Kanoya Air Group - Kanoya Air Group

Kanoya Air Group
G4M-50s.jpg
Ativo 1 de abril de 1936 - 10 de julho de 1944
País Império do Japão Império do Japão
Filial Império do Japão Marinha Imperial Japonesa
Modelo Unidade de aviação naval
Função Bomber , Fighter
Parte de 21ª Flotilha Aérea
Garrison / HQ Kanoya , Japão
Hankou , China
Saigon , Indochina
Kendari francesa , Sulawesi
Kavieng , Nova Irlanda
Rabaul , Nova Grã-Bretanha
Noivados
Comandantes

Comandantes notáveis		 Shichiso Miyauchi
Miyoshi Nabeta
Kazuo Nishioka
Toshitaka Itō
Osamu Doki

O Kanoya Air Group (鹿 屋 海軍 航空 隊, Kanoya Kaigun Kōkūtai ) foi uma unidade de guarnição de aeronaves e base aérea do Serviço Aéreo da Marinha Imperial Japonesa (IJNAS) durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa e campanha do Pacífico da Segunda Guerra Mundial . O grupo aéreo foi redesignado como 751º Grupo Aéreo em 1º de outubro de 1942. Em 1º de novembro, a unidade de caça do grupo foi redesignada para 253º Grupo Aéreo , enquanto a unidade de bombardeiros permaneceu como 751º Grupo Aéreo.

História

O Kanoya Air Group foi formado em 1º de abril de 1936 e era o mais antigo grupo aéreo de bombardeiros médios ( rikko ) do IJNAS , junto com o Kisarazu Air Group . Inicialmente operou de Kanoya em Kyushu e foi equipado com bombardeiros médios Tipo 96 Mitsubishi G3M . Eles viram o combate pela primeira vez durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa em agosto de 1937. Em julho de 1941, o grupo aéreo mudou-se temporariamente para um campo de aviação perto de Hankou, na China Central, para participar da Operação 102, que envolvia ataques concentrados contra alvos em Chongqing e Chengdu, no oeste China .

Após o retorno da unidade de Hankou para Kanoya em setembro de 1941, eles se tornaram a segunda unidade IJNAS (depois do Takao Air Group) a ser equipada com os novos bombardeiros médios Tipo 1 Mitsubishi G4M . Em novembro, eles se mudaram para Taiwan , porém logo depois o corpo principal da unidade foi transferido para Saigon na Indochina Francesa , deixando um destacamento em Taichung . O destacamento que ficou em Taiwan participou do ataque às Filipinas .

No início da Guerra do Pacífico , o Kanoya Air Group era considerado a unidade de bombardeiro médio mais bem treinada em ataques de torpedo. Portanto, seu corpo principal em Saigon foi selecionado como a principal unidade de ataque de torpedo para o ataque ao recém-chegado Force Z naval britânico , centrado em torno do navio de guerra HMS  Prince of Wales e do cruzador de batalha HMS  Repulse . A formação de ataque de 26 bombardeiros G4M foi levado da unidade Hikōtaichō tenente-comandante Shichiso Miyauchi, que voou como um observador na aeronave chumbo, pilotado por Buntaichō tenente Miyoshi Nabeta. Quando eles chegaram à área ao largo da costa sudeste da Península Malaia , onde o navio estava voltando para Cingapura , os navios da Marinha Real já haviam sido atacados pelos bombardeiros G3M mais antigos do Mihoro Air Group e Genzan Air Group . Um ataque de alto nível pelos bombardeiros de Mihoro atingiu Repulse com uma única bomba de 250 kg que causou um dano menor, enquanto os bombardeiros de Genzan atingiram Prince of Walse com dois torpedos que prejudicaram sua habilidade de dirigir. O ataque de torpedo de Kanoya então atingiu Repulse com quatro torpedos e acabou com Prince of Walse com quatro torpedos adicionais. O ataque afundou os dois navios de guerra à custa de dois bombardeiros de Kanoya.

