Baía Hudson - Hudson Bay

Baía Hudson
Baía de Hudson, Canadá
Localização	Canadá
Coordenadas	60 ° N 86 ° W / 60 ° N 86 ° W / 60; -86 ( Baía de Hudson ) Coordenadas: 60 ° N 86 ° W / 60 ° N 86 ° W / 60; -86 ( Baía de Hudson )
Nome nativo
Fontes do oceano / mar	Oceano Ártico , Oceano Atlântico Norte
Área de captação	3.861.400 km 2 (1.490.900 sq mi)
Países da bacia	Canadá e Estados Unidos
Máx. comprimento	1.370 km (850 mi)
Máx. largura	1.050 km (650 mi)
Superfície	1.230.000 km 2 (470.000 sq mi)
Profundidade média	100 m (330 pés)
Máx. profundidade	270 m (890 pés)
Congeladas	meados de dezembro a meados de junho
Ilhas	Ilhas da Baía de Hudson
Assentamentos	Rankin Inlet , Arviat , Puvirnituq , Churchill

Baía de Hudson ( Inuktitut : ᑲᖏᖅᓱᐊᓗᒃ ᐃᓗᐊ , romanizado :  Kangiqsualuk ilua ou Inuktitut : ᑕᓯᐅᔭᕐᔪᐊᖅ , romanizado :  Tasiujarjuaq ; Francês : baie d'Hudson ), às vezes chamada de Baía de Hudson (geralmente historicamente), é um grande corpo de água salgada no nordeste do Canadá com uma superfície área de 1.230.000 km ² (470.000 sq mi). Ele está localizado ao norte de Ontário, a oeste de Quebec, a nordeste de Manitoba e a sudeste de Nunavut, mas politicamente é inteiramente parte de Nunavut . Embora não seja geograficamente aparente, é por razões climáticas considerado um mar marginal do Oceano Ártico . Ele drena uma área muito grande , cerca de 3861400 quilômetros ² (1.490.900 sq mi), que inclui partes do sudeste do Nunavut, Alberta , Saskatchewan , Ontário , Quebec , todos Manitoba , e partes dos estados norte-americanos de Dakota do Norte , Dakota do Sul , Minnesota e Montana . O braço sul da Baía de Hudson é chamado de Baía James .

O nome Cree oriental para Hudson e James Bay é Wînipekw (dialeto do sul) ou Wînipâkw (dialeto do norte), significando água lamacenta ou salobra. O lago Winnipeg tem o mesmo nome do Cree local , assim como a localização da cidade de Winnipeg .

Descrição

Bacia de drenagem da Baía de Hudson

O nome da baía é uma homenagem a Henry Hudson , um inglês que navegava para a Companhia Holandesa das Índias Orientais e que deu nome ao rio que ele explorou em 1609 . Hudson Bay abrange 1.230.000 km ² (470.000 sq mi), tornando-se o segundo maior corpo de água usando o termo "baía" no mundo (depois da Baía de Bengala ). A baía é relativamente rasa e é considerada um mar epicontinental , com uma profundidade média de cerca de 100 m (330 pés) (em comparação com 2.600 m (8.500 pés) na Baía de Bengala). Tem cerca de 1.370 km (850 milhas) de comprimento e 1.050 km (650 milhas) de largura. No leste está conectado com o Oceano Atlântico pelo Estreito de Hudson ; ao norte, com o Oceano Ártico pela Bacia de Foxe (que não é considerada parte da baía), e Fury e Estreito de Hecla .

A Baía de Hudson é frequentemente considerada parte do Oceano Ártico: a Organização Hidrográfica Internacional , em seu esboço de trabalho de Limites dos Oceanos e Mares de 2002 , definiu a Baía de Hudson, com sua saída se estendendo de 62,5 a 66,5 graus ao norte (apenas algumas milhas ao sul do Círculo Ártico ) como sendo parte do Oceano Ártico, especificamente "Subdivisão do Oceano Ártico 9.11". Outras autoridades o incluem no Atlântico, em parte por causa de sua maior conexão do orçamento de água com aquele oceano.

