2021 Grande Prêmio da Itália - 2021 Italian Grand Prix

2021 Grande Prêmio da Itália
Corrida 14 de 22 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021
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Layout do Autodromo Nazionale Monza
Layout do Autódromo Nazionale Monza
Detalhes da corrida
Encontro 12 de setembro de 2021
Nome oficial Fórmula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021
Localização Autodromo Nazionale Monza , Monza , Itália
Curso Instalação de corrida permanente
Duração do curso 5,793 km (3,599 mi)
Distância 53 voltas, 306,72 km (190,584 mi)
Clima Ensolarado
Primeira posição
Motorista Red Bull Racing - Honda
Posições de grade definidas por resultados de qualificação de sprint
Volta mais rápida
Motorista Austrália Daniel Ricciardo McLaren - Mercedes
Tempo 1: 24.812 na volta 53
Pódio
Primeiro McLaren - Mercedes
Segundo McLaren - Mercedes
Terceiro Mercedes
Líderes de volta

O 2021 Italian Grand Prix (oficialmente conhecida como a Fórmula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021 ) foi um Formula One corrida de automóveis realizada em 12 de setembro 2021, Autódromo Nacional de Monza . Foi a 14ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021 e o segundo Grande Prêmio da temporada na Itália, após o Grande Prêmio da Emilia Romagna em 18 de abril.

Fundo

Vista de satélite do Autódromo Nazionale Monza .

O evento, realizado no fim de semana de 10 a 12 de setembro no Autódromo Nazionale Monza , foi a décima quarta rodada do Campeonato Mundial de 2021 . A corrida ocorreu uma semana após o Grande Prêmio da Holanda e antecede o Grande Prêmio da Rússia . Foi o Grande Prêmio em casa para Antonio Giovinazzi , Ferrari e AlphaTauri . Pierre Gasly é o vencedor da corrida anterior, tendo vencido o evento de 2020 .

Classificação do campeonato antes da corrida

Após a vitória de Max Verstappen no Grande Prêmio da Holanda , ele assumiu a liderança do Campeonato de Pilotos com 224,5 pontos. Ele liderou Lewis Hamilton por três pontos. O terceiro lugar de Valtteri Bottas na corrida anterior viu-o saltar sobre Lando Norris , deixando Bottas em terceiro, atrás do companheiro por 98,5 pontos. Norris foi quarto, com 114 pontos, enquanto Sergio Pérez foi quinto, oito pontos atrás de Norris.

A Mercedes manteve a liderança do Campeonato de Construtores , liderando a Red Bull por 12 pontos. Depois de um pontos acabamento duplo, Ferrari saltou McLaren em terceiro lugar, com a McLaren 11,5 pontos atrás. Alpine ficou em quinto, 80 pontos atrás da McLaren.

Participantes

Veja também: 2021 Formula One World Championship § Inscrições

Os pilotos e equipes eram os mesmos da lista de inscritos da temporada com a única exceção sendo Kimi Räikkönen , que foi substituído por Robert Kubica , como foi o caso no Grande Prêmio da Holanda anterior , quando Räikkönen testou positivo para coronavírus .

Escolhas de pneus

O único fornecedor de pneus Pirelli alocou os compostos C2, C3 e C4 do pneu para serem usados ​​na corrida.

Formato de fim de semana

O evento foi o segundo, de três, a implementar um formato de fim de semana experimental. A primeira corrida a usar este formato ocorreu durante o Grande Prêmio da Inglaterra . A mudança de formato significa que o Treino Livre 1 e a qualificação ocorreram na sexta-feira. Os treinos livres 2 e qualificação de sprint ocorreram no sábado, enquanto a corrida é o único evento no domingo.

A qualificação de sprint é uma corrida de 100 km (62 mi) que decidiria a ordem de largada para a corrida de domingo, para esta prova isso equivale a 18 voltas. A ordem da grade para a qualificação de sprint foi decidida através da sessão normal de qualificação Q1, Q2, Q3. A classificação final da corrida de qualificação de sprint seria a grade de partida para a corrida. O vencedor da qualificação de sprint estaria na pole . Além disso, a qualificação de sprint atribui pontos aos três primeiros colocados: 3 para o primeiro, 2 para o segundo e 1 para o terceiro. O limite de tempo máximo é de 60 minutos e os limites normais de fluxo de combustível ainda se aplicam. Os três primeiros colocados na qualificação de sprint também receberiam um desfile de vitória e guirlandas especiais por seus esforços.

