Cruzador soviético Kalinin -Soviet cruiser Kalinin
Irmã navio Petropavlovsk em 1958
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| História | |
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 União Soviética
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| Nome | Kalinin ( Калинин ) |
| Homônimo | Mikhail Kalinin |
| Construtor | Estaleiro 199 , Komsomolsk-on-Amur |
| Numero do quintal | 7 |
| Deitado | 12 de agosto de 1938 |
| Lançado | 8 de maio de 1942 |
| Concluído | 31 de dezembro de 1942 |
| Em serviço | 31 de janeiro de 1953 |
| Fora de serviço | 1 de maio de 1956 |
| Renomeado | PKZ-21 , 14 de março de 1960 |
| Reclassificado | 6 de fevereiro de 1960 como quartel flutuante |
| Acometido | 12 de abril de 1963 |
| Reintegrado | 1 de dezembro de 1957 |
| Destino | Transferido para demolição , 10 de agosto de 1963 |
| Características gerais (Projeto 26bis2) | |
| Classe e tipo | Kirov- classe cruiser |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 191,2 m (627 pés 4 pol.) |
| Feixe | 17,66 m (57 pés 11 pol.) |
| Esboço, projeto | 6,3 m (20 pés 8 pol.) (Carga total) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 eixos; 2 turbinas a vapor com engrenagem |
| Velocidade | 36 nós (67 km / h; 41 mph) |
| Resistência | 5.590 nmi (10.350 km; 6.430 mi) a 18 nós (33 km / h; 21 mph) |
| Complemento | 812 |
| Sensores e sistemas de processamento |
Sonares ASDIC-132 e Mars-72 |
| Armamento |
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| armaduras |
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Kalinin ( Калинин ) foi um dos seis cruzadores da classe Kirov (oficialmente conhecido como Projeto 26 ) construídos para a Marinha Soviética no Extremo Oriente Russo a partir de componentes enviados da Rússia Europeia durante a Segunda Guerra Mundial . O navio foi um dos últimos pares construídos, conhecido como subclasse do Projeto 26bis2. Concluída no final de 1942 e atribuída à Frota do Pacífico , ela não viu nenhuma ação durante a Guerra Soviética-Japonesa em 1945 e serviu na Guerra Fria . Às vezes servindo como uma nau capitânia , sua carreira no pós-guerra foi monótona até que ela foi desarmada e convertida em um quartel flutuante em 1960. Ela foi desmantelada no início dos anos 1960.
Descrição
O projeto dos Kirov foi derivado dos cruzeiros leves da classe Duca d'Aosta, da Itália , modificados para se adequar ao seu armamento mais poderoso. Os dois navios do Projeto 26bis2 eram ligeiramente maiores do que os navios do Projeto 26 e 26bis anteriores e estavam equipados com um armamento antiaéreo diferente . Kalinin tinha 187 m (613 pés 6 pol.) De comprimento na linha de água e 191,2 m (627 pés 4 pol.) De comprimento total . Ela tinha uma viga de 17,66 m (57 pés 11 pol.) E um calado entre 5,88 e 6,3 m (19 pés 3 pol. E 20 pés 8 pol.). O navio deslocou 8.400 toneladas métricas (8.267 toneladas longas ) em carga padrão e 10.040 t (9.881 toneladas longas) em plena carga . Sua tripulação contava com 812 oficiais e homens durante a guerra.
Os navios da classe Kirov eram movidos por dois conjuntos de turbinas a vapor equipadas com TV-7 , cada uma conduzindo um único eixo de hélice usando o vapor fornecido por seis caldeiras Yarrow-Normand . As turbinas foram projetadas para produzir 110.000 cavalos de força (82.000 kW ), com o objetivo de dar aos navios uma velocidade de 37 nós (69 km / h; 43 mph). Em seus testes de mar , Kalinin atingiu apenas 36 nós (67 km / h; 41 mph) de 126.900 shp (94.629 kW). Sem potência de sobrecarga, ela só era capaz de 32,5 nós (60,2 km / h; 37,4 mph) em 1945. Os Kirov carregavam óleo combustível suficiente para dar-lhes uma resistência de 5.590 milhas náuticas (10.350 km; 6.430 mi) a 18 nós ( 33 km / h; 21 mph).
