Fliegerführer Irak -Fliegerführer Irak

Fliegerführer Irak
Roundel of Iraq.svg
Marcação de aeronaves iraquianas, 1941
Ativo 2 a 31 de maio de 1941
País Reino do iraque
Modelo Air Wing
Tamanho 2 esquadrões
Parte de Luftwaffe
Garrison / HQ Berlim
Noivados Guerra Anglo-Iraquiana
Comandantes

Comandantes notáveis		 Generalleutnant Hans Jeschonnek e Oberst Werner Junck

O Flyer Command Iraq (em alemão: Fliegerführer Irak ) foi uma unidade da Força Aérea Alemã ( Luftwaffe ) enviada ao Iraque em maio de 1941 como parte de uma missão alemã para apoiar o regime de Rashid Ali durante a Guerra Anglo-Iraquiana . A missão era parte de um esforço maior para obter apoio no Oriente Médio para as potências do Eixo contra o Reino Unido e seus aliados durante a Segunda Guerra Mundial.

Fundo

Em 1º de abril de 1941, Rashid Ali e membros da " Golden Square " lideraram um golpe de estado no Iraque . Durante o período que antecedeu o golpe , os apoiadores de Rashid Ali foram informados de que a Alemanha estava disposta a reconhecer a independência do Iraque do Império Britânico , também houve discussões sobre o envio de material para apoiar os iraquianos e outras facções árabes na luta contra o Britânico.

O ministro das Relações Exteriores alemão Joachim von Ribbentrop persuadiu o ditador nazista Adolf Hitler no dia 3 de maio de que o Dr. Fritz Grobba seria secretamente devolvido ao Iraque para chefiar uma missão diplomática para canalizar apoio ao regime de Rashid Ali. A missão de Grobba foi acompanhada por uma força militar comandada pelo Oberkommando der Wehrmacht , ou OKW (o Alto Comando das Forças Armadas). A missão militar tinha o nome de fachada Sonderstab F ( Special Staff F ); incluía componentes dos Brandenburgo baseados na Abwehr e da Luftwaffe . Sonderstab F foi comandado pelo General der Flieger Hellmuth Felmy . Fliegerführer Irak (Flyer Comando Iraque) foi a Luftwaffe componente do Sonderstab F . Embora Fliegerführer Irak fizesse parte da missão militar Sonderstab F , também era um pouco separado dela. Seu pessoal se reportava ao Alto Comando da Luftwaffe e não ao Chefe do OKW.

Em 6 de maio, de acordo com os " Protocolos de Paris ", a Alemanha concluiu um acordo com o governo francês de Vichy para liberar material de guerra, incluindo aeronaves, de estoques selados na Síria e transportá-los para os iraquianos. Os franceses também concordaram em permitir a passagem de outras armas e estoques, além de emprestar várias bases aéreas no norte da Síria, para a Alemanha, para o transporte de suas aeronaves ao Iraque.

Também em 6 de maio, a Luftwaffe Oberst Werner Junck recebeu instruções em Berlim para que levasse uma pequena força de aeronaves para o Iraque. A força foi chamada de Junck da Força Especial ( Sonderkommando Junck ) Junck encontrou-se com Reichsmarschall Hermann Göring e foi nomeada Comandante da Aviação do Iraque. ( Fliegerführer Irak ) Junck foi então informado pelo Generalleutnant Hans Jeschonnek , Chefe do Estado-Maior de Göring . Enquanto estava sob a direção tática de Junck, o Sonderkommando Junck ficaria sob a direção geral de Jeschonnek. A aeronave do Sonderkommando Junck tinha marcações iraquianas e operava a partir de uma base aérea em Mosul , cerca de 240 milhas ao norte de Bagdá .

Composição inicial

O Fliegerführer Irak consistia em um esquadrão de caças pesados Messerschmitt Bf 110 zerstörer (12 aeronaves) do 4. Staffel / ZG 76 e um esquadrão de bombardeiros Heinkel He 111 (12 aeronaves). Além disso, para ajudar no transporte da força para o Iraque, a Junck emprestou 13 transportes trimotor Junkers Ju 52 / 3m e aeronaves de transporte quadrimotor Junkers Ju 90 . Todos, exceto três desses transportes, tiveram que ser devolvidos à Grécia imediatamente para se preparar para a invasão de Creta .

Junck foi acompanhado ao Iraque pelo major Axel von Blomberg . Coube a von Blomberg chefiar um grupo de reconhecimento que precedeu a unidade e integrou o Fliegerführer Irak às forças iraquianas em operações contra os britânicos.

Chegada

Enquanto as marcas alemãs foram pintadas com símbolos iraquianos, muitos Messerschmitt Bf 110 no Iraque ainda apresentavam marcas de "dentes de tubarão" de 4 / ZG 76 no nariz.

O Dr. Grobba e sua missão chegaram a Aleppo, na Síria, em 9 de maio. Eles estavam acompanhados por dois Messerschmitt Bf 110s. Em 11 de maio, eles chegaram a Bagdá.

Em 13 de maio, a maior parte da força de Junck chegou a Mosul. O vôo levou a aeronave cerca de 36 horas e percorreu 1.200 milhas. Nos dias seguintes, o avião de Junck tornou-se cada vez mais visitantes frequentes de Bagdá.

A aeronave de transporte de Junck começou a passar por Aleppo para Mosul em 14 de maio. Nesta data, mais três Messerschmitt Bf 110s e três Heinkel He 111s chegaram a Mosul. Devido a rodas traseiras danificadas, dois Heinkel He 111 sobrecarregados foram deixados em Palmyra, no centro da Síria. Os caças britânicos entraram ilegalmente no espaço aéreo francês de Vichy e metralharam os Heinkels incapacitados.

