Cruzador italiano Fiume -Italian cruiser Fiume
Fiume em Taranto em 1933
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| História | |
|---|---|
 Itália
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| Nome | Fiume |
| Homônimo | Fiume |
| Construtor | Stabilimento Tecnico Triestino , Trieste |
| Deitado | 29 de abril de 1929 |
| Lançado | 27 de abril de 1930 |
| Comissionado | 23 de novembro de 1931 |
| Destino | Afundado durante a Batalha do Cabo Matapan , 29 de março de 1941 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzador classe Zara |
| Deslocamento | 13.944 toneladas longas (14.168 t) em plena carga |
| Comprimento | 182,8 m (599 pés 9 pol.) |
| Feixe | 20,6 m (67 pés 7 pol.) |
| Esboço, projeto | 7,2 m (23 pés 7 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 × turbinas a vapor Parsons |
| Velocidade | 33 nós (61 km / h; 38 mph) |
| Faixa | 5.361 nmi ( 9.929 km; 6.169 mi) a 16 nós (30 km / h; 18 mph) |
| Complemento | 841 |
| Armamento | |
| armaduras | |
| Aeronave transportada | 2 |
O Fiume era um cruzador pesado classe Zara do italiano Regia Marina , em homenagem à cidade italiana de Fiume (agora Rijeka , Croácia), era o segundo de quatro navios da classe e foi construído entre abril de 1929 e novembro de 1931. Armado com uma bateria principal de oito canhões de 8 polegadas (200 mm), ela estava nominalmente dentro do limite de 10.000 toneladas de longa duração (10.000 t) imposto pelo Tratado Naval de Washington , embora na realidade ela tenha excedido significativamente esse número.
Fiume prestou serviço extensivo durante a Segunda Guerra Mundial , tendo participado de várias surtidas para pegar comboios britânicos no Mediterrâneo. Ela esteve presente durante a Batalha da Calábria em julho de 1940, Batalha do Cabo Spartivento em novembro e, finalmente, a Batalha do Cabo Matapan em março de 1941. No último confronto, Fiume e seus navios irmãos Zara e Pola foram afundados à queima-roupa engajamento noturno com três navios de guerra britânicos .
Projeto
O Fiume tinha 182,8 metros (600 pés) de comprimento total , com um feixe de 20,62 m (67,7 pés) e um calado de 7,2 m (24 pés). Ela deslocou 13.944 toneladas longas (14.168 t ) em plena carga , embora seu deslocamento estivesse nominalmente dentro da restrição de 10.000 toneladas longas (10.000 t) estabelecida pelo Tratado Naval de Washington . Sua usina de energia consistia em duas turbinas a vapor Parsons movidas por oito caldeiras Yarrow movidas a óleo , que eram conectadas em dois funis no meio do navio . Seus motores foram avaliados em 95.000 cavalos de potência (71.000 kW) e produziram uma velocidade máxima de 32 nós (59 km / h; 37 mph). Ela tinha uma tripulação de 841 oficiais e soldados.
Ela foi protegida por um cinto blindado com 150 mm (5,9 pol.) De espessura a meia nau. Seu convés de blindagem tinha 70 mm (2,8 pol.) De espessura na parte central do navio e reduzido para 20 mm (0,79 pol.) Em cada extremidade. As torres de canhão tinham 150 mm de espessura em placas nas faces e as barbetes nas quais estavam assentadas também tinham 150 mm de espessura. A torre principal tinha laterais de 150 mm de espessura.
Ela estava armada com uma bateria principal de oito canhões de calibre Mod 29 53 de 203 mm (8 pol.) Em quatro torres de canhão . As torres foram dispostas em pares de superfiação à frente e à ré. A defesa antiaérea foi fornecida por uma bateria de dezesseis 100 mm (4 pol.) 47 cal. canhões em suportes duplos, quatro canhões Vickers-Terni 40 mm / 39 em suportes individuais e oito canhões de 12,7 mm (0,50 pol.) em suportes duplos. Ela carregava um par de hidroaviões IMAM Ro.43 para reconhecimento aéreo; o hangar estava localizado sob o castelo de proa e uma catapulta fixa foi montada na linha central na proa.
A bateria secundária de Fiume foi revisada várias vezes durante sua carreira. Dois dos canhões de 100 mm e todos os canhões de 40 mm e 12,7 mm foram removidos no final da década de 1930 e oito de 37 mm (1,5 pol.) 54 cal. armas e oito armas de 13,2 mm (0,52 pol.) foram instaladas em seu lugar. Dois 120 mm (4,7 pol.) 15 cal. armas de projeção estelar foram adicionadas em 1940.
Histórico de serviço
Construído no Estabilimento Técnico Triestino em Trieste , o Fiume foi lançado em 29 de abril de 1929, o primeiro membro da classe a ser deitado. Ele foi lançado quase um ano depois, em 27 de abril de 1930, o mesmo dia que seu navio irmão Zara . O trabalho de adaptação durou mais um ano e meio, e o novo cruzador foi comissionado na Regia Marina (Marinha Real) em 23 de novembro de 1931. Em janeiro de 1935, testes com autogiros foram conduzidos a bordo do Fiume ; uma plataforma de madeira foi construída na popa do navio para apoiar a aeronave. Os experimentos provaram ser bem-sucedidos, embora os próprios autogiros tivessem alcance muito limitado e não fossem confiáveis. Fiume participou de uma cerimônia suntuosa realizada para a visita de Adolf Hitler , o ditador da Alemanha nazista , em maio de 1938. Ela e Zara realizaram uma demonstração de artilharia enquanto Hitler e o ditador da Itália, Benito Mussolini , observavam do encouraçado Conte di Cavour .
