História da imigração para o Canadá - History of immigration to Canada

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A história da imigração para o Canadá detalha o movimento de pessoas para o Canadá dos dias modernos . O regime legal canadense moderno foi fundado em 1867, mas o Canadá também tem continuidade legal e cultural com as colônias francesas e britânicas na América do Norte, desde o século XVII, e durante a era colonial a imigração era uma questão política e econômica importante e a Grã-Bretanha e a França competiam para preencher suas colônias com colonos leais. Antes disso, a terra que agora constitui o Canadá era habitada por muitas nações indígenas distintas por milhares de anos. Os povos indígenas contribuíram significativamente para a cultura e economia das primeiras colônias europeias, às quais foram adicionadas várias ondas de imigração europeia. Mais recentemente, a origem dos migrantes para o Canadá mudou da Europa para a Ásia e a África. A identidade cultural do Canadá evoluiu constantemente junto com as mudanças nos padrões de imigração.

O Statistics Canada tabulou o efeito da imigração no crescimento populacional do Canadá de 1851 a 2001. Em média, os censos são feitos a cada 10 anos, que é como os censos canadenses foram incrementados pela primeira vez entre 1871 e 1901. A partir de 1901, o Governo Dominion mudou seu política de modo que o censo ocorresse a cada 5 anos subsequentemente. O objetivo era documentar os efeitos da campanha publicitária iniciada por Clifford Sifton .

Em 2018, o Canadá recebeu 321.035 imigrantes. Os dez principais países de origem, que forneceram 61% deles, foram Índia ( 69.973), Filipinas (35.046), China (29.709), Síria (12.046), Estados Unidos (10.907 ), Paquistão (9.488) ), França (6.175), Eritreia (5.689) e Reino Unido e seus territórios ultramarinos (5.663).

História da lei de nacionalidade canadense

Em 1828, durante a Grande Migração do Canadá , a Grã-Bretanha aprovou a Lei para Regulamentar o Transporte de Passageiros em Embarcações Mercantes , o primeiro reconhecimento legislativo do país de sua responsabilidade sobre a segurança e o bem-estar dos imigrantes que deixam as Ilhas Britânicas . A lei limitou o número de passageiros que poderiam ser transportados em um navio e regulamentou a quantidade de espaço alocado a eles; e exigia que os passageiros recebessem sustento adequado durante a viagem. A Lei de 1828 é agora reconhecida como a base da legislação de emigração colonial britânica.

A cidadania canadense foi originalmente criada sob a Lei de Imigração de 1910 , para designar os súditos britânicos que estavam domiciliados no Canadá, enquanto todos os outros súditos britânicos requeriam permissão para pousar. Um status separado de 'cidadão canadense' foi criado sob o Canadian Nationals Act de 1921 , que definiu tais súditos britânicos como sendo cidadãos canadenses, bem como suas esposas e filhos (pais de tais cidadãos) que ainda não haviam desembarcado no Canadá. Após a aprovação do Estatuto de Westminster em 1931, a monarquia deixou de ser uma instituição exclusivamente britânica. Como resultado, os canadenses - assim como todos os outros que viviam nos reinos da Commonwealth - eram conhecidos como súditos da Coroa , enquanto o termo "súdito britânico" continuaria a ser usado em documentos legais.

O Canadá foi a segunda nação entre o que era então a Comunidade Britânica a estabelecer sua própria lei de nacionalidade em 1946, com a promulgação do Ato de Cidadania Canadense de 1946 , entrando em vigor em 1º de janeiro de 1947. Para adquirir a cidadania canadense a partir de então, seria necessário geralmente tem que ser um sujeito britânico ou antes da lei entrar em vigor; um ' índio ' ou ' esquimó '; ou teve que ter sido admitido no Canadá como imigrantes antes da lei entrar em vigor. Um súdito britânico na época era qualquer pessoa do Reino Unido ou de suas colônias ( países da Comunidade Britânica ). A aquisição e perda do status de súdito britânico antes de 1947 foram determinadas pela lei do Reino Unido (ver História da lei da nacionalidade britânica ).

