Monitor (navio de guerra) - Monitor (warship)

HMS  Marshal Ney usou uma torre de batalha naval de 15 polegadas excedente.

Um monitor era um navio de guerra relativamente pequeno que não era nem rápido nem fortemente blindado, mas carregava armas desproporcionalmente grandes. Eles foram usados ​​por algumas marinhas da década de 1860, durante a Primeira Guerra Mundial e com uso limitado na Segunda Guerra Mundial . Durante a Guerra do Vietnã, eles foram usados ​​pela Marinha dos Estados Unidos . O Parnaíba da Marinha do Brasil é o último monitor em serviço.

O monitor original foi projetado em 1861 por John Ericsson , que o nomeou USS  Monitor . Eles foram projetados para águas rasas e serviram como navios costeiros. O termo também abrangia monitores de parapeito mais flexíveis e às vezes era usado como um termo genérico para qualquer navio com torres.

O termo "monitor" também abrange os mais fortes navios de guerra ribeirinhos, conhecidos como monitores de rio . No início do século 20, ele foi revivido para navios de bombardeio de costa blindados de calado raso, particularmente aqueles da Marinha Real : os monitores da classe Lord Clive carregavam armas disparando projéteis mais pesados ​​do que qualquer outro navio de guerra já fez, vendo ação (embora brevemente) contra Alvos alemães durante a Primeira Guerra Mundial. As embarcações Lord Clive foram desmanteladas na década de 1920.

Oficiais de um monitor da União, provavelmente USS  Sangamon , fotografados durante a Guerra Civil Americana
USS  Monitor , o primeiro monitor (1861)

Século dezenove

USNavy monitora forçando a rendição da casamata de ferro CSS  Tennessee durante a Batalha de Mobile Bay

guerra civil Americana

Em latim, monitor é alguém que adverte: isto é, lembra os outros de suas obrigações - que é como o USS Monitor recebeu seu nome. Ela foi projetada por John Ericsson para o serviço de emergência na Marinha Federal durante a Guerra Civil Americana (1861-65) para bloquear o abastecimento dos Estados Confederados no mar. Ericsson a projetou para operar em águas rasas e apresentar o menor alvo possível, a água ao seu redor atuando como proteção.

Nathaniel Hawthorne descreveu o Monitor assim:

Era uma plataforma de ferro, tão próxima da água que o bater das ondas quebrou sobre ela, sob o impulso de uma brisa muito moderada; e nesta plataforma foi erguida uma estrutura circular, também de ferro, e bastante larga e espaçosa, mas sem grande altura. Não poderia ser chamado de navio de forma alguma; era uma máquina ... parecia uma ratoeira gigante. Era feio, questionável, suspeito ... diabólico; pois este era o novo demônio da guerra, destinado ... a aniquilar marinhas inteiras e destruir velhas supremacias. As paredes de madeira da Velha Inglaterra deixam de existir ... agora que o Monitor começa a fumegar; enquanto as ondas se precipitam sobre o que parece ser seu convés, e as tempestades enterram até mesmo sua torre na água verde, enquanto ela se enterra e bufa, mais frequentemente sob a superfície do que acima ...

Subindo a bordo, ficamos surpresos com a extensão e conveniência de suas acomodações internas. Há uma ampla sala de enfermaria, de quase três metros de altura, além de uma cabine privativa para o comandante, e dormitórios em escala ampla; todo bem iluminado e ventilado, embora sob a superfície da água ... Era como encontrar um palácio, com todas as suas conveniências, no fundo do mar. A inacessibilidade, a aparente impregnabilidade dessa fortaleza de ferro submersa são muito satisfatórias; os oficiais e a tripulação descem por um pequeno buraco no convés, fecham-se hermeticamente e descem ... Uma tempestade de tiros de canhão não os prejudica mais do que um punhado de ervilhas secas. Vimos as marcas de tiro feitas pela grande artilharia do Merrimack no revestimento externo da torre de ferro ... sem protuberância correspondente na superfície interna. Na verdade, a coisa parecia totalmente segura ... o movimento circunvolutivo da torre, o rápido avanço dos imensos canhões para disparar seus poderosos mísseis, e então o recuo imediato e a segurança por trás das vigias fechadas.