História

Canadá, rotas de exploradores, 1497 a 1905

A busca por uma rota ocidental para o Catai e as Índias , que havia sido ativamente perseguida desde os dias de Colombo e dos Cabotes , na última parte do século 15, resultou diretamente no primeiro avistamento da Baía de Hudson pelos europeus. Exploradores e colonos ingleses chamaram Hudson Bay em homenagem a Sir Henry Hudson, que explorou a baía a partir de 2 de agosto de 1610 em seu navio Discovery . Em sua quarta viagem à América do Norte, Hudson contornou a costa oeste da Groenlândia e entrou na baía, mapeando grande parte de sua costa leste. O Discovery ficou preso no gelo durante o inverno, e a tripulação sobreviveu em terra na ponta sul da Baía de James . Quando o gelo clareou na primavera, Hudson queria explorar o resto da área, mas a tripulação se amotinou em 22 de junho de 1611. Eles deixaram Hudson e outros à deriva em um pequeno barco. Ninguém sabe o destino de Hudson ou dos membros da tripulação presos com ele, mas os historiadores não encontraram evidências de que eles sobreviveram por muito tempo depois. Em maio de 1612, Sir Thomas Button partiu da Inglaterra com dois navios para procurar Henry Hudson e continuar a busca pela passagem noroeste para a Ásia.

Em 1668, Nonsuch chegou à baía e trocou por peles de castor , levando à criação da Hudson's Bay Company (HBC), que ainda leva o nome histórico. O HBC negociou um monopólio comercial da coroa inglesa para a bacia hidrográfica da Baía de Hudson , chamado Terra de Rupert . A França contestou essa concessão enviando várias expedições militares à região, mas abandonou sua reivindicação no Tratado de Utrecht (abril de 1713).

Durante este período, a Hudson's Bay Company construiu várias fábricas ( fortes e feitorias ) ao longo da costa na foz dos principais rios (como Fort Severn, Ontário ; York Factory , Churchill, Manitoba ; e o Forte Príncipe de Gales ). Os locais estratégicos eram bases para a exploração do interior. Mais importante ainda, eles eram feitorias com povos indígenas que vinham até eles com peles de sua época de caça às armadilhas. O HBC despachou as peles para a Europa e continuou a usar alguns desses postos até o século XX.

O monopólio comercial do HBC foi abolido em 1870 e cedeu a Rupert's Land ao Canadá, uma área de aproximadamente 3.900.000 km ² (1.500.000 sq mi), como parte dos Territórios do Noroeste . A partir de 1913, a baía foi extensivamente mapeada pelo CSS  Acádia do governo canadense para desenvolvê-la para navegação. Esse progresso de mapeamento levou ao estabelecimento de Churchill, Manitoba, como um porto de alto mar para a exportação de trigo em 1929, após tentativas infrutíferas em Port Nelson .

O Porto de Churchill foi uma importante ligação marítima para o comércio com a Europa e a Rússia até o seu encerramento em 2016 pelo proprietário OmniTRAX . O porto e a Hudson Bay Railway foram então vendidos para o Arctic Gateway Group - um consórcio de Primeiras Nações, governos locais e investidores corporativos - em 2018. Em 9 de julho de 2019, navios em missões para reabastecer as comunidades árticas começaram a parar no porto para carga adicional, e o porto começou a embarcar grãos novamente em 7 de setembro de 2019.

Geografia e clima

Mapa incluindo Hudson Bay

Extensão

A Organização Hidrográfica Internacional define o limite norte da Baía de Hudson da seguinte forma:

Uma linha de Nuvuk Point ( 62 ° 21′N 78 ° 06′W / 62,350 ° N 78,100 ° W / 62.350; -78.100 ) a Leyson Point, o extremo sudeste da Ilha de Southampton , através das costas sul e oeste da Ilha de Southampton até sua extremidade norte, daí uma linha para Beach Point ( 66 ° 03′N 86 ° 06′W / 66,050 ° N 86,100 ° W / 66.050; -86,100 ) no continente.

Clima

O urso polar caminha no gelo recém-formado no início de novembro na Baía de Hudson.

