Tiago Monteiro - Tiago Monteiro
| Tiago Monteiro | |
|---|---|
 Monteiro na FIA WTCC Race of Belgium 2014 .
| |
| Nacionalidade |
 português |
| Nascer |
24 de julho de 1976 Porto , Portugal |
|
Carreira no World Touring Car Championship e na World Touring Car Cup | |
| Temporada de estreia | 2007 |
| Time atual | Münnich Motorsport |
| Numero do carro | 18 |
| Ex-times |
Tuenti Racing Team SEAT Sport , JAS Motorsport , Boutsen Ginion Racing , KCMG |
| Começa | 253 |
| Vitórias | 12 |
| Pódios | 45 |
| Poloneses | 11 |
| Voltas mais rápidas | 8 |
| Melhor acabamento | 3º em 2016 |
| Série anterior | |
| 1998– 01 2002 2003 2004 2005 - 06 |
Francês F3 Internacional Fórmula 3000 Champ Car World Series da Nissan Fórmula Um |
| Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
| Anos ativos | 2005 - 2006 |
| Times | Jordan , MF1 |
| Inscrições | 37 |
| Campeonatos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 1 |
| Pontos de carreira | 7 |
| Posições de pólo | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeira entrada | Grande Prêmio da Austrália de 2005 |
| Última entrada | Grande Prêmio do Brasil 2006 |
| 24 horas de carreira em Le Mans | |
| Anos | 1999 , 2001 , 2009 , 2011 , 2015 |
| Times | Paul Belmondo Racing , Larbre Compétition , Team Oreca Matmut-AIM, OAK Racing |
| Melhor acabamento | 17 ( 1999 ) |
| Vitórias de classe | 0 |
Tiago Vagaroso da Costa Monteiro ( pronúncia portuguesa: [tiˈaɣu mõˈtɐjɾu] ; nascido em 24 de julho de 1976) é um piloto profissional português a competir na World Touring Car Cup , ao volante de um Honda Civic TCR para Münnich Motorsport . Ele competiu na Fórmula 1 entre 2005 e 2006 pelas equipes Jordan Grand Prix , Midland e Spyker MF1 - todas as diferentes iterações da mesma equipe, pois foi comprada por novos proprietários durante um período de dois anos como parte do paddock de Fórmula Um. É o único piloto português a ter conseguido um pódio na Fórmula 1, durante o polémico Grande Prémio dos Estados Unidos de 2005 .
Monteiro começou a correr no Campeonato do Mundo de Carros de Turismo em 2007 com a Seat Sport , tendo permanecido com o fabricante espanhol até 2012 , altura em que mudou para a nova equipa Honda no final da temporada. Ele ainda permanece com o fabricante japonês em 2019 , tendo alcançado seu melhor resultado no campeonato , terceiro lugar em 2016 , e também ajudou a Honda a vencer o campeonato de fabricantes em 2013 . Ele liderava o campeonato de pilotos após 12 corridas em 2017 , mas as lesões sofridas em um acidente durante os testes o forçaram a se retirar do resto da temporada. Monteiro é 12 vezes vencedor do World Touring Car e obteve o oitavo maior número de vitórias no WTCC, até se tornar a World Touring Car Cup em 2018 .
Início de carreira
Nascido no Porto , Monteiro inspirou-se no pai para começar a correr e disputou a Taça Porsche Carrera de França em 1997. Ele conquistou cinco vitórias e cinco pole position para se tornar o campeão da classe B e estreante do ano. Em 1998, ele competiu no Campeonato Francês de F3 , terminando em 12º geral e levando o prêmio de estreante do ano. Ele continuou no campeonato em 1999, conquistando uma vitória e três outras posições no pódio para terminar em sexto geral. Ele também competiu nas 24 Horas de Le Mans , terminando em 17º na geral e em sexto na classe GT2. Na Final Internacional da Renault que decorreu no Estoril , Monteiro conquistou a vitória ao conquistar a pole position e a volta mais rápida da corrida.