A Batalha de Hampton Roads (março de 1862), entre Monitor e CSS  Virginia , foi o primeiro confronto entre navios blindados. Várias dessas batalhas ocorreram durante a Guerra Civil Americana, e as dezenas de monitores construídos para a Marinha dos Estados Unidos refletiam um papel de combate navio a navio em seus projetos. No entanto, o bombardeio de fortificação foi outro papel crítico que os primeiros monitores desempenharam, embora esses projetos iniciais fossem muito menos capazes de executar.

Três meses após a Batalha de Hampton Roads, John Ericsson levou seu projeto para sua Suécia natal, e em 1865 o primeiro monitor sueco foi construído em Motala Warf em Norrköping , levando o nome do engenheiro. Ela foi seguida por mais 14 monitores. Um deles, Kanonbåten Sölve , serviu até 1922 e hoje está preservado no museu marinho Maritiman em Gotemburgo .

Ericsson e outros experimentaram muito durante os anos da Guerra Civil Americana. Os navios construídos incluíam um monitor de torre tripla, uma classe de monitores com propulsão por roda de pás , uma classe de monitores semissubmersíveis e uma classe de monitores armados com torpedos de longitude .

1866 a 1878

Nas décadas de 1860 e 1870, várias nações construíram monitores que eram usados ​​para defesa costeira e tomaram o nome de monitor como um tipo de navio. Aqueles que foram modelados diretamente no Monitor eram navios de borda livre baixa, sem mastro, movidos a vapor com uma ou duas torres blindadas rotativas. A borda-livre baixa significava que esses navios eram inadequados para tarefas oceânicas e estavam sempre em risco de inundação, inundação e possível perda. No entanto, isso reduziu muito o custo e o peso da armadura necessária para proteção e, em condições climáticas adversas, o mar poderia inundar o convés em vez de adernar o navio.

Foram feitas tentativas de equipar monitores com velas, mas o fornecimento de mastros interferiu na capacidade das torres de operar em um arco de fogo de 360 ​​graus e o peso dos mastros e velas no alto tornou os navios menos estáveis. Um navio, o HMS  Captain , que combinava torre e velas com uma borda livre baixa, foi perdido devido ao mau tempo.

Guerra do pacífico

Huáscar ancorou no porto de Talcahuano

Um exemplo tardio de um navio modelado no Monitor foi o Huáscar , projetado pelo Capitão Cowper P. Coles , o defensor e desenvolvedor de navios-torre para a Marinha Real. Huáscar foi um dos muitos designs de monitores a serem equipados com um aríete . Ela foi construída e lançada em 1865 para a Marinha do Peru em Birkenhead, Inglaterra .

Huáscar , sob o comando do Contra-almirante Miguel Grau , lutou com distinção durante a Guerra do Pacífico . Huáscar atacou com sucesso as rotas marítimas inimigas por vários meses e atrasou uma invasão do Exército chileno em território peruano até ser capturada pela Marinha do Chile na Batalha de Angamos em 1879. Uma vez em mãos chilenas, Huáscar travou uma pequena batalha com o monitor peruano Manco Capac , durante o bombardeio de Arica , onde foi danificada; depois que a batalha terrestre foi perdida, a tripulação afundou o BAP Manco Capac para evitar a captura.

Com o passar dos anos, tanto o Chile quanto o Peru passaram a venerar o navio e os oficiais de ambos os lados que morreram em seu convés, comandando-o ou embarcando nele, como heróis nacionais. O Huáscar está atualmente comissionado na Marinha do Chile, foi restaurado a uma condição quase original e, como um navio-museu , está aberto aos visitantes em seu cais em Talcahuano .

USS  Monterey , um monitor de parapeito, no Estaleiro Naval da Ilha de Mare , c .1896. O monitor USS  Camanche mais antigo, projetado pela Ericsson, pode ser visto em segundo plano.

