforma circular que tinha um pivô central. Era girado por quatro homens por meio de um sistema de engrenagens; 2,25 minutos foram necessários para uma rotação completa de 360 °. Um carneiro de bronze também foi instalado nesses navios. O casco foi revestido com metal Muntz para reduzir a bioincrustação .
Os navios mediam 39 metros (127 pés 11 pol.) De comprimento total , com um feixe de 8,54 metros (28 pés 0 pol.). Eles tinham um calado entre 1,51-1,54 metros (4 pés 11 pol-5 pés 1 pol.) E deslocaram 500 toneladas métricas (490 toneladas longas). Com apenas 0,3 metros (1 ft 0 in) de borda-livre, eles tiveram que ser rebocados entre o Rio de Janeiro e sua área de operações. Sua tripulação contava com 43 oficiais e homens.
Propulsão
Os navios da classe Pará tinham dois motores a vapor de ação direta , cada um acionando uma única hélice de 1,3 metros (4 pés 3 pol.). Seus motores eram movidos por duas caldeiras tubulares a uma pressão de trabalho de 59 psi (407 kPa ; 4 kgf / cm 2 ). Os motores produziram um total de 180 cavalos indicados (130 kW), o que deu aos monitores uma velocidade máxima de 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) em águas calmas. Os navios carregavam carvão suficiente para o vapor de um dia.
Armamento
Alagoas carregava um único carregador de cano rifle Whitworth (RML) de 70 libras em sua torre de arma . O canhão de 70 libras tinha uma elevação máxima de 15 °. Ele tinha um alcance máximo de 5.540 metros (6.060 jardas). A arma de 70 libras pesava 8.582 libras (3.892,7 kg) e disparava um projétil de 5,5 polegadas (140 mm) que pesava 81 libras (36,7 kg). O mais incomum é que a carruagem de ferro projetada no Brasil foi projetada para girar verticalmente no cano ; isso foi feito para minimizar o tamanho da porta de armas através da qual lascas e projéteis poderiam entrar.
armaduras
O casco dos navios da classe Pará era feito de três camadas de madeira que se alternavam na orientação. Ele tinha 457 milímetros (18,0 pol.) De espessura e era coberto com uma camada de 102 mm (4 pol.) De madeira dura de peroba . Os navios tinham um cinturão de linha de água de ferro forjado completo , com 0,91 metros (3,0 pés) de altura. Ele tinha uma espessura máxima de 102 milímetros a meio do navio, diminuindo para 76 milímetros (3 pol.) E 51 milímetros (2 pol.) Nas extremidades do navio. O convés curvo foi blindado com 12,7 milímetros (0,5 pol.) De ferro forjado.
A torre do canhão tinha a forma de um retângulo com cantos arredondados. Foi construído muito parecido com o casco, mas a frente da torre era protegida por 152 milímetros (6 pol.) De blindagem, as laterais por 102 milímetros e a traseira por 76 milímetros. Seu teto e as partes expostas da plataforma sobre a qual repousava eram protegidos por 12,7 milímetros de armadura. A casa do piloto blindada foi posicionada à frente da torre.
Serviço
Alagoas foi deposto no Arsenal de Marinha da Côrte, no Rio de Janeiro, em 8 de dezembro de 1866, durante a Guerra do Paraguai , que viu Argentina e Brasil aliados contra o Paraguai . Foi lançada em 29 de outubro de 1867 e concluída em novembro de 1867. Chegou ao rio Paraná em janeiro de 1868, embora sua passagem mais ao norte tenha sido barrada pelas fortificações paraguaias em Humaitá . Em 19 de fevereiro de 1868, seis couraçados brasileiros, incluindo Alagoas , passaram por Humaitá à noite. Alagoas e seus dois navios irmãos, Rio Grande e Pará, foram amarrados aos couraçados maiores, caso algum motor fosse desativado pelos canhões paraguaios. Barroso liderou com Rio Grande , seguido por Bahia com Alagoas e Tamandaré com Pará . O cabo que prendia Alagoas à Bahia foi cortado por projéteis paraguaios e o monitor caiu sob os canhões. O comandante das Alagoas recebeu ordens de não tentar passar os canhões durante o dia, mas desrespeitou essa ordem e conseguiu se encontrar com o resto do esquadrão a montante das fortificações. Tanto Alagoas , que haviam levado cerca de 200 acertos, quanto o Pará tiveram que ser encalhados após passar pela fortaleza para evitar que naufragassem. Alagoas ficou em reparos em São José do Cerrito até meados de março. Acompanhado de Tamandaré , Alagoas bombardeou e destruiu a bateria de artilharia paraguaia em Timbó, a montante de Humanitá, no dia 23 de março. O monitor bombardeou posições de artilharia defendendo o rio Tebicuary em julho e novamente em agosto.
Em 15 de outubro ela bombardeou o Forte de Angostura, ao sul de Assunção, em companhia de Brasil , Silvado , Pará e sua irmã Ceará .
Depois da guerra, Alagoas foi designado para a recém-formada Flotilha do Alto Uruguai, com base no Itaqui . Na década de 1880, o armamento do navio foi reforçado com um par de metralhadoras de 11 milímetros (0,43 pol.). Alagoas foi transferido para o Rio de Janeiro na década de 1890 e juntou-se aos rebeldes na Revolta da Frota de 1893-94. Seus motores foram removidos neste ponto e ela teve que ser rebocada para uma posição para atirar nos fortes do governo. Ela foi eliminada em 1900.
Veja também
O artigo Passagem de Humaitá contém descrições contemporâneas de Alagoas e seus monitores irmãos pelo capitão Sir Richard Burton e George Thompson (engenheiro) .
Notas de rodapé
Referências
- Gratz, George A. (1999). "Os Ironclads da Marinha Imperial Brasileira, 1865–1874". Em Preston, Antony (ed.). Warship 1999–2000 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
- Holley, Alexander Lyman (1865). Um Tratado sobre Armas e Armaduras . Nova York: D. Van Nostrand.
- Scheina, Robert L. (2003). Guerras da América Latina: A Idade do Caudillo, 1791-1899 . Dulls, Virginia: Brassey's. ISBN 1-57488-449-2.
links externos
- Breve história de Alagoas (em português)