Lista de esquadrões de aeronaves do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos desativados - List of decommissioned United States Marine Corps aircraft squadrons
Enquanto outras nações têm fuzileiros navais que são aviadores, apenas o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos tem seu próprio braço de aviação dedicado. A maioria dos esquadrões mudou de nome e designação muitas vezes ao longo dos anos, então eles são listados por sua designação final.
Designações de esquadrão
A unidade tática e administrativa básica da Aviação do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos é o esquadrão. Esquadrões de aeronaves de asa fixa (mais pesados que o ar) são indicados pela letra "V", que vem do verbo francês "Voler" (voar). Os esquadrões de asa rotativa (helicóptero) usam "H." Esquadrões de fuzileiros navais são sempre identificados pela segunda letra "M". A numeração do esquadrão não é linear, pois alguns foram numerados em ordem crescente e outros pegaram números da asa ou do navio para o qual foram atribuídos. De 1920 a 1941, os esquadrões voadores dos fuzileiros navais foram identificados por números de um dígito. Isso mudou em 1º de julho de 1941, quando todos os esquadrões existentes foram redesignados para um sistema de três dígitos. Os dois primeiros números deveriam identificar o grupo pai dos esquadrões, mas com a rápida expansão durante a guerra e a transferência frequente de esquadrões, esse sistema se desfez.
Esquadrões desativados
Os esquadrões são listados por sua designação no momento em que foram desativados .
Esquadrões pré-Segunda Guerra Mundial
Após a Primeira Guerra Mundial, a aviação dos Fuzileiros Navais foi significativamente reduzida de 8 para 3 esquadrões. Muitos dos esquadrões foram renomeados e redesignados várias vezes e muitos ainda existem hoje com outras designações. Os esquadrões listados abaixo refletem aqueles esquadrões que foram desativados antes da Segunda Guerra Mundial e nunca foram reconstituídos de qualquer forma.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fontes |
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VP-3M Marine Patrol Squadron 3 |
1931 | |||
VO-6M Esquadrão de Observação Marinha 6 |
Hell Divers | 1932 | ||
VO-10M Esquadrão de Observação Marinha 10 |
1 ° de abril de 1931 | |||
VS-14M Marine Scouting Squadron 14 |
1 ° de julho de 1933 | |||
VS-15M Marine Scouting Squadron 15 |
1 ° de julho de 1933 | |||
ZK-1M, primeiro esquadrão de balões de barragem da marinha |
31 de dezembro de 1929 |
Esquadrões de escotismo da Reserva Marinha
A Reserva de Aviação Marinha ficou inativa de 1918 a 1928. Quando reconstituída, os nomes e as aeronaves usados por esses esquadrões mudavam com frequência, mas seus postos de trabalho permaneceram constantes. As aeronaves desses esquadrões foram designadas para as próprias bases da reserva e foram compartilhadas com esquadrões da Reserva da Marinha co-localizados . Os esquadrões foram absorvidos pela 1ª e 2ª Asas de Aeronaves da Marinha e suas identidades perdidas quando foram mobilizadas em dezembro de 1940.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Localização | Data de desativação | Fonte |
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VMS-1R | Boston, Massachusetts | Dezembro de 1940 | |||
VMS-2R | Brooklyn, Nova Iorque | Dezembro de 1940 | |||
VMS-3R | Anacostia, DC | Dezembro de 1940 | |||
VMS-4R | Miami, Flórida | Dezembro de 1940 | |||
VMS-5R | Cavaleiros Negros | Grosse Ile | Dezembro de 1940 | ||
