Submarino japonês Ro-33 -Japanese submarine Ro-33
Ro-33 em 8 de abril de 1939.
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| História | |
|---|---|
 Japão
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| Nome | Nome original desconhecido |
| Construtor | Kure Naval Arsenal , Kure , Japão |
| Deitado | 8 de agosto de 1933 |
| Lançado | 10 de outubro de 1934 |
| Renomeado | Ro-33 em 10 de outubro de 1934 |
| Concluído | 7 de outubro de 1935 |
| Comissionado | 7 de outubro de 1935 |
| Descomissionado | 15 de novembro de 1939 |
| Recomissionado | 1 de maio de 1940 |
| Descomissionado | 15 de maio de 1941 |
| Recomissionado | ca. meados de novembro de 1941 |
| Destino | Afundado em 29 de agosto de 1942 |
| Acometido | 5 de outubro de 1942 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Submarino do tipo Kaichū (subclasse K5) |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 73 m (239 pés 6 pol.) No total |
| Feixe | 6,7 m (22 pés 0 pol.) |
| Rascunho | 3,25 m (10 pés 8 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão |
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| Velocidade |
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| Alcance |
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| Profundidade de teste | 75 m (246 pés) |
| Equipe técnica | 75 |
| Armamento |
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Ro-33 era um submarino da classe Ro-33 da Marinha Imperial Japonesa . Concluída e comissionada em outubro de 1935, ela serviu durante a Segunda Guerra Mundial no Mar da China Meridional , Oceano Índico e sudoeste do Oceano Pacífico e operou em apoio às forças japonesas na invasão da Malásia britânica , a invasão de Java , a Batalha do Coral Mar , a campanha de Guadalcanal e a campanha da Nova Guiné . Ela foi afundada em agosto de 1942 durante sua quinta patrulha de guerra.
Design e descrição
Os submarinos da subclasse K5 eram versões da subclasse KT anterior com maior velocidade de superfície. Eles deslocaram 955 toneladas métricas (940 toneladas longas) à superfície e 1.219 toneladas métricas (1.200 toneladas longas) submersas. Os submarinos tinham 73 metros (239 pés 6 pol.) De comprimento, um feixe de 6,7 metros (22 pés 0 pol.) E um calado de 3,25 metros (10 pés 8 pol.). Eles tinham uma profundidade de mergulho de 75 metros (246 pés).
Para corrida de superfície, os barcos eram movidos por dois motores a diesel de 1.450 cavalos de força (1.081 kW) , cada um acionando um eixo de hélice . Quando submerso, cada hélice era movida por um motor elétrico de 600 cavalos (447 kW) . Eles podiam atingir 19 nós (35 km / h; 22 mph) na superfície e 8,25 nós (15,28 km / h; 9,49 mph) debaixo d'água. Na superfície, os K5s tinham um alcance de 8.000 milhas náuticas (15.000 km; 9.200 mi) a 12 nós (22 km / h; 14 mph); submersos, eles tinham um alcance de 90 nm (170 km; 100 milhas) a 3,5 nós (6,5 km / h; 4,0 mph).
Os barcos estavam armados com quatro tubos de torpedo internos de 53,3 cm (21,0 pol.) De proa e carregavam um total de dez torpedos . Eles também estavam armados com um único canhão antiaéreo L / 40 de 76,2 mm (3,00 pol.) E uma metralhadora antiaérea Tipo 93 de 13,2 mm (0,52 pol.) .
Construção e comissionamento
O Ro-33 foi estabelecido em 8 de agosto de 1933 pelo Arsenal Naval Kure em Kure , Japão , como o submarino líder da classe Ro-33 . Ela foi lançada em 10 de outubro de 1934 e recebeu o nome de Ro-33 naquele dia. Ela foi concluída e comissionada em 7 de outubro de 1935.
História de serviço
Pré-Segunda Guerra Mundial
Após o comissionamento, o Ro-33 foi anexado ao Distrito Naval de Maizuru . Em 31 de maio de 1937, ela foi transferida para a Divisão de Submarinos 21 no Distrito Naval de Sasebo . Em 9 de abril de 1938, ela partiu de Sasebo , Japão, para um cruzeiro de treinamento nas águas do sul da China que concluiu com sua chegada a Kīrun , Formosa , em 14 de abril de 1938. A Divisão de Submarinos 21 foi transferida para a Frota Combinada em 15 de dezembro de 1938 e para Esquadrão de submarinos 2 na 2ª Frota em 8 de abril de 1939. O Ro-33 foi colocado na Segunda Reserva no Distrito Naval de Sasebo em 15 de novembro de 1939.
