Submarino alemão Tipo IXB - German Type IXB submarine
U-123 e U-201 saindo de Lorient em 8 de junho de 1941.
|
|
Visão geral da aula | |
---|---|
Operadores: | Kriegsmarine |
Precedido por: | Submarino tipo IXA |
Sucedido por: | Submarino tipo IXC |
Construído: | 1938-1940 |
Em serviço: | 1939-1945 |
Em comissão: | 1939-1945 |
Planejado: | 14 |
Concluído: | 14 |
Perdido: | 14 |
Características gerais | |
Deslocamento: |
|
Comprimento: |
|
Feixe: |
|
Altura: | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
Rascunho: | 4,70 m (15 pés 5 pol.) |
Faixa: |
|
O submarino alemão Tipo IXB era uma subclasse do submarino alemão Tipo IX construído para o Kriegsmarine da Alemanha nazista entre 1938 e 1940. Os próprios submarinos foram projetados para serem submarinos oceânicos bastante grandes. A inspiração para o submarino Tipo IXB veio do submarino Tipo IX original, o submarino Tipo IXA . O design do IXA foi desenvolvido para oferecer um alcance maior, uma alteração que resultou em uma tonelagem geral ligeiramente mais pesada. Este projeto foi aprimorado ainda mais nos submarinos Tipo IXC posteriores.
A classe compreendia 14 submarinos, U-64 , U-65 , U-103 , U-104 , U-105 , U-106 , U-107 , U-108 , U-109 , U-110 , U-111 , U-122 , U-123 e U-124 . Os submarinos Tipo IXB foram a classe de submarino mais bem-sucedida na guerra em termos de quantidade total de tonelagem afundada, com cada submarino afundando uma média de mais de 100.000 toneladas de registro bruto (GRT) durante sua carreira.
Design e construção
Construção
Todos os submarinos Tipo IXB foram encomendadas pela Alemanha nazista 's Kriegsmarine entre 16 de Julho 1937 e 8 de agosto de 1939 como parte do Plano Z e o plano alemão geral de rearmamento em violação do Tratado de Versalhes . O projeto dos submarinos IXB veio dos submarinos Tipo IX iniciais, o Tipo IXA. Todos os contratos para a construção dos submarinos foram adjudicados à DeSchiMAG AG Weser , Bremen . O primeiro U-boat a ser largado nos estaleiros de Bremen foi o U-65 , cuja quilha foi baixada em 6 de dezembro de 1938. O último U-boat a ser largado foi o U-111 , cuja construção teve início em 20 de fevereiro de 1940 No final de 1940, todos os submarinos Tipo IXB foram totalmente construídos e comissionados no Kriegsmarine .
Projeto
Todos os submarinos Tipo IXB tinham 1.000 PS (986 shp; 735 kW) enquanto submersos e 4.400 PS (4.340 shp; 3.236 kW) quando submersos. Como resultado, eles podiam viajar a 18,2 nós (33,7 km / h; 20,9 mph) enquanto na superfície e 7,3 nós (13,5 km / h; 8,4 mph) submersos. Os submarinos Tipo IXB tinham um alcance de 12.000 nmi (22.000 km; 14.000 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) enquanto na superfície e 64 nmi (119 km; 74 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph) enquanto submerso. Eles tinham 6 tubos de torpedo (4 na proa, 2 na popa) e carregavam um total de 22 torpedos de 53,3 cm (21 polegadas). Ao contrário dos anteriores Tipo IXAs, os submarinos Tipo IXB também foram equipados com 44 minas TMA. Os submarinos Tipo IXB foram equipados com um canhão naval SK C / 32 de 10,5 cm com 180 tiros em uma montagem Utof . A última peça de armamento com que os submarinos Tipo IXB estavam equipados foram os canhões antiaéreos padrão de 2 cm (0,79 pol.) . Todos os submarinos Tipo IXB podiam conter até 56 membros da tripulação a qualquer momento, embora esse número fosse geralmente em torno de 45-48 membros da tripulação. Depois de serem comissionados e implantados, todos os submarinos Tipo IXB construídos antes da queda da França foram estacionados na cidade portuária alemã de Wilhelmshaven, enquanto aqueles que foram encomendados após a captura de vários portos franceses durante a Batalha da França estavam estacionados em Lorient .