VMS-6R | Minneapolis, Minnesota | Dezembro de 1940 | |||
VMS-7R | Long Beach, Califórnia | Dezembro de 1940 | |||
VMS-8R | Oakland, Califórnia | Dezembro de 1940 | |||
VMS-9R | Seattle, Washington | Dezembro de 1940 | |||
VMS-10R | Kansas City | Dezembro de 1940 | |||
VMS-11R | Brooklyn, Nova Iorque | Dezembro de 1940 |
Esquadrões de balões de barragem da Marinha
Esquadrões voando mais leves que veículos aéreos (balões), eram indicados pela letra Z na designação de esquadrão naval. O primeiro uso de balões pelo Corpo de Fuzileiros Navais foi durante a Primeira Guerra Mundial, quando foram usados para observação de artilharia . Após a eclosão da Segunda Guerra Mundial, a Marinha autorizou o Corpo de Fuzileiros Navais a criar esquadrões de balões de barragem para a defesa aérea de bases navais avançadas. O treinamento com balão foi cancelado no verão de 1943 e as unidades restantes foram desativadas no final do ano.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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ZMQ-1 | 15 de dezembro de 1943 | |||
ZMQ-2 | 21 de agosto de 1943 | |||
ZMQ-3 | 9 de dezembro de 1943 | |||
ZMQ-4 | 20 de fevereiro de 1943 | |||
ZMQ-5 | 5 de dezembro de 1943 | |||
ZMQ-6 | 8 de dezembro de 1943 |
Esquadrão de Observação de Balões Marinhos
O ZK-1M foi formado em 1924 e dissolvido em 1929.
Esquadrões de bombardeio de escoteiros da Marinha
Cada esquadrão de bombardeio explorador tinha de 18 a 24 bombardeiros de mergulho Douglas SBD Dauntless e tinha a tarefa de conduzir ataques de bombardeio de mergulho e missões de patrulha e patrulha de longo alcance. Eles também forneceram apoio aéreo aproximado , colocaram telas de fumaça e pulverizaram DDT ao redor das bases. A maioria desses esquadrões foi rapidamente desativada após o fim da Segunda Guerra Mundial, embora três tenham entrado na Reserva Aérea da Marinha por um curto período.
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Esquadrões de torpedo-bombardeio da Marinha
Os VMTBs eram esquadrões de torpedeiros que operavam o Grumman TBF Avenger . Eles estavam a serviço do Corpo de Fuzileiros Navais durante a Segunda Guerra Mundial e foram desativados logo após a guerra. Eles faziam parte da Força Aérea Cactus em Guadalcanal , servido em portadores de escolta durante a campanha para retomar as Filipinas e forneceu apoio aéreo aproximado para as forças australianas no Bornéu e fuzileiros navais durante a batalha de Okinawa .
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMTB-151 | Alibaba | 20 de março de 1946 | ||
VMTB-341 | Tartarugas Tórridas | 13 de setembro de 1945 | ||
VMTB-454 | Helldivers | 28 de janeiro de 1946 | ||
VMTB-621 | 10 de março de 1945 | |||
VMTB-622 | 31 de janeiro de 1946 | |||
VMTB-623 | 20 de março de 1946 | |||
VMTB-624 | 10 de março de 1946 |
Esquadrões de combate da Marinha
Os esquadrões de combate dos fuzileiros navais eram esquadrões multifuncionais responsáveis pelo combate ar-ar , patrulhas aéreas de combate , ataque à navegação inimiga, escolta de bombardeiros e apoio aéreo aproximado . De longe o mais numeroso de qualquer tipo de esquadrão do Corpo de Fuzileiros Navais, eles primeiro deixaram sua marca voando no Grumman F4F Wildcat como parte da Força Aérea Cactus em Guadalcanal e terminaram a Segunda Guerra Mundial pilotando o venerável Vought F4U Corsair . Muitos esquadrões VMF continuaram a operar após a guerra, com a maioria na Reserva Aérea da Marinha ; no entanto, com a aposentadoria do Vought F-8 Crusader, os esquadrões VMF tornaram-se VMFAs ou foram desativados.
