Destruidor japonês Kikuzuki (1926) -Japanese destroyer Kikuzuki (1926)
Kikuzuki em outubro de 1932
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| História | |
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 Império do Japão
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| Nome | Kikuzuki |
| Homônimo | setembro |
| Construtor | Arsenal Naval Maizuru , Maizuru |
| Deitado | 15 de junho de 1925 como Destruidor No. 31 |
| Lançado | 15 de maio de 1926 |
| Concluído | 20 de novembro de 1926 |
| Renomeado | Como Kikuzuki , 1 de agosto de 1928 |
| Acometido | 25 de maio de 1942 |
| Destino | Afundou em 5 de maio de 1942 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Mutsuki |
| Deslocamento |
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| Comprimento | |
| Feixe | 9,16 m (30 pés 1 pol.) |
| Esboço, projeto | 2,96 m (9 pés 9 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 eixos; 2 × turbinas a vapor com engrenagem Kampon |
| Velocidade | 37,25 nós (68,99 km / h; 42,87 mph) |
| Faixa | 4.000 nmi (7.400 km; 4.600 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 150 |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: | Divisão de Destruidor 23 |
| Operações: | |
O contratorpedeiro japonês Kikuzuki (菊 月, significa "Lua do Crisântemo" e significa o nono mês no calendário lunar ) foi um dos doze contratorpedeiros da classe Mutsuki construídos para a Marinha Imperial Japonesa (IJN) durante a década de 1920. Durante a Guerra do Pacífico , ela participou da Batalha de Guam em dezembro de 1941 e das campanhas da Nova Guiné e das Ilhas Salomão em 1942. Kikuzuki foi destruída durante a invasão de Tulagi em maio.
Design e descrição
A classe Mutsuki foi uma versão melhorada dos contratorpedeiros da classe Kamikaze e foi a primeira com tubos de torpedo triplos de 61 centímetros (24 pol.) . Os navios tinham um comprimento total de 102,4 metros (335 pés 11 pol.) E 94,54 metros (310 pés 2 pol.) Entre as perpendiculares . Eles tinham um feixe de 9,16 metros (30 pés 1 pol.) E um calado médio de 2,96 metros (9 pés 9 pol.). Os navios da classe Mutsuki deslocaram 1.336 toneladas métricas (1.315 toneladas longas) em carga padrão e 1.800 toneladas métricas (1.772 toneladas longas) em carga profunda . Eles foram alimentados por duas Parsons voltadas turbinas a vapor , cada uma condução do eixo da hélice , utilizando vapor fornecida por quatro Kampon caldeiras com tubos de água . As turbinas foram projetadas para produzir 38.500 cavalos de força (28.700 kW), o que propeliria os navios a 37,25 nós (68,99 km / h; 42,87 mph). Os navios transportavam 420 toneladas métricas (413 toneladas longas) de óleo combustível, o que lhes dava um alcance de 4.000 milhas náuticas (7.400 km; 4.600 milhas) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). Sua tripulação era composta por 150 oficiais e tripulantes.
O armamento principal dos navios da classe Mutsuki consistia em quatro canhões Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pol.) Montados em uma única armadura; um canhão à frente da superestrutura , um entre os dois funis e o último par costas com costas no topo da superestrutura de popa. As armas foram numeradas de '1' a '4' da frente para a retaguarda. Os navios transportavam dois conjuntos triplos acima da água de tubos de torpedo de 61 centímetros ; uma montagem estava entre a superestrutura dianteira e o canhão dianteiro e a outra estava entre o funil traseiro e a superestrutura traseira. Quatro torpedos de recarga foram fornecidos para os tubos. Eles carregavam 18 cargas de profundidade e também podiam carregar 16 minas . Eles também podem ser equipados com equipamentos de varredura de minas .
O Kikuzuki foi um dos seis navios da classe Mutsuki reconstruídos em 1935-1936, com seus cascos reforçados, capacetes ajuntados encaixados nos funis e escudos nos suportes do torpedo. Em 1941-42, a maioria desses navios foram convertidos em transportes rápidos com os canhões nº 2 e nº 3 removidos. Além disso, dez canhões leves AA Tipo 96 de 25 mm (1,0 pol.) Fabricados sob licença e pelo menos duas metralhadoras antiaéreas Tipo 93 de 13,2 mm (0,5 pol.) Foram instaladas. O equipamento de varredura de minas foi substituído por quatro lançadores de carga de profundidade e os navios agora carregavam um total de 36 cargas de profundidade. Essas mudanças reduziram sua velocidade para 34 nós (63 km / h; 39 mph) e aumentaram seu deslocamento para 1.944 toneladas métricas (1.913 toneladas longas) com carga normal. Mais três canhões de 25 mm podem ter sido adicionados em 1942.
Construção e carreira
Kikuzuki , construído no Arsenal Naval Maizuru , foi estabelecido em 15 de junho de 1925, lançado em 15 de maio de 1926 e concluído em 20 de novembro de 1926. Originalmente comissionado simplesmente como Destruidor nº 31 , o navio recebeu o nome de Kikuzuki em 1 de agosto de 1928. No final da década de 1930, ela participou de combates durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa , cobrindo o desembarque de tropas japonesas no centro e sul da China e a invasão da Indochina Francesa .
Guerra do pacífico
No momento do ataque a Pearl Harbor , Kikuzuki fazia parte do Desron 23 sob a Divisão 2 da Carrier na 1ª Frota Aérea do IJN , e implantado de Hahajima nas Ilhas Ogasawara como parte da força de invasão japonesa para a invasão de Guam . Ela retornou a Truk no início de janeiro de 1942 para se juntar à força de invasão para a Operação R em Kavieng , Nova Irlanda, em 23 de janeiro, retornando a Truk um mês depois. Em março, Kikuzuki ajudou na cobertura de desembarques de forças japonesas durante a Operação SR no norte das Ilhas Salomão , Lae e Ilhas do Almirantado . Ela foi transferida para a 4ª Frota do IJN em 10 de abril.
Participando da Operação Mo , durante a invasão de Tulagi de 3 a 4 de maio de 1942, Kikuzuki foi torpedeado enquanto no porto de Tulagi por aeronaves da Marinha dos Estados Unidos do porta-aviões USS Yorktown em 4 de maio, matando 12 tripulantes e ferindo 22 outros. O caçador de submarinos Toshi Maru No.3 a rebocou até a praia na Ilha de Gatuvu e retirou os sobreviventes. Kikuzuki então deslizou de volta para a água em 5 de maio de 1942 durante o próximo ciclo de maré alta e afundou nas coordenadas 09 ° 07′S 160 ° 12′E / 9,117 ° S 160.200 ° E Coordenadas : 09 ° 07′S 160 ° 12′E / 9,117 ° S 160.200 ° E . Kikuzuki foi retirado da Lista da Marinha em 25 de maio de 1942.
Após a captura de Tulagi pelas forças americanas, o navio de reparos da Marinha dos Estados Unidos , USS Prometheus, resgatou os destroços de Kikuzuki , na esperança de obter inteligência militar . O casco parcialmente desmontado de Kikuzuki ainda está na Baía de Ghovana, na ilha de Nggela Sule .
Notas
Referências
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval dos Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Nevitt, Allyn D. (1998). "IJN Nagatsuki : Registro tabular de movimento" . Lanceiros longos . Combinedfleet.com . Retirado em 10 de novembro de 2015 .
- Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). A Marinha Imperial Japonesa . Garden City, Nova York: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Whitley, MJ (1988). Destruidores da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.