Em 2000, Monteiro voltou a competir na F3 francesa, desta vez terminando em segundo no campeonato após somar quatro vitórias ao longo da temporada. Ele também competiu na corrida de duas cabeças do Campeonato Europeu de Fórmula 3, terminando em segundo lugar geral com uma vitória em Spa-Francorchamps . Ele também competiu em alguns eventos únicos, terminando em segundo no Super Prix da Coreia e nono no famoso Grande Prêmio de Macau . No Lamborghini Super Trophy, ele conseguiu a volta mais rápida em Magny-Cours e conquistou a pole position e a volta mais rápida na pista de Laguna Seca . Em 2001, Monteiro terminou novamente em segundo lugar geral no Campeonato Francês de F3, após conquistar seis pole position, quatro vitórias e quatro pódios. Também competindo no Campeonato Francês de GT, ele conseguiu quatro pole position, duas vitórias em classes e cinco pódios na classe GTB. Uma entrada única na série da Fórmula França o viu vencer as duas corridas e, no Troféu Andros, ele fez uma volta mais rápida com a melhor posição final em quarto.
Em 2002 , ele subiu ao Campeonato F3000 com a equipe Super Nova , terminando em cinco primeiros dez lugares em seu caminho para o 12º lugar na classificação do campeonato. Ele também completou o Esquema de Desenvolvimento de Pilotos da Renault F1 e experimentou pela primeira vez um carro de Fórmula 1, testando com a equipe Renault em Barcelona . Em 2003 , ele se juntou à Fittipaldi Dingman Racing para a Champ Car World Series , conseguindo uma largada na primeira linha na Cidade do México e liderando duas corridas. Ele terminou o ano com 10 resultados entre os dez primeiros, marcando 29 pontos e ficando em 15º lugar no campeonato. Monteiro foi contratado como piloto de testes oficial da Minardi F1 para a temporada de 2004 , mas também competiu na Nissan World Series com a Carlin Motorsport . Ele foi nomeado o Rookie of the Year depois de terminar em segundo no campeonato atrás de Heikki Kovalainen , e ficou em quinto lugar nos dez melhores pilotos da revista Autosport nos campeonatos de "solo fértil" da Fórmula Um.
Ironicamente, um de seus sobrenomes, "Vagaroso", significa "lento" em português .
Carreira na Fórmula 1
Jordan (2005)
Depois que o Midland Group comprou o Jordan Grand Prix , Monteiro foi anunciado como piloto em tempo integral ao lado do indiano Narain Karthikeyan para a temporada de 2005 .
_qualifying_at_USGP_2005.jpg)
No Grande Prêmio dos Estados Unidos, ele alcançou seu único pódio em circunstâncias controversas. Devido a preocupações com a segurança dos pneus, as equipas equipadas com Michelin desistiram da corrida, não conseguindo o seu lugar na grelha, e a corrida foi disputada apenas pelas três equipas equipadas com Bridgestone. Monteiro terminou em terceiro em seis pilotos.
Na cerimônia do pódio, na qual nenhum dos dignitários escalados estava presente, os pilotos da Ferrari Michael Schumacher e Rubens Barrichello silenciosamente aceitaram seus prêmios e rapidamente saíram. Monteiro ficou para trás para festejar sozinho o seu primeiro pódio. Os adeptos presentes, ao vaiarem grande parte da cerimónia, recompensaram o piloto português com uma salva de palmas.
Desde o Grande Prémio dos Estados Unidos de 2005 , Monteiro é actualmente o piloto português de maior sucesso na história da Fórmula 1. Pedro Lamy já havia conquistado esse recorde com um ponto e o sexto lugar conquistados no Grande Prêmio da Austrália de 1995 com a Minardi . Também digno de nota, a partir do Grande Prêmio da Bélgica (onde também marcou outro ponto), Monteiro havia terminado todas as corridas da temporada de 2005, quebrando o recorde de resultados consecutivos para um piloto estreante na Fórmula 1, detido por Jackie Stewart ( temporada de 1965 ) e Olivier Panis ( temporada de 1994 ), que terminaram as seis primeiras corridas. Esse recorde permaneceu até a temporada de 2013 , quando o piloto britânico Max Chilton terminou todas as 19 corridas.