Em 15 de fevereiro de 1977, o Canadá removeu as restrições à dupla cidadania. Muitas das disposições para adquirir ou perder a cidadania canadense que existiam sob a legislação de 1946 foram revogadas. Os cidadãos canadenses em geral não estão mais sujeitos à perda involuntária de cidadania, exceto a revogação com base em fraude de imigração ou criminalidade. O termo " canadenses de conveniência " foi popularizado pelo político canadense Garth Turner em 2006 em conjunto com a evacuação de cidadãos canadenses do Líbano durante o conflito Israel-Líbano de 2006 . Refere-se a pessoas com múltiplas cidadanias que imigraram para o Canadá, atenderam ao requisito de residência para obter a cidadania, obtiveram a cidadania canadense e voltaram para seu país de origem enquanto mantinham sua cidadania canadense, com aqueles que apoiam o termo alegando que o fazem como um internet Segura.

História regional

Região Atlântica

Existem vários relatos de contatos feitos antes de Colombo entre os primeiros povos e os de outros continentes. O caso de contato Viking é apoiado pelos restos de um assentamento Viking em L'Anse aux Meadows , Newfoundland , embora não haja nenhuma prova direta de que este foi o lugar que o norueguês islandês Leifur Eiríksson referiu como Vinland por volta do ano 1000.

Também foi citada a presença de pescadores e baleeiros bascos de bacalhau, poucos anos depois de Colombo, com pelo menos nove postos avançados de pesca estabelecidos em Labrador e Terra Nova. O maior desses assentamentos foi a estação Red Bay , com cerca de 900 pessoas. Os baleeiros bascos podem ter começado a pescar em Grand Banks já no século XV.

O próximo explorador europeu reconhecido como desembarque no que hoje é o Canadá foi John Cabot , que pousou em algum lugar na costa da América do Norte (provavelmente Terra Nova ou Ilha do Cabo Breton ) em 1497 e reivindicou-o para o Rei Henrique VII da Inglaterra . Exploradores portugueses e espanhóis também visitaram o Canadá, mas foram os franceses que começaram a explorar mais o interior e estabeleceram colônias, começando com Jacques Cartier em 1534. Sob Pierre Dugua, Sieur de Mons , o primeiro assentamento francês foi feito em 1604 no região da Nova França conhecida como Acadie na Ilha Sainte-Croix (que agora pertence ao Maine) na Baía de Fundy. Aquele inverno foi particularmente longo e rigoroso e cerca de metade dos colonos que acompanharam Sieur de Mons morreram de escorbuto. No ano seguinte, eles decidiram se mudar para uma área melhor protegida, estabelecendo um novo assentamento em Port-Royal . Em 1608, Samuel de Champlain , estabeleceu um assentamento em Donnacona; mais tarde, ela cresceria e se tornaria a cidade de Quebec . Os franceses reivindicaram o Canadá como seu e 6.000 colonos chegaram, estabelecendo-se ao longo do Rio São Lourenço e nas Marítimas . A Grã-Bretanha também estava presente em Newfoundland e, com o advento dos assentamentos, reivindicou o sul da Nova Escócia, bem como as áreas ao redor da Baía de Hudson .

O primeiro contato com os europeus foi desastroso para os primeiros povos. Exploradores e comerciantes trouxeram doenças europeias, como a varíola , que matou aldeias inteiras. As relações variaram entre os colonos e os nativos. Os franceses tornaram-se amigos do povo Huron e estabeleceram uma relação comercial mutuamente benéfica com eles. Os iroqueses , no entanto, tornaram-se oponentes dedicados dos franceses e a guerra entre os dois era implacável, especialmente porque os britânicos armavam os iroqueses em um esforço para enfraquecer os franceses.

