Parnelli Jones Racing de Vel - Vel's Parnelli Jones Racing

Parnelli Jones Racing

Nome completo	Corrida de Parnelli Jones de Vel
Fundador (es)	Parnelli Jones Velko Miletich
Motoristas notáveis	Mario Andretti Al Unser Joe Leonard
Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um
Primeira entrada	Grande Prêmio do Canadá de 1974
Corridas inscritas	16
Motores	Cosworth
Campeonatos de Construtores	0 (melhor resultado: 10º, 1975 )
Campeonatos de Pilotos	0
Vitórias em corridas	0 (melhor resultado: 4º Grande Prêmio da Suécia de 1975 )
Pontos	6
Posições de pólo	0 (melhor posição da grade: 3º Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1974 )
Voltas mais rápidas	1
Entrada final	Grande Prêmio dos Estados Unidos Oeste de 1976

A Parnelli Jones Racing de Vel , comumente referida simplesmente como Parnelli ou VPJ , foi um construtor de automobilismo e uma equipe dos Estados Unidos. A equipe foi formada em 1969 pelo ex- piloto da USAC Parnelli Jones e seu parceiro de negócios Velko "Vel" Miletich . Parnelli estava inicialmente preocupado apenas com as corridas USAC, onde o sucesso veio rapidamente; seu piloto Al Unser venceu a corrida de Indianápolis 500 em 1970, pilotando um VPJ Colt, depois de liderar 190 das 200 voltas de corrida. Unser venceu o campeonato USAC. Unser repetiu a vitória da Indy 500 em 1971 com um novo Colt construído sem o deslocamento do chassi do lado esquerdo que havia se tornado ilegal pelas regras de 1971, terminando a temporada em quarto lugar nos pontos de pilotos da USAC enquanto o companheiro de equipe Joe Leonard venceu o campeonato.

Corrida

Parnelli contratou os serviços do ex- designer da Team Lotus Maurice Philippe e do piloto Mario Andretti para as corridas da USAC no início dos anos 1970 e, em 1974, decidiu ingressar nas corridas de Fórmula 1 , com o apoio financeiro do fabricante de pneus Firestone . Após uma breve incursão na Fórmula 1 no final da temporada de 1974 , Parnelli Jones de Vel montou uma campanha completa em 1975 . Seu carro Parnelli VPJ4 deve muito ao design do Lotus 72 de Philippe . Ele apareceu para as corridas da América do Norte no final da temporada de 1974 e foi gradualmente desenvolvido até 1975. No entanto, a decisão da Firestone de parar de correr no final de 1974 significou que um parceiro importante foi perdido. Jones não conseguiu encontrar um patrocinador de título substituto e, apesar das melhorias feitas no carro, a equipe perdeu apenas três corridas na temporada de 1976 . Andretti só soube do futuro da equipe de Fórmula 1 com o jornalista Chris Economaki , quando ele se sentou no carro no grid para o Grande Prêmio de Long Beach . Isso levou a alguns sentimentos ruins entre Andretti e Jones, e Andretti voltou à Lotus pelo restante da temporada. No total, Parnelli Jones de Vel participou de 16 Grandes Prêmios e marcou 6 pontos no campeonato.

Simultaneamente ao empreendimento da Fórmula 1, a VPJ estava desenvolvendo uma versão turboalimentada do lendário motor DFV V8 de Fórmula 1 da Cosworth , aproveitando a experiência dos dois anos anteriores. Ele foi desenvolvido em suas instalações em Torrance, Califórnia , sob a direção do construtor de motores Larry Slutter e o engenheiro dinamômetro "Chickie" Hirashima. O carro estreou no Speedway em 1975 em uma versão modificada da Indy do chassi da Fórmula 1 Parnelli, embora não fosse executado regularmente até o final de 1976. Este projeto privado foi rapidamente adotado pela própria Cosworth, e o motor Parnelli evoluiu para o igualmente lendário Cosworth DFX , um motor que viria a vencer todas as corridas de Indianápolis 500 e o Campeonato USAC / CART entre 1978 e 1987.

Campeões da IndyCar

Ano	Campeão	Vitórias	Chassis	Motor	Pneus
1970	Al Unser	10	Colt, King	Ford	Firestone
1971	Joe Leonard	1	Colt 70, Colt 71	Ford	Firestone
1972	Joe Leonard (2)	3	Parnelli VPJ-1	Offenhauser	Firestone

500 vitórias em Indianápolis

Ano	Campeão	Chassis	Motor	Pneus
1970	Al Unser	Colt 70	Ford	Firestone
1971	Al Unser (2)	Colt 71	Ford	Firestone

Resultados completos da Fórmula Um

( tecla ) (os resultados em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano	Chassis	Motor	Pneus	Motoristas	Não.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	WCC
1974	Parnelli VPJ4	Ford Cosworth DFV V8	F			ARG	SUTIÃ	RSA	ESP	BEL	SEG	ICE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	POSSO	EUA		0	NC
				Mario Andretti	55														7	DSQ
1975	Parnelli VPJ4	Ford Cosworth DFV V8	F G			ARG	SUTIÃ	RSA	ESP	SEG	BEL	ICE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	EUA			5	10º
				Mario Andretti	27	Ret	7	17	Ret	Ret		4		5	12	10	Ret	Ret	Ret
1976	Parnelli VPJ4B	Ford Cosworth DFV V8	G			SUTIÃ	RSA	USW	ESP	BEL	SEG	ICE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	POSSO	EUA	JPN	1	13º
				Mario Andretti	27		6	Ret

Resultados fora do campeonato

( chave )

Ano	Chassis	Motor	Motorista	1	2	3
1975	Parnelli VPJ4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8		ROC	INT	SUI
			Mario Andretti		3

Referências

• Lyons, P. 2007. Acompanhando o Jones . Motor Sport . LXXXIII / 1 (janeiro de 2007), 52-59

links externos

• Site da coleção VPJ Racing