Pouco antes do Grande Prêmio da Turquia de 2005 , Monteiro sofreu uma dor de dente severa o suficiente para impedi-lo de participar da corrida. No entanto, o chefe da equipe Colin Kolles , um dentista qualificado, realizou uma cirurgia de canal radicular de emergência e Monteiro foi liberado para correr. Ele terminou em 15º após uma colisão com Juan Pablo Montoya , que resultou no colombiano correndo ao lado na penúltima volta e perdendo o segundo lugar para Fernando Alonso , evitando assim que a equipe McLaren de Montoya marcasse seu primeiro resultado por 1–2 desde o Grande Prêmio da Áustria de 2000 .
Midland (2006)
Em 2006, a Midland assinou novamente com Monteiro para se tornar parceira do holandês Christijan Albers . Os dois enfrentaram uma temporada pouco competitiva, com seu carro M16 falhando em marcar um único ponto, e a dupla foi regularmente superada durante o ano pela Toro Rosso e ocasionalmente pela Super Aguri . Nas 18 corridas, Monteiro desistiu de seis, com a sua melhor finalização no Grande Prêmio da Hungria e chuva , onde terminou em nono, fora das posições de pontuação com Albers terminando em décimo.
A 21 de Dezembro de 2006, foi anunciado que Monteiro deixaria de conduzir a nova equipa Spyker em 2007 . O alemão Adrian Sutil, altamente conceituado, assinou um contrato de vários anos. Monteiro havia discutido brevemente sobre um passeio para a Toro Rosso , mas essas esperanças terminaram quando a equipe de Faenza confirmou Vitantonio Liuzzi como piloto no lançamento do carro STR2 em 13 de fevereiro de 2007, seguido por Scott Speed em uma sessão de testes no Bahrein em 24 Fevereiro, deixando Monteiro sem carro nesta temporada.
Carreira no Campeonato Mundial de Carros de Turismo / Copa
SEAT (2007–2012)
A 6 de Março de 2007, foi anunciado que Monteiro iria integrar a equipa SEAT Sport e iria disputar o Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC) com um SEAT León .
Ele foi forçado a esperar até a segunda rodada da temporada de 2007 no Zandvoort para fazer sua estréia, já que o contrato foi assinado poucos dias antes da estreia da temporada, em Curitiba . No entanto, ele conseguiu três pódios e uma pole position durante uma primeira temporada de sucesso, na qual ficou em 11º lugar no geral.
Em 2008 ao volante da versão TDi do SEAT León , conquistou a primeira vitória em Puebla, no México, e mais tarde na mesma temporada venceu a segunda corrida em casa, no Estoril, em Portugal. Estes, outros pontos conquistados e uma volta mais rápida durante a temporada, fizeram com que ele terminasse em 12º na classificação final, que foi conquistada pelo companheiro de equipe da SEAT Yvan Muller com a equipe também conquistando o título de fabricante.
Ele permaneceu na SEAT em 2009 e conquistou dois pódios em Valência e Brno a caminho de terminar em 9º na classificação geral de pilotos, contribuindo para a SEAT vencer o campeonato de construtores. Em 13 de janeiro de 2010, a SEAT anunciou que se retiraria do WTCC pelo menos na temporada de 2010 . No entanto, em 19 de fevereiro de 2010, foi anunciado que ele faria parceria com os companheiros de equipe de 2009 Gabriele Tarquini e Jordi Gene junto com Tom Coronel na renomeada equipe SR-Sport dirigida pela Sunred Engineering , que recebeu financiamento significativo da SEAT Sport. Ele alcançou cinco pódios durante a temporada, que incluiu vitórias em sua prova em Portimão e no final do ano em Valência . Esta foi de longe a sua temporada de maior sucesso nos últimos anos, ao terminar em quinto lugar geral na classificação de pilotos.
Em 11 de fevereiro de 2011, foi confirmado que ele iria mais uma vez pilotar pela Sunred Engineering na próxima temporada , fazendo parceria com os estreantes Aleksei Dudukalo e Pepe Oriola , bem como com os companheiros de equipe de 2010 Michel Nykjaer , Fredy Barth e o campeão de 2009 Gabriele Tarquini .