Em 15 de maio, Junck chegou a Mosul com mais nove aeronaves. No final do dia, ele havia reunido uma força composta por 12 Messerschmitt Bf 110s, 5 Heinkel He 111s, um vôo de comunicação com aeronaves leves, uma seção de canhões antiaéreos e 3 Junkers Ju 52s.

Atividades

As forças britânicas já haviam começado a contra-atacar no Iraque. Em 15 de maio, Junck sabia que " Habforce " estava a caminho da RAF Habbaniya e " Kingcol " havia tomado o Forte de Rutba . Junck enviou um solitário bombardeiro Heinkel para encontrar "Kingcol" em Rutba. O homem-bomba encontrou e atacou "Kingcol", que alertou os britânicos sobre a ajuda militar alemã ao regime iraquiano.

No mesmo dia, von Blomberg foi enviado por Junck a Bagdá para fazer arranjos para um conselho de guerra com o governo iraquiano. O conselho foi planejado para 17 de maio. No entanto, von Blomberg foi morto por fogo amigo de posições iraquianas. Seu Heinkel He 111 foi atingido do solo quando voou baixo ao se aproximar e von Blomberg foi encontrado morto ao pousar.

Junck visitou Bagdá no lugar de von Blomberg em 16 de maio. Ele conheceu o Dr. Grobba, Rashid Ali, o General Amin Zaki , o Coronel Nur ed-Din Mahmud e Mahmud Salman . O grupo concordou com uma série de prioridades para o Fliegerführer Irak . O primeiro era evitar que Kingcol chegasse à RAF Habbaniya . O segundo era para as forças terrestres iraquianas tomarem Habbaniya com o apoio aéreo fornecido pelo Fliegerführer Irak . Também foi muito importante para os alemães fornecer ao Exército Real Iraquiano um "endireitamento da coluna". Grande parte do RIrA era conhecido por ter pavor de bombardeios por aeronaves britânicas.

No mesmo dia, Junck organizou uma incursão de Fliegerführer Irak em Habbaniya. Seis Messerschmitt Bf 110s e 3 Heinkel He 111s atacaram a base, o que pegou o pessoal da RAF de surpresa. No entanto, enquanto vários defensores foram mortos no solo, os alemães perderam um Heinkel em troca de um Audax e um Gladiador .

Em 17 de maio, três Messerschmitt Bf 110s atacaram uma coluna estendida de Kingcol no deserto aberto. Felizmente para os britânicos, os caças não haviam atacado no dia anterior, quando muitos veículos foram presos aos eixos na areia fofa.

No mesmo dia, a Força Aérea Real Britânica (RAF) pagou Junck com suas próprias moedas. Dois disparos de canhão, Hawker Hurricanes de longo alcance, que haviam chegado sem aviso prévio do Egito, e seis bombardeiros Bristol Blenheim do Esquadrão 84 , atingiram os alemães em Mosul. Pela perda de um furacão, duas aeronaves alemãs foram destruídas e quatro danificadas. Além disso, dois caças biplanos Gladiator de Habbaniya encontraram dois Messerschmitt 110 que tentavam decolar do campo de aviação Rashid em Bagdá. Ambos os Messerschmitts foram destruídos.

Em 18 de maio, a força de Junck foi reduzida para 8 Messerschmitt Bf 110s, 4 Heinkel He 111s e 2 Junkers Ju 52s. Isso representou uma perda de cerca de 30% de sua força original. Com poucas peças de reposição disponíveis, sem sobressalentes, combustível pobre e ataques agressivos dos britânicos, essa taxa de desgaste não era um bom presságio para o Fliegerführer Irak . No final de maio, Junck havia perdido 14 Messerschmitts e 5 Heinkels.

Ordens de Hitler a respeito do Iraque

O Movimento pela Liberdade Árabe no Oriente Médio é nosso aliado natural contra a Inglaterra. Neste contexto, é atribuída especial importância à libertação do Iraque ... Decidi, portanto, avançar no Médio Oriente apoiando o Iraque.

Diretriz Führer nº 30 , 23 de maio de 1941

Hitler, em apoio à insurreição iraquiana, emitiu a Diretiva Führer nº 30 em 23 de maio.

Em 27 de maio, doze caças biplanos Fiat CR.42 italianos da Regia Aeronautica (Real Força Aérea Italiana) chegaram a Mosul para operar sob o comando alemão. Em 29 de maio, aviões italianos sobrevoaram Bagdá. De acordo com Winston Churchill, a aeronave italiana não realizou nada. Outros relatórios afirmam que eles realmente chegaram a tempo de participar da batalha aérea final da campanha do Iraque em 29 de maio, marcando vitórias contra o Esquadrão No. 94 RAF .

Grobba enviou uma mensagem em pânico de Bagdá a Berlim em 28 de maio relatando que os britânicos estavam perto da cidade com mais de "cem tanques". Até então, Junck não tinha nenhum Messerschmitt Bf 110s utilizável e apenas dois Heinkel He 111s com apenas quatro bombas entre eles.

A missão militar alemã no Iraque partiu sob o manto da escuridão em 29 de maio. O próprio Dr. Grobba fugiu do Iraque no dia seguinte.

Comandantes

Veja também

Notas de rodapé

Referências

Citações
Bibliografia
  • Churchill, Winston (1985) [1950]. "Capítulo 14: A Revolta no Iraque". A Segunda Guerra Mundial, Volume III, A Grande Aliança . Boston: Houghton Mifflin Company. ISBN 0-395-41057-6.
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