1884-1897

Em um esforço para produzir uma embarcação mais apta para o mar e mais capaz no combate navio-terra, um tipo chamado monitor de parapeito tornou-se mais comum no final do século XIX. Esses navios tinham torres elevadas e uma superestrutura mais pesada em uma plataforma acima do casco. Eles ainda não eram particularmente bem-sucedidos como navios de alto mar, devido ao seu curto alcance de navegação e à baixa confiabilidade de seus motores a vapor. O primeiro desses navios foi o HMVS  Cerberus , construído entre 1868 e 1870. Mais tarde, ele foi afundado e usado como quebra-mar perto de Melbourne , Austrália, e ainda é visível lá, já que suas obras superiores projetam-se da água.

Guerra Hispano-Americana

Monitores foram usados ​​com freqüência durante a Guerra Hispano-Americana em 1898. Monitores notáveis ​​da Marinha dos Estados Unidos que lutaram na guerra foram o USS  Amphitrite , o USS  Puritan , o USS  Monterey e o USS  Terror . Esses quatro monitores lutaram em batalhas ou campanhas como o Bombardeio de San Juan , a Batalha de Fajardo e a Campanha das Filipinas . Outros monitores também participaram do conflito, incluindo navios originais da Guerra Civil. Eles foram reativados para a defesa costeira para acalmar os temores sobre os ataques surpresa da Espanha, mas isso era pura postura política, já que os navios eram lentos e obsoletos demais para ter qualquer valor militar.

Século vinte

Primeira Guerra Mundial

USS Tallahassee , antigo USS Florida , atendendo submarinos K-5 e K-6 em Hampton Roads, 1919

Durante a Primeira Guerra Mundial, a Marinha Real desenvolveu várias classes de navios que foram projetados para dar apoio próximo às tropas em terra. Chamados de "monitores", pouco deviam aos monitores do século XIX, embora compartilhassem as características de baixa navegabilidade, calado raso e armamento pesado em torres.

A primeira classe, a classe Humber , havia sido concebida como grandes canhoneiras fluviais da Marinha do Brasil. As aulas posteriores de monitor foram igualmente improvisadas; eram freqüentemente projetados para transportar quaisquer armas sobressalentes disponíveis em navios desmantelados ou nunca construídos, com os cascos rapidamente projetados e construídos de maneira "barata e alegre". Eles eram de viga larga para estabilidade (viga tinha cerca de 1/3 do comprimento total) o que junto com a falta de ênfase na velocidade os tornava extremamente lentos, e eles não eram adequados para combate naval ou qualquer tipo de trabalho em alto mar. Monitores da Marinha Real desempenharam um papel na consolidação da ala esquerda da Frente Ocidental durante a Corrida para o Mar em 1914.

Além desses navios, vários monitores foram construídos durante o curso da guerra. Seu armamento normalmente consistia em uma torre retirada de um navio de guerra pré-dreadnought desativado. Esses monitores foram projetados para serem resilientes contra ataques de torpedo - protuberâncias da linha d'água foram incorporadas à classe Abercrombie de 1915. Conforme a guerra se acomodava em seu curso mais longo, esses monitores mais pesados ​​formaram patrulhas junto com destruidores em ambos os lados do Estreito de Dover para excluir o inimigo navios de superfície do Canal da Mancha e manter o inimigo no porto. Os monitores também podem operar na foz do rio. HMS  General Wolfe , um dos monitores da classe Lord Clive , que tinha um único canhão de 18 polegadas (457 mm) adicionado em 1918, foi capaz de bombardear uma ponte a 20 milhas (30 km) de distância perto de Ostend . Outros monitores RN serviram no Mediterrâneo.

As dimensões das várias classes de monitor variaram muito. Os da classe Abercrombie tinham 320 pés (98 m) por 90 pés (27 m) na viga e desenhavam 9 pés (2,7 m) em comparação com os monitores da classe M29 de 1915, que tinham apenas 170 pés (52 m) de comprimento, e a classe Erebus de 1916, que tinha 405 pés (123 m) de comprimento. Os maiores monitores carregavam as armas mais pesadas.

