No. 213 Squadron RAF - No. 213 Squadron RAF
| No. 213 Esquadrão RAF | |
|---|---|
| Ativo | 1 de abril de 1918 - 31 de dezembro de 1919 8 de março de 1937 - 30 de setembro de 1954 1 de setembro de 1955 - 31 de dezembro de 1969 |
| País |
 Reino Unido
|
| Galho |
 força Aérea Real
|
| Apelido (s) | The Hornets (1918); Ceilão |
| Lema (s) |
Irritatus Lacessit Crabro em latim : "The Hornet Attacks When Roused" |
| Honras de batalha | Western Front 1914-1948 *; Canal e Mar do Norte 1939-1940; França e os Países Baixos 1939-1940 *; Dunquerque *; Batalha da Grã-Bretanha 1940 *; Defesa em casa 1940-1945; Egito e Líbia 1940-1943 *; Síria 1941 *; El Alamein *; Mediterrâneo 1942-1943; Sudeste da Europa 1942-1945 * As homenagens marcadas com um asterisco estão estampadas no Padrão de Esquadrão |
| Insígnia | |
| Esquadrão Distintivo | Uma vespa |
| Códigos de esquadrão | AK (abril de 1939 - janeiro de 1950) |
No. 213 Squadron era um esquadrão da Royal Air Force . A esquadra foi formada em 1 de abril de 1918 a partir do Esquadrão No. 13 (Naval) do Royal Naval Air Service . Este esquadrão RNAS foi ele próprio constituído a 15 de Janeiro de 1918 a partir do Seaplane Defense Flight que, desde a sua criação em Junho de 1917, tinha por missão defender os hidroaviões que voavam de Dunquerque.
História
Primeira Guerra Mundial
Formado originalmente a partir do Seaplane Defense Flight, que foi fundado em junho de 1917 em Dunquerque, foi reorganizado como No. 13 Esquadrão RNAS em 15 de janeiro de 1918. Como SDF, operava Sopwith Pups . Quando o Royal Naval Air Service se fundiu com o Royal Flying Corps para formar a Royal Air Force, foi renumerado como 213 Squadron. Nesta encarnação, ele voou em hidroaviões Sopwith Baby e fez a transição para Sopwith Camels . Foi nessa época que o esquadrão derivou sua insígnia e lema do Hornet para o emblema do esquadrão, depois de ouvir um general belga referir-se à defesa do esquadrão de suas trincheiras, "Como vespas furiosas atacando a aeronave inimiga". O Hornet tornou-se carinhosamente conhecido como "Crabro", palavra latina para vespão. O lema oficial do esquadrão tornou-se, "Irritatus Lacessit Crabro" (The Hornet Attacks When Roused). Em março de 1919, o esquadrão voltou ao Reino Unido, onde se separou em 31 de dezembro de 1919.
Durante sua existência em tempo de guerra, o esquadrão teve 11 ases voadores servindo com ele, incluindo notáveis como John Edmund Greene , Colin Brown , George Chisholm MacKay , Leonard Slatter , Maurice Cooper , Miles Day , Ronald Graham , John Paynter , John Pinder e George Stacey Hodson .
Segunda Guerra Mundial
O esquadrão foi reformado em 8 de março de 1937 voando Gloster Gauntlet IIs, convertendo-se em Hawker Hurricanes em janeiro de 1939 e voou durante a guerra. Participou como parte da Força Expedicionária Britânica ; depois em Dunquerque ; a Batalha da Grã - Bretanha e finalmente no Oriente Médio como parte da Força Aérea do Deserto . Ele também voou Supermarine Spitfires e North American Mustangs .
Pós-Segunda Guerra Mundial
Após a guerra, o esquadrão permaneceu no Oriente Médio, voando primeiro Hawker Tempests e depois de Havilland Vampires . Foi estacionado em Deversoir, na Zona do Canal de Suez, de outubro de 1948 até sua dissolução em 30 de setembro de 1954.
Com o Comando de Bombardeiros para RAF Alemanha
O esquadrão se reformou mais uma vez em 1 de setembro de 1955 como um esquadrão inglês Electric Canberra , especializado em missões de interdição de baixo nível. Foi o único esquadrão a voar a variante Canberra B (I) .6, ainda com a insígnia "Crabro" adornando a barbatana caudal, primeiro da RAF Ahlhorn e depois da RAF Bruggen , enquanto um destacamento esteve por um curto período em 1956 estacionado na Base Aérea Naval de Valkenburg, na Holanda. O esquadrão finalmente se dispersou em 31 de dezembro de 1969.