Armamento, proteção e sensores
A bateria principal da classe Kirov consistia em nove canhões B-1-P de 180 milímetros (7,1 pol.) Em três torres de canhão triplo , um par de super- fiação à frente da superestrutura e um à ré. Ao contrário de suas meias-irmãs anteriores , construídas na Rússia européia, seu armamento secundário consistia inicialmente em oito canhões antiaéreos (AA) 34 K de 76,2 milímetros (3 pol.) Montados em cada lado do funil traseiro porque os 100 milímetros ( As armas B-34 originalmente destinadas ao uso tiveram problemas de produção. Os canhões 34-K foram uma solução provisória até que o canhão AA 52-K do Exército 85 milímetros (3,3 pol.) Pudesse ser acoplado ao suporte do 34-K e colocado em produção como 90-K. Eles substituíram as armas 34-K em maio de 1943. As armas AA leves consistiam inicialmente em seis armas AA 21-K semiautomáticas de 45 milímetros (1,8 pol.) , Dez armas AA 70-K totalmente automáticas de 37 milímetros (1,5 pol.) , e seis metralhadoras de 12,7 milímetros (0,5 pol.) , mas aumentaram significativamente durante a guerra. Em 1945, Kalinin havia trocado seus canhões 21-K por nove canhões 70-K adicionais, dos quais quatro foram montados nos telhados da torre e os outros na superestrutura. Em 1957, seu armamento antiaéreo leve consistia em apenas nove montagens V-11 de 37 mm com duas pistolas elétricas. Seis tubos de torpedo 39-Yu de 533 milímetros (21 pol.) Foram instalados em duas montagens triplas, uma em cada lado lateral . O cruzador podia montar trilhos para carregar entre 100 e 164 minas e racks para 50 cargas de profundidade , mas em 1945, ela podia carregar de 100 a 106 minas e tinha dois ou quatro lançadores para suas 66 cargas de profundidade.
Os cruzadores do Projeto 26bis e do Projeto 26bis2 compartilhavam a mesma configuração de blindagem: o cinturão da linha d' água , a torre e a blindagem barbette tinham 70 milímetros (2,8 pol.) De espessura. O convés era protegido por placas blindadas de 50 mm (2 pol.), Enquanto as da torre do conning tinham 150 mm (5,9 pol.) De espessura.
Construído inicialmente sem um sonar , Kalinin recebeu o sistema Lend-Lease ASDIC-132, que os soviéticos chamaram de Drakon-132, bem como o sistema experimental soviético Mars-72 em 1945. Quando construído, ela não tinha radares , mas em 1944 estava equipado com radares Lend-Lease britânico e americano, bem como sistemas de projeto soviético. Um British Type 291 e um radar SG americano foram usados para buscas aéreas. Um par de radares soviéticos Yupiter-1 foi usado para controle de fogo da bateria principal, enquanto o controle de fogo antiaéreo foi fornecido por dois radares britânicos Tipo 282 . Ela foi planejada para ser equipada com uma única catapulta ZK-2b na linha central entre seus funis com capacidade para dois hidroaviões Beriev KOR-2 , mas foi concluída sem a catapulta, que não pôde ser enviada da sitiada Leningrado a tempo. No lugar da catapulta, seis canhões 70-K foram adicionados. A catapulta foi instalada mais tarde, com Kalinin conduzindo testes de mar com a catapulta e o KOR-2 em 1945. A catapulta foi removida em outubro de 1947 porque o radar substituiu o uso de aeronaves para corrigir os tiros do navio.