A essa altura, a Marinha dos Estados Unidos havia praticamente parado de usar monitores. Apenas alguns ainda existiam, e apenas sete ainda estavam em serviço, os quais haviam sido relegados a licitações de submarinos . Esta seria a última guerra em que os navios do tipo monitor dos Estados Unidos veriam serviço comissionado. O último monitor americano original, USS  Wyoming , rebatizado de USS Cheyenne em 1908, foi retirado da Lista da Marinha em 1937.

A Marinha Austro-Húngara também investiu pesadamente na construção de monitores de rios para patrulhar seus sistemas fluviais internos, como o Danúbio e seus afluentes. Essas embarcações estiveram entre as primeiras a atirar em território sérvio no início da Primeira Guerra Mundial e participaram do bombardeio de Belgrado , bem como de outras campanhas dos Balcãs contra a Sérvia e a Romênia. No final da guerra, os navios sobreviventes foram divididos entre as marinhas do novo estado da Iugoslávia e da Romênia como prêmios de guerra. Vários estariam em ação na Segunda Guerra Mundial também.

A Marinha italiana também construiu alguns monitores, incluindo o Faa di Bruno , usando os canos principais dos canhões dos navios de guerra cancelados da classe Francesco Caracciolo .

Segunda Guerra Mundial

Os monitores menores da Marinha Real foram em sua maioria descartados após a Primeira Guerra Mundial, embora o Erebus e o Terror tenham sobrevivido para lutar na Segunda Guerra Mundial. Quando a necessidade de apoio em terra voltou, dois novos monitores grandes da classe Roberts , Roberts e Abercrombie , foram construídos e equipados com canhões de 15 polegadas (380 mm) de navios de guerra mais antigos .

HMS Erebus durante a Segunda Guerra Mundial

Allied serviço de monitores serra no Mediterrâneo em apoio ao Oitavo Exército britânico 's deserto e italianos campanhas. Eles fizeram parte do bombardeio offshore para a invasão da Normandia em 1944. Eles também foram usados ​​para limpar o rio Scheldt, minado pela Alemanha , pelos britânicos para utilizar o porto de Antuérpia .

O ex-monitor italiano da 1ª Guerra Mundial Faa di Bruno foi redesenhado como bateria flutuante no início da 2ª Guerra Mundial, em cujo papel ela continuou a desempenhar até a capitulação da Itália. Ela foi então capturada pelos alemães e serviu como monitor de Biber em Gênova, até a rendição alemã. Ela foi descartada após a guerra.

As marinhas alemã, iugoslava, croata e romena operaram monitores de rios no Danúbio, que viram vários combates durante a guerra.

Monitores soviéticos do rio

Os soviéticos construíram muitos monitores antes da Segunda Guerra Mundial e os usaram principalmente em rios e lagos. Após experiências durante a Primeira Guerra Mundial, a Guerra Civil Russa e os ataques da Marinha Imperial Manchukuo no Extremo Oriente, os soviéticos desenvolveram uma nova classe de monitores para suas flotilhas fluviais. O navio principal da nova série foi Zheleznyakov , depositado na fábrica de Kiev " Lenin's Smithy " no outono de 1934. Atualmente, Zheleznyakov é preservado como um museu e monumento no Dnieper .

1946-1964

A Marinha Real ainda tinha o HMS  Abercrombie (concluído em 1943) e o HMS  Roberts (1941) na reserva em 1953. Eles eram monitores típicos, navios com convés de tronco, cerca de 373 pés (114 m) de comprimento total, 90 pés (27 m) em o feixe e com um calado médio de 11 pés (3 m) carregando dois canhões de 15 polegadas (381 mm).

A Marinha do Brasil opera atualmente o último verdadeiro "monitor" como parte de sua força hidroviária interior, Parnaíba .

Guerra vietnamita

A Guerra do Vietnã foi a segunda guerra fluvial da Marinha dos Estados Unidos, após a Guerra Civil Americana. Em 18 de dezembro de 1965, a Marinha dos Estados Unidos, pela segunda vez em cem anos, autorizou a reativação de uma marinha de águas marrons , desta vez no Vietnã do Sul . Depois que os estudos foram conduzidos, os planos foram elaborados pelo Grupo Consultivo Naval dos EUA em fevereiro de 1966 e, no verão de 1966, o Secretário de Defesa Robert S. McNamara autorizou a Marinha dos EUA uma Força Móvel Riverine (MRF).