Segunda Guerra Mundial
Quando a Itália entrou formalmente na Segunda Guerra Mundial declarando guerra à França e à Grã-Bretanha em 10 de junho de 1940, Fiume foi designado para a 1ª Divisão com Zara e os quatro destróieres da 9ª Flotilha de Destroyer. A unidade foi atribuída ao 1º Esquadrão, sob o comando do Almirante Inigo Campioni . Dois dias depois, Fiume e o resto da 1ª Divisão, junto com a 9ª Divisão, fizeram uma surtida em resposta aos ataques britânicos às posições italianas na Líbia . Enquanto estavam no mar, o submarino britânico HMS Odin atacou sem sucesso Fiume e sua irmã Gorizia . Em 6 de julho, um comboio partiu de Nápoles com destino ao Norte da África; no dia seguinte, o reconhecimento italiano relatou a chegada de um esquadrão cruzador britânico a Malta . O alto comando naval italiano, portanto, ordenou que a 1ª Divisão e vários outros cruzadores e contratorpedeiros se juntassem à escolta para o comboio. Os navios de guerra Conte di Cavour e Giulio Cesare fornecem suporte distante. Dois dias depois, a frota italiana colidiu brevemente com a Frota Britânica do Mediterrâneo em uma ação inconclusiva ao largo da Calábria .
No final de setembro, a frota italiana, incluindo Fiume , fez uma varredura para um comboio de tropas britânicas de Alexandria a Malta, mas não fez contato com os navios britânicos. Fiume estava presente no porto de Taranto quando a frota britânica lançou o ataque noturno de porta - aviões em Taranto na noite de 11-12 de novembro, mas ela não foi atacada no ataque. Outra tentativa de interceptar um comboio britânico no final de novembro resultou na Batalha do Cabo Spartivento . A frota italiana deixou o porto em 26 de novembro e enfrentou a frota britânica no dia seguinte, em um confronto que durou cerca de uma hora. Campioni interrompeu a ação porque erroneamente acreditou que estava enfrentando uma força superior, resultado de um mau reconhecimento aéreo. O cruzador pesado britânico HMS Berwick foi atingido duas vezes por balas de 203 mm durante o combate, seja disparado por Fiume ou por sua irmã Pola .
Batalha do Cabo Matapan
A frota italiana, agora comandada pelo almirante Angelo Iachino , fez outra tentativa de interceptar um comboio britânico no final de março de 1941. A frota era apoiada pela Regia Aeronautica e pelo 10º Corpo Aéreo Alemão . Esta operação resultou na Batalha do Cabo Matapan ; no início da batalha, Fiume e o resto da 1ª Divisão estavam a nordeste do resto da frota italiana, que havia enfrentado os britânicos a sudoeste. O encouraçado Vittorio Veneto foi torpedeado por aeronaves britânicas e forçado a se retirar nesta fase da batalha. A 1ª Divisão permaneceu a bombordo da frota italiana quando começou seu retorno ao porto para se proteger de outro possível ataque britânico. Um segundo ataque aéreo britânico no final do dia não conseguiu localizar o aposentado Vittorio Veneto e, em vez disso, torpedeou Pola , o que deixou o cruzador imobilizado. Fiume , Zara e quatro destróieres foram destacados para proteger Pola . A frota britânica, centrada nos navios de guerra Valiant , Warspite e Barham , estava a apenas 50 milhas náuticas (93 km; 58 milhas) de distância.
Guiado por radar, a frota britânica aproximou-se do aleijado Pola na escuridão enquanto Fiume , Zara e os contratorpedeiros se aproximavam da direção oposta. Às 10:27, os holofotes a bordo do Warspite , o principal navio de guerra britânico, iluminaram o Fiume a um alcance de 2.900 jardas (2.700 m), seguido imediatamente por uma salva de seis projéteis de 15 polegadas (380 mm) de sua bateria principal; cinco atingiram Fiume e causaram sérios danos. Sua torre traseira superestimulada foi lançada ao mar antes de uma segunda salva do Warspite atingir o navio. Pouco tempo depois, Valiant disparou quatro projéteis de 15 polegadas em Fiume , causando mais devastação. Fiume , agora um naufrágio em chamas, foi poupado de mais destruição quando os navios de guerra britânicos voltaram sua atenção para Zara . O Fiume saiu da linha, tombando mal para estibordo, enquanto a Zara foi igualmente atingida por bordados de 15 polegadas. Fiume permaneceu flutuando por cerca de 45 minutos antes de virar e afundar primeiro às 23:15. Dois dos contratorpedeiros, Alfieri e Carducci , também foram afundados, assim como Zara e Pola . A ação durou apenas três minutos. 812 homens foram perdidos com Fiume , entre eles seu oficial comandante, o capitão Giorgio Giorgis; os sobreviventes foram recolhidos por contratorpedeiros britânicos na manhã seguinte, destróieres gregos na noite de 29 de março e o navio-hospital italiano Gradisca entre 31 de março e 3 de abril.
Notas de rodapé
Referências
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Coordenadas : 35 ° 21′N 20 ° 57′E / 35,350 ° N 20,950 ° E
links externos
- Fiume (1930) Site de Marina Militare