Quebec

Após a fundação da cidade de Quebec por Samuel de Champlain em 1608, ela se tornou a capital da Nova França . Enquanto as comunidades costeiras se baseavam na pesca do bacalhau , a economia do interior girava em torno da pele de castor , popular na Europa. Os viajantes franceses viajavam para o interior e comercializavam com os nativos. Os viajantes percorreram o que hoje é Quebec, Ontário e Manitoba, trocando armas, pólvora, tecidos e outros produtos manufaturados europeus com os nativos por peles. O comércio de peles encorajou apenas uma pequena população, no entanto, já que o mínimo de trabalho era necessário. Encorajar o assentamento sempre foi difícil e, embora alguma imigração tenha ocorrido, em 1760 a Nova França tinha uma população de apenas 70.000 habitantes.

A Nova França teve outros problemas além da baixa imigração. O governo francês tinha pouco interesse ou habilidade em apoiar sua colônia e a maior parte do tempo foi deixada por sua própria conta. A economia era primitiva e grande parte da população estava envolvida em pouco mais do que agricultura de subsistência. Os colonos também travaram uma longa série de guerras com os iroqueses .

Ontário

Étienne Brûlé explorou Ontário de 1610 a 1612. Em 1615, Samuel de Champlain visitou o Lago Huron, após o qual missionários franceses estabeleceram postos avançados na região.

Prairie provinces

No século 18 ao 19, a única imigração que o oeste do Canadá ou Rupert's Land viu foram os primeiros comerciantes de peles da Companhia Francesa Canadense do Noroeste do leste do Canadá, e os escoceses, aventureiros e exploradores ingleses representando a Hudson's Bay Company que chegaram pela Baía de Hudson . O Canadá se tornou uma nação em 1867, a Terra de Rupert foi absorvida pelos Territórios do Noroeste . Para incentivar a Colúmbia Britânica a ingressar na confederação , foi proposta uma ferrovia transcontinental . As companhias ferroviárias sentiram que não era viável colocar trilhos em um terreno onde não havia povoamento. A era do comércio de peles estava em declínio; À medida que a população de búfalos desaparecia, também desapareciam os caçadores de búfalos nômades, o que apresentava a possibilidade de aumentar o assentamento agrícola. As possibilidades agrícolas foram expostas pela primeira vez por Henry Youle Hind . O governo Dominion, com a orientação de Clifford Sifton , Ministro do Interior responsável pela imigração, (1896–1905) promulgou o ato de apropriação original do Canadá , o Dominion Lands Act , em 1872. Uma extensa campanha publicitária em toda a Europa Ocidental e na Escandinávia trouxe uma enorme onda de imigrantes para "The Last, Best West". (Em 1763, Catarina, a Grande, emite o Manifesto convidando estrangeiros a se estabelecerem na Rússia e, em 1862, os Estados Unidos promulgaram uma Lei de Homestead convidando a imigração para a América.)

Grupos étnicos ou religiosos que buscam asilo ou independência não viajam mais para a Rússia ou os Estados Unidos, onde terras foram tomadas ou atos de homestead foram cancelados. A população da Colônia do Rio Vermelho de Manitoba permitiu que ela se tornasse uma província canadense em 1870. Na década de 1880, menos de 1.000 não-aborígines residiam no oeste. A política de imigração do governo foi um grande sucesso. Os Territórios do Noroeste cresceram para uma população de 56.446 em 1881 e quase dobraram para 98.967 em 1891, e aumentaram exponencialmente para 211.649 em 1901. Os assentamentos de bloco étnico pontilhavam as pradarias, à medida que grupos de línguas se estabeleceram juntos em tipos de solo da pradaria ocidental canadense semelhantes às terras agrícolas de sua terra natal. Desse modo, a imigração foi bem-sucedida; novos assentamentos poderiam crescer devido à comunicação comum e métodos agrícolas aprendidos. A ferrovia transcontinental CPR do Canadá foi concluída em 1885. A imigração cessou brevemente no Ocidente durante a Rebelião Noroeste de 1885. Vários investidores e empresas estiveram envolvidos na venda de terras ferroviárias (e algumas não ferroviárias). O próprio Sifton pode ter se envolvido como investidor em alguns desses empreendimentos. Populações de Saskatchewan e Alberta eram elegíveis ao status de província em 1905. A imigração continuou a aumentar até os loucos anos 20. Um êxodo em massa afetou as pradarias durante os anos sujos dos anos 30 e da depressão, e as pradarias nunca mais recuperaram o ímpeto da onda de imigração observada no início do século XX.

