RAF Blackbushe - RAF Blackbushe

RAF Blackbushe
Alferes da Royal Air Force.svg
Hampshire , Inglaterra
RAF Blackbushe está localizado em Hampshire
RAF Blackbushe
RAF Blackbushe
Coordenadas 51 ° 19′26 ″ N 0 ° 50′51 ″ W / 51,3239 ° N 0,8475 ° W / 51,3239; -0,8475 Coordenadas: 51 ° 19′26 ″ N 0 ° 50′51 ″ W / 51,3239 ° N 0,8475 ° W / 51,3239; -0,8475
Modelo Estação da Força Aérea Real
Informação do Site
Proprietário Ministério da Aeronáutica
Controlado por  força Aérea Real
Doença Fechadas
Histórico do site
Em uso 1942-1946
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial

Royal Air Force Blackbushe ou simplesmente RAF Blackbushe é uma antiga estação da Royal Air Force em Hampshire , Inglaterra , durante a Segunda Guerra Mundial . Agora é o Aeroporto Blackbushe .

História

A estação foi inaugurada em 1 de novembro de 1942 como RAF Hartford Bridge e foi usada durante o resto da Segunda Guerra Mundial para operações de reconhecimento, defesa e ataque usando Supermarine Spitfires , Douglas Bostons e de Havilland Mosquitoes . Foi também a casa do Esquadrão Francês Livre (Lorraine).

Durante a construção do campo de aviação, as pistas já construídas foram utilizadas para testes de planadores, incluindo o maciço General Aircraft Hamilcar .

Várias pessoas importantes usaram o campo de aviação, incluindo o Rei George VI e a Rainha Elizabeth , o Comandante Supremo Aliado dos Estados Unidos, General Dwight D Eisenhower, e o Marechal de Campo Britânico Bernard Montgomery .

Devido à sua proximidade geográfica com o estabelecimento de aeronaves RAE Farnborough Royal, o campo de aviação foi usado para desenvolver o sistema de Investigação e Operação de Dispersão de Nevoeiro (FIDO) para permitir operações de aeronaves em nevoeiro intenso.

A estação foi renomeada para RAF Blackbushe em 18 de novembro de 1944 e tornou-se um campo de aviação para Douglas Dakotas do Comando de Transporte da RAF durante o transporte aéreo de 1948 durante o Bloqueio de Berlim .

A estação RAF foi fechada em 15 de novembro de 1946 e em fevereiro de 1947 o campo de aviação tornou-se o Aeroporto Blackbushe sob o controle do Ministério da Aviação Civil. Durante a década de 1950, o campo de aviação foi aumentado e usado como base para aeronaves de transporte da Marinha dos EUA.

Blackbushe também foi considerado durante a Segunda Guerra Mundial nas consultas para decidir o local do principal aeroporto civil do pós-guerra em Londres. Foi derrotado por apenas um triz por Heathrow; o vencedor foi anunciado em 1944.

Unidades e aeronaves (RAF Hartford Bridge)

Unidades e aeronaves (RAF Blackbushe)

A Consolidated B-24 Liberator GR.VI do No. 200 Squadron RAF . Esta é a mesma versão do B-24 do Esquadrão 311 que decolou de Blackbushe e caiu em Elvetham em 1945.

Acidentes e incidentes

Em 8 de outubro de 1945, uma aeronave Consolidated B-24 Liberator GR.VI do No. 311 Squadron RAF decolou de Blackbushe em um vôo para o Aeroporto Ruzyně, em Praga . Cinco minutos depois, ele caiu e pegou fogo em um campo em Elvetham, perto de Hartley Wintney , a sudoeste de Blackbush. Todas as 23 pessoas a bordo eram tchecoslovacas e todas morreram: cinco tripulantes, 17 passageiros e um clandestino. Os passageiros incluíam nove mulheres e cinco crianças, estas com idades compreendidas entre os 18 meses e os três anos.

Referências

Citações

Bibliografia

  • Jefford, CG (1988). Esquadrões da RAF. Um registro abrangente do movimento e do equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
  • Sturtivant, Ray, ISO e John Hamlin. RAF Flying Training and Support Units desde 1912 . Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN  0-85130-365-X .

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