Tamandaré blindado brasileiro -Brazilian ironclad Tamandaré
 Lançamento de Tamandaré em 1865
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| Visão geral da aula | |
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| Operadores |
 Marinha imperial brasileira
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| Precedido por | Barroso |
| Sucedido por | Rio de Janeiro |
| Construído | 1865 |
| Em comissão | 1865-1879 |
| Concluído | 1 |
| Sucateado | 1 |
| História | |
 Império do brasil
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| Nome | Tamandaré |
| Homônimo | Tamandaré |
| Construtor | Arsenal de Marinha da Côrte, Rio de Janeiro |
| Custo | £ 40.506 |
| Deitado | 31 de maio de 1865 |
| Lançado | 21 de junho de 1865 |
| Concluído | 16 de setembro de 1865 |
| Descomissionado | 18 de abril de 1879 |
| Destino | Sucateado após o descomissionamento |
| Características gerais | |
| Modelo | Canhoneira blindada |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 51,36 m (168 pés 6 pol.) |
| Feixe | 9,19 m (30 pés 2 pol.) |
| Esboço, projeto | 2,44 m (8,0 pés) (média) |
| Poder instalado | 273 ihp (204 kW) |
| Propulsão | 1 eixo, 1 máquina a vapor , 2 caldeiras |
| Plano de vela | Schooner -rigged |
| Velocidade | 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) |
| Complemento | 120 oficiais e homens |
| Armamento |
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| armaduras | |
O couraçado Tamandaré brasileiro foi uma canhoneira blindada construída para a Marinha do Brasil durante a Guerra do Paraguai em meados da década de 1860. Ela bombardeou as fortificações paraguaias bloqueando o acesso aos rios Paraná e Paraguai , bem como bombardeou posições paraguaias em apoio ao Exército Brasileiro. O navio participou da Passagem de Humaitá em fevereiro de 1868 e foi bastante danificado. Depois que Tamandaré foi reparado, ela forneceu apoio de fogo para o exército pelo resto da guerra, além de bombardear uma vez a capital paraguaia, Assunção . O navio foi destinado à Flotilha de Mato Grosso após a guerra. Tamandaré foi desativado em 1879 e demolido posteriormente.
Design e descrição
O Tamandaré foi projetado para atender à necessidade da Marinha do Brasil de um navio blindado pequeno, simples e de calado raso, capaz de suportar fogo pesado. Ela foi uma das três canhoneiras blindadas, junto com Barroso e Rio de Janeiro , construídas com o mesmo plano geral, embora cada navio variasse significativamente em tamanho e armamento. O navio é mais bem caracterizado como um projeto de bateria central porque a casamata não estendia o comprimento do navio. Um aríete de bronze de 1,4 metros (4 pés 7 pol.) De comprimento foi instalado. O casco foi revestido com metal Muntz para reduzir a bioincrustação . Para passagens marítimas, a borda livre do navio pode ser aumentada para 1,7 metros (5 pés 7 pol.) Com o uso de baluartes removíveis de 1,1 metros (3 pés 7 pol.) De altura. Nas operações ribeirinhas, os baluartes e os mastros do navio geralmente eram removidos.
O navio media 51,36 metros (168 pés 6 pol.) De comprimento total , com um feixe de 9,19 metros (30 pés 2 pol.) E um calado médio de 2,44 metros (8 pés 0 pol.). Tamandaré normalmente deslocou 754 toneladas métricas (742 toneladas longas) e 845 toneladas métricas (832 toneladas longas) em carga profunda . Sua tripulação contava com 120 oficiais e homens.
Propulsão
Tamandaré tinha uma única máquina a vapor John Penn & Sons de 2 cilindros retirada da canhoneira de madeira britânica Tietê e não era confiável em serviço. O motor, que movia uma única hélice de 2 pás, era movido por duas caldeiras tubulares que produziam um total de 273 cavalos de potência indicados (204 kW), o que dava ao navio uma velocidade máxima de 8 nós (15 km / h; 9,2 mph). O funil do navio foi montado diretamente na frente de sua casamata. Tamandaré carregou carvão suficiente para seis dias de cozimento.
Armamento
Tamandaré montou em sua casamata um carregador de cano rifle Whitworth de 70 libras , três canhões de cano liso de 68 e duas de 12 libras . Para minimizar a possibilidade de projéteis ou lascas de entrar na casamata pelas portas de canhão, elas eram as menores possíveis, permitindo apenas um arco de fogo de 24 ° para cada arma. A casamata retangular de 9 metros (29 pés 6 pol.) Tinha duas portas de arma de fogo em cada lado, bem como na frente e atrás.
