Honda Domani - Honda Domani
| Honda Domani | |
|---|---|
 Sedan Domani de primeira geração
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| Visão geral | |
| Também chamado | Isuzu Gemini |
| Corpo e chassis | |
| Estilo de corpo | Sedan de 4 portas |
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira / tração nas quatro rodas |
| Cronologia | |
| Antecessor | Honda Concerto |
| Sucessor | Honda Fit Aria |
O Honda Domani (ja: ホ ン ダ ・ ド マ ー ニ) é um carro feito pela Honda e comercializado no leste da Ásia , incluindo o Japão . O carro foi desenvolvido mutuamente durante a colaboração da Rover com a Honda. Foi lançado em novembro de 1992, substituindo o Concerto na programação da Honda, embora o modelo tenha durado até 1995 na Europa .
O Domani foi outro exemplo de Honda pegando um produto e vendendo várias versões em diferentes canais de vendas de concessionárias no Japão, chamado Honda Clio para o Domani mais sofisticado, Honda Integra SJ em locais Honda Verno de 1996 a 2000.
Isso foi enquanto a Honda Primo vendia o Civic Ferio mecanicamente idêntico, mas esteticamente diferente , junto com os hatchbacks de três e cinco portas Civic. " Domani " significa "amanhã" em italiano . No Japão , o Domani também foi rebatizado como Isuzu Gemini .
Primeira geração: MA4-7 (1992-1997)
| Honda Domani | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Também chamado | |
| Produção | 1992–1997 |
| conjunto | Fábrica de Suzuka , Suzuka, Mie , Japão |
| Corpo e chassis | |
| Classe | Carro subcompacto |
| Relacionado |
Honda Civic Rover 400 |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades automático de 4 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.620 mm (103,1 pol.) |
| Comprimento | 4.415 mm (173,8 pol.) |
| Largura | 1.695 mm (66,7 pol.) |
| Altura | 1.410 mm (55,5 pol.) |
| Peso bruto | 1.140 kg (2.513 lb) |
Ele é mecanicamente idêntico à versão do início de 1990 do Honda Civic (código do chassi EG) e a produção terminou em 1997. O sedã Domani tinha motores 1.6 e 1.8 no início (de 1992 a 1997), depois um motor 1.5 a gasolina a partir de 1994. Foi oferecido apenas como um sedan de quatro portas , nas versões Ri, Vi, Si, Si G e Ri F. O Si e o Si G tinham o motor 1.8 instalado.
Na Europa , versões de cinco portas e vagões estavam disponíveis, substituindo o sedã Concerto e as versões de cinco portas. O Reino Unido recebeu dois acabamentos VTi do Domani ("Civic"), códigos de chassi MB6 (escotilha de cinco portas) e MC2 (carrinha de cinco portas) com o 1.8 litros DOHC VTEC B18C4. Eles foram vendidos lá como Honda Civic.
A versão para o Japão também estava disponível com o sistema de tração nas quatro rodas em tempo real da Honda , especialmente nos modelos RiF.
O Honda Domani tem um parente muito próximo no salão do Rover 400 , com o qual compartilhou praticamente todos os seus componentes principais. Renomeado Rover 45 quando restaurado no final de 1999, ele também foi vendido como MG ZS a partir de agosto de 2001. Os derivados Rover / MG foram produzidos, com vários restauros, até que o Grupo Rover entrou em administração em abril de 2005, quando então o projeto tinha treze anos.
Segunda geração: MB3-5 (1997-2000)
| Honda Domani | |
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| Visão geral | |
| Também chamado | Acura EL |
| Produção | 1997–2000 |
| Powertrain | |
| Motor | 1,5 L D15B SOHC I4 1,6 L D16A SOHC I4 |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades automático de 4 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.620 mm (103,1 pol.) |
| Largura | 1.695 mm (66,7 pol.) |
| Altura | 1.405 mm (55,3 pol.) |
| Peso bruto | 1.160 kg (2.557 lb) |
A segunda geração foi lançada em 31 de janeiro de 1997. Baseia-se no EK Civic.
Uma versão para o mercado do Canadá da segunda geração Domani foi construída ao lado do Civic em Alliston, Ontário , chamada de Acura 1.6 EL . Este carro também foi exportado de volta para o Japão e Taiwan como o Honda Domani. No Japão, o Domani foi substituído pelo Honda Fit Aria como o sedã compacto nas concessionárias Honda Clio para o ano modelo de 2002. Em 2006, o EL é substituído pelo Acura CSX no Canadá.
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