Operado por aeronave
| A partir de | Para | Aeronave | Versão |
|---|---|---|---|
| Abril de 1918 | Dezembro de 1919 | Camelo | F1 |
| Março de 1937 | Fevereiro de 1939 | Manopla | Mk.II |
| Janeiro de 1939 | Fevereiro de 1942 | furacão | Mk.I |
| Agosto de 1941 | Março de 1944 | furacão | Mks.IIa, IIc |
| Fevereiro de 1944 | Maio de 1944 | Spitfire | Mk.Vc |
| Fevereiro de 1944 | Junho de 1944 | Spitfire | Mk.IX |
| Maio de 1944 | Fevereiro de 1947 | Mustang | Mk.III |
| Fevereiro de 1945 | Fevereiro de 1947 | Mustang | Mk.IV |
| Janeiro de 1947 | Janeiro 1950 | Tempestade | F.6 |
| Novembro de 1949 | Abril de 1952 | Vampiro | FB.5 |
| Abril de 1952 | Setembro de 1954 | Vampiro | FB.9 |
| Março de 1956 | Dezembro de 1969 | Canberra | B (I) .6 |
Oficiais comandantes
| A partir de | Para | Nome |
|---|---|---|
| 3 de julho de 1917 | 21 de novembro de 1918 | S / Cdr. R. Graham |
| 21 de novembro de 1918 | 31 de dezembro de 1919 | Maj. AG Tayler |
| 3 de maio de 1937 | 27 de maio de 1940 | S / Ldr. JH Edwardes Jones |
| 27 de maio de 1940 | 25 de agosto de 1940 | S / Ldr. H. McGregor , DSO |
| 25 de agosto de 1940 | 14 de novembro de 1941 | S / Ldr. DS MacDonald |
| 14 de novembro de 1941 | 16 de janeiro de 1942 | S / Ldr. R. Lockhart |
| 16 de janeiro de 1942 | 18 de maio de 1942 | S / Ldr. GVW Kettlewell |
| 18 de maio de 1942 | 12 de outubro de 1942 | S / Ldr. MH Young, DFC |
| 12 de outubro de 1942 | 1 de janeiro de 1943 | S / Ldr. P. Olver |
| 1 de janeiro de 1943 | 24 de agosto de 1943 | S / Ldr. VC Woodward, DFC |
| 24 de agosto de 1943 | 16 de setembro de 1944 | S / Ldr. SR Whiting, DFC |
| 16 de setembro de 1944 | 17 de dezembro de 1944 | S / Ldr. CS Vos, DFC |
| 17 de dezembro de 1944 | 17 de janeiro de 1946 | S / Ldr. PE Vaughan-Fowler , DFC e Bar |
| 17 de janeiro de 1946 | 4 de novembro de 1946 | S / Ldr. RS Nash, DFC |
| 4 de novembro de 1946 | 2 de janeiro de 1947 | S / Ldr. MC Wells |
| 2 de janeiro de 1947 | 18 de março de 1948 | S / Ldr. DC Colebrook |
| 18 de março de 1948 | 18 de abril de 1949 | S / Ldr. PJ Kelley, DFC |
| 18 de abril de 1949 | 14 de setembro de 1951 | S / Ldr. DJA Roe, DSO, DFC |
| 14 de setembro de 1951 | 31 de março de 1954 | S / Ldr. DM Finn, DFC |
| 31 de março de 1954 | 30 de setembro de 1954 | S / Ldr. AJH Kitley |
| 1 de setembro de 1954 | 29 de dezembro de 1957 | W / Cdr. HJ Dodson, AFC |
| 29 de dezembro de 1957 | 10 de agosto de 1959 | W / Cdr. IR Campbell, AFC |
| 10 de agosto de 1959 | 7 de junho de 1961 | W / Cdr. PT Bayley |
| 7 de junho de 1961 | 24 de abril de 1964 | W / Cdr. S. Slater, DSO, OBE , DFC & Bar |
| 24 de abril de 1964 | 13 de junho de 1966 | W / Cdr. RH Arscott |
| 13 de junho de 1966 | 23 de maio de 1968 | W / Cdr. TE Benson |
| 23 de maio de 1968 | 31 de dezembro de 1969 | W / Cdr. MRT Chandler |
Referências
- Bibliografia
- Bowyer, Michael JF e John DR Rawlings. Squadron Codes, 1937-56 . Cambridge, Cambridgeshire, UK: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 .
- Flintham, Vic e Andrew Thomas. Códigos de combate: uma explicação completa e uma lista dos códigos das unidades da Força Aérea Britânica, da Comunidade e dos Aliados desde 1938 . Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlif Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-84037-281-8 .
- Halley, James J. Os Esquadrões da Royal Air Force & Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, um registro abrangente do movimento e equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury: Airlife Publishing, 1998 (segunda edição, 2001). ISBN 1-84037-141-2 .
- Leeson, Frank M. The Hornet Strikes: a história de 213 Squadron Royal Air Force . Tonbridge, Kent, UK: AIr-Britain (Historians) Ltd., 1998. ISBN 0-85130-272-6 .
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- Moyes, Philip JR. Esquadrões de bombardeiros da RAF e suas aeronaves . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (nova edição 1976). ISBN 0-354-01027-1 .
- Rawlings, John DR Fighter Squadrons da RAF e suas aeronaves . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (nova edição 1976, reimpressa em 1978). ISBN 0-354-01028-X .