Embora o US Navy Patrol Craft Fast (Swift Boats), o Patrol Boat River (PBRs) e diversas canhoneiras estivessem realizando operações de contra-insurgência no país antes de 1966, os aliados não estavam obtendo sucesso na região do Delta do Mekong . Era necessária uma força naval mais forte, fortemente blindada e armada.

O MRF da Marinha dos Estados Unidos consistia inicialmente na Flotilha de Assalto ao Rio Um , sob o Programa 4 em 1967, e consistia em quatro Divisões de Assalto ao Rio : RAD-91 que continha 3 Monitores ; RAD-92 continha 2 monitores; RAD-111 tinha 3 monitores; e RAD-112 operou 2 monitores. Esses "navios de guerra fluviais", como eram conhecidos pelos homens, operavam em conjunto com o CCB (Barco de Controle de Comando - também um monitor), ATCs Armored Troop Carrier (ATC) e os Embarcações Patrulha de Apoio de Assalto (ASPBs), que também foram designados para cada RAD.

Os monitores do Vietnã foram originalmente convertidos do Mark 6s da Segunda Guerra Mundial, embarcações de pouso mecanizadas (LCM) de 56 pés (17 m) de comprimento . Eles foram construídos em duas fases: Programas 4 e 5. No Programa 4, 10 monitores foram armados com um canhão de 40 mm e então colocados em campo. Os monitores do Programa 5 corrigiriam quaisquer deficiências dos navios anteriores e foram colocados em campo como o Monitor (H) 105 mm (obus) e o Monitor (F) (lança-chamas). Os monitores do Programa 4 montaram seu canhão de cano único de 40 mm em uma torre Mk 52; enquanto os monitores do Programa 5 montaram seus canhões de 105 mm em uma torre T172, e os seis lança-chamas foram montados em torres de cúpula M8 (uma em cada lado da torre de 40 mm da embarcação). Como o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA também estava usando o obus M49 de 105 mm, houve uma escassez e apenas 8 versões do Monitor (H) puderam ser adquiridas para a marinha de águas marrons.

Em campo, os 24 monitores da Marinha dos EUA no Vietnã tinham em média cerca de 10 toneladas de blindagem, tinham cerca de 60 pés (18 m) de comprimento, dois parafusos e eram movidos por dois motores a diesel 64NH9, 8,5 nós (15,7 km / h; 9,8 mph) (velocidade máxima), 17,5 pés (5,3 m) de largura, 3,5 pés (1,1 m) de calado e eram normalmente tripulados por 11 tripulantes. Quando o Vietnã do Sul caiu em 30 de abril de 1975, todos os monitores caíram nas mãos do inimigo; deixando apenas um sobrevivente, um monitor de treinamento, que nunca deixou os EUA. O monitor de "Treinamento" # C-18 está em exibição, junto com um Swift Boat e um PBR na Base Anfíbia Naval dos EUA em Coronado, Califórnia .

Vasos semelhantes

Monitores de rio

O monitor, provando a eficácia de torres mais armas fixas, desempenhou um papel no desenvolvimento do encouraçado Dreadnought do couraçado . Como uma embarcação de calado raso, também levou às canhoneiras fluviais que eram usadas pelas potências imperiais para policiar suas possessões coloniais ; na verdade, as maiores e mais armadas canhoneiras fluviais tornaram-se conhecidas como monitores de rios . Eles foram usados ​​por várias marinhas, incluindo as do Reino Unido, Estados Unidos e Japão.

Canhoneiras submarinas

O USS Monitor tinha muito pouca borda livre, de modo a baixar a massa da torre do canhão, aumentando assim a estabilidade e tornando o barco um alvo menor e, portanto, mais difícil para tiros. No final da Guerra Civil Americana, os monitores da classe Casco da Marinha dos Estados Unidos tinham grandes tanques de lastro que permitiam que os navios submergissem parcialmente durante a batalha. Essa ideia foi levada adiante com o conceito de canhoneiras submarinas da classe R da Royal Navy.