Lista de U-boats Tipo IXB
A classe Tipo IXB tinha 14 U-boats, todos construídos por AG Weser de Bremen:
Nome | (a) Construtor de casco | Encomendado | Deitado | Lançado | Comissionado | Destino |
---|---|---|---|---|---|---|
U-64 | AG Weser, Bremen | 16 de julho de 1937 | 15 de dezembro de 1938 | 20 de setembro de 1939 | 16 de dezembro de 1939 | Afundou em 13 de abril de 1940 no Herjangsfjord perto de Narvik , Noruega . 8 mortos e 38 sobreviventes. |
U-65 | AG Weser, Bremen | 16 de julho de 1937 | 6 de dezembro de 1938 | 6 de novembro de 1939 | 15 de fevereiro de 1940 | Naufragado em 28 de abril de 1941 no Atlântico Norte, a sudeste da Islândia. Todas as mãos perdidas. |
U-103 | AG Weser, Bremen | 24 de maio de 1938 | 6 de setembro de 1939 | 12 de abril de 1940 | 5 de julho de 1940 | Afundado em 15 de abril de 1945 em Kiel em um bombardeio aliado. |
U-104 | AG Weser, Bremen | 24 de maio de 1938 | 10 de novembro de 1939 | 25 de maio de 1940 | 19 de agosto de 1940 | Desaparecido desde 28 de novembro de 1940 no noroeste da Irlanda. Todas as mãos presumivelmente perdidas. |
U-105 | AG Weser, Bremen | 24 de maio de 1938 | 16 de novembro de 1939 | 15 de junho de 1940 | 10 de setembro de 1940 | Afundado em 2 de junho de 1943 perto de Dacar. Todas as mãos perdidas. |
U-106 | AG Weser, Bremen | 24 de maio de 1938 | 26 de novembro de 1939 | 17 de junho de 1940 | 24 de setembro de 1940 | Naufragado em 2 de agosto de 1943, a noroeste do Cabo Ortegal , Espanha . 22 mortos e 36 sobreviventes. |
U-107 | AG Weser, Bremen | 24 de maio de 1938 | 6 de dezembro de 1939 | 2 de julho de 1940 | 8 de outubro de 1940 | Afundado em 18 de agosto de 1944 por cargas de profundidade de aeronaves britânicas. |
U-108 | AG Weser, Bremen | 24 de maio de 1938 | 27 de dezembro de 1939 | 15 de julho de 1940 | 22 de outubro de 1940 | Afundado em 11 de abril de 1944 em Stettin durante um bombardeio. Posteriormente, foi levantado e afundado lá em 24 de abril de 1945. |
U-109 | AG Weser, Bremen | 24 de maio de 1938 | 9 de março de 1940 | 14 de setembro de 1940 | 5 de dezembro de 1940 | Afundado em 4 de maio de 1943 ao sul da Irlanda por cargas de profundidade de aeronaves britânicas. Todas as mãos perdidas. |
U-110 | AG Weser, Bremen | 24 de maio de 1938 | 1 de fevereiro de 1940 | 25 de agosto de 1940 | 21 de novembro de 1940 | Capturado em 9 de maio de 1941 no Atlântico Norte ao sul da Islândia pelos destróieres HMS Bulldog , Broadway e a corveta britânica HMS Aubrietia . A Marinha Real permitiu que o submarino afundasse no dia seguinte para manter em segredo os documentos capturados dela. |
U-111 | AG Weser, Bremen | 8 de agosto de 1939 | 20 de fevereiro de 1940 | 15 de setembro de 1940 | 19 de dezembro de 1940 | Naufragado em 4 de outubro de 1941 a sudoeste de Tenerife por cargas de profundidade de um navio de guerra britânico. 8 mortos e 44 sobreviventes. |
U-122 | AG Weser, Bremen | 15 de dezembro de 1937 | 5 de março de 1939 | 20 de dezembro de 1939 | 30 de março de 1940 | Desapareceu em 22 de junho de 1940. Todas as mãos foram consideradas perdidas. |
U-123 | AG Weser, Bremen | 15 de dezembro de 1937 | 15 de abril de 1939 | 2 de março de 1940 | 30 de maio de 1940 | Afundou em Lorient em 19 de agosto de 1944. Criado e mais tarde se tornou o submarino francês Blaison . |
U-124 | AG Weser, Bremen | 15 de dezembro de 1937 | 11 de agosto de 1939 | 9 de março de 1940 | 11 de junho de 1940 | Afundado em 2 de abril de 1943 a oeste do Porto por cargas de profundidade dos navios de guerra britânicos HMS Stonecrop e Black Swan . Todas as mãos perdidas. |
Veja também
Referências
Bibliografia
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .