Circuito del Jarama - Circuito del Jarama
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| Localização | San Sebastián de los Reyes , Espanha |
|---|---|
| Fuso horário | GMT +1 |
| Eventos importantes |
Fórmula 1 Grande Prêmio da Espanha Grande Prêmio da Espanha de motocicletas SBK Campeonato Europeu de Caminhoneiros da FIA Campeonato Mundial de Carros de Turismo |
| Circuito do Grande Prêmio (1990 - presente) | |
| Comprimento | 3,850 km (2,392 mi) |
| Turns | 14 |
| Recorde de volta da corrida | 01: 20.011 ( Yelmer Buurman , RSC Anderlecht , 2009 , Superleague Formula ) |
| Circuito do Grande Prêmio (1980 - 1989) | |
| Comprimento | 3,314 km (2,059 mi) |
| Turns | 14 |
| Recorde de volta da corrida | 1: 15.467 ( Alan Jones , Williams - Cosworth FW07B , 1980 , Fórmula Um ) |
| Circuito do Grande Prêmio original (1966 - 1979) | |
| Comprimento | 3,404 km (2,115 mi) |
| Turns | 15 |
| Recorde de volta da corrida | 1: 16.44 ( Gilles Villeneuve , Ferrari 312T4 , 1979 , Fórmula Um ) |
| Local na rede Internet | www |
O Circuito del Jarama (Circuito de Jarama), anteriormente conhecido como Circuito Permanente del Jarama (Circuito Permanente de Jarama) é uma pista de automobilismo localizada em San Sebastián de los Reyes , ao norte de Madrid . Foi palco do Grande Prêmio da Espanha nove vezes entre 1968 e 1981, e do Grande Prêmio da Espanha de 15 vezes entre 1969 e 1988.
Desenhado por John Hugenholtz (que também criou Suzuka ), o circuito de 3.850 km (2.392 mi) foi construído por Alessandro Rocci em 1967 em terreno árido .
Tem uma curta recta principal e a maior parte do percurso consistia em curvas fechadas e sinuosas, pelo que a ultrapassagem foi extremamente difícil. Um exemplo disso veio quando Gilles Villeneuve defendeu com sucesso sua liderança durante o Grande Prêmio da Espanha de 1981 , apesar de uma cauda de quatro carros potencialmente mais rápidos. O Ferrari 126CK turboalimentado de Villeneuve , embora potente e rápido nas retas, não tinha uma aerodinâmica de efeito de solo tão eficiente quanto seus perseguidores - Jacques Laffite ( V12 Ligier - Matra ), John Watson ( McLaren - Ford ), Carlos Reutemann ( Williams -Ford), e Elio de Angelis ( Lotus -Ford) e foi mais lento nas curvas. Esta vitória seria a última da carreira de Villeneuve.
Jarama sediou sua última corrida de Fórmula 1 em 1981, quando foi considerada muito estreita para as corridas modernas. Ainda realiza corridas de carros esportivos , carros de turismo e motocicletas . O circuito foi ampliado em 1991 e depois atualizado em 2015.
Em 1987, Jarama sediou a 2ª Rodada do Campeonato Mundial de Carros de Turismo inaugural para carros do Grupo A , o Jarama 4 Horas de 1987 . A corrida foi vencida por Roberto Ravaglia e Emanuele Pirro ao volante de um Schnitzer Motorsport BMW M3 . A pole position para a corrida foi conquistada pelo triplo vencedor das 24 horas de Le Mans , Klaus Ludwig, em um turbo Ford Sierra RS Cosworth com o tempo de 1: 31,434, enquanto a volta mais rápida foi do inglês Andy Rouse (também em Sierra Cosworth) com um tempo de 1: 33,710.
Registros de volta
Os recordes de volta no Circuito del Jarama são listados como:
Referências
links externos
Coordenadas : 40 ° 37′1,6 ″ N 3 ° 35′8,1 ″ W / 40,617111 ° N 3,585583 ° W
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