O Ro-33 voltou ao serviço ativo em 1º de maio de 1940, com a Divisão de Submarinos 21 realocada para o Esquadrão de Submarinos 5 na 4ª Frota . Ela partiu de Sasebo em 16 de maio de 1940 para um longo cruzeiro de treinamento nas Ilhas Carolinas , Ilhas Marshall e Ilhas Marianas, que terminou com sua chegada a Yokosuka , Japão, em 22 de setembro de 1940. Ela participou de uma revisão naval em Yokohama , Japão, em 11 de outubro de 1940. A Divisão de Submarinos 21 foi transferida para o Esquadrão de Submarinos 4 em 15 de novembro de 1940.
Ro-33 e seu navio irmão Ro-34 foram colocados na Terceira Reserva em Sasebo , Japão, em 15 de maio de 1941, e enquanto na reserva Ro-33 substituiu Ro-34 como carro - chefe da Divisão Submarina 21 em 21 de maio de 1941. De meados de De outubro a início de novembro de 1941, ela passou por reparos e reequipamento no Arsenal Naval de Maizuru em Maizuru , Japão. Depois que o trabalho foi concluído, ela voltou ao serviço ativo, provavelmente em meados de novembro de 1941.
Segunda Guerra Mundial
A Campanha do Pacífico da Segunda Guerra Mundial começou em 7 de dezembro de 1941 (8 de dezembro de 1941 no Leste Asiático ) com o ataque japonês a Pearl Harbor , no Havaí . Às 16:00 em 8 de dezembro de 1941, a Divisão de Submarino 21 - Ro-33 e Ro-34 - partiu de Sasebo com destino à Baía de Cam Rahn na Indochina Francesa ocupada pelos japoneses , que Ro-33 alcançou em 14 de dezembro de 1941.
Primeira patrulha de guerra
Em 21 de dezembro de 1941, Ro-33 partiu da Baía de Cam Ranh para iniciar sua primeira patrulha de guerra, designada para uma área operacional no Mar da China Meridional, a leste de Cingapura, em apoio à invasão japonesa da Malásia britânica . Sua patrulha transcorreu sem intercorrências, e ela deixou sua área de patrulha em 5 de janeiro de 1942 para retornar à baía de Cam Ranh, onde chegou em 7 de janeiro de 1942.
Patrulha de segunda guerra
Em 13 de janeiro de 1942, Ro-33 partiu da Baía de Cam Ranh para sua segunda patrulha de guerra, com destino a uma área de patrulha no Mar da China Meridional a sudeste de Anambas e a oeste de Java . Depois de outra patrulha silenciosa, ela voltou para a baía de Cam Ranh em 30 de janeiro de 1942.
Terceira patrulha de guerra
Ro-33 iniciou sua terceira patrulha de guerra em 8 de fevereiro de 1942, pondo-se ao mar da baía de Cam Ranh e novamente ordenou a patrulha ao largo de Anambas, na mesma área do submarino I-53 . Ligada à Unidade A junto com Ro-34 em 9 de fevereiro de 1942, ela chegou em sua área de patrulha em 10 de fevereiro de 1942.
