HMS Gloucester (D96) -HMS Gloucester (D96)
 HMS Gloucester
|
|
| História | |
|---|---|
 Reino Unido
| |
| Nome | HMS Gloucester |
| Construtor | Vosper Thornycroft |
| Deitado | 29 de outubro de 1979 |
| Lançado | 2 de novembro de 1982 |
| Patrocinado por | Birgitte, Duquesa de Gloucester |
| Comissionado | 11 de setembro de 1985 |
| Descomissionado | 30 de junho de 2011 |
| Homeport | HMNB Portsmouth |
| Identificação |
|
| Lema | Prorsum ("Avante") |
| Apelido (s) | "The Fighting G" |
| Destino | Vendido para sucata |
| Distintivo |
|
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor Tipo 42 |
| Deslocamento | 5.200 toneladas |
| Comprimento | 141 m (463 pés) |
| Feixe | 15,2 m (50 pés) |
| Propulsão |
|
| Velocidade | 30 nós (56 km / h) |
| Complemento | 287 |
| Armamento |
|
| Aeronave transportada |
|
O HMS Gloucester foi um contratorpedeiro Batch 3 Tipo 42 da Royal Navy , construído por Vosper Thorneycroft em Woolston, Southampton e lançado em 2 de novembro de 1982 pela Duquesa de Gloucester . Gloucester foi um dos últimos quatro modificados da classe a ser construída, tendo um desenho de casco alongado dando melhores qualidades de navegabilidade, maior resistência e um ' strake ' externo para conter rachaduras longitudinais, visto em navios anteriores desse tipo. As letras de reconhecimento da cabine de comando usadas por Gloucester eram GC e seu indicativo internacional era GBBF.
História
Em janeiro de 1987, Gloucester partiu para seu primeiro destacamento; Patrulha de Armilla , protegendo navios civis em trânsito no Estreito de Hormuz . As visitas ao porto incluíram a cidade de Djibouti ; Sharjah ; Manama ; Karachi ; Mombaça e Nápoles , retornando ao seu porto de origem em junho de 1987.
Em janeiro de 1988, o navio foi novamente implantado no Golfo para uma patrulha de Armilla. As visitas ao porto desta vez incluíram Bahrein; Dubai ; Mombaça e Rodes . Outras visitas foram planejadas, mas foram reduzidas devido ao aumento das tensões na região.
Em abril de 1989, Gloucester desdobrou-se para o oeste para desempenhar funções como Navio de Guarda das Índias Ocidentais . As visitas ao porto incluíram Nassau, Bahamas ; Anguilla ; Antigua ; Ilhas Virgens Britânicas ; Kingston, Jamaica ; Acapulco ; Long Beach, Califórnia ; São Francisco e West Palm Beach .
Primeira Guerra do Golfo
Gloucester serviu na Guerra do Golfo Pérsico em 1991 sob o comando do Comandante (mais tarde Contra-almirante) Philip Wilcocks, onde sua ação mais notável foi abater um míssil Silkworm iraquiano com mísseis Sea Dart . O míssil iraquiano tinha como alvo o navio de guerra USS Missouri e a interceptação foi o primeiro ataque de míssil contra míssil validado e bem-sucedido de seu tipo.
Após um aviso de míssil, tanto o USS Missouri quanto o USS Jarrett dispararam flares e chaff para enganar o míssil. Gloucester , baseando-se na experiência da Marinha Real durante a Guerra das Malvinas , quando os mísseis Exocet readquiriram o navio mercante Atlantic Conveyor após o lançamento de iscas, não ativou seus próprios iscas. A Marinha Real considerava mísseis como o bicho-da-seda como algo a ser abatido e o disparo de joio tornava essa ação difícil. Gloucester iniciou uma curva fechada, disparando dois Sea Darts “por cima do ombro de estibordo”. Todo o engajamento, da detecção à destruição, levou apenas 89 segundos. O intervalo de interceptação foi entre 2¾ milhas náuticas a 4 milhas náuticas de distância de Gloucester , e 4 milhas náuticas a 7 milhas náuticas de distância do USS Missouri. A história do USS Jarrett listava a altitude do míssil a 375 pés, enquanto as testemunhas a bordo do HMS London estimavam entre 680 a 1.000 pés.