Columbia Britânica

Até a ferrovia, a imigração para a Colúmbia Britânica era por mar ou - uma vez que a corrida do ouro começou - por viagens terrestres da Califórnia e outras partes dos EUA, já que não havia rota utilizável para o oeste além das Montanhas Rochosas, e viagens no As pradarias e através do Escudo Canadense ainda eram transmitidas pela água. A pequena população não nativa inicial de BC era predominantemente franco-canadense e funcionários de empresas de peles Metis, seus administradores e chefes britânicos (em grande parte escoceses) e uma população de Kanakas (havaianos) empregados pela empresa, bem como membros de vários iroqueses povos, também ao serviço da empresa de peles. A população nativa não local do Pacífico Britânico estava na faixa de 150-300 até o advento da Fraser Gold Rush em 1857, quando a população de Victoria aumentou para 30.000 em quatro semanas e cidades de 10.000 e mais apareceram em locais até então remotos em o continente, em Yale , Port Douglas e Lillooet (então chamado Cayoosh Flat). Essa onda de colonização veio quase inteiramente da Califórnia, e foi de aproximadamente um terço de cada americano, chinês e vários europeus e outros; quase todos estavam na Califórnia há muitos anos, incluindo os primeiros canadenses e maritimers que fizeram a jornada para o norte, para a nova Gold Colony, como a Colúmbia Britânica era freqüentemente chamada.

Um grupo de cerca de 60 pessoas, chamados de Overlanders de 62 , fez a jornada do Canadá via Rupert's Land durante a Corrida do Ouro Cariboo , embora fossem a exceção à regra. Uma tentativa anterior de mover alguns dos colonos da Colônia Selkirk terminou em desastre em Dalles des Morts , perto da atual Revelstoke . A imigração inicial para a Colúmbia Britânica veio de todas as nações, principalmente via Califórnia, e incluiu alemães, escandinavos, maritimers, australianos, poloneses, italianos, franceses, belgas e outros, bem como chineses e americanos que foram os maiores grupos a chegar ao anos em torno da época da fundação da Colônia Continental em 1858. A maioria dos primeiros americanos partiu no início de 1860 por causa da Guerra Civil dos Estados Unidos , bem como em busca de outras corridas do ouro em Idaho, Colorado e Nevada, embora os americanos tenham permanecido um componente importante na população de colonos desde então. Durante a década de 1860, em conjunto com a corrida do ouro Cariboo e a agitação para se juntar ao Canadá, mais e mais canadenses (incluindo os Overlanders, que se tornaram influentes) chegaram e se tornaram uma força na política local, que até então tinha sido dominada pelos britânicos favorecendo um governo separado , e ajudou a contribuir para a agenda de anexação com o Canadá. Após a abertura do CPR, uma nova onda de imigração levou não apenas à criação de Vancouver e outros novos assentamentos urbanos, mas também ao assentamento de várias regiões no Interior , especialmente Okanagan , Boundary , Shuswap e Kootenays . Uma onda semelhante de assentamento e desenvolvimento acompanhou a abertura da Grand Trunk Pacific Railway (hoje CNR ) através do Interior Central, que também foi o ímpeto para a criação da cidade de Prince George e do porto de Prince Rupert.

