Yvan Muller garantiu o título do Campeonato de Pilotos no Japão, faltando dois eventos para a temporada. A Honda venceu o Campeonato de Fabricantes. A Chevrolet foi a atual campeã de fabricantes, mas não apoiou uma equipe em 2013 e, portanto, não conseguiu defender o título.
James Nash ganhou o Yokohama Drivers 'Trophy para inscrições independentes e RML ganhou o Yokohama Teams' Trophy. A Lukoil Racing Team foi a vencedora do Troféu Yokohama Teams, mas não conseguiu defender o título, já que a Lukoil fechou sua própria equipe para apoiar o fabricante Lada Sport Team em 2013.
Depois de competir em duas rodadas em 2012, a montadora russa Lada anunciou suas intenções de disputar corridas em 2013 com o Lada Granta WTCC , disputando uma temporada completa pela primeira vez desde 2009 . Em 15 de novembro, foi anunciado que a marca entraria com uma equipe de dois carros em 2013. No entanto, eles anunciaram posteriormente que entrariam com um terceiro carro no final da temporada.
Tiago Monteiro foi contratado pela Honda a tempo inteiro na temporada de 2013, tendo participado nas últimas três corridas da temporada de 2012 com a estreia da Honda.
Depois de uma única entrada em 2012, René Münnich fará sua estreia em tempo integral no Campeonato Mundial de Carros de Turismo em 2013, correndo pela Münnich Motorsport.
O campeonato de 2013 foi disputado em vinte e quatro corridas, com duas corridas realizadas em cada um dos doze eventos ao longo do ano. O calendário final da temporada foi lançado em dezembro de 2012.
A Corrida de Marrocos não foi incluída no calendário provisório para 2013, embora o calendário provisório tenha sido divulgado com uma data de corrida vaga.
A corrida da Espanha foi originalmente incluída no calendário provisório em local a ser definido. No entanto, a corrida foi removida do calendário final lançado em dezembro de 2012.
A Corrida do Brasil foi suspensa antes do início da temporada, mas depois foi reintegrada. Em seguida, foi retirado do calendário novamente quando a rodada argentina foi confirmada.
Uma décima terceira rodada adicional do campeonato foi adicionada antes do início da temporada. Em maio de 2013, foi confirmado que a Corrida da Argentina fez sua estreia no campeonato no Autódromo Termas de Río Hondo . A corrida na Argentina foi confirmada em junho, substituindo a etapa brasileira.
O promotor do World Touring Car Championship, a Eurosport Events, organizou o Yokohama Drivers 'Trophy e o Yokohama Teams' Trophy dentro do 2013 FIA World Touring Car Championship.
A elegibilidade para o Troféu de Pilotos de Yokohama foi decidida pela Eurosport Events, tendo em consideração o CV e recordes da equipa, o CV e recordes do piloto e as características técnicas do carro.
Todas as equipes participantes do campeonato podiam pontuar para o Troféu de Equipes Yokohama, com exceção das equipes que incorporaram o nome de um fabricante de automóveis no nome da equipe.
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