Em janeiro de 1942, o destacamento mudou-se primeiro para o aeródromo recém-capturado em Davao e depois para Kendari e participou da invasão das Índias Orientais Holandesas , enquanto o corpo principal apoiava a invasão japonesa da Malásia e Cingapura . Em 19 de fevereiro, o destacamento participou do Bombardeio de Darwin , onde atingiu o porto uma hora e meia após o ataque do porta-aviões. Em março, o corpo principal e o destacamento voltaram ao Japão, onde se reuniram.

Em 12 de setembro de 1942, o destacamento avançado de bombardeiros médios do Kanoya Air Group liderado pelo tenente Buntaichō Osamu Doki mudou-se para Rabaul na Nova Grã - Bretanha para participar da campanha de Guadalcanal e da campanha da Nova Guiné . O restante dos bombardeiros do grupo sob o comando do Tenente Comandante de Hikōtaichō, Kazuo Nishioka, mudou-se para Kavieng, na Nova Irlanda, em 16 de setembro. No mesmo dia, parte de sua unidade de caça liderada pelo Tenente Toshitaka Itō de Hikōtaichō mudou-se para Rabaul para um serviço temporário com o Grupo Aéreo Tainan . Os bombardeiros do grupo participaram de grandes ataques contra Guadalcanal em 13 e 28 de setembro, e contra Port Moresby em 21 de setembro. Nesse ínterim, seus combatentes participaram de uma missão de escolta em 28 de setembro e de uma varredura de caça contra Guadalcanal em 29 de setembro. Em 1º de outubro, a unidade foi redesignada para 751st Air Group. Outras varreduras de caça contra Guadalcanal foram realizadas em 3 e 9 de outubro e uma escolta em 23 de outubro, enquanto os bombardeiros participaram de grandes ataques em 11, 13 e 14 de outubro. Em 1 de novembro, a unidade de caça do grupo foi redesignada para o 253º Grupo Aéreo, enquanto a unidade de bombardeiros permaneceu como o 751º Grupo Aéreo.

Em 30 de janeiro, os bombardeiros do 751º Grupo Aéreo estiveram envolvidos na Batalha da Ilha Rennell , onde foram liderados pelo Tenente Comandante Kazuo Nishioka e torpedearam o cruzador Chicago . Em abril de 1943, a unidade participou da Operação I-Go . Em meados de 1943, a alta taxa de atrito forçou a unidade a reduzir o número de tripulações por bombardeiro de sete para cinco, o que normalmente significava que não havia co-piloto. Os caças do 253º Grupo Aéreo viram combates pesados ​​durante a defesa de Rabaul no final de 1943 e no início de 1944. Depois que a força de porta-aviões dos EUA invadiu a Lagoa Truk em fevereiro de 1944, todas as unidades aéreas foram retiradas da área de Rabaul , incluindo o 751º Grupo Aéreo.

Pessoal Atribuído

Oficiais Comandantes

  • De acordo com os Boletins de Renúncia da Marinha do Ministério da Marinha.

Primeira geração

  • Capitão Shizue Ishii (39) - 1 de abril de 1936 - 15 de novembro de 1937
  • Capitão Munetaka Sakamaki (41) - 15 de novembro de 1937 - 15 de dezembro de 1938
  • Capitão Sueo Obayashi (43) - 15 de dezembro de 1938 - 15 de outubro de 1940
  • Capitão Naoshiro Fujiyoshi (44) - 15 de outubro de 1940 a 1º de abril de 1942
  • Capitão Katsuji Kondo (46) - 1 de abril de 1942 - 27 de setembro de 1942
  • Capitão Toshihiko Odawara (48) - 27 de setembro de 1942 - 1º de outubro de 1942 como CO do 751º Grupo Aéreo Naval - 29 de março de 1943
  • Lt.Cdr. Naohiro Sata (51) - 29 de março de 1943 - foi promovido a capitão em 1º de maio de 1944 - 15 de junho de 1944
  • Capitão Ryozo Otani (51) - 15 de junho de 1944 - 10 de julho de 1944, dissolvido.

