Grande Prêmio do Japão de 2005 - 2005 Japanese Grand Prix
| Grande Prêmio do Japão de 2005 | |||
|---|---|---|---|
| Corrida 18 de 19 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2005 | |||
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| Detalhes da corrida | |||
| Encontro | 9 de outubro de 2005 | ||
| Nome oficial | Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 da Fuji Television de 2005 | ||
| Localização | Circuito de Suzuka , Suzuka , Mie , Japão | ||
| Curso | Instalação de corrida permanente | ||
| Duração do curso | 5,807 km (3,608 mi) | ||
| Distância | 53 voltas, 307,771 km (191,224 mi) | ||
| Clima | Parcialmente nublado e seco com temperaturas chegando a até 25 ° C (77 ° F) | ||
| Comparecimento | 155.000 (domingo) | ||
| Primeira posição | |||
| Motorista | Toyota | ||
| Tempo | 1: 46,106 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Motorista |
 Kimi Räikkönen
|
McLaren - Mercedes | |
| Tempo | 1: 31.540 na volta 44 | ||
| Pódio | |||
| Primeiro | McLaren - Mercedes | ||
| Segundo | Renault | ||
| Terceiro | Renault | ||
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Líderes de volta | |||
O Grande Prêmio do Japão de 2005 (oficialmente conhecido como Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 da Fuji Television de 2005 ) foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 9 de outubro de 2005 no circuito de Suzuka . Foi a décima oitava rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2005 e a trigésima primeira corrida do Grande Prêmio do Japão e a décima nona a ser disputada em Suzuka.
McLaren ‘s Kimi Räikkönen ganhou a corrida depois de largar da décima sétima posição da grelha, ultrapassando a líder da corrida de longa data Giancarlo Fisichella da Renault em torno do exterior da curva um na última volta, completando uma unidade de recuperação emocionante em uma corrida que viu muitos grandes ultrapassagens manobras. O companheiro de equipe de Fisichella, Fernando Alonso, completou o pódio depois de passar pelo campo.
A corrida marcou a sexta e última pole position de Ralf Schumacher na Fórmula Um.
Fundo
Fernando Alonso foi coroado campeão mundial de 2005 na rodada anterior no Brasil, mas a batalha pelo Campeonato de Construtores entre Renault e McLaren-Mercedes continuou na penúltima rodada da temporada, com a McLaren liderando seus rivais franceses por dois pontos.
Prática
As equipes que terminaram em quinto lugar ou menos no Campeonato de Construtores de 2004 tiveram direito a um terceiro carro nos treinos livres na sexta-feira. Esses pilotos participaram na sexta-feira, mas não competiram na qualificação ou na própria corrida. Das seis equipes, apenas quatro tinham terceiros pilotos: McLaren ( Pedro de la Rosa ), Red Bull ( Vitantonio Liuzzi ), Toyota ( Ricardo Zonta ) e Jordan ( Sakon Yamamoto ).
O piloto de testes da McLaren, Pedro de la Rosa, foi o mais rápido na primeira sessão de treinos, completando 23 voltas e terminando mais de meio segundo mais rápido que Ricardo Zonta, da Toyota, que estava mais de um segundo à frente da Ferrari de Michael Schumacher no FP2.
O tempo piorou no sábado e afetou a quantidade de voltas realizadas. Michael Schumacher terminou no topo da tabela de tempos, mais de dois segundos mais rápido que Kimi Raikkonen, com Giancarlo Fisichella registrando o tempo mais rápido no treino final, superando Narain Karthikeyan de Jordan por apenas 0,014s.
Qualificatória
A sessão de qualificação de sábado à tarde decorreu em pista molhada, com as condições a deteriorar-se posteriormente, obrigando alguns dos habituais primeiros colocados a qualificarem-se perto do fim da grelha, criando uma corrida potencialmente emocionante.
Ralf Schumacher colocou seu Toyota na pole, ultrapassando a BAR de Jenson Button em 0,035s. Giancarlo Fisichella se colocou em uma ótima posição para conquistar sua segunda vitória da temporada após garantir a terceira, com o herói local Takuma Sato em quinto.
Perto do final da hora de qualificação, os primeiros colocados da última corrida tentaram definir um tempo de volta, mas a essa altura as condições haviam piorado. O atual campeão mundial Michael Schumacher se classificou em 14º, o recém-coroado campeão Fernando Alonso conseguiu apenas 16º, Kimi Raikkonen em 17º, com Juan Pablo Montoya em 18º depois de não definir o tempo de uma volta.