Imposto sobre a cabeça e Lei de Imigração Chinesa de 1923

Os primeiros imigrantes da China para o Canadá vieram da Califórnia para a Fraser Canyon Gold Rush na Colúmbia Britânica, começando em 1858; os imigrantes diretamente da China não chegaram até 1859. Os chineses foram uma parte significativa de quase todas as corridas do ouro da Colúmbia Britânica e a maioria das cidades no BC tinha grandes populações chinesas, muitas vezes um terço do total ou mais. Trabalhadores chineses foram contratados para ajudar na construção da Cariboo Wagon Road e da Alexandra Bridge , bem como da Douglas Road e outras rotas. Mineiros, comerciantes e fazendeiros chineses gozavam de plenos direitos à posse de minerais e alienação de terras e, em algumas áreas, tornaram-se o esteio da economia local por décadas. Os chineses, por exemplo, possuíam 60% das terras no distrito de Lillooet Land nas décadas de 1870 e 1880 e detinham a maioria dos direitos trabalhistas no rio Fraser e em outras áreas. A próxima onda de imigrantes da China foram trabalhadores trazidos para ajudar a construir a ferrovia transcontinental do CPR , mas muitos desertaram para os campos de ouro de Cariboo e outros distritos de mineração. No ano em que a ferrovia foi concluída, a Lei de Imigração Chinesa de 1885 foi promulgada e um imposto por cabeça foi cobrado para controlar o fluxo contínuo de mão de obra, embora a imigração tenha continuado, pois os interesses corporativos em BC preferiram contratar a mão de obra mais barata disponibilizada pelos chineses empreiteiros de trabalho; A mão-de-obra chinesa foi trazida pelos interesses carboníferos de Dunsmuir usados ​​para quebrar a espinha dos grevistas em Cumberland no Vale Comox , que então se tornou uma das maiores Chinatowns de BC, já que os trabalhadores brancos que antes moravam lá foram deslocados pelas forças armadas .

Imigração indiana e regulamento de jornada contínua de 1908

A primeira tentativa do governo canadense de restringir a imigração da Índia foi aprovar uma ordem do conselho em 8 de janeiro de 1908, proibindo a imigração de pessoas que "na opinião do Ministro do Interior" não "viessem" do país de seu nascimento ou cidadania por meio de uma viagem contínua e / ou por meio de passagens adquiridas antes de deixar seu país de nascimento ou nacionalidade. " Na prática, isso se aplicava apenas a navios que iniciaram sua viagem na Índia, já que a grande distância geralmente exigia uma escala no Japão ou no Havaí . Essas regulamentações surgiram em um momento em que o Canadá estava aceitando um grande número de imigrantes (mais de 400.000 somente em 1913 - um número que permanece insuperável até hoje), quase todos vindos da Europa. Embora Gurdit Singh aparentemente estivesse ciente dos regulamentos quando fretou o Komagata Maru em janeiro de 1914, ele continuou com seu objetivo de desafiar essas leis de exclusão para ter uma vida melhor. O Komagata Maru , um navio a vapor japonês que navegou de Hong Kong para Xangai , na China; Yokohama , Japão; e depois para Vancouver , British Columbia , Canadá, em 1914, transportou 376 passageiros de Punjab , Índia . Os passageiros não foram autorizados a pousar no Canadá e o navio foi forçado a regressar à Índia. Os passageiros consistiam em 340 sikhs , 24 muçulmanos e 12 hindus , todos súditos britânicos . Este foi um dos vários incidentes no início do século 20 envolvendo leis de exclusão no Canadá e nos Estados Unidos destinadas a impedir a entrada de imigrantes de origem asiática. Os tempos mudaram e a Índia se tornou a maior fonte de imigrantes para o Canadá. Em 2019, a Índia liderou a lista de imigrantes admitidos no Canadá. O Canadá acolheu 85.590 cidadãos indianos, seguidos por 30.245 da China e 27.820 das Filipinas.

