Aeroporto de Camden (Nova Gales do Sul) - Camden Airport (New South Wales)
Aeródromo de Camden | |||||||||||||||
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| Resumo | |||||||||||||||
| Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||||||
| Operador | Camden Airport Limited | ||||||||||||||
| Localização | Camden, Nova Gales do Sul | ||||||||||||||
| Elevation AMSL | 230 pés / 70 m | ||||||||||||||
| Coordenadas | 34 ° 02 24 ″ S 150 ° 41 12 ″ E / 34,04000 ° S 150,68667 ° E Coordenadas: 34 ° 02 24 ″ S 150 ° 41 E 12 ″ E / 34,04000 ° S 150,68667 ° E | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  YSCN Localização em Sydney
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| Pistas | |||||||||||||||
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| Estatísticas (2011) | |||||||||||||||
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Fonte: AIP and Movements at Australian Airports from Airservices Australia
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O Aeroporto de Camden ( IATA : CDU , ICAO : YSCN ) é um aeródromo localizado nos arredores de Sydney a 1 milha náutica (1,9 km; 1,2 mi) a noroeste de Camden, New South Wales , Austrália. O aeroporto está localizado a aproximadamente 60 km (37 milhas) do distrito comercial central de Sydney . Camden é usado como aeroporto de transbordo da aviação geral para o mais movimentado Aeroporto de Bankstown ; e oferece instalações para vôo livre e balonismo . O aeródromo possui uma pista gramada e uma pavimentada e duas pistas de pouso para planadores. Fica no canto sudoeste da área designada de treinamento de vôo de Sydney.
História
História antiga
Uma pista de corrida de propriedade do proeminente criador de gado Arthur Macarthur-Onslow ocupava originalmente o local do aeródromo de Camden. A filmagem do filme Silks and Saddles na pista envolveu um biplano Avro 504K pilotado por Edgar Percival pousando no set, e a ocasião fez com que os filhos de Macarthur-Onslow, Edward, Denzil e Andrew demonstrassem grande interesse pela aviação. Em 1935, a família Macarthur-Onslow possuía várias aeronaves, incluindo um de Havilland Hornet Moth e um Comper Swift, que armazenaram em um galpão na propriedade. Os meninos estabeleceram a Escola de Voo Macquarie Grove na propriedade em 1938, no entanto, as operações da escola seriam prejudicadas significativamente quando Edward Macarthur-Onslow, agora responsável pelo Aeródromo Macquarie Grove e pela escola de voo associada, ofereceu a instalação ao governo após a eclosão da guerra.
Segunda Guerra Mundial
Originalmente uma pista de pouso privada, a área que se tornaria o Aeródromo de Camden foi utilizada pela Real Força Aérea Australiana (RAAF) e outras forças aéreas aliadas durante a Segunda Guerra Mundial.
O campo de aviação de Camden hospedou os Esquadrões da RAAF Nº 4 , 15 , 21 , 32 e 78 em vários estágios durante a guerra. Além disso, a Central Flying School operou entre 1940 e 1942, e uma unidade de transporte britânica, No. 243 Squadron RAF , foi baseada em Camden durante a segunda parte da Segunda Guerra Mundial. Camden também foi a Base Operacional No.13. Em 1946, o campo de aviação voltou ao seu estado civil.
Em maio de 1942, o Esquadrão No. 4 RAAF mudou-se para Camden de Canberra equipado com CAC Wirraways , mas foi transferido para Kingaroy, Queensland em setembro.
O Esquadrão No. 15 RAAF foi formado como uma unidade de patrulha marítima em Camden em 27 de janeiro de 1944 equipado com versões australianas do torpedeiro Bristol Beaufort . O esquadrão manteve destacamentos em Camden até o final da guerra, embora tenha ficado baseado em outros campos de aviação por curtos períodos.
O Esquadrão No. 21 RAAF chegou a Camden em janeiro de 1944 da Nova Guiné para reequipar com os Liberadores B-24 Consolidados . A conversão foi concluída em julho e o esquadrão partiu para bases operacionais avançadas no norte da Austrália.
O Lockheed Hudson equipou o Esquadrão No. 32 RAAF desdobrado em Camden em novembro de 1942. Enquanto estacionado em Camden, o esquadrão realizou patrulhas anti-submarinas e foi reequipado com torpedeiros Beaufort. A base hospedou o esquadrão até maio de 1944, quando foi transferido para Lowood, Queensland .
O Esquadrão No. 78 RAAF, equipado com caças P-40 Kittyhawk , foi formado em 20 de julho de 1943 na Base da RAAF em Camden. O esquadrão treinou aqui até estar operacional e foi implantado na Ilha Kiriwina em novembro.
O esquadrão nº 83 RAAF equipado com caças CAC Boomerang de construção australiana chegou a Camden vindo de Gove, no Território do Norte, em agosto de 1944. O esquadrão mudou-se para Menangle nas proximidades no início de 1945.
Do final de 1944 até abril de 1946, Camden foi a base principal do No. 300 Group RAF , que voou em aeronaves de transporte em apoio à Frota Britânica do Pacífico .
O Camden War Cemetery , localizado no Camden General Cemetery , contém vinte e três túmulos que compreendem quatro do Exército australiano , dois da Royal Air Force e dezessete Royal Australian Air Force. A maioria das pessoas enterradas aqui morreu em três acidentes distintos de treinamento aéreo.
Aeródromos satélite
Pós guerra
Em 1946, a propriedade do aeroporto foi transferida para o Departamento de Aviação Civil, que supervisionou o desenvolvimento da infraestrutura de aviação civil no local, incluindo a impermeabilização da pista 24/06. Em 1962, uma torre de controle foi construída no local e, em 1978, a principal pista de taxiamento que fornece acesso entre o pátio e a pista foi fechada. Em 1988, o aeroporto foi transferido para a Federal Airports Corporation e, ao longo da década de 1990, outras melhorias foram feitas no sistema de pistas de taxiamento e pátios para melhorar a circulação de aeronaves e o fluxo de tráfego. As principais obras em 1997 viram todos os pátios lacrados, pistas e pistas de taxiamento recapeados.
Em 1968, o Museu de Aviação de Camden foi estabelecido no Aeroporto de Camden. Mudou-se para outro local em Harrington Park em 1976.
O FAC foi encerrado em 1998 e Camden foi transferido junto com Bankstown, o antigo Hoxton Park Airport e Kingsford Smith Airport para Sydney Airports Corporation Limited , mas nesta fase ainda era uma empresa controlada pelo governo.
Em 2003, foi vendido de forma controversa pelo governo australiano a uma empresa privada, junto com Bankstown e Hoxton Park . Agora é usado principalmente por pilotos em treinamento para escolas de vôo, Phoenix Aero Club e Flying School, a Australian Air League , Cadetes da Força Aérea Australiana No. 3 Wing , Scouts Australia NSW Air Activity Centre, vários clubes de planador, balão de ar quente e outras formas da aviação geral.
O aeroporto foi usado como pista de teste de carros para a série de televisão Top Gear Australia .
Em 2020, um Projeto de Plano Diretor (MP) Preliminar foi preparado para análise e comentários públicos.
Procedimentos de rádio
Camden opera como um aeroporto ICAO Classe D das 8h00 às 18h00. Em outras ocasiões, é um aeroporto de Frequência de Aviso de Tráfego Comum .