Volker Weidler - Volker Weidler
Nascermos |
Heidelberg , Baden-Württemberg , Alemanha Ocidental |
18 de março de 1962
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Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
Nacionalidade | alemão |
Anos ativos | 1989 |
Times | Rial |
Inscrições | 10 (0 começa) |
Campeonatos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pontos de carreira | 0 |
Posições de pólo | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeira entrada | Grande Prêmio do Brasil de 1989 |
Última entrada | Grande Prêmio da Hungria de 1989 |
24 horas de carreira em Le Mans | |
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Anos | 1987, 1989-1992 |
Times | Porsche Kremer Racing , Mazdaspeed (Mazdaspeed / Oreca ) |
Melhor acabamento | 1o ( 1991 ) |
Vitórias de classe | 1 ( 1991 ) |
Volker Weidler (nascido em 18 de março de 1962 em Heidelberg ) é um ex-piloto alemão , mais conhecido por vencer as 24 Horas de Le Mans em 1991 .
Carreira
Corrida de fórmula
Em 1985, ele se tornou o campeão alemão da Fórmula 3 .
Na temporada de Fórmula 1 de 1989 , Weidler participou de 10 Grandes Prêmios de Fórmula 1 , competindo pela equipe Rial , mas falhou em qualificar o carro não competitivo em todas as ocasiões.
Depois da Fórmula 1, ele se mudou para o Japão e competiu no Campeonato Japonês de Fórmula 3000 e no All Japan Sports Prototype Championship . Ele frequentemente lutou pelo título com Kazuyoshi Hoshino , Ross Cheever e outros na Fórmula 3000 japonesa, e se tornou popular no Japão.
GT / Sportscars
Em 1991, Weidler se juntou a Johnny Herbert e Bertrand Gachot para vencer Le Mans ao volante do Mazda 787B com motor Wankel , marcando também a primeira vitória da lendária corrida francesa por um fabricante e fornecedor de motores japoneses . Este carro movido a motor Wankel era conhecido por ser muito barulhento.
Possivelmente relacionado às horas gastas no barulhento Mazda, Weidler começou a sofrer de um problema de ouvido ( perda auditiva neurossensorial ) que o forçou a se aposentar prematuramente do Campeonato Japonês de Fórmula 3000 durante a temporada de 1992, embora Weidler estivesse liderando o campeonato na época .
Quando Weidler deixou a equipe japonesa, Nova Engineering, ele recomendou Heinz-Harald Frentzen como seu sucessor.
Recorde de corrida
Resultados completos da Fórmula 3000 Internacional
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida.)
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Bromley Motorsport com Rial | Ralt RT20 | Cosworth |
SIL 10 |
VAL 7 |
PAU Ret |
SPA DNQ |
IMO |
MUG 16 |
PER DNQ |
ÖST 9 |
BIR | ERRO | JAR | NC | 0 |
1988 | Onyx Race Engineering | Março de 88B | Cosworth |
JER DSQ |
VAL 12 |
PAU DNQ |
SIL 14 |
MNZ 9 |
PER Ret |
BRH 6 |
BIR 4 |
BUG DNS |
ZOL Ret |
DIJ 6 |
Dia 15 | 5 |
Resultados completos da Fórmula Um
( chave )
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Rial Racing | Rial ARC2 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
BRA DNPQ |
SMR DNPQ |
MON DNPQ |
MEX DNPQ |
EUA DNPQ |
CAN DNPQ |
FRA DNPQ |
GBR DNPQ |
GER EX |
HUN DNQ |
BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | NC | 0 |
Fonte:
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Resultados completos das 24 horas de Le Mans
Vencedores das classes em negrito . Carros que não completam 70% da distância do vencedor marcada como Não Classificado (NC).
Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Porsche Kremer Racing |
Kris Nissen Kunimitsu Takahashi |
Porsche 962 C | C1 | 6 | DNF | DNF |
1989 | Mazdaspeed Co. Ltd |
Yojiro Terada Marc Duez |
Mazda 767 | GTP | 339 | 12º | 3ª |
1990 | Mazdaspeed Co. Ltd. |
Bertrand Gachot Johnny Herbert |
Mazda 787 | GTP | 148 | DNF | DNF |
1991 | Mazdaspeed Co. Ltd. |
Johnny Herbert Bertrand Gachot |
Mazda 787B | C2 | 362 | 1ª | 1ª |
1992 |
Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca |
Johnny Herbert Bertrand Gachot Maurizio Sandro Sala |
Mazda MXR-01 | C1 | 336 | 4º | 4º |
Referências
- Notas de rodapé
- Fontes
Posições esportivas | ||
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Precedido por Kurt Thiim |
Campeão alemão da Fórmula 3 em 1985 |
Sucesso por Kris Nissen |
Precedido por John Nielsen Price Cobb Martin Brundle |
Vencedor das 24 Horas de Le Mans 1991 com: Johnny Herbert & Bertrand Gachot |
Sucedido por Derek Warwick Yannick Dalmas Mark Blundell |
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