Segunda geração

  • Capitão Fujino Hiroshi (47) - 1 de outubro de 1942 - 1 de novembro de 1942
  • Capitão Takatsugu Kan'ichi (44) - 1 de novembro de 1942 - 1 de janeiro de 1943
  • Capitão Moritama Hiroshi (45) - 1 de janeiro de 1943 - 15 de junho de 1944
  • Capitão Sato Rokuro (Eng. 31) - 15 de junho de 1944 - 10 de julho de 1944, reformou o Grupo Aéreo Naval de Toyohashi.

Diretores Executivos

  • VACANT de 1 de outubro de 1942 a 1 de novembro de 1942; a partir de 1º de novembro de 1942, o cargo passou a ser exercido conjuntamente pelo Comandante.

Oficiais de Manutenção

  • Lt. (Eng.) / Lt. Saeki Tadao (Reserve) - 1 de outubro de 1942 - 15 de março de 1943 (os oficiais de engenharia foram nomeados oficiais de linha em 1 de novembro de 1942.)
  • Tenente Sakamoto Yoshiteru (reserva) - 15 de março de 1943 a 10 de outubro de 1943
  • LtCdr. Oda Shichiro (Eng. 37) - 10 de outubro de 1943 - 1 de dezembro de 1943 (cargo de oficial de manutenção extinto).

Cirurgiões

  • Cdr. (Med.) Miyahara Kunio (1922) - 1 de outubro de 1942 - 1 de novembro de 1943
  • Cdr. (Med.) Kawaida Ken (1922) - 1 de novembro de 1943 - 1 de janeiro de 1944
  • LtCdr. (Med.) Kotake Sueo (1933) - 1 de janeiro de 1944 - 10 de julho de 1944

Paymasters

  • Tenente (Pay.) Mitsui Ichiro (1940) - 1 de outubro de 1942 - 15 de maio de 1943
  • Tenente (Pay.) Kitawaki Nobuo (1940) - 15 de maio de 1943 a 10 de julho de 1944

Oficiais de Comunicações

  • Tenente Fujiwara Hiromichi (66) - 1 de outubro de 1942 - 5 de junho de 1944
  • LtCdr. Tsuji Yoshinobu (Serviço Especial 5) - 5 de junho de 1944 - 10 de julho de 1944

Oficiais da Força Aérea

  • Cdr. Kusumoto Ikuto (52) - 1 de outubro de 1942 - 1 de novembro de 1942
  • Cdr. Kawaguchi Susumu (52) - 1 de novembro de 1942 - 12 de dezembro de 1942
  • Cdr. Sugiyama Toshikazu (51) - 12 de dezembro de 1942 - 5 de novembro de 1943
  • LtCdr. Asano Takeshi (56) - 5 de novembro de 1943 - 1 de abril de 1944
  • VACANT - 1 de abril de 1944 - 20 de abril de 1944
  • LtCdr. / Cdr. Katsumi Goro (56) - 20 de abril de 1944 - 10 de julho de 1944 (comandante promovido em 1 de maio de 1944.)

Referências

Notas

Citações

Fontes

  • Tagaya, Osamu (2001). Mitsubishi Type 1 Rikko 'Betty' Units of World War 2 . Avião de combate Osprey # 22. Publicação Osprey. ISBN 184176082X.
  • Lundstrom, John B. (2005b). Primeira Equipe e a Campanha Guadalcanal: Combate de Caça Naval de agosto a novembro de 1942 (nova ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-472-8.
  • Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho; Shores, Christopher (2011). Unidades de caça da Força Aérea Naval Japonesa e seus ases, 1932-1945 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 9781906502843.

Relatórios de combate

  • 海軍 大臣 官 房. 鹿 屋 空 飛行 機 隊 戦 闘 行動 調 書 (Relatório). Centro Japonês para Registros Históricos Asiáticos.
  • 海軍 大臣 官 房. 253 空 飛行 機 隊 戦 闘 行動 調 書 (Relatório). Centro Japonês para Registros Históricos Asiáticos.
  • 海軍 大臣 官 房. 751 空 飛行 機 隊 戦 闘 行動 調 書 (Relatório). Centro Japonês para Registros Históricos Asiáticos.