Alan Shepherd - Alan Shepherd

Alan Shepherd (28 de setembro de 1935 - 16 de julho de 2007) foi um piloto de motos de estrada no Grande Prêmio da Inglaterra . Suas melhores temporadas foram em 1962 e 1963 , quando rodou com uma Matchless para terminar em segundo lugar no campeonato mundial de 500cc, ambas as vezes para Mike Hailwood . Shepherd foi três vezes vencedor da corrida North West 200 na Irlanda do Norte e terminou no pódio duas vezes na Ilha de Man TT .

Carreira no motociclismo

MZ 250 cc GP montado por Shepherd

Shepherd nasceu em Keswick, Cumbria . Sua família mudou-se para Cartmel com a eclosão da Segunda Guerra Mundial. Sua primeira motocicleta foi uma Royal Enfield Bullet, ganhada em um trabalho que fazia leite com seu pai. Mais tarde, ele se mudou para Bradford, onde serviu como aprendiz de marceneiro. Shepherd foi membro do Royal Signals Motorcycle Display Team durante seu serviço nacional.

Em 1956, Shepherd foi persuadido a competir na Ilha de Man TT. Ele dirigiu sua própria motocicleta até o cais em Liverpool e pegou a balsa para a Ilha, onde terminou em um impressionante terceiro lugar no Clubmans Junior TT no Isle of Man TT de 1956 . Shepherd venceu o Grande Prêmio Junior Manx de 1958 pilotando um AJS . Ele obteve uma dupla vitória no North West 200 de 1962, quando conquistou o primeiro lugar nas classes de 350cc e 500cc.

O maior sucesso de Shepherd veio quando ele se juntou à equipe de corrida de fábrica da MZ da Alemanha Oriental liderada por seu engenheiro de desenvolvimento líder Walter Kaaden , conhecido por seu trabalho inovador em tecnologia de motores de dois tempos . Embora a MZ lhe fornecesse uma motocicleta, a empobrecida fábrica lutou para fornecer muito suporte e ele competiu trabalhando como seu próprio mecânico. Apesar de competir com um orçamento limitado, Shepherd conseguiu terminar a temporada do campeonato mundial de 250cc de 1964 em terceiro lugar, atrás das poderosas equipas Yamaha e Honda representadas por Phil Read e Jim Redman .

Em 1964, quando um residente de Grange-over-Sands , Lancashire, Inglaterra, ele foi autorizado a manter suas máquinas de cilindro único 125 cc e cilindro duplo de 250 cc como parte de seus ganhos devido a dificuldades monetárias, que ele então colocou à venda através da Motor Cycle , uma revista semanal do Reino Unido.

Shepherd se aposentou em 1965 após se recuperar de um ferimento na cabeça sofrido no final de 1964, quando testava uma Honda que funcionava como preparação para o Grande Prêmio do Japão de 1964 . Ele disse a David Dixon da Motor Cycle em junho de 1965 que - embora se sentisse totalmente recuperado - ele não tinha mais confiança para ser o melhor corredor e não pilotaria Hondas a menos que pudesse dar o melhor desempenho possível.

Ele morreu pacificamente em Summerhill Nursing Home, Kendal , Cumbria em julho de 2007, com um funeral em Cartmel Priory seguido de cremação em Lancaster .

Resultados do Grande Prêmio de Motocicleta

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Referências