Prática

O treino livre 1 teve lugar às 14:30 CEST do dia 10 de setembro. A primeira prática terminou sem grandes incidentes. Lewis Hamilton fez o melhor tempo, com Max Verstappen em segundo e Valtteri Bottas em terceiro.

O treino livre 2 teve lugar às 12:00 CEST de 11 de setembro. A primeira prática terminou com uma interrupção. A bandeira vermelha foi hasteada quando Carlos Sainz Jr. girou e caiu na chicane de Ascari. Ele disse no rádio que "doeu", mas foi inocentado durante as verificações preventivas. A outra Ferrari de Charles Leclerc , teve que interromper a sessão mais cedo porque não estava se sentindo bem. Sua situação foi monitorada pela equipe médica e, finalmente, ele foi liberado para participar da Sprint. A sessão terminou com Hamilton em primeiro, Bottas em segundo e Verstappen em terceiro.

Qualificatória

A qualificação ocorreu às 18:00 CEST do dia 10 de setembro. Todas as três partes da qualificação terminaram sem grandes incidentes. No final da primeira parte da qualificação, Lewis Hamilton foi o mais rápido, com Valtteri Bottas em segundo e Lando Norris em terceiro. A segunda parte da qualificação viu Hamilton, Bottas e Norris irem em primeiro, segundo e terceiro lugar, respectivamente. A parte final da qualificação viu Bottas ir mais rápido, com Hamilton em segundo e Max Verstappen em terceiro.

Classificação de qualificação

Pos. Não. Motorista Construtor Tempos de qualificação
Grade SQ
T1 2º trimestre 3º T
1 77 Finlândia Valtteri Bottas Mercedes 1: 20.685 1: 20.032 1: 19.555 1
2 44 Reino Unido Lewis hamilton Mercedes 1: 20.543 1: 19.936 1: 19,651 2
3 33 Holanda Max Verstappen Red Bull Racing - Honda 1: 21.035 1: 20,229 1: 19.966 3
4 4 Reino Unido Lando Norris McLaren - Mercedes 1: 20.916 1: 20.059 1: 19.989 4
5 3 Austrália Daniel Ricciardo McLaren - Mercedes 1: 21,292 1: 20.435 1: 19,995 5
6 10 França Pierre Gasly AlphaTauri - Honda 1: 21.440 1: 20.556 1: 20.260 6
7 55 Espanha Carlos Sainz Jr. Ferrari 1: 21.118 1: 20.750 1: 20.462 7
8 16 Mônaco Charles Leclerc Ferrari 1: 21,219 1: 20.767 1: 20.510 8
9 11 México Sergio Pérez Red Bull Racing - Honda 1: 21,308 1: 20.882 1: 20.611 9
10 99 Itália Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing - Ferrari 1: 21,197 1: 20.726 1: 20.808 10
11 5 Alemanha Sebastian Vettel Aston Martin - Mercedes 1: 21.394 1: 20.913 N / D 11
12 18 Canadá Lance Stroll Aston Martin - Mercedes 1: 21.415 1: 21.020 N / D 12
13 14 Espanha Fernando alonso Alpine - Renault 1: 21.487 1: 21.069 N / D 13
14 31 França Esteban Ocon Alpine - Renault 1: 21.500 1: 21,103 N / D 14
15 63 Reino Unido George Russell Williams - Mercedes 1: 21.890 1: 21.392 N / D 15
16 6 Canadá Nicholas Latifi Williams - Mercedes 1: 21.925 N / D N / D 16
17 22 Japão Yuki Tsunoda AlphaTauri - Honda 1: 21.973 N / D N / D 17
18 47 Alemanha Mick Schumacher Haas - Ferrari 1: 22.248 N / D N / D 18
19 88 Polônia Robert Kubica Alfa Romeo Racing - Ferrari 1: 22.530 N / D N / D 19
20 9 Federação Russa de Automóveis Nikita Mazepin Haas - Ferrari 1: 22,716 N / D N / D 20
107% do tempo : 1: 26,181
Fonte :

