RAF Blackbushe - RAF Blackbushe
RAF Blackbushe | |
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Hampshire , Inglaterra | |
Coordenadas | 51 ° 19′26 ″ N 0 ° 50′51 ″ W / 51,3239 ° N 0,8475 ° W Coordenadas: 51 ° 19′26 ″ N 0 ° 50′51 ″ W / 51,3239 ° N 0,8475 ° W |
Modelo | Estação da Força Aérea Real |
Informação do Site | |
Proprietário | Ministério da Aeronáutica |
Controlado por | força Aérea Real |
Doença | Fechadas |
Histórico do site | |
Em uso | 1942-1946 |
Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Royal Air Force Blackbushe ou simplesmente RAF Blackbushe é uma antiga estação da Royal Air Force em Hampshire , Inglaterra , durante a Segunda Guerra Mundial . Agora é o Aeroporto Blackbushe .
História
A estação foi inaugurada em 1 de novembro de 1942 como RAF Hartford Bridge e foi usada durante o resto da Segunda Guerra Mundial para operações de reconhecimento, defesa e ataque usando Supermarine Spitfires , Douglas Bostons e de Havilland Mosquitoes . Foi também a casa do Esquadrão Francês Livre (Lorraine).
Durante a construção do campo de aviação, as pistas já construídas foram utilizadas para testes de planadores, incluindo o maciço General Aircraft Hamilcar .
Várias pessoas importantes usaram o campo de aviação, incluindo o Rei George VI e a Rainha Elizabeth , o Comandante Supremo Aliado dos Estados Unidos, General Dwight D Eisenhower, e o Marechal de Campo Britânico Bernard Montgomery .
Devido à sua proximidade geográfica com o estabelecimento de aeronaves RAE Farnborough Royal, o campo de aviação foi usado para desenvolver o sistema de Investigação e Operação de Dispersão de Nevoeiro (FIDO) para permitir operações de aeronaves em nevoeiro intenso.
A estação foi renomeada para RAF Blackbushe em 18 de novembro de 1944 e tornou-se um campo de aviação para Douglas Dakotas do Comando de Transporte da RAF durante o transporte aéreo de 1948 durante o Bloqueio de Berlim .
A estação RAF foi fechada em 15 de novembro de 1946 e em fevereiro de 1947 o campo de aviação tornou-se o Aeroporto Blackbushe sob o controle do Ministério da Aviação Civil. Durante a década de 1950, o campo de aviação foi aumentado e usado como base para aeronaves de transporte da Marinha dos EUA.
Blackbushe também foi considerado durante a Segunda Guerra Mundial nas consultas para decidir o local do principal aeroporto civil do pós-guerra em Londres. Foi derrotado por apenas um triz por Heathrow; o vencedor foi anunciado em 1944.
Unidades e aeronaves (RAF Hartford Bridge)
- No. 16 Squadron RAF (1943-1944) Supermarine Spitfire V e IX .
- No. 21 Squadron RAF (1943) Lockheed Ventura I e II .
- No. 88 Squadron RAF (1943-1944) Douglas Boston IIIA e IV .
- No. 107 Squadron RAF (1943-1944) Douglas Boston III e IIIA .
- No. 107 Squadron RAF (1944) de Havilland Mosquito VI .
- No. 140 Squadron RAF (1943-1944) Lockheed Ventura I , Supermarine Spitfire PRVII, XI e IX , de Havilland Mosquito XVI .
- No. 171 Squadron RAF (1942-1943) norte-americana Mustang IA , Curtiss Tomahawk I .
- No. 226 Squadron RAF (1944) North American Mitchell II .
- No. 264 Squadron RAF (1944) de Havilland Mosquito XIII .
- Nº 305 do Esquadrão de Bombardeiros poloneses (1944) de Havilland Mosquito VI .
- No. 322 (holandês) Squadron RAF (1944) Supermarine Spitfire XIV .
- No. 342 Squadron RAF (1943-1944) Douglas Boston IIIA e IV .
- No. 430 Esquadrão RCAF (1943) Curtiss Tomahawk I e II .
- No. 613 Squadron RAF (1944) de Havilland Mosquito VI .
Unidades e aeronaves (RAF Blackbushe)
- No. 162 Squadron RAF (1945-1946) de Havilland Mosquito XX e XXV .
- No. 167 Squadron RAF (1944-1945) Vickers Warwick I e III .
- Nº 301 do Esquadrão de Bombardeiro Polonês (1945) Vickers Warwick I e III . Esquadrão da Força Aérea Polonesa grátis .
- No. 418 Squadron RCAF (1944) de Havilland Mosquito VI .
- No. 605 Squadron RAF (1944-1945) de Havilland Mosquito VI .
- No. 622 Squadron RAF (1950-1953) Vickers Valetta C1 .
- No. 2770 Squadron RAF Regiment
- No. 2773 Squadron RAF Regiment .
- No. 2780 Squadron RAF Regiment .
- No. 2800 Squadron RAF Regiment .
- No. 2811 Squadron RAF Regiment .
Acidentes e incidentes
Em 8 de outubro de 1945, uma aeronave Consolidated B-24 Liberator GR.VI do No. 311 Squadron RAF decolou de Blackbushe em um vôo para o Aeroporto Ruzyně, em Praga . Cinco minutos depois, ele caiu e pegou fogo em um campo em Elvetham, perto de Hartley Wintney , a sudoeste de Blackbush. Todas as 23 pessoas a bordo eram tchecoslovacas e todas morreram: cinco tripulantes, 17 passageiros e um clandestino. Os passageiros incluíam nove mulheres e cinco crianças, estas com idades compreendidas entre os 18 meses e os três anos.
Referências
Citações
Bibliografia
- Jefford, CG (1988). Esquadrões da RAF. Um registro abrangente do movimento e do equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
- Sturtivant, Ray, ISO e John Hamlin. RAF Flying Training and Support Units desde 1912 . Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X .