No. 264 Esquadrão RAF - No. 264 Squadron RAF
| No. 264 Esquadrão RAF | |
|---|---|
| Ativo | 27 de setembro de 1918-1 de março de 1919 30 de outubro de 1939-25 de agosto de 1945 20 de novembro de 1945-1 de outubro de 1957 1 de dezembro de 1958-20 de novembro de 1962 |
| País |
 Reino Unido
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| Galho |
 força Aérea Real
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| Parte de | Comando Aéreo RAF |
| Lema (s) | Nós desafiamos |
| Insígnia | |
| Códigos de esquadrão |
WA (abril de 1939 - setembro de 1939) PS (março de 1940 - agosto de 1945, maio de 1947 - fevereiro de 1952) VA (novembro de 1945 - maio de 1947) |
| Rodada de esquadrão pós-1950 |  |
No. 264 Squadron RAF , também conhecido como No. 264 (Madras Presidency) Squadron , era um esquadrão da Royal Air Force .
Primeira Guerra Mundial
O esquadrão foi formado durante a Primeira Guerra Mundial, a partir de dois antigos voos do Royal Naval Air Service , nº 439 e nº 440, em 27 de setembro de 1918 na Baía de Souda , Creta .
Realizou patrulhas anti-submarinas com os hidroaviões Short 184 , sobre o Egeu. O 264 Squadron foi dissolvido, após o fim da guerra, em 1 de março de 1919.
Segunda Guerra Mundial
Em 8 de dezembro de 1939 foi reformado na RAF Station Martlesham Heath para colocar o caça Boulton Paul Defiant em serviço. As operações começaram em março de 1940, quando o esquadrão iniciou patrulhas de comboio. Após sucessos iniciais, a Luftwaffe logo percebeu que o Defiant era vulnerável a ataques frontais, e o esquadrão começou a ter grandes perdas de aeronaves e tripulantes. No final de maio de 1940, o esquadrão foi retirado das operações diurnas de combate e começou a treinar na função de caça noturno. Ele foi colocado em ação novamente durante os combates diurnos no auge da Batalha da Grã-Bretanha , mas novamente sofreu perdas e voltou aos combates noturnos. Depois de uma série de movimentos pela Inglaterra, incluindo o Aeroporto de Luton , em maio de 1942 o esquadrão mudou-se para RAF Colerne para operar o de Havilland Mosquito II , trocando-os posteriormente pelo Mark VI. Os Mosquitos eram operados como combatentes noturnos no oeste da Inglaterra e em patrulhas diurnas no Golfo da Biscaia e nos acessos a oeste.
Em 1943, após se concentrar em missões noturnas de intrusão, o esquadrão operou em apoio ao Comando de Bombardeiros, defendendo as formações de bombardeiros contra os caças noturnos inimigos. Em 1944, ele se reequipou com o mais novo Mosquito XIII e voltou às funções defensivas. Em junho, realizou patrulhas nas praias da Normandia, até retornar às patrulhas noturnas do oeste da Inglaterra nos acessos ocidentais. À medida que as forças aliadas avançavam, o esquadrão tornou-se parte da 2ª Força Aérea Tática, fornecendo patrulhas noturnas. No final da guerra, estava realizando patrulhas sobre Berlim a partir de seu campo de aviação em Twente, na Holanda. Foi dissolvido em Twente em 25 de agosto de 1945.
Operações pós-guerra
O esquadrão foi novamente formado em 20 de novembro de 1945 na RAF Church Fenton, quando o 125 Esquadrão foi renumerado. Operou o de Havilland Mosquito NF30 e NF36 no papel de caça noturno como parte do Comando de Caça em tempos de paz. Em 1951, o esquadrão foi enviado para RAF Linton-on-Ouse , onde naquele novembro seus Mosquitos foram substituídos pelo Gloster Meteor NF11 , e em outubro de 1954 pelo Gloster Meteor NF14 . De fevereiro de 1957, o esquadrão foi baseado na RAF Middleton St George até 30 de setembro de 1957, quando foi dissolvido depois de ser renumerado como Esquadrão 33 em RAF Leeming .
O esquadrão existiu novamente entre 1958 e 1962 na RAF North Coates como o primeiro esquadrão a operar o míssil terra-ar Bristol Bloodhound I.
Operado por aeronave
- 1918-1919 Short 184
- 1939–1941 Boulton Paul Defiant I
- 1941–1942 Boulton Paul Defiant II
- 1942-1944 de Havilland Mosquito II
- 1943–1943 de Havilland Mosquito VI
- 1943–1945 de Havilland Mosquito XIII
- 1945–1946 de Havilland Mosquito NF30
- 1946–1952 de Havilland Mosquito NF36
- 1951-1954 Gloster Meteor NF11
- 1954-1957 Gloster Meteor NF14
- 1958–1962 Bristol Bloodhound I
Veja também
Referências
Notas
Bibliografia
- Jefford, CG (1988). Esquadrões da RAF. Um registro abrangente do movimento e do equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
- Moyes, Philip JR (1976). Esquadrões de bombardeiros da RAF e suas aeronaves . Londres: Macdonald e Jane's. ISBN 0-354-01027-1.
- Investigue, Ken. O livro-fonte da RAF . Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, UK, 1994. ISBN 1-85310-451-5 .
- Halley, James J. Os Esquadrões da Royal Air Force & Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (historiadores) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Rawlings, John DR Fighter Squadrons da RAF e suas aeronaves . Londres: Macdonald and Jane's, 1976. ISBN 0-354-01028-X .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing, UK. OCLC 669683964
links externos
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