Os submarinos britânicos da classe M foram inicialmente projetados para bombardeios costeiros, mas seu propósito foi mudado para atacar navios mercantes inimigos, já que seu canhão de 12 polegadas (305 mm) seria mais eficaz a longo alcance do que um torpedo contra um alvo em movimento. Apenas um, HMS  M1 , entrou em serviço antes do final da Primeira Guerra Mundial; ela se perdeu no Canal da Mancha após a guerra de 1925, após ser acidentalmente abalroada enquanto estava submersa: sua arma se soltou do suporte e ela foi completamente inundada.

Usos derivados do nome

Para superar os problemas de estabilidade decorrentes da torre pesada montada no alto dos monitores, seus cascos foram projetados para reduzir o peso superior. Depois dos navios da Ericsson, os monitores desenvolveram o projeto do convés-tronco, já que o convés superior precisava ser fortemente blindado contra projéteis em queda. Devido ao alto peso do casco, sua largura foi minimizada, dando origem a uma embarcação de boca larga na linha de água, mas com convés superior estreito. O termo para esse tipo de construção era casa tumular . Os navios que eram muito mais estreitos no convés do que a linha de água eram considerados como tendo uma "casa com queda pronunciada".

Por analogia, os vagões ferroviários do século XIX com tetos clerestórios para acomodar ventiladores e lâmpadas acima das cabeças dos passageiros em pé no centro e mais abaixo nas laterais onde os passageiros estavam sentados eram chamados de monitores ou carros monitores nos Estados Unidos; a parte elevada do telhado era conhecida como torre. No projeto do navio por volta de 1900, o convés da torre era uma versão mais austera do convés principal .

Embarcações sobreviventes

  • O Strelets russo é um monitor da classe Uragan construído em 1864. O navio foi identificado como ainda flutuando em São Petersburgo, Rússia em 2015, e em 2017 tentativas estão sendo feitas pela Fundação para Barcos Históricos e pelo Museu de História Militar Central Russa para restaurá-la.
  • O peruano Huáscar é um monitor construído na Inglaterra originalmente para o Peru em 1865, que ainda está flutuando em suas condições originais em Talcahuano, Chile.
  • HMVS  Cerberus , lançado em 1868, foi afundado como um quebra-mar na costa australiana em 1926. O trabalho para sua preservação está em andamento.
  • HNLMS  Schorpioen (1868) e HNLMS  Buffel (1868) são monitores de navios de abalroamento holandeses preservados como navios de museu.
  • SMS  Leitha (agora "Lajta Monitor Múzeumhajó") é um monitor austro-húngaro construído em 1871. Atualmente um navio-museu.
  • HSwMS  Sölve é um monitor sueco construído em 1875 e projetado por John Ericsson, o "pai" de todos os monitores. Atualmente em um Museu Marítimo em Gotemburgo , Suécia
  • SMS Bodrog é um monitor austro-húngaro construído em 1904, que teria disparado os primeiros tiros da Primeira Guerra Mundial. Atualmente um estágio de pouso em Belgrado , Sérvia .
  • O HMS  M33 é um monitor de classe M29 da Royal Navy construído em 1915; ela é preservada no estaleiro histórico de Portsmouth, no Reino Unido.
  • Parnaíba é um monitor de rio atualmente em serviço na Marinha do Brasil.


Veja também

Notas

Referências

  • Anon. Navios de combate de Jane 1953-54 (1953)
  • Carrico, John M. Vietnam Ironclads, A Pictorial History of US Navy River Assault Craft, 1966–1970. (2007) Brown Water Enterprises. ISBN  978-0-9794231-0-9 .
  • Churchill, WS The World Crisis 1911–1918 (1938) Capítulo XVI
  • Friedman, Norman. US Small Combatants: An Illustrated Design History. (1987) US Naval Institute Press. ISBN  0-87021-713-5 .
  • Konstam, Angus The Duel of the Ironclads (2003) ISBN  1-84176-721-2

links externos