Sprint de qualificação

A qualificação de Sprint teve lugar às 16:30 CEST no dia 11 de setembro. Valtteri Bottas manteve-se em primeiro na largada e liderou todas as voltas da corrida. Lewis Hamilton perdeu quatro lugares na segunda curva. Ele conseguiu recuperar um lugar, devido à queda de Pierre Gasly em Curva Grande. A queda de Gasly foi causada pelo contato com Daniel Ricciardo . O dano fez com que a asa dianteira de Gasly se soltasse e, posteriormente, fosse para baixo de seu carro, jogando-o contra o cascalho e contra a parede. Os comissários consideraram isso um incidente de corrida e não atribuíram a culpa pelo contato. O safety car foi acionado devido a este acidente. Yuki Tsunoda e Robert Kubica também fizeram contato na primeira volta, resultando em Tsunoda perdendo sua asa dianteira e Kubica girando no cascalho. Ambos os motoristas conseguiram continuar.

Após a primeira volta, as posições dos 8 primeiros pilotos não mudaram. A sessão terminou com Valtteri Bottas, Max Verstappen e Daniel Ricciardo terminando nas três primeiras posições, respectivamente. No entanto, enquanto Bottas terminou em primeiro na qualificação de sprint, Verstappen assumiu a pole position para a corrida, devido a Bottas ter uma penalidade por exceder sua cota de componentes do motor, o que o rebaixou para 19º. Ricciardo e seu companheiro de equipe na McLaren , Lando Norris , foram promovidos a segundo e terceiro no grid, respectivamente.

No rescaldo da qualificação para o sprint, Sergio Pérez criticou o formato, dizendo que o sprint de Monza foi "muito enfadonho" e não acrescentou nada. O diretor da Fórmula 1, Ross Brawn, defendeu, dizendo que havia "muita ação". Fernando Alonso defendeu a qualificação de volta única (o sistema de qualificação na Fórmula 1 usado anteriormente desde o início da temporada de 2003 até o final da temporada de 2005 ) como um método de definir o grid para a qualificação de sprint.

Classificação de qualificação Sprint

Pos. Não. Motorista Construtor Voltas Tempo / Aposentado Rede Pontos
Grade final
1 77 Finlândia Valtteri Bottas Mercedes 18 27: 54.078 1 3 19
2 33 Holanda Max Verstappen Red Bull Racing - Honda 18 +2,325 3 2 1
3 3 Austrália Daniel Ricciardo McLaren - Mercedes 18 +14.534 5 1 2
4 4 Reino Unido Lando Norris McLaren - Mercedes 18 +18.835 4 3
5 44 Reino Unido Lewis hamilton Mercedes 18 +20.011 2 4
6 16 Mônaco Charles Leclerc Ferrari 18 +23,442 8 5
7 55 Espanha Carlos Sainz Jr. Ferrari 18 +27.952 7 6
8 99 Itália Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing - Ferrari 18 +31,089 10 7
9 11 México Sergio Pérez Red Bull Racing - Honda 18 +31.680 9 8
10 18 Canadá Lance Stroll Aston Martin - Mercedes 18 +38.671 12 9
11 14 Espanha Fernando alonso Alpine - Renault 18 +39,795 13 10
12 5 Alemanha Sebastian Vettel Aston Martin - Mercedes 18 +41,177 11 11
13 31 França Esteban Ocon Alpine - Renault 18 +43.373 14 12
14 6 Canadá Nicholas Latifi Williams - Mercedes 18 +45.977 16 13
15 63 Reino Unido George Russell Williams - Mercedes 18 +46.821 15 14
16 22 Japão Yuki Tsunoda AlphaTauri - Honda 18 +49.977 17 15
17 9 Federação Russa de Automóveis Nikita Mazepin Haas - Ferrari 18 +1: 02.599 20 16
18 88 Polônia Robert Kubica Alfa Romeo Racing - Ferrari 18 +1: 05.096 19 17
19 47 Alemanha Mick Schumacher Haas - Ferrari 18 +1: 06.154 18 18
Ret 10 França Pierre Gasly AlphaTauri - Honda 0 Acidente 6 PL
Volta mais rápida : Max Verstappen ( Red Bull Racing - Honda ) - 1: 23,502 (volta 9)Holanda
Fonte:
Notas
  • ^ 1 -Valtteri Bottasfoi obrigado a começar a corrida do fundo da grade por exceder sua cota de elementos de unidade de força.
  • ^ 2 -Pierre Gaslyrecebeu uma penalidade de grade de cinco lugares por uma troca não programada da caixa de câmbio. Ele também foi obrigado a começar a corrida do fundo da grade por exceder sua cota de elementos de unidade de força. Ele então teve que começar a corrida no pit lane para uma nova especificação de armazenamento de energia.