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Esquadrões de caça noturnos da marinha
Depois de testemunhar o sucesso da Royal Air Force usando caças dirigidos por radar à noite em 1941, o Bureau of Aeronautics da Marinha autorizou a formação de oito esquadrões de caça noturnos da Marinha até 1945. Esta linha do tempo foi antecipada consideravelmente após o ataque a Pearl Harbor e sua necessidade comprovado pela frustração dos pilotos da Força Aérea Cactus em não serem capazes de enfrentar bombardeiros japoneses à noite durante a Batalha de Guadalcanal. Isso levou à formação do VMF (N) -531 em novembro de 1942. Após muita deliberação, o Lockheed PV-1 Ventura foi escolhido como a primeira escolha de aeronave para esses esquadrões. Os esquadrões de combate noturnos apresentavam aeronaves equipadas com radar, radar baseado em solo e pessoal que fornecia interceptação controlada pelo solo (GCI). Os esquadrões designados VMF (N) foram descomissionados após a guerra, aqueles que não foram foram designados novamente VMF (AW).
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMF (N) -532 | Night Fighters | 31 de maio de 1947 | ||
VMF (N) -534 | 31 de maio de 1947 | |||
VMF (N) -544 | 20 de abril de 1946 |
Esquadrões de bombardeio da Marinha
Os esquadrões de bombardeio da Marinha foram formados durante a Segunda Guerra Mundial para preencher a necessidade de um bombardeiro terrestre de longo alcance que pudesse ser usado contra navios e submarinos inimigos. No Pacific Theatre , os esquadrões serviram em terra como uma guarnição da força aérea para atacar as bases japonesas desviadas e outras instalações. Os VMBs voaram no norte-americano PBJ-1 Mitchell , que era a versão naval do B-25 Mitchell das Forças Aéreas do Exército dos EUA . Dezesseis desses esquadrões foram comissionados, com sete servindo em combate, quatro nunca conseguiram deixar os EUA devido ao fim da guerra e outros quatro foram convertidos em esquadrões VMTB. Os sete esquadrões do PBJ que participaram do combate no Pacífico sofreram a perda de 45 aeronaves, 26 em combate e 19 em operações de não combate, e 173 tripulantes: 62 oficiais e 111 alistados.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMB-423 | Cavalos-marinhos | 30 de novembro de 1945 | ||
VMB-433 | Diabos com cauda de garfo | 30 de novembro de 1945 | ||
VMB-443 | Wildcats | 30 de novembro de 1945 | ||
VMB-453 | 20 de março de 1946 | |||
VMB-473 | 20 de março de 1946 | |||
VMB-483 | 15 de março de 1945 | |||
VMB-611 | Cavalo-marinho negro | 30 de novembro de 1945 | ||
VMB-612 | Cram's Rams | 14 de março de 1946 | ||
VMB-613 | 21 de novembro de 1945 | |||
VMB-614 | Patos Rompidos | 28 de dezembro de 1945 |
Esquadrões de treinamento operacional da Marinha
Todos esses esquadrões foram ativados como esquadrões de treinamento de fuzileiros navais (MTS) na estação aérea de fuzileiros navais de Edenton , na Carolina do Norte, em janeiro de 1944, e foram redesignados como esquadrões de treinamento operacional de fuzileiros navais (MOTS) e transferidos para a estação aérea de fuzileiros navais Cherry Point , na Carolina do Norte, em fevereiro. 1945 como unidades de treinamento de piloto de bombardeiro médio . Eles instruíram os fuzileiros navais a aprender a pilotar o PBJ-1 Mitchell norte-americano . Após o fim da guerra, eles foram rapidamente desativados.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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MOTS-811 | 10 de setembro de 1945 | |||
MOTS-812 | 10 de setembro de 1945 | |||
MOTS-813 | 23 de novembro de 1945 | |||
MOTS-814 | 30 de novembro de 1945 |
Esquadrões fotográficos da marinha
Os esquadrões fotográficos da Marinha foram formados pela primeira vez em 1942 e passaram por várias mudanças de nome enquanto estavam ativos. VMDs / VMPs voaram versões fotográficas modificadas do Douglas SBD Dauntless , Consolidated PB4Y-1 Liberator , Consolidated PB4Y-2 Privateer e Grumman F7F Tigercat . A principal missão desses esquadrões era realizar reconhecimento fotográfico de longo alcance e altitudes muito elevadas .