Mais tarde, os canhões de 16 polegadas do Missouri destruíram a bateria de mísseis iraquiana.
Gloucester evitou duas minas navais , conduziu embarques e o helicóptero do navio Lynx destruiu vários navios de guerra iraquianos, incluindo três navios de ataque rápido , um minelayer T43 e um navio de desembarque da classe Polnocny , com mísseis Sea Skua . Ela passou o período mais longo na área de combate de qualquer navio de guerra da coalizão e seu capitão (Comandante Philip Wilcocks ) e comandante de vôo (Ten Cdr David Livingstone) receberam a Cruz de Serviço Distinto com o oficial de operações e observador de vôo, ambos mencionados em Despatches . Após esse serviço, Gloucester foi rebatizado de "The Fighting G", em homenagem ao HMS Gloucester , um cruzador da classe Town , afundado por uma aeronave alemã, em maio de 1941.
Implantações posteriores
Durante o conflito Israel-Líbano de 2006 , Gloucester foi o primeiro navio da Marinha Real a evacuar cidadãos britânicos de Beirute , atracando em 18 de julho de 2006. Ela fez três viagens para evacuar a Chipre e foi o último navio da Marinha Real a deixar Beirute. Ela passou por uma reforma de £ 6 milhões em Rosyth Dockyard em Fife, Escócia, em 2007. Na manhã de 26 de agosto de 2010, ela interceptou o iate Tortuga , contrabandeando £ 4 milhões de cocaína, durante a viagem de Gloucester para as Ilhas Malvinas , onde ela foi destacada de agosto de 2010 ao início de 2011. Em 20 de setembro de 2010, o governo do Uruguai negou a Gloucester o acesso a Montevidéu como resultado da disputa de soberania das Ilhas Malvinas .
Em maio de 2011, ela participou do Exercício Saxon Warrior . Como parte do saxão Guerreiro '11, em 21 de Maio de 2011, greve do portador Grupo 2 's Truxtun e Mitscher se juntou ao navio-tanque de reabastecimento US Leroy Grumman ea fragata espanhola Almirante Juan de Borbón na realização de um exercício de trânsito, com Gloucester e fragata Westminster atuando como forças hostis. Esta foi a implantação final para Gloucester antes de seu descomissionamento.
Descomissionamento
Gloucester voltou ao HMNB Portsmouth pela última vez em 24 de maio de 2011 e foi desativada em 30 de junho de 2011, sob o comando de seu último capitão, o comandante David George. Em 22 de setembro de 2015, ela deixou o porto de Portsmouth a reboque, com destino ao pátio de um rompedor na Turquia. Durante o serviço, ela navegou 787.928 milhas (1.268.047 km)
Sobre o descomissionamento, o Comandante David George, disse:
“Não posso expressar o quanto estou orgulhoso do navio. Foi uma entrada final muito emocionante para o melhor dos navios, mas ela tem 29 anos e mais de 750.000 milhas [1,2 milhão de quilômetros] em seu curso. contratorpedeiros Tipo 45 mais capazes agora sobem ao palco, e é hora de Gloucester se render com dignidade. "
Afiliações
O navio mantém ligações com o Royal Gloucestershire, Berkshire and Wiltshire Regiment e a cidade de Gloucester . A crista do navio apresenta uma ferradura, parte dos braços Tudor da cidade.
- Os rifles
- Cidade de gloucester
- Venerável Companhia de Mercearias
- Gloucester RFC
- 2º Grupo de Escoteiros do Mar de Durrington
- Gloucester Royal Naval Association
- Força Combinada de Cadetes da Abadia de Milton (CCF)
Galeria
HMS Gloucester saindo de Portsmouth
HMS Gloucester saindo de Portsmouth
