Submarino alemão U-129 (1941) -German submarine U-129 (1941)
U-505 , um barco típico Tipo IXC
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História | |
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Alemanha nazista | |
Nome | U-129 |
Ordenado | 7 de agosto de 1939 |
Construtor | DeSchiMAG AG Weser em Bremen |
Deitado | 30 de julho de 1940 |
Lançado | 28 de fevereiro de 1941 |
Comissionado | 21 de maio de 1941 |
Destino | Retirado de serviço em Lorient em 4 de julho de 1944; afundado em 18 de agosto, criado e dividido em 1946 |
Características gerais | |
Classe e tipo | Submarino tipo IXC |
Deslocamento |
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Comprimento |
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Feixe |
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Altura | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
Rascunho | 4,70 m (15 pés 5 pol.) |
Poder instalado |
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Propulsão |
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Alcance |
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Profundidade de teste | 230 m (750 pés) |
Complemento | 4 oficiais, 44 alistados 48 a 56 |
Armamento |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operações: |
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Vitórias: | 29 navios comerciais afundados (143.748 TAB ) |
Submarino alemão U-129 foi um Tipo IXC U-boat da Alemanha nazista 's Kriegsmarine durante a II Guerra Mundial . Ela foi depositada no estaleiro AG Weser, Bremen como estaleiro número 992 em 30 de julho de 1940, lançado em 28 de fevereiro de 1941 e foi encomendado em 21 de maio com Kapitänleutnant Nicolai Clausen no comando.
Sua vida útil começou com o treinamento na 4ª Flotilha de U-boat ; ela se mudou para a 2ª Flotilha para operações em 1 de julho de 1941.
Ela afundou 29 navios, um total de 143.748 toneladas de registro bruto (TAB), em dez patrulhas.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo IXC eram ligeiramente maiores do que os originais Tipo IXB . O U-129 teve um deslocamento de 1.120 toneladas métricas (1.100 toneladas longas) quando na superfície e 1.232 toneladas (1.213 toneladas longas) quando submerso. O U-boat tinha um comprimento total de 76,76 m (251 pés 10 pol.), Um comprimento de casco de pressão de 58,75 m (192 pés 9 pol.), Um feixe de 6,76 m (22 pés 2 pol.), Uma altura de 9,60 m ( 31 pés 6 pol.) E um calado de 4,70 m (15 pés 5 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel MAN M 9 V 40/46 supercharged de quatro tempos e nove cilindros , produzindo um total de 4.400 cavalos métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para uso enquanto na superfície, dois Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 1.000 cavalos métricos (740 kW; 990 shp) para uso enquanto submersos. Ela tinha dois veios e dois (6 pés) de 1,92 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 18,3 nós (33,9 km / h; 21,1 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,3 nós (13,5 km / h; 8,4 mph). Quando submerso, o barco poderia operar por 63 milhas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 13.450 milhas náuticas (24.910 km; 15.480 milhas) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-129 foi equipada com seis 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montados na proa e duas na popa), 22 torpedos , um de 10,5 cm (4,13 polegadas) SK C / 32 canhão naval , 180 voltas, e uma SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 pol.) , Bem como um canhão antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma tripulação de quarenta e oito.
Histórico de serviço
Ela fez a curta viagem de Kiel , chegando à Base Naval de Horten, na Noruega, em 24 de julho de 1941.
1ª, 2ª e 3ª patrulhas
A primeira patrulha do barco envolveu sua partida de Horten, cruzando o Mar do Norte e entrando no Oceano Atlântico passando perto das Ilhas Faroe no lado islandês . Ela chegou a Lorient (onde se estabeleceria durante a maior parte de sua carreira), na França ocupada em 30 de agosto de 1941.
A sua segunda surtida viu-a atravessar o Golfo da Biscaia até um ponto a norte dos Açores .
Sua terceira patrulha foi mais ao sul, tão ao sul como uma latitude semelhante à do Rio de Janeiro , mas o sucesso continuava a evitá-la.
4ª patrulha
As coisas melhoraram dramaticamente quando, como parte da Operação Drumbeat , ela atacou Nordvangen em 20 de fevereiro; este navio afundou em um minuto a nordeste de Trinidad . Ficando na região das Índias Ocidentais / norte da América do Sul, ela afundou mais seis navios.
1926 DS CADMUS (UKJ101192601) Torpedeado e afundado em 01/07 pelo submarino alemão U 129 (Kapitänleutnant Hans Ludwig Witt) na posição 22.50N-92.30W durante uma viagem de Tela, Honduras até Galveston, TX, EUA com bananas. Para os homens perdidos. Capitão Alfred Stenersen e os sobreviventes abandonados em 2 botes salva-vidas. Eles pousaram em 06/07 a cerca de 60 nm ao sul de Texpan, no México.
1927 MS GUNDERSEN (UKJ101192702) Partiu de Tela, Honduras em 29/06 com 16.255 caules de banana para Galveston, TX, EUA. Atorpedado em 01/07 pelo submarino alemão U-129 (Kapitänleutnant Hans-Ludwig Witt) na posição 23.33N-92.35V no Golfo do México. 22 foram salvos pelo SS DEA norueguês, mas um mensageiro inglês morreu, provavelmente durante a explosão. GUNDERSEN pegou fogo e afundou nos 45 minutos seguintes.