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMD-154 | Desbravadores | 10 de setembro de 1945 | ||
VMP-254 | 30 de novembro de 1949 | |||
VMP-354 | 8 de dezembro de 1949 | |||
VMD-954 | 31 de janeiro de 1946 |
Esquadrão de planadores marinhos
O Corpo de Fuzileiros Navais estabeleceu um programa de planadores em abril de 1942. Eventualmente, eles estabeleceram metas de ter 10.800 fuzileiros navais qualificados como infantaria de planadores , com 1.371 planadores e 3.436 pilotos. Eles operaram originalmente de Page Field em MCRD Parris Island, mas depois se mudaram para a Estação Aérea dos Fuzileiros Navais Eagle Mountain Lake fora de Dallas, Texas . O programa foi encerrado em 1943, quando foi determinado que os ataques de planadores a pequenas ilhas pesadamente fortificadas na selva seriam taticamente inviáveis.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VML-711 | 24 de maio de 1943 |
Esquadrões de transporte marítimo
Voando no Douglas R4D Skytrain e no Curtiss R5C-1 Commando , esses esquadrões eram responsáveis pelo transporte de tropas e carga, reabastecimento aéreo, entrega de paramarinos e evacuação médica . O último desses esquadrões foi desativado em 1949.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMR-152 | Década de 1950 | |||
VMR-153 | 1949 | |||
VMR-353 | 15 de fevereiro de 1946 | |||
VMR-952 | 31 de maio de 1947 | |||
VMR-953 | O Gato de Botas | 31 de maio de 1947 |
Esquadrões de escotismo da Marinha
Havia três esquadrões de escotismo de fuzileiros navais antes da Segunda Guerra Mundial; no entanto, o VMS-3 foi o único esquadrão a manter a designação. O esquadrão serviu no Haiti de 1919 a 1934 e depois passou seus últimos dez anos em St. Thomas, nas Ilhas Virgens . Durante a Segunda Guerra Mundial, eles foram o único esquadrão do Corpo de Fuzileiros Navais a operar a leste dos Estados Unidos. Eles começaram a guerra voando no Grumman J2F Duck , fizeram a transição para a Naval Aircraft Factory / Vought OS2N Kingfisher e no momento da desativação estavam voando com bombardeiros de mergulho SBD Dauntless.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMS-3 | Devilbirds | 20 de maio de 1944 |
Destacamentos de reboque de alvo marítimo
Os destacamentos de reboque de alvos da Marinha foram formados pela primeira vez na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais Ewa em outubro de 1944. Eles eram responsáveis pelo reboque de alvos para artilharia antiaérea e prática de rastreamento por radar . Eles voaram Marauders Martin JM-1 e os Commandos Curtiss R5C-1 . O último desses destacamentos foi desativado em março de 1946.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMJ-1 | Outubro de 1945 | |||
VMJ-2 | 6 de março de 1946 | |||
VMJ-3 | Bundas vermelhas | 21 de outubro de 1945 |
Esquadrões de Observação da Marinha
Os esquadrões de observação dos fuzileiros navais foram formados durante os últimos estágios da Segunda Guerra Mundial com a missão principal de controle aéreo avançado de aeronaves de ataque para apoio aéreo aproximado e interdição aérea . Eles prestaram serviço extensivo durante a Guerra do Vietnã, voando no norte-americano OV-10 Bronco . O Corpo de Fuzileiros Navais começou a descomissionar os esquadrões VMO após sua participação na Operação Tempestade no Deserto, já que aeronaves turboélice eram percebidas na esteira desse conflito como sendo muito vulneráveis a mísseis terra-ar, especialmente defesa aérea portátil lançada de ombro sistemas (MANPADS), para sobrevoar campos de batalha modernos. Sua missão foi assumida pelos esquadrões VMFA (AW) que voam no F / A-18D Hornet .
