Matilda I (tanque) - Matilda I (tank)

Tanque, Infantaria, Mk I, Matilda I (A11)
Matilda Mk I
Modelo piloto A11E1
Modelo Tanque de infantaria
Lugar de origem Reino Unido
História de serviço
Em serviço 1938-1940
História de produção
Designer Sir John Carden , Vickers-Armstrongs
Projetado 1935
Fabricante Vickers-Armstrongs
Custo unitário £ 15.000
No.  construído 140
Especificações
Massa 11 toneladas longas (12 toneladas curtas ; 11  t )
Comprimento 4,85 m (18 pés 5 pol.)
Largura 2,28 m (8 pés 6 pol.)
Altura 8 pés 3 pol. (1,86 m)
Equipe técnica 2 (comandante / atirador, motorista)
Armaduras 10–60 mm

Armamento principal
 Vickers .303 ou Vickers .50 metralhadora
4.000 tiros

Armamento secundário
 Nenhum
Motor 3,6 litros V8 Ford modelo 79 a gasolina
70 cv (52 kW)
Potência / peso 6,36 hp / ton
Suspensão Bogie saltado

Alcance operacional
 80 milhas (130 km)
Velocidade máxima 8 mph (12,87 km / h),
fora da estrada: 5,6 mph (9 km / h)

O Tanque, Infantaria, Mk I, Matilda I (A11) foi um tanque de infantaria britânica da Segunda Guerra Mundial . Apesar de ser lento, apertado e armado com apenas uma única metralhadora , o Matilda I teve algum sucesso na Batalha da França em 1940, devido à sua blindagem pesada, à prova de armas antitanque alemãs padrão . No entanto, era essencialmente inútil no sentido de ataque, já que seu fraco armamento o tornava desdentado no combate contra a blindagem inimiga, e o tanque estava obsoleto antes mesmo de entrar em serviço. A Batalha da França foi a única vez que o Matilda I viu o combate. O tanque foi construído de forma barata porque o governo britânico queria que cada um dos tanques fosse construído com um orçamento muito restrito na preparação para a Segunda Guerra Mundial. Não deve ser confundido com o modelo posterior (mais bem-sucedido) de Tanque, Infantaria Mk II (A12) , também conhecido como "Matilda II", que assumiu o nome de "Matilda" após a retirada do Matilda I do serviço de combate em 1940. Eles eram projetos completamente separados.

História de desenvolvimento

O motorista de um Matilda I na França durante o inverno de 1939-1940. Isso mostra o compartimento do motorista apertado e como a escotilha obstrui a torre da arma.

O desenvolvimento do projeto por Sir John Carden na Vickers-Armstrongs Ltd começou em 1935. A especificação do Estado-Maior exigia um tanque barato, exigindo o uso de componentes já disponíveis comercialmente. Resultou em um pequeno veículo para dois homens com casco baixo e uma pequena torre fundida . A torre foi equipada com uma única metralhadora pesada, uma metralhadora .303 Vickers ou uma metralhadora Vickers .50 maior . Projetado para entrega rápida e também de baixo custo, o A11 usava muitas peças em estoque de outros veículos: um motor Ford V8, uma caixa de câmbio Fordson , um mecanismo de direção semelhante ao usado nos tanques leves Vickers e suspensão adaptada da artilharia Mk IV Dragon tractor , que se baseou na Vickers 6-Ton Tanque Modelo E .

O casco e a torre foram bem protegidos contra armas antitanque contemporâneas, mas os trilhos e o equipamento de corrida estavam expostos e mais vulneráveis ​​do que em tanques que tinham trilhos protegidos. A falta de uma arma com capacidade anti-tanque limitou severamente sua utilidade no campo de batalha. Além de operar a metralhadora, o comandante tinha que direcionar o motorista e operar o rádio. Não havendo lugar na torre para o rádio, ele foi colocado no casco; o comandante teve que se abaixar para dentro e ficar quase sujeito para operá-lo. A posição do motorista era igualmente apertada e a torre não podia ser empurrada para a frente enquanto a escotilha do motorista estivesse aberta. A velocidade máxima de 8 mph (13 km / h) foi considerada suficiente para apoiar o avanço da infantaria.

Essencialmente, o tanque era um tanque da Primeira Guerra Mundial projetado vinte anos após sua conclusão. Aqueles que projetaram o tanque foram influenciados pela crença equivocada de que o combate em uma nova guerra seria o mesmo que na Primeira Guerra Mundial, na qual os tanques eram utilizados para romper posições defensivas estáticas e fortes. Como resultado, o tanque ficou obsoleto tanto em design quanto em sua finalidade.

