Grande Prémio de Macau - Macau Grand Prix
Circuito da Guia | |
Informação da corrida | |
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Número de vezes realizada | 67 |
Realizada pela primeira vez | 1954 |
Mais vitórias (pilotos) | John MacDonald (4) |
Comprimento do circuito | 6,120 km (3,803 mi) |
Comprimento da corrida | 91,800 km (57,042 mi) |
Voltas | 15 |
Última corrida ( 2020 ) | |
Primeira posição | |
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Pódio | |
Volta mais rápida | |
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Grande Prémio de Macau | |||||||||||
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nome chinês | |||||||||||
Chinês tradicional | 澳門 格蘭 披 治 大 賽車 | ||||||||||
Chinês simplificado | 澳门 格兰 披 治 大 赛车 | ||||||||||
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Nome português | |||||||||||
português | Grande Prémio de Macau |
O Grande Prémio de Macau ( Português : Grande Prémio de Macau ; chinês :澳門格蘭披治大賽車) é um motorsport corrida de rua para automóveis e motocicletas, realizada anualmente em Macau . É o único evento de corrida de circuito de rua em que participam carros e motocicletas.
O primeiro Grande Prémio de Macau realizou-se em 1954, como um evento de automóveis desportivos . Em 1961, a corrida pelo título tornou-se um evento de Fórmula Libre de roda aberta . O evento também teve uma variedade de corridas de apoio em sua duração. Carros de produção juntaram-se ao evento em 1957, que foram substituídos por carros de turismo em 1972. O evento recebeu o status de campeonato mundial de 2005 a 2014 como a rodada final do Campeonato Mundial de Carros de Turismo . Em 1976, foi lançado o Grande Prémio de Motos de Macau. Em 2008, uma corrida GT3 foi adicionada ao evento, que ficou conhecido como Copa do Mundo FIA GT.
O destaque do fim-de-semana de corridas é o Grande Prémio de Fórmula 3 de Macau, com muitos campeões nacionais da Fórmula 3 e pilotos de todo o mundo, com o vencedor a receber o Campeonato do Mundo de Fórmula 3 da FIA. Devido à natureza desafiadora do circuito, que consiste em retas rápidas (um carro de Fórmula 3 pode atingir uma velocidade máxima de 275 km / h (171 mph) no final da reta), curvas fechadas e barreiras de segurança intransigentes, o Macau O Grand Prix é considerado um dos circuitos mais exigentes do mundo. Muitos atuais ou ex - pilotos de Fórmula 1 participaram do evento no início de suas carreiras e alguns deles ganharam o prestigioso prêmio. Os vencedores anteriores incluem Riccardo Patrese , Ayrton Senna , Michael Schumacher , David Coulthard , Ralf Schumacher , Ralph Firman , Takuma Sato , Lucas di Grassi , Edoardo Mortara , António Félix da Costa , Felix Rosenqvist e Dan Ticktum .
História
O Grande Prémio de Macau foi originalmente concebido em 1954 como uma caça ao tesouro pelas ruas da cidade, mas pouco tempo depois, foi sugerido que a pista da caça poderia acolher um evento de corrida profissional para entusiastas do motor locais.
A corrida continuou como uma corrida amadora até 1966, quando o piloto belga Mauro Bianchi entrou na corrida em um Alpine A220 (chassi # 1722). A Alpine Renault também enviou o engenheiro Jean-Paul Castilleux para auxiliar Bianchi nos aspectos técnicos do carro. A vitória e exposição de Bianchi levaram mais equipes de corrida profissionais a entrar no Grande Prêmio nos anos seguintes.
A corrida de motocicletas foi introduzida em 1967, e naquele ano a primeira tragédia fatal atingiu a corrida: o bicampeão Dodjie Laurel morreu ao perder o controle de seu carro e bater. Isso levantou o alarme para mais melhorias de segurança para a corrida. Teddy Yip foi uma das principais forças do Grande Prémio de Macau nas décadas de 1970 e 1980, tornando este Grande Prémio um dos eventos de automobilismo mais famosos do mundo. As festas do Grande Prémio de Macau que acolheu durante muitos anos em sua casa também se tornaram uma parte central do aspecto social do Grande Prémio.