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMO-1 | 31 de julho de 1993 | |||
VMO-2 | Cherry Deuce | 20 de maio de 1993 | ||
VMO-4 | Olhos do mal | 31 de março de 1994 | ||
VMO-6 | Tomcats | 1 ° de janeiro de 1976 | ||
VMO-7 | 16 de novembro de 1945 | |||
VMO-8 | Julho de 1976 |
Esquadrões de Ataque da Marinha
Em 1951, o Corpo de Fuzileiros Navais começou a colocar em campo o avião de ataque ao solo Douglas AD-1 Skyraider , que tinha como principal função o apoio aéreo próximo aos fuzileiros navais no solo. Assim, muitos esquadrões tiveram sua designação alterada de VMF para VMA para refletir esse papel de ataque ao solo. 13 esquadrões foram equipados com o Skyraider até que foram finalmente eliminados em 1958. Os esquadrões do VMA seguiram operaram o A-4 Skyhawk durante a Guerra do Vietnã até sua aposentadoria logo após a Operação Tempestade no Deserto . A tradição do VMA é mantida até hoje por esquadrões que voam no AV-8B Harrier II .
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMA-131 | Diamondbacks | 5 de dezembro de 1998 | ||
VMA-133 | Dragões | 30 de setembro de 1992 | ||
VMA-141 | 1 de setembro de 1969 | |||
VMA-143 | Rocket Raiders | |||
VMA-144 | Hensagliska | |||
VMA-217 | Max's Wild Hares | 1964 | ||
VMA-233 | Flying Deadheads | 1969 | ||
VMA-241 | Filhos de satanás | |||
VMA-311 | Tomcats | 15 de outubro de 2020 | ||
VMA-322 | Gamecocks de luta | 27 de junho de 1992 | ||
VMA-324 | Devildogs | 29 de agosto de 1974 | ||
VMA-331 | Bumblebeess | 1 de outubro de 1992 | ||
VMA-543 | Night Hawks | 1 de abril de 1974 |
Esquadrões de guerra eletrônica tática da Marinha
Os esquadrões do VMAQ operaram o EA-6B Prowler e foram encarregados de fornecer ataque eletrônico , contra-medidas eletrônicas , bloqueio de radar e supressão da defesa aérea inimiga usando o pod de bloqueio AN / ALQ-99 e o AGM-88 HARM . Cada um dos quatro esquadrões operava cinco aeronaves e era baseado em terra, embora fossem capazes de pousar a bordo de porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos. O VMAQ-2 foi desativado em 8 de março de 2019, marcando o fim do serviço ativo para os VMAQs e o EA-6B Prowler.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMAQT-1 | Banshees | 29 de abril de 2016 | ||
VMAQ-2 | Palhaços da morte | 8 de março de 2019 | ||
VMAQ-3 | Moon Dogs | 11 de maio de 2018 | ||
VMAQ-4 | Seahawks | 2 de junho de 2017 |
Esquadrão de Reconhecimento da Marinha
O Esquadrão de Reconhecimento dos Fuzileiros Navais 4 era o único esquadrão de reconhecimento fotográfico de reserva do Corpo de Fuzileiros Navais. Inicialmente com base na Naval Air Station New Orleans , Louisiana , eles se mudaram para a Naval Air Station Olathe , Kansas em 1º de maio de 1967 e depois novamente para a Naval Air Station Dallas , Texas , em 1970, quando as reservas foram reorganizadas. Eles voaram com o Vought RF-8A Crusader até 1969, quando todos os aviões foram substituídos pelo Vought RF-8G Crusader.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMJ-4 | 1973 |
Esquadrões de Reconhecimento Composto de Fuzileiros Navais
Após a Guerra da Coréia, o Marine Composite Squadron 1 ( VMC-1 ) e o Marine Photographic Squadron 1 ( VMJ-1 ) foram combinados para formar o VMCJ-1. O novo esquadrão era responsável tanto pelo fotorreconhecimento quanto pela guerra eletrônica . Em seus primeiros anos voou o Vought RF-8A Crusader e Douglas EF-10B Skyknight, mas estes foram substituídos mais tarde pelo McDonnell-Douglas RF-4B Phantom II e o Grumman EA-6A Electric Intruder . O esquadrão foi desativado após o fim da Guerra do Vietnã e a reorganização da comunidade composta do Corpo de Fuzileiros Navais em 1975.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMCJ-1 | Golden Hawks | 1 de setembro de 1975 |
Esquadrão de Reconhecimento Tático da Marinha
Após o descomissionamento dos Marine Composite Squadrons (VMCJs), VMFP-3 tornou-se o único esquadrão de reconhecimento fotográfico no Corpo de Fuzileiros Navais. Eles voaram no McDonnell-Douglas RF-4B Phantom II e operaram de 1975 até serem desativados em 1990. Sua capacidade foi substituída por vários pods de mira usados em aeronaves da Marinha e o Advanced Tactical Airborne Reconnaissance System, que é encontrado em alguns dos McDonnell - Esquadrões de Hornet Douglas F / A-18 .