Primeiros assentamentos europeus

Colonos alemães e assentamento

Os colonos alemães , como os escandinavos, foram os primeiros a chegar da Califórnia e se estabeleceram além da mineração em áreas como pecuária, construção e comércio especializado. Até a Primeira Guerra Mundial, Vancouver era um importante centro de investimento e vida social alemães, e o alemão era comumente ouvido nas ruas e bares da cidade. Eles permaneceram o maior grupo não britânico na província até serem eclipsados ​​nessa capacidade pelos chineses na década de 1980.

Assentamento Doukhobor e comunidades

O povo Doukhobor foi auxiliado em sua imigração pelo conde Leo Tolstoy, que os admirava por seu estilo de vida e crenças coletivas e pelo ardente pacifismo e liberdade do materialismo. Estabelecidos originalmente em Saskatchewan, e inquietos com o desejo do governo de enviar seus filhos para a escola pública e outros assuntos, eles migraram em massa para a Colúmbia Britânica para se estabelecer nas regiões de West Kootenay e Fronteira .

Ondas de migração

A Grande Migração

A Grande Migração do Canadá (também conhecida como Grande Migração da Grã-Bretanha ) foi um período de grande imigração para o Canadá de 1815 a 1850, envolvendo mais de 800.000 imigrantes principalmente das Ilhas Britânicas . Ao contrário do final do século 19 / início do século 20, quando os esquemas de imigração organizados trouxeram muitos dos novos imigrantes para o Canadá, este período de imigração foi impulsionado pela demanda com base na necessidade de trabalho de infraestrutura nas colônias em expansão, preenchendo novos assentamentos rurais e as más condições em alguns lugares de origem, como as Autorizações das Terras Altas na Escócia e, mais tarde, a Grande Fome da Irlanda . Embora a Europa estivesse, em um sentido geral, se tornando mais rica com a Revolução Industrial , o forte crescimento populacional diminuiu o número relativo de empregos e as condições de superlotação forçaram muitos a buscarem sucesso econômico na América do Norte .

Imigração para o Ocidente

As tentativas de formar colônias de assentamentos permanentes a oeste dos Grandes Lagos foram cercadas por dificuldades e isolamento até a construção da Canadian Pacific Railway e a segunda das duas rebeliões Riel . Apesar da ferrovia tornar a região mais acessível, havia o medo de que uma onda de colonos dos Estados Unidos pudesse invadir o território britânico. Em 1896, o Ministro do Interior Clifford Sifton lançou um programa de liquidação com escritórios e publicidade no Reino Unido e na Europa continental. Isso deu início a uma grande onda de imigração baseada em ferrovias que criou as fazendas, vilas e cidades das províncias de Prairie .

Terceira onda (1890-1920) e quarta onda (1940-1960)

A terceira onda de imigração para o Canadá, vinda principalmente da Europa continental, atingiu o pico antes da Primeira Guerra Mundial , entre 1911 e 1913 (mais de 400.000 em 1912), muitos da Europa Oriental ou Meridional. A quarta onda veio da Europa após a Segunda Guerra Mundial, chegando a 282.000 em 1957. Muitos eram da Itália e Portugal. O cais 21 em Halifax, Nova Escócia, foi um porto influente para a imigração europeia; recebeu 471.940 italianos entre 1928 até encerrar as operações em 1971, tornando os italianos o terceiro maior grupo étnico a imigrar para o Canadá durante esse período. Juntos, eles fizeram do Canadá um país mais multiétnico, com elementos europeus não britânicos ou franceses substanciais. Por exemplo, os ucranianos canadenses representavam a maior população ucraniana fora da Ucrânia e da Rússia. A Igreja da Inglaterra assumiu o papel de apresentar os valores britânicos aos agricultores recém-chegados às pradarias. Na prática, eles se apegaram às suas afiliações religiosas tradicionais.