Serviço
Kalinin foi um dos dois cruzadores do Projeto 26bis2, o terceiro par de cruzadores da classe Kirov . Ela foi montada no estaleiro nº 199 recém-construído , Komsomolsk-on-Amur , como estaleiro nº 7, a partir de componentes construídos no estaleiro nº 189 em Leningrado. Ela foi assentada em 12 de agosto de 1938, lançada da doca seca em 8 de maio de 1942 e rebocada pelo rio Amur até Vladivostok para conclusão. Sua construção foi prolongada por atrasos nas entregas de fábricas na Rússia européia e na doca seca mal construída. Por exemplo, suas hélices tiveram que ser enviadas de Leningrado após terem sido cercadas pelos alemães e seus eixos de hélice tiveram que ser transportados da fábrica Barrikady em Stalingrado em 1942 antes de ser destruída pelos alemães. O cruzador juntou-se à Frota do Pacífico em 31 de dezembro, após completar seus testes de mar, e entrou oficialmente em serviço exatamente um mês depois, quando o macaco naval soviético foi erguido a bordo dela. Após sua entrada em serviço, Kalinin tornou-se a nau capitânia do Destacamento de Forças Ligeiras da Frota do Pacífico. Ela conduziu treinamento de combate na Baía de Ussuri , rastreado por caça- minas , subcontratantes e torpedeiros , além de cobertura aérea fornecida por aeronaves anti-submarinas .
Ela foi ordenada a se preparar para a transferência para a Frota do Norte soviética junto com o destróier Revnostny através da Rota do Mar do Norte em 24 de abril de 1943 devido à crença soviética de que a Frota do Norte era mais fraca do que seus oponentes alemães. Sua partida estava marcada para 25 de junho. Durante o mês de maio, foram feitos extensos preparativos para a viagem no Estaleiro nº 202 , que incluiu a instalação de hélices especiais com pás removíveis e o fortalecimento do casco para suportar a pressão do gelo. Depois que a transferência foi cancelada sem explicação em 1 de junho, Kalinin foi removido da doca seca, embora as alterações tenham permanecido no local até maio de 1944. Ela estava em reparos durante a invasão soviética da Manchúria em 1945, não tendo sido programada para inclusão na operação.
Kalinin foi declarado o melhor navio da Frota do Pacífico por seu desempenho no treinamento durante 1946, ganhando quatro prêmios. O cruzador tornou-se parte da 5ª Frota entre 17 de janeiro de 1947 e 23 de maio de 1953, quando a Frota do Pacífico foi temporariamente dividida. Ela foi para o mar em 1951 para testes de artilharia sob a bandeira do comandante da 5ª Frota, Yury Panteleyev , com o comandante-em-chefe das forças no Extremo Oriente, o marechal Rodion Malinovsky , e o comandante do distrito militar de Primorsky , general Sergey Biryuzov observando o disparo. Kalinin hospedou Malinovsky, Nikita Khrushchev , Anastas Mikoyan , Nikolai Bulganin e o almirante Nikolai Kuznetsov durante sua visita à Frota do Pacífico em outubro de 1954 e demonstrou seus principais canhões enquanto eles estavam a bordo. Ela passou o período pós-guerra em missões de treinamento de rotina até que foi desativada em Vladivostok em 7 de maio de 1956. Kalinin foi reativado em 1 de dezembro de 1957 antes de ser desarmado e convertido em um quartel flutuante em 6 de fevereiro de 1960, sendo renomeado PKZ-21 em 14 Março daquele ano. Ela foi retirada da frota em 12 de abril de 1963, antes de ser transferida para Sovetskaya Gavan para demolição em 10 de agosto.
Notas
Referências
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guia para cruzadores e destruidores ] (em russo). Moscou: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Chernyshev, Alexander & Kulagin, Konstantin (2007). От «Кирова» до «Кагановича». Советские крейсера Великой Отечественной[ De Kirov a Kaganovich: Cruzadores soviéticos da Grande Guerra Patriótica ] (em russo). Moscou: Yauza / Eksmo. ISBN 5-699-19623-4.
- Wright, Christopher C. (2008). "Cruzadores da Marinha Soviética, Parte II: Projeto 26 e Projeto 26bis - a Classe Kirov ". Warship International . Organização Internacional de Pesquisa Naval. XLV (4): 299–316. ISSN 0043-0374 .
- Wright, Christopher C. (2010). "Cruzadores da Marinha Soviética, Parte III: Características dos Navios da Classe Kirov , Seção I". Warship International . XLVII (2): 127–152. ISSN 0043-0374 .
- Yakubov, Vladimir & Worth, Richard (2009). "Os Cruzadores Leves Soviéticos da Classe Kirov ". Em Jordan, John (ed.). Warship 2009 . Londres: Conway. pp. 82–95. ISBN 978-1-84486-089-0.
links externos
- (em russo) Fotografias de Kalinin em navsource.narod.ru