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMFP-3 | Olhos do Corpo | 3 de setembro de 1990 |
Esquadrões de Ataque de Fuzileiros Navais
O primeiro esquadrão do Corpo de Fuzileiros Navais a ser redesignado como VMFA foi em junho de 1962, após o recebimento da primeira aeronave McDonnell-Douglas F-4 Phantom II . Os esquadrões VMF e VMA foram redesignados porque os novos Phantoms poderiam ser aeronaves de caça e aeronaves de ataque ao solo . Esses esquadrões foram fortemente implantados durante a Guerra do Vietnã . A maioria desses esquadrões acabaria se convertendo no McDonnell-Douglas F / A-18 Hornet com o último F-4 Phantom deixando o serviço em 1992. O fim da Guerra Fria viu a desativação de alguns esquadrões VMFA como parte da redução geral de os militares dos EUA
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMFA-124 | Assobiando a Morte | 19 de junho de 1999 | ||
VMFA-134 | Fumaça | 1 ° de abril de 2007 | ||
VMFA-142 | Jacarés | Julho de 2008 | ||
VMFA-212 | Lanceiros | 11 de março de 2008 | ||
VMFA-235 | Anjos da morte | 14 de junho de 1996 | ||
VMFA-251 | Raios | 23 de abril de 2020 | ||
VMFA-321 | Anjos do Inferno | 30 de setembro de 2004 | ||
VMFA-333 | Fighting Shamrocks | 31 de março de 1992 | ||
VMFA-334 | Falcões | 30 de dezembro de 1971 | ||
VMFA-351 | 1978 | |||
VMFA-531 | Fantasmas Cinzentos | 27 de abril de 1992 |
Esquadrão de Ataque Fuzileiro Naval para todos os climas
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMFA (AW) -332 | Moonlighters | 30 de março de 2007 |
Esquadrões de helicópteros pesados da marinha
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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HMH-769 | Titã | 2 de agosto de 2008 | ||
HMH-777 | Tatus voadores | 1980 |
Esquadrões de helicópteros médios marinhos
Os esquadrões de Helicópteros Médios da Marinha original voaram o Cavalo Marinho Sikorsky UH-34D , que logo após seu início enfrentou extensos combates durante a Guerra do Vietnã . A partir de 1966, eles começaram a ser substituídos pelo CH-46 Sea Knight, que era mais rápido, podia transportar mais tropas e ainda está em serviço hoje. Os esquadrões HMM desativados refletem o esquadrão de treinamento UH-34D e vários esquadrões de reserva.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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HMM-761 | 31 de agosto de 1962 | |||
HMM-762 | 31 de dezembro de 1962 | |||
HMM-763 | 30 de setembro de 1962 | |||
HMM-766 | Castores | 1 ° de outubro de 1976 | ||
HMM-768 | 1976 |
Esquadrões de helicópteros leves da marinha
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação ! ! Fonte | |
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HML-765 | 30 de junho de 1976 | |||
HML-767 | Nômades | 1 de agosto de 1994 | ||
HMM-770 | Stingers | 1980 | ||
HML-771 | Hummers | 1 de agosto de 1994 | ||
HML-776 | Gangsters | 1 de julho de 1994 |
Esquadrões de helicópteros de ataque leve da marinha
