Harold Bird-Wilson - Harold Bird-Wilson

Harold Arthur Cooper Bird-Wilson
Harold Bird-Wilson por Cuthbert Orde , 1940
Apelido (s)	Passarinho
Nascer	( 1919-11-20 ) 20 de novembro de 1919 Prestatyn , País de Gales
Faleceu	27 de dezembro de 2000 (27/12/2000) (81 anos)
Fidelidade	Reino Unido
Serviço / filial	força Aérea Real
Anos de serviço	1937-1974
Classificação	Vice-marechal do ar
Comandos realizados	No. 23 Group (1970–73) RAF Hong Kong (1965–67) Central Flying School (1963–65) RAF Coltishall (1959–61) Air Fighting Development Squadron (1946–48) No. 66 Squadron RAF (1942–43 ) No. 152 Squadron RAF (1942)
Batalhas / guerras	Segunda Guerra Mundial Batalha da Grã-Bretanha Invasão da Normandia
Prêmios	Comandante da Ordem do Império Britânico Distinguished Service Order Distinguished Flying Cross & Bar da Força Aérea Cross & Bar Airman's Cross (Holanda) Medalha de Mérito (Tchecoslováquia)

O vice-marechal da Força Aérea Harold Arthur Cooper "Birdie" Bird-Wilson , CBE , DSO , DFC & Bar , AFC & Bar (20 de novembro de 1919 a 27 de dezembro de 2000) foi um oficial sênior da Força Aérea Real e um ás da aviação da Segunda Guerra Mundial .

Vida pregressa

Bird-Wilson nasceu em Prestatyn , North Wales , em 20 de novembro de 1919. Seu pai era um plantador de chá em Bengala e seus pais permaneceram na Índia, enviando Bird-Wilson para um internato. Mais tarde, ele foi para o Liverpool College .

Carreira militar

Em 30 de novembro de 1937, após algumas semanas de treinamento inicial de oficial, ele recebeu uma comissão de serviço curto na RAF.

Em agosto de 1938 ele foi designado para o No. 17 Squadron , aprendendo os rudimentos de ser um piloto de caça em Gloster Gauntlets . O Esquadrão foi reequipado com Hawker Hurricanes em junho de 1939.

Dez semanas depois, ele estava voando em um BA Swallow saindo da RAF Cranwell quando caiu devido ao mau tempo. Seu passageiro foi morto e Bird-Wilson ficou sem nariz. Ele foi tratado pelo pioneiro cirurgião plástico Archibald McIndoe , que ofereceu a Bird-Wilson o nariz de sua escolha e passou a tratar muitos pilotos desfigurados da RAF durante a guerra. Bird-Wilson posteriormente tornou-se membro do Clube dos Porcos da Guiné , composto pelos ex-pacientes de McIndoe.

Segunda Guerra Mundial

Em abril de 1940, Bird-Wilson estava de volta ao serviço ativo, a tempo de voar Hurricanes para a retirada britânica da França nas semanas seguintes.

Como piloto já talentoso, ele fez parte da elite selecionada para um dos icônicos retratos a carvão de Cuthbert Orde , desenhado em 11 de setembro de 1940.

Na manhã de 24 de setembro, voando com o furacão P3878 perto de Chatham , ele se tornou a 40ª morte do ás da Luftwaffe Adolf Galland do JG 26 . Pegando fogo, ele pousou no Tamisa e foi resgatado por um barco da marinha.

Mais uma vez ele foi hospitalizado. Em 1941, ele voltou ao serviço como instrutor na Unidade de Treinamento Operacional No. 56 (OTU) antes de entrar em ação voando Spitfires com o No. 234 Squadron RAF , participando de ataques no norte da França . Ele voltou para um período de comando de uma unidade no No. 56 OTU no final do ano.

Em 1942, ele comandou o Esquadrão Nº 152 da RAF e o Esquadrão 66 da RAF enquanto lideravam escoltas de caças para bombardeios na costa do norte da Europa, passando a liderar os Wings em 1943.

Em 1944, ele participou do treinamento de comando nos Estados Unidos em Fort Leavenworth , antes de retornar à ação contra a invasão da Normandia . Ele terminou a guerra comandando a No. 1335 Jet Conversion Unit, a primeira unidade a jato da RAF.

Carreira pós-guerra

Por muitos anos após a guerra, Bird-Wilson ocupou vários cargos no estabelecimento voador central. Em 1946, ele recebeu o comando do esquadrão de desenvolvimento de combate aéreo. Em 1948, ele mudou-se para as operações no Oriente Médio, tornando-se oficial do estado-maior pessoal do Marechal-Chefe Sir John Baker , Comandante-em-Chefe da Força Aérea do Oriente Médio em 1949.

Em 1954, juntou-se à Missão de Serviços Conjuntos Britânicos em Washington, DC. Voltou a ser Comandante de Estação na RAF Coltishall de junho de 1959 a novembro de 1961, depois ocupou um cargo no Ministério da Aeronáutica de 1961 a 1963; antes de dois anos comandando a Escola de Voo Central ; e mais dois anos como oficial da Força Aérea no comando de Hong Kong, 1965–1967. Em 1967, ele assumiu um cargo no Ministério da Tecnologia. De 1970 a março de 1973, seu penúltimo posto foi comandar o Grupo Nº 23 da RAF no Comando de Treinamento da RAF , responsável pelo treinamento de vôo. Finalmente, ele comandou a Região Aérea Marítima do Sul ( No. 18 Grupo RAF , Comando de Ataque) até 1 de junho de 1974, quando se aposentou a seu próprio pedido. Ele morreu em 2000.

Família

Bird-Wilson casou-se com Audrey Alma Wallace (n. 27 de maio de 1923) em 1942. Eles tiveram um filho, Robert, em 1943 e uma filha, Carol, em 1945. Audrey morreu em 1991. Ele se casou novamente, com Margaret McGillivray Butler, em 1994.

Notas