A arma de 70 libras pesava 8.582 libras (3.892,7 kg) e disparava um projétil de 5,5 polegadas (140 mm) que pesava 81 libras (36,7 kg). O tiro sólido de 7,9 polegadas (201 mm) da arma de 68 libras pesava um valor nominal de 68 libras (30,8 kg), enquanto a própria arma pesava 10.640 libras (4.826,2 kg). A arma tinha um alcance de 3.200 jardas (2.900 m) a uma elevação de 12 °. O tipo exato de arma de 12 libras não é conhecido. Todas as armas podiam disparar tiros sólidos e projéteis explosivos .
armaduras
O casco de Tamandaré era feito de três camadas de madeira, cada uma com 203 milímetros (8,0 pol.) De espessura. O navio tinha um cinturão de linha d' água de ferro forjado completo , 1,52 metros (5,0 pés) de altura. Ele tinha uma espessura máxima de 102 milímetros (4 pol.) Cobrindo o maquinário e depósitos , 51 milímetros (2 pol.) Em outros lugares. O deck curvo , assim como o teto da casamata, era blindado com 12,7 milímetros (0,5 pol.) De ferro forjado. A casamata era protegida por 102 milímetros de armadura em todos os quatro lados, apoiada por 609 milímetros (24,0 pol.) De madeira coberta com uma camada de 102 mm de madeira peroba .
Serviço
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Tamandaré foi deposto no Arsenal de Marinha da Côrte, no Rio de Janeiro, em 31 de maio de 1865, durante a Guerra do Paraguai , que viu Argentina e Brasil aliados contra o Paraguai . Ela foi lançada em 21 de junho de 1865, concluída em 16 de setembro e custou £ 40.506. O navio chegou a Corrientes em 16 de março de 1866; no dia seguinte partiu para a confluência dos rios Paraná e Paraguai para iniciar as operações contra os paraguaios. Em 26 de março, ela bombardeou as defesas de Itapirú e afundou um barco paraguaio (chata). Durante o bombardeio no dia seguinte, um projétil entrou em uma de suas portas de canhão , apesar da cortina de corrente que a protegia, e matou 14 homens, incluindo seu capitão , Tenente Mariz e Barros, e feriu 20. O navio bombardeou o Forte do Curuzu, rio abaixo de Curupaity , no dia 1º de setembro em companhia dos couraçados Rio de Janeiro , Brasil , Lima Barros , Barroso e o monitor Bahia . Entre 24 e 29 de dezembro Barroso , Tamandaré , Brasil , e 11 canhoneiras bombardearam novamente o Forte Curuzu.
Em 8 de janeiro de 1867 , Tamandaré , Bahia e Colombo bombardearam fortificações paraguaias em Curupaity. Os brasileiros romperam as defesas do rio em Curupaity durante o dia em 15 de agosto de 1867 com Barroso , Tamanadaré e outros oito couraçados . Os navios foram atingidos 256 vezes, mas não foram seriamente danificados, e sofreram apenas 10 mortos e 22 feridos. Os motores de Tamandaré quebraram enquanto ela estava na frente dos canhões e ela teve que ser rebocada para um local seguro pelo couraçado Silvado . Eles foram rapidamente reparados e Tamandaré bombardeou baterias de artilharia paraguaia em Timbó que comandava o rio Paraguai ao norte de Humaitá no dia seguinte. Os paraguaios repetiram a operação novamente em 9 de setembro, com praticamente o mesmo resultado. Em 26 de setembro, os paraguaios moveram um canhão de grande calibre abaixo de Humaitá e bombardearam o esquadrão brasileiro, mas foi silenciado por tiros de Tamandaré e Bahia .
Em 19 de fevereiro de 1868, seis couraçados brasileiros, incluindo Tamandaré , passaram por Humaitá à noite. Três monitores do rio da classe Pará , Rio Grande , Alagoas e Pará , foram amarrados aos couraçados maiores caso algum motor fosse desativado pelos canhões paraguaios. Barroso liderou com Rio Grande , seguido por Bahia com Alagoas e Tamandaré com Pará . Tanto Tamandaré , que havia sofrido cerca de 120 acertos, quanto o Pará tiveram que ser encalhados após passar pela fortaleza para evitar que naufragassem. Tamandaré ficou em reparos em São José do Cerrito até meados de março. Em 25 de novembro, o navio bombardeou Assunção, capital do Paraguai. Tamandaré e Alagoas destruíram as baterias de artilharia de Timbó em 23 de março de 1869. O navio foi destinado à Flotilha de Mato Grosso, sediada em Ladário , após a guerra. Tamandaré foi desativado em 18 de abril de 1879 e demolido posteriormente.
Notas de rodapé
Referências
- Davis, William H. (1977). "Questão 1/77". Warship International . XIV (2): 161–172. ISSN 0043-0374 .
- Gratz, George A. (1999). "Os Ironclads da Marinha Imperial Brasileira, 1865–1874". Em Preston, Antony (ed.). Warship 1999–2000 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
- Holley, Alexander Lyman (1865). Um Tratado sobre Armas e Armaduras . Nova York: D. Van Nostrand.
- Lambert, Andrew (1987). Warrior: restaurando o primeiro Ironclad do mundo . Londres: Conway. ISBN 0-85177-411-3.
- Meister, Jurg (1977). "As Operações Fluviais da Tríplice Aliança Contra o Paraguai, Parte III". Boletim Informativo FPDS . Akron, Ohio: FPDS V (2): 10–14. OCLC 41554533 .
links externos
- Breve história de Tamandaré (em português)