Os esquadrões de ataque leve do Corpo de Fuzileiros Navais (HMLAs) são esquadrões compostos geralmente formados por 12 Bell AH-1Z Cobras e 6 Bell UH-1Y Hueys . As missões principais do Cobra são apoio aéreo aproximado , controle aéreo avançado , reconhecimento e escolta armada, enquanto o Huey fornecia comando e controle aerotransportado , apoio utilitário, coordenação de armas de apoio e evacuação médica . Esses esquadrões foram formados pela primeira vez durante a Guerra do Vietnã com o lançamento do caça Bell AH-1 Cobra e sua combinação no mesmo esquadrão com o UH-1H Iroquois que pertencia inicialmente aos esquadrões VMO do Corpo de Fuzileiros Navais . A maioria desses esquadrões ainda está ativa na Força de Fuzileiros Navais da Frota hoje.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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HMLA-467 | Sabres | 16 de junho de 2016 |
Esquadrão Tiltrotor Médio Marinho
Esquadrões de tiltrotor de fuzileiros navais operam o MV-22 Osprey com sua principal missão sendo o suporte de assalto . O Osprey oferece o dobro da velocidade, cinco vezes o alcance e pode voar duas vezes mais alto que o CH-46 Sea Knight que substituiu. O Corpo de Fuzileiros Navais tem 18 esquadrões Osprey operacionais em abril de 2018.
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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VMM-166 | Alce do mar | 1 ° de outubro de 2021 | ||
VMM-264 | Cavaleiros Negros | 24 de junho de 2020 | ||
VMM-561 | Cavalos Pálidos | 7 de julho de 2012 |
Esquadrões de treinamento
Nome do esquadrão | Insígnia | Apelido | Data de desativação | Fonte |
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Esquadrão de treinamento de ataque de fuzileiros navais VMAT-20 |
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Esquadrão de treinamento de ataque de fuzileiros navais VMAT-102 |
Skyhawks | 1 de outubro de 1987 | ||
Esquadrão de treinamento de fuzileiros navais VMT-103 |
Galinhas do Céu | |||
Esquadrão de treinamento de ataque de caça VMFAT-201 |
Hawks | 30 de setembro de 1974 | ||
VMAT (AW) -202 Esquadrão de treinamento de ataque em todos os climas marítimos |
Águias Duplas | 1990 | ||
Esquadrão de treinamento de transporte de reabastecedor aéreo marinho VMGRT-253 |
Titãs | 14 de setembro de 2006 | ||
Esquadrão de treinamento de helicóptero marinho HMT-301 |
Windwalkers | 3 de junho de 2005 | ||
Esquadrão de treinamento de helicópteros pesados HMHT-401 |
1 ° de maio de 1972 | |||
Esquadrão de treinamento de helicóptero médio marinho HMMT-402 |
1 ° de maio de 1972 |
Veja também
- Aviação do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos
- Lista de batalhões do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos
- Lista de asas de aeronaves do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos
- Lista de esquadrões de aeronaves do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos ativos
Notas
Referências
- Bibliografia
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- Shettle, ML (2001). Estações Aéreas do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos da Segunda Guerra Mundial . Bowersville, Geórgia: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
- Rede
- Página inicial da USMC Aviation
- Marine Corps Aviation Association
- Associação de Reconhecimento da Aviação do Corpo de Fuzileiros Navais
- Maritime Quest - Military Abreviations, Nicknames and Slang Terms
- Esquadrões de aviação do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos
- Status da Fleet Marine Force - 31 de agosto de 1944
- História da 9ª Unidade MAW