Destruidor japonês Yūzuki -Japanese destroyer Yūzuki
Yūzuki em 5 de julho de 1928
|
|
| História | |
|---|---|
 Império do Japão
| |
| Nome | Yūzuki |
| Construtor | Estaleiros Fujinagata , Osaka |
| Deitado | 27 de novembro de 1926 como Destruidor No. 34 |
| Lançado | 4 de março de 1927 |
| Concluído | 25 de julho de 1927 |
| Renomeado | Como Yūzuki , 1 de agosto de 1928 |
| Acometido | 20 de janeiro de 1945 |
| Destino | Naufragado por aeronave americana, 23 de dezembro de 1944 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Mutsuki |
| Deslocamento |
|
| Comprimento | |
| Feixe | 9,16 m (30 pés 1 pol.) |
| Esboço, projeto | 2,96 m (9 pés 9 pol.) |
| Poder instalado |
|
| Propulsão | 2 eixos; 2 × turbinas a vapor com engrenagem Kampon |
| Velocidade | 37,25 nós (68,99 km / h; 42,87 mph) |
| Faixa | 4.000 nmi (7.400 km; 4.600 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 150 |
| Armamento |
|
| Registro de serviço | |
| Parte de: | Divisão de Destruidor 23 |
| Operações: | |
O contratorpedeiro japonês Yūzuki (夕 月, ”Evening Moon” ) foi o último dos doze contratorpedeiros da classe Mutsuki construídos para a Marinha Imperial Japonesa (IJN) durante a década de 1920. Durante a Guerra do Pacífico , ela participou da Batalha de Guam em dezembro de 1941 e das ocupações da Nova Guiné e das Ilhas Salomão no início de 1942.
Design e descrição
A classe Mutsuki foi uma versão melhorada dos contratorpedeiros da classe Kamikaze e foi a primeira com tubos de torpedo triplos de 61 centímetros (24 pol.) . Os navios tinham um comprimento total de 102,4 metros (335 pés 11 pol.) E 94,54 metros (310 pés 2 pol.) Entre as perpendiculares . Eles tinham um feixe de 9,16 metros (30 pés 1 pol.) E um calado médio de 2,96 metros (9 pés 9 pol.). Os navios da classe Mutsuki deslocaram 1.336 toneladas métricas (1.315 toneladas longas) em carga padrão e 1.800 toneladas métricas (1.772 toneladas longas) em carga profunda . Eles foram alimentados por duas Parsons voltadas turbinas a vapor , cada uma condução do eixo da hélice , utilizando vapor fornecida por quatro Kampon caldeiras com tubos de água . As turbinas foram projetadas para produzir 38.500 cavalos de força (28.700 kW), o que propeliria os navios a 37,25 nós (68,99 km / h; 42,87 mph). Os navios transportavam 420 toneladas métricas (413 toneladas longas) de óleo combustível, o que lhes dava um alcance de 4.000 milhas náuticas (7.400 km; 4.600 milhas) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). Sua tripulação era composta por 150 oficiais e tripulantes.
O armamento principal dos navios da classe Mutsuki consistia em quatro canhões Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pol.) Montados em uma única armadura; um canhão à frente da superestrutura , um entre os dois funis e o último par costas com costas no topo da superestrutura de popa. As armas foram numeradas de '1' a '4' da frente para a retaguarda. Os navios transportavam dois conjuntos triplos acima da água de tubos de torpedo de 61 centímetros ; uma montagem ficava entre a superestrutura dianteira e o canhão dianteiro e a outra estava entre o funil traseiro e a superestrutura traseira. Quatro torpedos de recarga foram fornecidos para os tubos. Eles carregavam 18 cargas de profundidade e também podiam carregar 16 minas . Eles também podem ser equipados com equipamentos de varredura de minas .
Durante Yuzuki ' s dezembro 1943-janeiro 1944 reequipamento, N ° s. 2 e 4 pistolas foram removidos em troca de licença de construção adicional de 25 mm (1,0 pol) Tipo 96 luz canhões AA e, pelo menos, duas 13,2 milímetros (0,5 polegada) Tipo 93 anti - metralhadoras foram instaladas lado a lado da ponte . Em maio-junho, no radar Tipo 13 foi instalado, quatro canhões de 13,2 mm foram removidos e mais seis canhões de 25 mm foram adicionados.
Construção e carreira
Yūzuki , construído nos Estaleiros Fujinagata em Osaka , foi estabelecido em 27 de novembro de 1926, lançado em 4 de março de 1927 e concluído em 25 de julho de 1927. Originalmente comissionado simplesmente como Destruidor nº 34 , o navio recebeu o nome de Yūzuki em 1 de agosto de 1928 No final da década de 1930, ela participou de combates durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa , cobrindo os desembarques de tropas japonesas no centro e sul da China e a Invasão da Indochina Francesa .