O norte da Baía de Hudson tem um clima polar ( Köppen : ET ) sendo um dos poucos lugares no mundo onde este tipo de clima é encontrado ao sul de 60 ° N, indo mais ao sul em direção a Quebec , onde Inukjuak ainda é dominado pela tundra . De Arviat , Nunavut , ao oeste ao sul e sudeste prevalece o clima subártico (Köppen: Dfc ). Isso porque nos meses centrais do verão, as ondas de calor podem avançar da terra quente e tornar o clima mais ameno, fazendo com que a temperatura média ultrapasse os 10 ° C ou 50 ° F. No extremo sul da extensão conhecida como James Bay surge um clima continental úmido com um verão mais longo e geralmente mais quente. (Köppen: Dfb ) A temperatura média anual em quase toda a baía é de cerca de 0 ° C (32 ° F) ou menos. No extremo nordeste, as temperaturas de inverno são médias de -29 ° C ou -20,2 ° F.

A região da Baía de Hudson tem temperaturas médias muito baixas durante todo o ano. A temperatura média anual para Churchill em 59 ° N é -6 ° C ou 21,2 ° F e Inukjuak, enfrentando ventos frios do oeste no verão a 58 ° N , um frio ainda mais frio -7 ° C ou 19,4 ° F. Em comparação, Magadan , em uma posição comparável a 59 ° N na massa de terra da Eurásia no Extremo Oriente russo e com um clima subártico semelhante , tem uma média anual de -2,7 ° C ou 27,1 ° F. Vis-à-vis uma Europa geograficamente mais próxima, os contrastes são muito mais extremos. Arkhangelsk a 64 ° N no noroeste da Rússia tem uma média de 2 ° C ou 36 ° F, enquanto a amena costa continental de Estocolmo a 59 ° N na costa de uma grande enseada marinha hiposalina análoga - o Mar Báltico - tem uma média anual de 8 ° C ou 46 ° F.

A temperatura da água atinge o pico de 8–9 ° C (46,4–48,2 ° F) no lado oeste da baía no final do verão. Ele é amplamente congelado de meados de dezembro a meados de junho, quando geralmente limpa a partir de sua extremidade leste para o oeste e para o sul. Um aumento constante nas temperaturas regionais nos últimos 100 anos se refletiu no prolongamento do período sem gelo, que durou apenas quatro meses no final do século XVII.

Waters

No final da primavera (maio), grandes pedaços de gelo flutuam perto da costa leste da baía, enquanto o centro da baía permanece congelado a oeste. Entre 1971 e 2007, a duração da estação sem gelo aumentou em cerca de sete dias na parte sudoeste da Baía de Hudson, historicamente a última área a descongelar.

A Baía de Hudson tem um nível médio de salinidade mais baixo do que a água do oceano. As principais causas são a baixa taxa de evaporação (a baía fica coberta de gelo na maior parte do ano), o grande volume de escoamento terrestre que entra na baía (cerca de 700 km ³ (170 cu mi) anualmente, a bacia hidrográfica da Baía de Hudson cobrindo muito do Canadá, muitos rios e riachos desaguando na baía), e a conexão limitada com o Oceano Atlântico e sua maior salinidade. O gelo marinho é cerca de três vezes o fluxo anual do rio para a baía, e seu congelamento e descongelamento anual altera significativamente a salinidade da camada superficial.

Uma consequência da menor salinidade da baía é que o ponto de congelamento da água é maior do que no resto dos oceanos do mundo, diminuindo assim o tempo que a baía permanece sem gelo.

Shores

A costa oeste da baía é uma planície conhecida como Hudson Bay Lowlands, que cobre 324.000 km ² (125.000 sq mi). A área é drenada por um grande número de rios e formou uma vegetação característica conhecida como muskeg . Grande parte do relevo foi moldado pela ação das geleiras e pelo encolhimento da baía por longos períodos de tempo. Sinais de várias antigas orlas de praia podem ser vistos longe da costa atual. Uma grande parte das terras baixas na província de Ontário faz parte do Parque Provincial do Urso Polar , e uma parte semelhante das terras baixas em Manitoba está contida no Parque Nacional de Wapusk , sendo este último local uma importante área de maternidade de ursos polares .

Em contraste, a maior parte da costa leste (a porção de Quebec) forma a borda oeste do Escudo Canadense em Quebec. A área é rochosa e montanhosa. Sua vegetação é tipicamente de floresta boreal e, ao norte, tundra .