Raça

A corrida começou às 15:00 CEST do dia 12 de setembro. Daniel Ricciardo ultrapassou Max Verstappen na largada para assumir a liderança da corrida, enquanto Lewis Hamilton ultrapassou Lando Norris na largada para assumir a terceira posição. Hamilton tentou uma ultrapassagem em Verstappen na curva 4, mas foi empurrado ao lado, fazendo-o perder posições para Verstappen e Norris. Mais abaixo na grelha, Antonio Giovinazzi saiu da pista na curva 5 e voltou a entrar na pista de Carlos Sainz Jr. , com os dois a entrarem em contacto. Giovinazzi foi girado e cortou a barreira, perdendo sua asa dianteira. Giovinazzi foi penalizado com uma penalidade de 5 segundos por retornar à pista de forma insegura.

Ricciardo segurou Verstappen para trás por 21 voltas, até que ele parou no box para pneus duros na volta 22. Verstappen entrou nos boxes na volta seguinte, mas ficou preso por 11,1 segundos devido a um problema com o pneu dianteiro direito. Enquanto Verstappen estava nos boxes, Hamilton ultrapassou Norris, levando Norris para o box. Norris saiu das boxes à frente de Verstappen e Hamilton foi para as boxes para pneus médios na volta seguinte. A parada de Hamilton também foi lenta, ficando parado por 4,2 segundos. Devido a isso, Norris foi capaz de ultrapassá-lo, e Hamilton acabou lado a lado com Verstappen na saída do pit e na curva 1. Verstappen foi espremido na curva 2, saltando sobre um meio-fio de salsicha e fazendo contato com a traseira esquerda de Hamilton pneu, lançando o carro de Verstappen no ar e por cima do carro de Hamilton. Ambos os pilotos saíram ilesos, mas foram forçados a abandonar a corrida. Esta foi a primeira aposentadoria de Hamilton em 63 corridas, sendo a anterior o Grande Prêmio da Áustria de 2018 .

O acidente trouxe o carro de segurança . Charles Leclerc e George Russell tiraram vantagem do box durante o período do safety car, resultando na saída de Leclerc e Russell dos boxes em segundo e nono, respectivamente. No reinício do safety car, Norris ultrapassou Leclerc e subiu para o segundo lugar. Algumas voltas depois, Sergio Pérez tentou uma ultrapassagem sobre Leclerc para a curva 4, mas saiu da pista; Pérez conquistou o terceiro lugar de Leclerc, mas foi punido com uma penalidade de 5 segundos por deixar a pista e ganhar uma vantagem. Na volta 34, Valtteri Bottas ultrapassa Leclerc para o quarto lugar. Pérez segurou Bottas até o final da corrida, mas caiu para quinto após a corrida devido à sua penalidade.

Ricciardo terminou em primeiro, vencendo sua primeira corrida desde o Grande Prêmio de Mônaco de 2018 e conquistando a primeira vitória da McLaren desde que Jenson Button o fez pela equipe no Grande Prêmio do Brasil de 2012 . Norris terminou em segundo, fazendo uma dobradinha para a McLaren; o primeiro desde o Grande Prêmio do Canadá de 2010, quando Lewis Hamilton e Jenson Button estavam pilotando pela equipe. Bottas fechou os lugares do pódio, terminando a corrida em terceiro. Danos na asa dianteira de seu Aston Martin significaram que Sebastian Vettel não poderia terminar em décimo segundo lugar. O décimo quarto lugar de Kubica permitiu-lhe passar à frente de Nikita Mazepin para o vigésimo lugar no Campeonato de Pilotos.