Relatório
O Grande Prêmio do Japão de 2005 foi a décima oitava corrida da temporada de Fórmula 1 de 2005. Uma qualificação molhada levou Ralf Schumacher, da Toyota, a se classificar na pole, que seria a última pole position de sua carreira. Enquanto isso, os líderes típicos se classificaram mais abaixo na grade.
A corrida começou com Ralf Schumacher à frente e Fisichella na frente de Button enquanto Takuma Sato e Rubens Barrichello saíram da pista e colidiram resultando no brasileiro sofrendo um furo traseiro esquerdo. Enquanto isso, Fernando Alonso, Michael Schumacher e os dois pilotos da McLaren progrediam rapidamente em campo. No final da volta 1, um safety car foi acionado quando o carro de Juan Montoya saiu da pista no início da reta dos boxes. Ele tentou contornar Villeneuve, que o empurrou, resultando em uma penalidade de 25 segundos no final da corrida para o canadense. A queda de Montoya afetou o Campeonato de Construtores, pois significava que apenas Raikkonen poderia marcar pontos para a McLaren.
Depois do safety car, os favoritos restantes que largaram da retaguarda continuaram a progredir. Alonso tentou passar Christian Klien na chicane final, mas saiu correndo, voltando para a pista à sua frente. Ele devolveu a posição apenas para repassar Klien imediatamente, voltando ao seu turbilhonamento. Os comissários de corrida ligaram para o rádio dizendo à equipe Renault para deixar Klien passar novamente, então Alonso o fez. A essa altura, ele estava quatro segundos e meio atrás de Michael Schumacher, mas fechou essa lacuna com facilidade, enquanto Raikkonen ficou logo atrás deles também.
Na primeira ronda de pitstops, Ralf Schumacher entrou nas boxes muito cedo e caiu para a oitava posição, enquanto Giancarlo Fisichella assumiu uma vantagem confortável. Bem atrás de Fisichella, Alonso e Räikkönen estavam pressionando Michael Schumacher. Alonso, com o carro mais leve do trio, deu a volta pelo lado de fora de Schumacher na curva 130R na volta 20, mas precisou ir para os boxes brevemente após fazer a passagem. Michael Schumacher e Kimi Räikkönen continuaram lutando por mais algumas voltas antes de seus pitstops, ambos voltando à pista à frente de Coulthard e Alonso. Voltas depois, Raikkonen ultrapassou Schumacher e se aproximou de Button e Webber. Alonso passou Schumacher pela segunda vez e neste ponto ele começou a se aproximar de Raikkonen, que estava preso atrás de Webber e Button. Fisichella ainda parecia o favorito para vencer o Grande Prêmio, já que estava 20 segundos à frente do pelotão. Alonso, mais leve de novo, precisava ir ao box mais cedo do que o resto do pelotão. Fisichella parou em seguida e voltou logo atrás de Button, Webber e Räikkönen.
Button e Webber se enfrentaram, Webber saiu na frente de Button e os dois saíram na frente de Fernando Alonso. Raikkonen, finalmente com uma pista limpa à frente, estabeleceu uma série de voltas mais rápidas, a melhor sendo 1: 31.540, e então parou. A essa altura, ele estava apenas 5 segundos atrás de Fisichella e se aproximando do Renault. Enquanto isso, Alonso havia passado por Button, que estava voltando para Coulthard e Michael Schumacher. Alonso então ultrapassou Webber para o terceiro lugar. Na estrada, Raikkonen estava agora na cola do líder da corrida Fisichella. A 3 voltas do fim, Fisichella foi para a defensiva freando no Triângulo Casio, o que permitiu a Raikkonen rebocar na reta dos boxes. Fisichella defendeu, mas a história se repetiu na volta seguinte, e desta vez Raikkonen foi capaz de contornar a curva 1 da volta final.
Raikkonen venceu a corrida, conquistando sua vitória final para a McLaren e a 6ª vitória consecutiva da equipe, à frente de Fisichella, Alonso, Webber, Button, Coulthard, Michael Schumacher e Ralf Schumacher. O pós-corrida viu a desqualificação de Takuma Sato após uma colisão anterior com Jarno Trulli .