Medida pela linha costeira, a Baía de Hudson é a maior baía do mundo (a maior em área sendo a Baía de Bengala).

O segmento de arculado distinto na costa leste da Baía de Hudson é conhecido como arco de Nastapoka .

Ilhas

Existem muitas ilhas na Baía de Hudson, principalmente perto da costa leste. Todas as ilhas, incluindo as de James Bay, fazem parte de Nunavut e ficam no Arquipélago Ártico . Vários são disputados pelos Cree. Um grupo de ilhas são as Ilhas Belcher . Outro grupo inclui as Ilhas de Ottawa .

Geologia

A Baía de Hudson ocupa uma grande bacia estrutural , conhecida como bacia da Baía de Hudson, que fica dentro do Escudo Canadense . A coleta e interpretação de dados de afloramentos, sísmicos e furos de sondagem para exploração de reservatórios de petróleo e gás dentro da bacia da Baía de Hudson descobriram que ela é preenchida por, no máximo, 2.500 m (8.200 pés) de calcário Ordoviciano a Devoniano , dolomitos, evaporitos , preto folhelhos e várias rochas sedimentares clásticas que recobrem menos de 60 m (200 pés) de estratos cambrianos que consistem em arenitos de quartzo não fossilíferos e conglomerados , recobertos por dolomitos arenosos e estromatolíticos . Além disso, uma pequena quantidade de areias fluviais terrestres do Cretáceo e cascalhos são preservados nos preenchimentos de um anel de sumidouros criado pela dissolução dos evaporitos silurianos durante o período Cretáceo.

A partir da grande quantidade de dados geológicos publicados que foram coletados como resultado da exploração de hidrocarbonetos, pesquisa acadêmica e mapeamento geológico relacionado , uma história detalhada da bacia da Baía de Hudson foi reconstruída. Durante a maior parte do período cambriano , esta bacia não existia. Em vez disso, esta parte da área do Escudo Canadense ainda era topograficamente alta e emergente. Foi somente durante a parte posterior do Cambriano que o aumento do nível do mar devido à transgressão marinha de Sauk lentamente o submergiu. Durante o Ordoviciano, esta parte do Escudo Canadense continuou submersa pelo aumento do nível do mar, exceto por uma breve regressão marinha do Ordoviciano . Apenas começando no Ordoviciano Final e continuando no Siluriano, a subsidência regional gradual desta parte do Escudo Canadense formou a bacia da Baía de Hudson. A formação desta bacia resultou no acúmulo de xisto betuminoso preto e depósitos de evaporito em seu centro, calcário espesso na margem da bacia e dolomita , e no desenvolvimento de extensos recifes que circundavam as margens da bacia que foram tectonicamente elevados à medida que a bacia diminuía. Durante a época do Siluriano Médio, a subsidência cessou e esta bacia foi elevada. Ele gerou um arco emergente, no qual cresceram recifes, que dividiu a bacia em sub-bacias oriental e ocidental. Durante o período Devoniano , esta bacia se encheu de camadas vermelhas terrestres que se misturaram com calcário marinho e dolomitas. Antes de a deposição ser encerrada pela regressão marinha, o folhelho betuminoso preto do Devoniano Superior acumulou-se no sudeste da bacia.

A história remanescente da bacia da Baía de Hudson é amplamente desconhecida, pois uma grande discordância separa os estratos do Devoniano Superior dos depósitos glaciais do Pleistoceno . Exceto por areias fluviais terrestres do Cretáceo pouco conhecidas e cascalhos que são preservados como preenchimento de um anel de sumidouros ao redor do centro desta bacia, os estratos que representam este período de tempo estão ausentes da bacia da Baía de Hudson e do Escudo Canadense circundante.

O Escudo Pré-cambriano subjacente à Baía de Hudson e no qual a bacia da Baía de Hudson se formou é composto de dois proto-continentes arqueanos , os crátons Western Churchill e Superior . Esses crátons são separados por uma colagem tectônica que forma uma zona de sutura entre esses crátons e o Orógeno Trans-Hudson . Os crátons Western Churchill e Superior colidiram por volta de 1,9-1,8 Ga na orogenia Trans-Hudson. Por causa das formas irregulares dos crátons em colisão, essa colisão prendeu entre eles grandes fragmentos de crosta juvenil, um microcontinente considerável e terranos arqueados em ilhas , abaixo do que é agora o centro da moderna Baía de Hudson como parte do Orógeno Trans-Hudson. As Ilhas Belcher são a superfície erodida do Belcher Fold Belt, que se formou como resultado da compressão tectônica e dobra de sedimentos que se acumularam ao longo da margem do Cráton Superior antes de sua colisão com o Cráton Churchill Ocidental.