Monteiro permaneceu com a equipe em 2012 sob a bandeira "Tuenti Racing Team", onde se juntou ao companheiro de equipe de 2011 Pepe Oriola e ao estreante Andrea Barlesi.
Honda (2012–)
.jpg)
Monteiro juntou-se à equipa Honda Racing Team JAS desde a estreia no WTCC na Corrida do Japão de 2012 , ao correr com o novo Honda Civic . Ele conseguiu o primeiro pódio para o Honda Civic no WTCC na Corrida da Guia de Macau em 2012 , terminando em terceiro na primeira corrida.
Para toda a temporada de 2013 , Monteiro foi acompanhado pelo companheiro de equipe Gabriele Tarquini . Monteiro conquistou sua primeira vitória com a Honda em Xangai. Além disso, ele marcou mais cinco pódios naquela temporada para ajudar a Honda a vencer o campeonato mundial de construtores.
Em 2014 , Monteiro somou 5 pódios e conquistou 1 pole position a caminho da 5ª posição na classificação final do campeonato. Monteiro ficou em parceria com a Honda e o companheiro de equipe Gabriele Tarquini em 2015 . Ele teria uma vitória dominante na Rússia e uma vitória na corrida em casa da Honda no Japão.
Em 2016 , Monteiro conquistaria vitórias na Eslováquia e em Portugal. Ele levou mais cinco pódios para terminar em terceiro no campeonato, seu melhor resultado até então.
Em 2017 , depois de obter duas vitórias e cinco outros pódios, ele liderava o campeonato confortavelmente após 12 corridas, até que sofreu lesões graves em um acidente causado por uma falha de freio em Barcelona, Espanha, em setembro, durante os testes. Por causa das lesões sofridas na queda, ele não pôde participar nas demais corridas da temporada.
Em 2018 , a série tornou-se a World Touring Car Cup (WTCR), e Monteiro deveria mudar da JAS Motorsport para a Boutsen Ginion Racing e dirigir o novo FK8 Honda Civic Type R TCR, mas não estava 100% recuperado dos ferimentos de corrida nas primeiras oito rodadas. Ele voltaria ao esporte em Suzuka, no Japão, em novembro de 2018, para a penúltima rodada do calendário do WTCR, mesma pista em que estreou pela Honda em 2012 pelo WTCC. Ele foi saudado com uma salva de palmas por parte de outros pilotos quando foi liberado para a pista no Treino Livre 1. Devido a conselhos médicos, ele não participou da Final da Temporada em Macau.
Ele estava pronto para um retorno na temporada completa em 2019 e trocou as equipes da Boutsen Ginion Racing para a KCMG , pilotando o Honda Civic Type R TCR. Depois de um início de temporada difícil, ele conquistaria sua primeira vitória no World Touring Car desde o acidente em sua corrida em casa em Portugal.
Propriedade da equipe
Monteiro ficou interessado na propriedade da equipe durante 2008, e manteve discussões com a equipe BCN Competición na Série GP2 sobre o assunto de uma possível compra. Em 27 de novembro, ele anunciou que havia comprado a equipe e a renomeou como " Ocean Racing Technology ". A equipa teve um primeiro ano de sucesso em 2009 , incluindo uma vitória na corrida de longa metragem belga com o piloto português Álvaro Parente . A equipe também competiu na GP2 Asia Series no final do ano e na GP3 Series . No inverno de 2012–13, a equipe se retirou do GP2 e GP3 devido à falta de financiamento.
Gestão de motoristas
Monteiro dirige a carreira do companheiro português António Félix da Costa .
Supercarros V8
Em 23 de abril de 2010, foi anunciado que Monteiro iria competir como piloto "convidado" na rodada Gold Coast 600 do V8 Supercar Championship Series em Surfers Paradise de 22 a 24 de outubro de 2010. Ele dividiu um Holden VE Commodore com Tony D ' Alberto , com o carro sendo montado pela equipe Tony D'Alberto Racing sob a bandeira Centaur Racing . A dupla registrou desistência e 17º lugar em suas duas corridas.