Em 13 de fevereiro de 1942, Ro-33 mudou - se para uma nova área de patrulha no Oceano Índico para apoiar a próxima invasão japonesa de Java , operando ao sul do estreito de Sunda , Java - incluindo ao largo de Tjilatjap - o estreito de Lombok e Bali . Por volta das 22h00 de 1º de março de 1942, ela atacou um contratorpedeiro aliado ao sul-sudeste da Ilha Christmas , mas seus torpedos erraram quando o contratorpedeiro aparentemente fez uma manobra evasiva no último minuto. O alvo do Ro-33 provavelmente era o contratorpedeiro da Marinha dos Estados Unidos USS Whipple (DD-217) , que relatou ter avistado um submarino na mesma época enquanto ela resgatava os sobreviventes do petroleiro USS Pecos (AO-6) , que aviões japoneses tinham afundado em 14 ° 27'S 106 ° 11'E . Ro-33 concluiu sua patrulha em 8 de março de 1942 com sua chegada a Staring Bay, na costa de Celebes, nas Índias Orientais Holandesas . / 14,450 ° S 106,183 ° E
Março a abril de 1942
Em 10 de março de 1942, o Esquadrão de Submarinos 4 foi dissolvido e a Divisão de Submarinos 21 - Ro-33 e Ro-34 - foi transferida para o Esquadrão de Submarinos 6 na 4ª Frota . Os dois submarinos partiram de Staring Bay em 22 de março de 1942, chamados em Palau de 26 a 30 de março de 1942, e então seguiram para Truk , onde chegaram em 3 de abril de 1942. Em 4 de abril de 1942, a Divisão de Submarinos 21 foi transferida para a Força dos Mares do Sul . O Esquadrão de Submarinos 4 foi dissolvido em 10 de abril de 1942, e naquele dia a Divisão de Submarinos 21 foi transferida para o Esquadrão de Submarinos 7 da 4ª Frota. Os dois submarinos partiram de Truk em 15 de abril de 1942 e, em 18 de abril de 1942, chegaram a Rabaul, na Nova Bretanha .
Terceira patrulha de guerra
Ro-33 partiu de Rabaul em 20 de abril de 1942 para iniciar sua terceira patrulha de guerra, com ordens para realizar um reconhecimento de Port Moresby na costa sudeste da Nova Guiné . Ela voltou para Rabaul em 23 de abril de 1942.
Operação Mo
Em 1 de maio de 1942, Ro-33 e Ro-34 partiram de Rabaul com destino a Port Moresby para apoiar a Operação Mo , uma invasão japonesa planejada de Tulagi nas Ilhas Salomão e Port Moresby. Enquanto eles estavam a caminho, a Batalha do Mar de Coral começou em 4 de maio de 1942 quando as forças aliadas se moveram para bloquear a ofensiva japonesa. Enquanto a batalha continuava, os dois submarinos chegaram ao largo de Port Moresby em 5 de maio de 1942. Os japoneses capturaram Tulagi e foram impedidos de sair de Port Moresby, e Ro-33 deixou sua área de patrulha em 10 de maio de 1942 para retornar a Rabaul.
Maio a julho de 1942
Ro-33 e Ro-34 mais tarde se mudaram para Truk, e em 23 de maio de 1942 partiram de Truk com destino a Sasebo, onde chegaram em 30 de maio de 1944. Ro-33 passou por reparos e uma revisão em Sasebo, e depois que o trabalho foi concluído, ela e Ro-34 deixaram Sasebo em 9 de julho de 1942, pararam em Truk de 17 a 23 de julho de 1942, e seguiram para Rabaul, chegando lá em 27 de julho de 1942.
Quarta patrulha de guerra
Em 29 de julho de 1942, Ro-33 iniciou sua quarta patrulha de guerra, partindo de Rabaul para se dirigir a uma área de patrulha no Mar de Coral nas proximidades de Port Moresby e na costa sudeste da Nova Guiné. Às 10:34 em 7 de agosto de 1942, ela estava no Golfo de Papua a nordeste da Ilha Murray e 30 milhas náuticas (56 km; 35 milhas) a oeste de Bramble Bay quando avistou o navio a motor australiano de 300 toneladas de registro bruto MV Mamutu , que estava em uma viagem de Port Moresby para Daru , Nova Guiné, transportando 143 pessoas - 103 passageiros e uma tripulação de 40 - e carga geral. Ela emergiu, e Mamutu fugiu, com Ro-33 em perseguição e atirando em Mamutu com sua arma de convés de 76,2 milímetros (3 pol.). O primeiro tiro de Ro-33 destruiu a sala de rádio de Mamutu , e seu segundo tiro atingiu a ponte de Mamutu , matando seu capitão . Às 11:00, Mamutu havia sido reduzido a um naufrágio em chamas, e ela afundou na água a 09 ° 11 S 144 ° 12 E e começou a afundar. Quando Ro-33 passou por Mamutu , seu comandante , o Tenente Comandante Shigeyuki Kuriyama , ordenou que seus artilheiros abrissem fogo contra os sobreviventes que lutavam na água - que incluía homens, mulheres e crianças - com a metralhadora Ro-33 . Ao todo, 114 passageiros e tripulantes morreram no naufrágio do Mamutu e no ataque subsequente do Ro-33 às pessoas na água, e houve apenas 28 sobreviventes. / 9,183 ° S 144,200 ° E
No dia em que o Ro-33 afundou Mamutu , a campanha de Guadalcanal começou com os desembarques anfíbios dos EUA em Guadalcanal , Tulagi, Ilha da Flórida , Gavutu e Tanambogo no sudeste das Ilhas Salomão . Naquele dia, a 8ª Frota ordenou que Ro-33 , Ro-34 e os submarinos I-121 , I-122 e I-123 prosseguissem para o Estreito Indispensável ao largo de Guadalcanal, realizassem um reconhecimento do ancoradouro nas Estradas de Lungga ao largo do Ponto Lungga na costa norte de Guadalcanal, e contate as forças japonesas na ilha.