Pós-corrida

Após a corrida, Verstappen e Hamilton foram convocados aos comissários sobre a queda. Os comissários decidiram que Verstappen foi predominantemente o culpado e concederam a ele uma penalidade de três lugares no grid para a corrida seguinte em Sochi , bem como dois pontos de penalidade em sua licença Super. Hamilton disse que estava orgulhoso dos comissários por estarem dispostos a dar a Verstappen uma penalidade pelo incidente. O tricampeão mundial de Fórmula 1, Sir Jackie Stewart, criticou o comportamento de Verstappen após o incidente com Hamilton, dizendo que ele estava "demorando mais do que o esperado para amadurecer". A FIA também realizará uma investigação de segurança no acidente Hamilton-Verstappen após considerá-lo um 'incidente incomum'. Enquanto isso, o vencedor da corrida Ricciardo afirmou que essa foi a primeira vez que ele foi surpreendido por uma vitória, especialmente considerando que ele foi consistentemente superado pelo companheiro de equipe Lando Norris na primeira metade da temporada. O próprio Norris sentiu que poderia ter desafiado Ricciardo, mas decidiu que seria do interesse da equipe McLaren não fazê-lo, temendo que desafiar seu companheiro de equipe pudesse ter resultado em um acidente ao estilo Hamilton-Verstappen entre os dois.

Classificação da corrida

Pos. Não. Motorista Construtor Voltas Tempo / Aposentado Rede Pontos
1 3 Austrália Daniel Ricciardo McLaren - Mercedes 53 1: 21: 54,365 2 26
2 4 Reino Unido Lando Norris McLaren - Mercedes 53 +1,747 3 18
3 77 Finlândia Valtteri Bottas Mercedes 53 +4.921 19 15
4 16 Mônaco Charles Leclerc Ferrari 53 +7,309 5 12
5 11 México Sergio Pérez Red Bull Racing - Honda 53 +8,723 8 10
6 55 Espanha Carlos Sainz Jr. Ferrari 53 +10.535 6 8
7 18 Canadá Lance Stroll Aston Martin - Mercedes 53 +15,804 9 6
8 14 Espanha Fernando alonso Alpine - Renault 53 +17.201 10 4
9 63 Reino Unido George Russell Williams - Mercedes 53 +19,742 14 2
10 31 França Esteban Ocon Alpine - Renault 53 +20.868 12 1
11 6 Canadá Nicholas Latifi Williams - Mercedes 53 +23,743 13
12 5 Alemanha Sebastian Vettel Aston Martin - Mercedes 53 +24.621 11
13 99 Itália Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing - Ferrari 53 +27,216 7
14 88 Polônia Robert Kubica Alfa Romeo Racing - Ferrari 53 +29.769 17
15 47 Alemanha Mick Schumacher Haas - Ferrari 53 +51.088 18
Ret 9 Federação Russa de Automóveis Nikita Mazepin Haas - Ferrari 41 Unidade de energia 16
Ret 44 Reino Unido Lewis hamilton Mercedes 25 Colisão 4
Ret 33 Holanda Max Verstappen Red Bull Racing - Honda 25 Colisão 1
Ret 10 França Pierre Gasly AlphaTauri - Honda 3 Suspensão PL
DNS 22 Japão Yuki Tsunoda AlphaTauri - Honda 0 Freios -
Volta mais rápida : Daniel Ricciardo ( McLaren - Mercedes ) - 1: 24,812 (volta 53)Austrália
Fonte:
Notas
  • ^ 1 - Inclui um ponto para a volta mais rápida.
  • ^ 2 -Sergio Pérezterminou em terceiro, mas recebeu uma penalidade de cinco segundos por deixar a pista e ganhar uma vantagem.
  • ^ 3 -Yuki Tsunodanão começou a corrida. Seu lugar na grade ficou vago.

Classificação do campeonato depois da corrida

  • Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Notas

Referências

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