O general Hugh Elles , o Mestre-Geral da Artilharia , é creditado por dar ao tanque o nome Matilda "devido ao tamanho diminuto do veículo e à forma e ao andar de pato". No entanto, o codinome "Matilda" para o projeto foi criado para Vickers no momento da elaboração da especificação em 1935. O nome "Tanque, Infantaria, Mark I" foi uma decisão do Conselho do Exército de junho de 1940.

História de produção

Artigo principal: Produção de veículos de combate blindados britânicos durante a Segunda Guerra Mundial

O primeiro pedido de sessenta tanques Matilda foi feito em abril de 1937, seguido por um pedido de mais sessenta e dez dias depois e outro 19 foram encomendados em janeiro de 1939. O tanque permaneceu em produção até agosto de 1940, com um total de cento e quarenta produzidos, incluindo o protótipo. Alguns estavam equipados com a metralhadora Vickers, mais pesada .50 polegadas, em vez da metralhadora Vickers .303 polegadas.

História de combate

Os tanques Matilda I equiparam o 4º Batalhão e o 7º Batalhão do Royal Tank Regiment (RTR). Em setembro de 1939, com a eclosão da Segunda Guerra Mundial , o 4º RTR foi enviado à França com a Força Expedicionária Britânica . Eles se juntaram no início de maio de 1940 pelo 7º RTR e juntos formaram a 1ª Brigada de Tanques do Exército . Além dos tanques leves atribuídos às várias divisões de infantaria britânica, esta foi a única força blindada britânica no continente no início da Batalha da França em 10 de maio de 1940. As 58 Ilhas Matilda e 16 Matilda II lideraram o contra-ataque no Batalha de Arras em 21 de maio, temporariamente desconcertando a 7ª Divisão Panzer sob Rommel . A blindagem pesada de ambos os tipos de tanques britânicos provou ser resistente ao canhão antitanque alemão padrão de 37 mm e o ataque foi apenas interrompido por uma linha de canhão formada às pressas por obuseiros de 105 mm e canhões antiaéreos de 88 mm , dirigidos pessoalmente por Rommel. No dia seguinte, apenas 26 Matilda Is e dois tanques Matilda II ainda estavam operacionais.

Em 23 de maio, os tanques do 7 RTR travaram uma ação de retaguarda em Souchez antes de se juntarem à retirada geral em direção a Dunquerque . Os tanques sobreviventes de ambos os batalhões foram formados em uma unidade composta, que lutou outro contra-ataque em La Bassée . Apenas dois tanques chegaram a Dunquerque nos estágios finais da Operação Dínamo .

Mais ao sul, na França, cinco Matilda Is e alguns outros tanques que estiveram em vários depósitos ou chegaram como reforços tardios, formaram a Divisional Tank Company da Divisão Beauman , uma formação improvisada que foi montada às pressas para defender a logística britânica bases em Rouen e Dieppe . Em 8 de junho, os tanques apoiaram a força, que era principalmente de infantaria, em sua defesa malsucedida dos rios Andelle e Béthune . A divisão foi posteriormente evacuada de Cherbourg durante a Operação Ariel ; embora 22 tanques de vários tipos tenham sido trazidos de volta durante essas evacuações, não havia tanques de infantaria entre eles. Um Matilda I foi selecionado pelo Exército Alemão para avaliação e foi destruído no processo. Depois que a maioria dos tanques Matilda I foram abandonados na França, os Matilda Is deixados no Reino Unido foram retirados para fins de treinamento.

Algumas evidências recentes sugerem que Matilda I capturado pelos alemães pode ter sido usado como veículos de segurança interna, provavelmente na Polônia.

Sobreviventes

T3447 na exposição anual Tankfest do The Tank Museum (2009)
Retrovisor "T8106" .
Tanques Matilda I no The Tank Museum

Três tanques Matilda I sobreviventes estão preservados no The Tank Museum no Reino Unido. Um ( T3447 ) está em condição de funcionamento; foi recuperado de um campo de tiro e restaurado à condição de funcionamento, embora seja alimentado por um motor e caixa de câmbio não autênticos.

O segundo veículo foi construído em março de 1940 e restaurado à condição de funcionamento na década de 1980. É pintado para representar o T8106 um tanque do 4º Regimento de Tanques Real na França em maio de 1940.

Um terceiro Matilda I é um naufrágio gravemente danificado que foi usado como alvo de tiro ao alvo e pode ser encontrado ao norte do Centro de Conservação de Veículos.

Veja também

Notas

Referências

  • Fletcher, David; Sarson, Peter (1994). Tanque de infantaria Matilda 1938–45 . New Vanguard. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-457-1.
  • Quarenta, George; Jack Livesy (2006). The World Encyclopedia of Tanks & Blinded Fighting Vehicles . Lorenz Books. p. 56. ISBN 978-0-7548-1741-3.

links externos