Ro-33 chegou ao largo de Lungga Point em 11 de agosto de 1942. Às 12h de 12 de agosto, ela chegou ao largo de Cape Hunter, na costa sudoeste de Guadalcanal, e fez contato com as forças japonesas em terra, que informaram à sua tripulação que uma força-tarefa dos EUA consistia de dois porta-aviões , dois navios de guerra , cinco cruzadores e vários transportes foram vistos deixando Guadalcanal, informação que Ro-33 relatou ao quartel-general da 8ª Frota. Ela forneceu comida para as forças japonesas em Cabo Esperance, na costa noroeste de Guadalcanal, em 13 de agosto de 1942, e em 15 de agosto fez um reconhecimento da Ilha de Savo , relatando que os Aliados haviam estabelecido um posto de observação na costa noroeste da ilha. Ela voltou para Rabaul em 16 de agosto de 1942.
Quinta patrulha de guerra
Ro-33 foi colocado no mar de Rabaul em 22 de agosto de 1942 para iniciar sua quinta patrulha de guerra, designou uma área de patrulha ao largo de Port Moresby em apoio às forças japonesas que lutavam na campanha da Nova Guiné . Em 25 de agosto, ela estava no sudeste da Nova Guiné, ao sul de Samarai , e transmitiu um relatório de rotina em 26 de agosto de 1942, anunciando sua chegada à área de patrulha. Os japoneses nunca mais souberam dela.
Perda
Para evitar o ataque de aeronaves japonesas, o navio mercante Malaita , de 3.310 toneladas de registro bruto, partiu de Port Moresby às 11h34 de 29 de agosto de 1942 com destino a Cairns , Austrália, sob escolta do destróier da Marinha Real Australiana HMAS Arunta . Malaita foi no Golfo do Papua a oeste de Port Moresby quando Ro-33 bateu com um torpedo em 09 ° 50'S 144 ° 55'E / 9,833 ° S 144,917 ° E . O torpedo atingiu Malaita sob sua ponte, a estibordo , e ela caiu em uma lista tão pesada para estibordo que sua tripulação abandonou o navio às 12h45, temendo que ela virasse . A tripulação de Malaita finalmente voltou para ela, e ela foi rebocada de volta para Port Moresby.
Enquanto isso, Arunta conseguiu contato de sonar na Ro-33 10 milhas náuticas (19 km; 12 milhas) a sudeste de Port Moresby. Arunta fez quatro ataques de carga de profundidade começando às 13h05, e após o quarto ataque sua tripulação observou uma grande mancha de óleo na superfície, marcando o naufrágio do Ro-33 com a perda de todas as mãos a 09 ° 36 S 147 ° 06′E / 9,600 ° S 147,100 ° E .
Em 1 de setembro de 1942, a Marinha Imperial Japonesa declarou Ro-33 como presumido perdido em Port Moresby com sua tripulação inteira de 70. Os japoneses a eliminaram da lista da Marinha em 5 de outubro de 1942.
Notas
Referências
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Submarinos da Marinha Imperial Japonesa de 1904 a 1945 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016). "IJN Submarino RO-33: Registro tabular de movimento" . SENSUIKAN! Histórias e histórias de batalha dos submarinos do IJN . Combinedfleet.com . Página visitada em 6 de outubro de 2020 .
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Tipo Kaichu" . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Página visitada em 10 de maio de 2009 .
- Hashimoto, Mochitsura (1954). Afundado: a história da frota de submarinos japonesa 1942-1945 . Colegrave, EHM (tradutor). Londres: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.