5ª e 6ª patrulhas
O submarino voltou para seu refúgio de luz do sol; incluído no pedágio estava Hardwicke Grange , que foi afundado com torpedos e o canhão de convés ao norte de Porto Rico em 12 de junho de 1942. Ela também afundou Millinocket em 17 de junho ao largo de La Isabela , Cuba e um navio da União Soviética, Tuapse , no Golfo do México em 4 de julho.
Sua sexta patrulha incluiu o naufrágio de Trafalgar cerca de 1.100 milhas náuticas (2.000 km; 1.300 milhas) a nordeste de Guadalupe em 16 de outubro de 1942 e West Kebar cerca de 350 milhas náuticas (650 km; 400 milhas) a nordeste de Barbados .
7ª, 8ª e 9ª patrulhas
A patrulha número sete viu navios como o Melbourne Star e o Panam despachados para o fundo do mar . Na viagem de volta, o U129 estava reabastecendo do submarino U-459 de " vacas leiteiras " quando dois homens foram lançados ao mar. Um foi recuperado rapidamente, mas o outro não foi encontrado. Sua oitava patrulha foi a oeste das Ilhas Canárias e não produziu resultados.
U-129 ' s nono patrulha foi dividido em dois; ela partiu de Lorient em 9 de outubro de 1943, mas foi colocada em Saint-Nazaire no dia 11. Um dia depois, ela se dirigiu para a costa leste dos Estados Unidos, afundando Libertad em 4 de dezembro na Carolina do Norte .
10ª patrulha
O barco iniciou sua última operação, que aos 111 dias, foi a mais longa, em 22 de março de 1944. Navegando para o sul, ela encontrou Anadyr cerca de 600 nm (1.100 km; 690 milhas) ao sul a sudeste de Recife no Brasil e afundou-o.
Destino
O barco foi retirado de serviço em Lorient em 4 de julho de 1944; ela foi afundada em 18 de agosto. Ela foi criada e separada em 1946.
Resumo da história de invasão
Encontro: Data | Nome | país de bandeira | Tonelagem | Destino |
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20 de fevereiro de 1942 | Nordvangen | Noruega | 2.400 | Afundado |
23 de fevereiro de 1942 | George L. Torian | Canadá | 1.754 | Afundado |
23 de fevereiro de 1942 | Lennox | Canadá | 1.904 | Afundado |
23 de fevereiro de 1942 | West Zeda | Estados Unidos | 5.658 | Afundado |
28 de fevereiro de 1942 | Bayou | Panamá | 2.605 | Afundado |
3 de março de 1942 | Mary | Estados Unidos | 5.104 | Afundado |
7 de março de 1942 | Idade do Aço | Estados Unidos | 6.188 | Afundado |
10 de junho de 1942 | LA Christensen | Noruega | 4.362 | Afundado |
12 de junho de 1942 | Hardwick Grange | Reino Unido | 9.005 | Afundado |
17 de junho de 1942 | Millinrocket | Estados Unidos | 3.274 | Afundado |
27 de junho de 1942 | Las Choapas | México | 2.005 | Afundado |
27 de junho de 1942 | Tuxpam | México | 7.008 | Afundado |
1 de julho de 1942 | Taspe | União Soviética | 6.320 | Afundado |
12 de julho de 1942 | Tachirá | Estados Unidos | 2.325 | Afundado |
19 de julho de 1942 | Port Antonio | Noruega | 1.266 | Afundado |
23 de julho de 1942 | Onondaga | Estados Unidos | 2.309 | Afundado |
16 de outubro de 1942 | Trafalgar | Noruega | 5.542 | Afundado |
23 de outubro de 1942 | Reuben Tipton | Estados Unidos | 6.829 | Afundado |
30 de outubro de 1942 | West Kebar | Estados Unidos | 5.620 | Afundado |
5 de novembro de 1942 | Astrell | Noruega | 7.595 | Afundado |
5 de novembro de 1942 | Meton | Estados Unidos | 7.027 | Afundado |
2 de abril de 1943 | Melbourne Star | Reino Unido | 12.806 | Afundado |
24 de abril de 1943 | Santa Catalina | Estados Unidos | 6.507 | Afundado |
4 de maio de 1943 | Panam | Panamá | 7.277 | Afundado |
4 de dezembro de 1943 | Libertad | Cuba | 5.441 | Afundado |
6 de maio de 1944 | Anadyr | Reino Unido | 5.278 | Afundado |
11 de maio de 1944 | Empire Heath | Reino Unido | 6.643 | Afundado |
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo; Berlim; Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo IXC U-129" . Submarinos alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 7 de dezembro de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 129 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (em alemão) . Retirado em 7 de dezembro de 2014 .
Coordenadas : 10.000 ° N 35.583 ° W 10 ° 00′00 ″ N 35 ° 34′59 ″ W /