Mapa de recuperação pós-glacial. A Baía de Hudson está na região de elevação mais rápida.

A Baía de Hudson e a bacia estrutural associada encontram-se no centro de uma grande anomalia gravimétrica de ar livre que se encontra dentro do Escudo Canadense. A semelhança na extensão da área da anomalia da gravidade do ar livre com o perímetro da camada de gelo Laurentide que cobria esta parte de Laurentia levou a uma conclusão de longa data de que esta perturbação na gravidade da Terra refletia o ajuste isostático glacial ainda em curso ao derretimento e o desaparecimento deste manto de gelo. Os dados coletados no Canadá pela missão de satélite Gravity Recovery and Climate Experiment (GRACE) permitiram aos geofísicos isolar o sinal de gravidade associado ao ajuste isostático glacial do processo de convecção do manto em escala de tempo mais longo que ocorre abaixo do Escudo Canadense. Com base nesses dados, geofísicos e outros cientistas da Terra concluíram que a camada de gelo Laurentide era composta por duas grandes cúpulas a oeste e a leste da Baía de Hudson. Modelando o ajuste isostático glacial usando os dados GRACE, eles concluíram que ~ 25 a ~ 45% da anomalia de gravidade ao ar livre observada foi devido ao ajuste isostático glacial em andamento, e o restante provavelmente representa efeitos de maior escala de tempo da convecção do manto.

Semicírculo sudeste

Os cientistas da Terra discordaram sobre o que criou a feição semicircular conhecida como arco de Nastapoka, que forma uma seção da costa sudeste da Baía de Hudson. Observando a escassez de estruturas de impacto na Terra em relação à Lua e Marte, Carlyle Smith Beals propôs que é possivelmente parte de uma estrutura de impacto extraterrestre pré - cambriana que é comparável em tamanho ao Mare Crisium na Lua. No mesmo volume, John Tuzo Wilson comentou sobre a interpretação de Beals e alternadamente propôs que o arco de Nastapoka pode ter se formado como parte de um extenso orógeno colisional continental pré-cambriano, ligado ao fechamento de uma antiga bacia oceânica . O consenso geral atual é que é uma fronteira arqueada de origem tectônica entre o Belcher Fold Belt e o embasamento indeformado do Craton Superior criado durante a orogenia Trans-Hudson. Isso ocorre porque nenhuma evidência confiável para tal estrutura de impacto foi encontrada por estudos magnéticos regionais, gravidade Bouguer ou outros estudos geológicos. No entanto, outros cientistas da Terra propuseram que a evidência de um impacto arqueano pode ter sido mascarada pela deformação que acompanha a formação posterior do orógeno Trans-Hudson e consideram a origem do impacto uma possibilidade plausível.

Economia

Espera-se que a rota de transporte da Arctic Bridge (linha azul) ligue a América do Norte aos mercados da Europa e da Ásia usando rotas sem gelo no Oceano Ártico

Ponte Ártica

Os períodos mais longos de navegação sem gelo e a redução da cobertura de gelo do Oceano Ártico levaram ao interesse da Rússia e do Canadá no potencial de rotas comerciais comerciais através do Ártico e na Baía de Hudson. A chamada Ponte Ártica ligaria Churchill, Manitoba e o porto russo de Murmansk .

Porta

O maior porto da baía de Hudson é a cidade de Churchill, que fica às margens do rio de mesmo nome, Churchill River. O Porto de Churchill é um porto de propriedade privada na Baía de Hudson, em Churchill , Manitoba , Canadá. As rotas do porto conectam-se ao Atlântico Norte através do Estreito de Hudson . Em 2008, o porto tinha quatro berços de alto mar capazes de receber navios do tamanho Panamax para embarque e desembarque de grãos, commodities a granel, carga geral e navios-tanque. O porto está conectado à Hudson Bay Railway , que compartilha a mesma empresa-mãe, e as conexões de carga são feitas com o sistema Canadian National Railway no terminal sul da HBR em The Pas . É o único porto de seu tamanho e extensão no Canadá que não se conecta diretamente ao sistema rodoviário do país; todas as mercadorias enviadas por via terrestre de e para o porto devem viajar de trem.