Guerra do pacífico
No momento do ataque a Pearl Harbor , Yūzuki foi designado para a Divisão de Destruidores 23 sob a Segunda Divisão de Transportadores da 1ª Frota Aérea . Ela fez uma surtida de Hahajima nas Ilhas Ogasawara como parte da força de invasão japonesa para a invasão de Guam . Ela retornou a Truk no início de janeiro de 1942 para se juntar à força de invasão para a Operação R cobrindo desembarques de forças japonesas em Kavieng , Nova Irlanda em 23 de janeiro, e retornando a Truk um mês depois. Em março, Yūzuki ajudou na cobertura de desembarques de forças japonesas no norte das Ilhas Salomão , Lae e Ilhas do Almirantado . O navio foi transferido para a 4ª Frota em 10 de abril.
Durante a invasão de Tulagi em 3-4 de maio de 1942, Yūzuki foi metralhada em um ataque aéreo, que matou 10 tripulantes, incluindo seu capitão , o Tenente Comandante Hirota Tachibana, e feriu mais 20. Após o naufrágio de seu navio irmão Kikuzuki , ela se tornou a nau capitânia da Divisão 30 do Destruidor.
Após os reparos no Sasebo Naval Arsenal no final daquele mês, Yūzuki foi designado para a Destroyer Division 29 em junho e permaneceu como o carro-chefe da divisão. O navio foi inicialmente baseado em Truk e designado para escoltar comboios que transportavam equipes de construção do aeródromo de Truk para Bougainville e Guadalcanal , e patrulhas ao redor de Rabaul até o final de agosto. Em 31 de agosto, Yūzuki ajudou a rastrear a força de invasão de Nauru e Ocean Island durante a Operação RY , e patrulhou no Pacífico central até o final do ano.
Após a manutenção em Sasebo em janeiro de 1943, Yūzuki retornou a Truk em fevereiro e retomou suas patrulhas no Pacífico central em novembro de 1943, em várias ocasiões resgatando tripulações de transportes torpedeados. Em 30 de novembro, Yuzuki foi transferido para Destroyer Division 30 do Destroyer Squadron 3, da 8ª Frota e retornou a Rabaul em 17 de fevereiro de 1944. Em fevereiro, Yūzuki liderou as viagens finais do Tokyo Express para a Nova Grã - Bretanha e a evacuação final de Rabaul. Do final de fevereiro a maio, Yūzuki esteve baseado em Palau e ajudou a resgatar os sobreviventes do cruzador leve torpedeado Yūbari em 27 de abril. A partir de 1 de maio, Yūzuki foi transferido para a Frota da Área do Pacífico Central e, em 18 de julho, diretamente para a Frota Combinada . Em setembro e outubro, Yūzuki escoltou comboios das ilhas japonesas até Taiwan e escoltou o porta-aviões Jun'yō até Brunei e Manila . Em 21 de novembro, Yūzuki foi transferido para a 5ª Frota .
Em 12 de dezembro, enquanto escoltava um comboio de tropas de Manila a Ormoc , Yūzuki foi afundado por aeronaves USMC , 65 milhas (105 km) ao norte-nordeste de Cebu nas coordenadas 11 ° 20′N 124 ° 10′E / 11,333 ° N 124,167 ° E Coordenadas : 11 ° 20 ′ N 124 ° 10′E / 11,333 ° N 124,167 ° E , com 20 tripulantes mortos e 217 sobreviventes. Os sobreviventes foram resgatados pelo destruidor Kiri . Yūzuki foi retirado da Lista da Marinha em 10 de janeiro de 1945.
Notas
Referências
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Howarth, Stephen (1983). Os navios de combate do Sol Nascente: O Drama da Marinha Imperial Japonesa, 1895–1945 . Ateneu. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval dos Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Morison, Samuel Eliot (1958). The Struggle for Guadalcanal, agosto de 1942 - fevereiro de 1943 , vol. 5 de História das Operações Navais dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial . Boston: Little, Brown and Company . ISBN 0-316-58305-7.
- Nevitt, Allyn D. (1998). "IJN Yuzuki : Registro tabular de movimento" . Lanceiros longos . Combinedfleet.com . Retirado em 10 de novembro de 2015 .
- Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). A Marinha Imperial Japonesa . Garden City, Nova York: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Whitley, MJ (1988). Destruidores da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.