Períodos de baixa imigração também ocorreram: o movimento internacional foi muito difícil durante as guerras mundiais, e houve uma falta de empregos "tirando" trabalhadores do Canadá durante a Grande Depressão no Canadá .

A canadianização era uma alta prioridade para os recém-chegados sem formação cultural britânica. Os imigrantes da Grã-Bretanha receberam a maior prioridade. Não houve nenhum esforço especial para atrair imigrantes francófonos. Em termos de oportunidade econômica, o Canadá era mais atraente para os agricultores que se dirigiam às Pradarias, que normalmente vinham da Europa central e oriental. Os imigrantes da Grã-Bretanha preferiam a vida urbana.

Quinta onda (década de 1970-presente)

A imigração desde os anos 1970 tem sido predominantemente de minorias visíveis do mundo em desenvolvimento. Isso foi amplamente influenciado em 1976, quando a Lei de Imigração foi revisada e esta continuou a ser a política oficial do governo. Durante o governo Mulroney , os níveis de imigração aumentaram. No final dos anos 1980, a quinta onda de imigração manteve-se com leves flutuações desde então (225.000–275.000 anualmente). Atualmente, a maioria dos imigrantes vem do Sul da Ásia, China e Caribe e espera-se que essa tendência continue.

História das legislações de imigração

A seguir está a cronologia das leis de imigração e cidadania canadenses.

• Naturalization Act (22 de maio de 1868 - 22 31 de dezembro de 1946). Todos os canadenses nascidos dentro e fora do Canadá estavam sujeitos à coroa ou "súditos britânicos".
• Canadian Citizenship Act (1 de janeiro de 1947). Este ato legitimou e reconheceu a cidadania canadense.
• Lei da Cidadania (15 de fevereiro de 1977). Este ato reconheceu a dupla cidadania e aboliu o "tratamento especial" aos súditos britânicos.
• Projeto de lei C-14: Uma lei para alterar a Lei da Cidadania com cláusulas para crianças adotadas (23 de dezembro de 2007). Ato que previa que os filhos adotivos adquirissem automaticamente a cidadania canadense sem passar pela etapa de pedido de residente permanente.
• Projeto de lei C-37: Uma lei para alterar a Lei da Cidadania (17 de abril de 2009). Uma lei destinada a limitar o privilégio de cidadania apenas à primeira geração e deu a oportunidade aos cidadãos canadenses de readquirir sua cidadania, portanto, revogando as disposições da legislação anterior.
• Projeto de lei C-24: Fortalecimento da Lei de Cidadania Canadense (Autorização real: 19 de junho de 2014; entrou em vigor: 11 de junho de 2015). "A lei contém uma série de emendas legislativas para melhorar ainda mais o programa de cidadania."
• Projeto de lei C-6: Uma lei para alterar a Lei da Cidadania (autorização real: 19 de junho de 2017; entrou em vigor: 11 de outubro de 2017). Este ato dará ao "apátrida" a oportunidade de obter a cidadania canadense, a qual "apátrida" é considerada uma base legal para a concessão de tal privilégio. Esta é apenas uma das muitas mudanças incluídas nesta nova alteração da Lei da Cidadania .

Veja também

• Imigração para o Canadá
• História da imigração chinesa para o Canadá
• População do Canadá por ano
• Censo de 1666 da Nova França
• Esquema de Emigração Petworth

Referências

Statistics Canada - imigração de 1851 a 2001

Leitura adicional

links externos

• População histórica e dados estatísticos de migração - Statistics Canada (arquivado)
• Site multicultural do Canadá
• Censo Canadá, Biblioteca e Arquivos
• Immigration Canada, Library and Archives
• Estatísticas vitais: nascimentos, casamentos e mortes
• Nomes de emigrantes (da Grã-Bretanha para o Canadá), dos registros de 1845-1847 de James Allison, agente de emigrantes em Montreal