Classificação
Qualificatória
| Pos | Não | Motorista | Construtor | Colo | Lacuna |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 |
 Ralf Schumacher
|
Toyota | 1: 46,106 | - |
| 2 | 3 |
 Jenson Button
|
BAR - Honda | 1: 46,141 | +0,035 |
| 3 | 6 |
 Giancarlo Fisichella
|
Renault | 1: 46,276 | +0,170 |
| 4 | 15 |
 Christian Klien
|
Red Bull - Cosworth | 1: 46.464 | +0,358 |
| 5 | 4 |
 Takuma Sato
|
BAR - Honda | 1: 46.841 | +0,735 |
| 6 | 14 |
David Coulthard
|
Red Bull - Cosworth | 1: 46.892 | +0,786 |
| 7 | 7 |
 Mark Webber
|
Williams - BMW | 1: 47,233 | +1,127 |
| 8 | 11 |
 Jacques Villeneuve
|
Sauber - Petronas | 1: 47.440 | +1,334 |
| 9 | 2 |
 Rubens Barrichello
|
Ferrari | 1: 48.248 | +2,142 |
| 10 | 12 |
Felipe massa
|
Sauber - Petronas | 1: 48,278 | +2,172 |
| 11 | 19 |
 Narain Karthikeyan
|
Jordan - Toyota | 1: 48,718 | +2.612 |
| 12 | 8 |
Antônio Pizzonia
|
Williams - BMW | 1: 48.898 | +2.792 |
| 13 | 21 |
 Christijan Albers
|
Minardi - Cosworth | 1: 50.843 | +4,737 |
| 14 | 1 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | 1: 52.676 | +6.570 |
| 15 | 20 |
 Robert Doornbos
|
Minardi - Cosworth | 1: 52.894 | +6,788 |
| 16 | 5 |
 Fernando alonso
|
Renault | 1: 54.667 | +8.561 |
| 17 | 9 |
Kimi Räikkönen
|
McLaren - Mercedes | 2: 02.309 | +16.203 |
| 18 | 10 |
 Juan Pablo Montoya
|
McLaren - Mercedes | sem tempo | |
| 19 | 16 |
Jarno Trulli
|
Toyota | sem tempo | |
| 20 | 18 |
 Tiago Monteiro
|
Jordan - Toyota | sem tempo | |
|
Fonte:
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Raça
| Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
Kimi Räikkönen
|
McLaren - Mercedes | 53 | 1: 29: 02,212 | 17 | 10 |
| 2 | 6 |
Giancarlo Fisichella
|
Renault | 53 | +1.633 | 3 | 8 |
| 3 | 5 |
Fernando alonso
|
Renault | 53 | +17,456 | 16 | 6 |
| 4 | 7 |
Mark Webber
|
Williams - BMW | 53 | +22,274 | 7 | 5 |
| 5 | 3 |
Jenson Button
|
BAR - Honda | 53 | +29,507 | 2 | 4 |
| 6 | 14 |
David Coulthard
|
Red Bull - Cosworth | 53 | +31,601 | 6 | 3 |
| 7 | 1 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | 53 | +33.879 | 14 | 2 |
| 8 | 17 |
Ralf Schumacher
|
Toyota | 53 | +49.548 | 1 | 1 |
| 9 | 15 |
Christian Klien
|
Red Bull - Cosworth | 53 | +51.925 | 4 | |
| 10 | 12 |
Felipe massa
|
Sauber - Petronas | 53 | +57,509 | 10 | |
| 11 | 2 |
Rubens Barrichello
|
Ferrari | 53 | +1: 00.633 | 9 | |
| 12 | 11 |
Jacques Villeneuve
|
Sauber - Petronas | 53 | +1: 23,221 | 8 | |
| 13 | 18 |
Tiago Monteiro
|
Jordan - Toyota | 52 | +1 volta | 20 | |
| 14 | 20 |
Robert Doornbos
|
Minardi - Cosworth | 51 | +2 voltas | 15 | |
| 15 | 19 |
Narain Karthikeyan
|
Jordan - Toyota | 51 | +2 voltas | 11 | |
| 16 | 21 |
Christijan Albers
|
Minardi - Cosworth | 49 | +4 voltas | 13 | |
| Ret | 8 |
Antônio Pizzonia
|
Williams - BMW | 9 | Desmembrada | 12 | |
| Ret | 16 |
Jarno Trulli
|
Toyota | 9 | Danos de colisão | PL | |
| Ret | 10 |
Juan Pablo Montoya
|
McLaren - Mercedes | 0 | Acidente | 18 | |
| DSQ | 4 |
Takuma Sato
|
BAR - Honda | 52 | Desqualificado | 5 | |
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Fonte:
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- Trulli começou a corrida do pitlane.
Classificação do campeonato depois da corrida
- O texto em negrito indica quem ainda tem uma chance teórica de se tornar campeão mundial.
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Referências
Coordenadas : 34 ° 50′35 ″ N 136 ° 32′26 ″ E / 34,84306 ° N 136,54056 ° E