O porto era originalmente propriedade do governo do Canadá, mas foi vendido em 1997 para a empresa americana OmniTRAX para ser administrado de forma privada. Em dezembro de 2015, a OmniTRAX anunciou que estava negociando a venda do porto e da Hudson Bay Railway associada a um grupo de Primeiras Nações com base no norte de Manitoba. Sem a venda finalizada até julho de 2016, a OmniTRAX fechou o porto e as principais operações de frete ferroviário em agosto de 2016. A ferrovia continuou a transportar carga para abastecer a própria cidade de Churchill até que a linha foi danificada por enchentes em 23 de maio de 2017. O porto e a Hudson Bay Railway foram vendidos ao Arctic Gateway Group - um consórcio de Primeiras Nações, governos locais e investidores corporativos - em 2018. Em 9 de julho de 2019, os navios em missões para reabastecer as comunidades árticas começaram a parar no porto para cargas adicionais , e o porto começou a embarcar grãos novamente em 7 de setembro de 2019.

Comunidades costeiras

A costa da Baía de Hudson é extremamente escassamente povoada; existem apenas cerca de uma dúzia de comunidades. Alguns deles foram fundados como entrepostos comerciais nos séculos 17 e 18 pela Hudson's Bay Company, tornando-os alguns dos mais antigos assentamentos no oeste do Canadá . Com o fechamento dos postos e lojas do HBC, embora muitos agora sejam administrados pela The North West Company , na segunda metade do século 20, muitas aldeias costeiras são agora quase exclusivamente povoadas por povos Cree e Inuit . Dois principais locais históricos ao longo da costa foram a York Factory e o Prince of Wales Fort .

As comunidades ao longo da costa da Baía de Hudson ou nas ilhas da baía são (todas as populações são em 2016):

• Nunavut
  • Arviat , população 2.657
  • Chesterfield Inlet , população 437
  • Coral Harbour , população 891
  • Rankin Inlet , população 2.842
  • Sanikiluaq , população 882
  • Whale Cove , população 435
• Manitoba
  • Churchill , população 899
• Ontário
  • Fort Severn First Nation , população 361
• Quebec
  • Akulivik , população 633
  • Inukjuak , população 1.757
  • Kuujjuarapik , população 686
  • Puvirnituq , população 1.779
  • Umiujaq , população 442
  • Whapmagoostui , população 984

Desenvolvimento militar

A Hudson's Bay Company construiu fortes como redutos do comércio de peles contra os franceses ou outros possíveis invasores. Um exemplo é a York Factory com paredes angulares para ajudar a defender o forte. Na década de 1950, durante a Guerra Fria , alguns locais ao longo da costa tornaram-se parte da Linha do Meio Canadá , em busca de um potencial ataque de bombardeiro soviético sobre o Pólo Norte. O único porto ártico de águas profundas no Canadá é o Porto de Churchill , localizado em Churchill, Manitoba.

Veja também

• Grande Canal de Reciclagem e Desenvolvimento do Norte  - Proposta de barragem em James Bay e interligação dos rios canadense e americano
• Lago Agassiz  - enorme lago na região central da América do Norte no final do último período glacial
• Lista dos rios da Baía de Hudson
• Mar Tyrrell  - mar pré-histórico cobrindo a Baía de Hudson

Referências

Fontes gerais

• Atlas do Canadá , versão online .
• Algumas referências de interesse geológico / estrutura de impacto incluem:
  • Rondot, Jehan (1994). "Reconhecimento de astroblemas erodidos". Earth-Science Reviews 35, 4, pp. 331–365.
  • Wilson, J. Tuzo (1968). "Comparação do arco da Baía de Hudson com alguns outros recursos". In: Science, History and Hudson Bay , v. 2. Beals, CS (editor), pp. 1015–1033.

links externos

• "Baía de Hudson"  . Encyclopædia Britannica . 13 (11ª ed.). 1911.