Vida pessoal
Em 16 de agosto de 2008, Monteiro casou-se com a modelo portuguesa Diana Pereira. O casal tem uma filha, Mel (nascida em fevereiro de 2008) e um filho, Noah (nascido em novembro de 2009).
Recorde de corrida
Resumo de carreira
* Temporada ainda em andamento.
Resultados das 24 Horas de Le Mans
| Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 |
 Paul Belmondo Racing
|
Paul Belmondo Marc Rostan
|
Chrysler Viper GTS-R | GTS | 299 | Dia 17 | 6º |
| 2001 |
Larbre Compétition
|
Christophe Bouchut Jean-Philippe Belloc
|
Chrysler Viper GTS-R | GTS | 234 | 20o | 4º |
| 2009 |
Equipe Oreca -Matmut AIM
|
 Stéphane Ortelli Bruno Senna
|
Oreca 01 -AIM | LMP1 | 219 | DNF | DNF |
| 2011 |
OAK Racing
|
Guillaume Moreau Pierre Ragues
|
OAK Pescarolo 01 Evo- Judd | LMP1 | 80 | DNF | DNF |
| 2015 |
 Equipe ByKolles
|
 Simon Trummer Pierre Kaffer
|
CLM P1 / 01 - AER | LMP1 | 260 | EX | EX |
Resultados completos da Fórmula 3000 internacional
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Super Nova Racing |
INT 9 |
IMO 10 |
CAT Ret |
A1R 16 |
MON Ret |
NÜR Ret |
SIL 13 |
MAG 9 |
HOC 5 |
HUN 13 |
SPA Ret |
MNZ 10 |
13º | 2 |
Resultados CART completos
( chave )
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Classificação | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Corrida de Fittipaldi-Dingman | Reynard 02i | Ford XFE V8 t |
STP 7 |
MTY 19 |
LBH 11 |
BRH 14 |
LAU 13 |
MIL 10 |
LS 9 |
POR 19 |
CLE Wth |
TOR 10 |
VAN 15 |
ROA 17 |
MDO 11 |
MTL 18 |
DEN 13 |
MIA 15 |
MXC 6 |
SRF 18 |
FON NH |
Dia 15 | 29 |
Resultados completos da Fórmula Um
( chave )
| Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Jordan Grand Prix | Jordan EJ15 | Toyota RVX-05 3.0 V10 |
AUS 16 |
MAL 12 |
BHR 10 |
SMR 13 |
ESP 12 |
MON 13 |
15 euros |
CAN 10 |
EUA 3 |
FRA 13 |
GBR 17 |
GER 17 |
HUN 13 |
TUR 15 |
Dia 16 | 7 | |||||
| Jordan EJ15B |
ITA 17 |
BEL 8 |
BRA Ret |
JPN 13 |
CHN 11 |
|||||||||||||||||||
| 2006 | Midland F1 Racing | Midland M16 | Toyota RVX-06 2.4 V8 |
BHR 17 |
MAL 13 |
AUS Ret |
SMR 16 |
12 euros |
ESP 16 |
MON 15 |
GBR 16 |
CAN 14 |
EUA Ret |
FRA Ret |
GER DSQ |
HUN 9 |
TUR Ret |
21º | 0 | |||||
| Spyker MF1 Racing | Spyker M16 |
ITA Ret |
CHN Ret |
JPN 16 |
BRA 15 |
Resultados completos do campeonato mundial de carros de turismo
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
† O piloto não terminou a corrida, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.
Resultados completos da World Touring Car Cup
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
† O piloto não terminou a corrida, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida. * Temporada ainda em andamento.
Resultados de 24 horas de Nürburgring
| Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Equipe Castrol Honda Racing |
Dominik Fugel Markus Oestreich Cedrik Totz
|
Honda Civic Type R TCR (FK8) | TCR | 138 | 38º | 1ª |
| 2020 | Equipe Castrol Honda Racing |
 Esteban Guerrieri Dominik Fugel Markus Oestreich
|
Honda Civic Type R TCR (FK8) | TCR | 78 | 20o | 1ª |
Referências
links externos
Mídia relacionada a Tiago Monteiro no Wikimedia Commons