Em 1983, foi decidido pelos organizadores que, como a Fórmula Pacífico estava se tornando obsoleta, a corrida seria realizada como um evento de Fórmula Três . Inicialmente, eles queriam fazer uma corrida de F2 , mas como não estavam dispostos a fazer grandes modificações no circuito, que incluíam o corte de árvores, os organizadores decidiram adotar carros de Fórmula 3 para a corrida especial e foi sancionada pela FIA como o mundo F3 Corrida pelo título da Copa. Ao mesmo tempo, a Yokohama Tire foi oficialmente designada como o único fornecedor de pneus de controle para os concorrentes.
Esta decisão fez com que a reputação do evento no mundo do automobilismo aumentasse rapidamente, com o evento atraindo os melhores jovens pilotos da Europa e Japão. A primeira corrida de F3 foi vencida pelo jovem Ayrton Senna . A corrida de 1990 foi memorável, já que Michael Schumacher e Mika Häkkinen se envolveram em um incidente quando estavam em primeiro e segundo na volta final. Na reta principal, logo após a Curva do Mandarin Oriental, Häkkinen bateu na traseira do carro de Schumacher e caiu quando ele tentou ultrapassá-lo. O carro de Schumacher conseguiu continuar com a asa traseira danificada e acabou vencendo a corrida com o melhor tempo agregado. Outros vencedores notáveis incluem os pilotos de Fórmula 1 David Coulthard , Ralf Schumacher e Takuma Sato . Desde a introdução das corridas de F3, o GP de Macau tornou-se gradualmente um trampolim para muitos pilotos de F3 para competições de automobilismo de classe superior, como o Campeonato FIA de Fórmula 2 e a Fórmula Um. No entanto, apenas dois pilotos em campo na década de 2010 - Valtteri Bottas em 2011 e Charles Leclerc em 2015 - que começaram esta corrida ganharam uma corrida de Fórmula 1, e 1995 foi a última vez que um vencedor do Grande Prémio de Macau ganhou uma Fórmula 1 raça.
Formato
O fim-de-semana do Grande Prémio de Macau começa normalmente na quinta-feira e termina no domingo da segunda ou terceira semana de Novembro. Os primeiros dois dias (quinta e sexta-feira) são geralmente programados para treinos e qualificação. Todas as corridas decorrem aos sábados e domingos, com as rondas finais do Grande Prémio de Fórmula 3 de Macau e da Corrida de Carros de Turismo da Guia (as 2 últimas jornadas do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo ), bem como a Taça do Mundo FIA GT. no último dia. Tanto o Grande Prémio de Fórmula 3 de Macau como a Corrida da Guia são sancionados pela FIA e o vencedor do Grande Prémio de Fórmula 3 de Macau ganha o Campeonato do Mundo FIA. Para além das duas corridas principais realizadas no fim-de-semana de corridas, o Grande Prémio de Motos de Macau é também um dos destaques do fim-de-semana, uma vez que apresenta antigos ou actuais pilotos do Campeonato do Mundo de Superbike e estrelas das lendárias corridas de motos de estrada aberta da Grã-Bretanha, como o Isle of Man TT .
Recentemente introduzida na corrida de 2007, a Macau GT Cup é a corrida para carros da categoria GT3. Desde 2015, o vencedor da corrida é premiado com a Copa do Mundo FIA GT.
Ao longo dos anos, os quatro carros de turismo da Corrida da Guia do Grande Prémio de Macau pertenceram ao Campeonato Asiático de Carros de Turismo e a actual corrida da Taça GT foi outrora a Taça Supercar para carros desportivos exóticos de estrada., A corrida de Fórmula Renault , a Taça Porsche Carrera Corrida na Ásia , a corrida de scooter para os habitantes locais e, no passado, mas com menos frequência, a Jackie Chan endossou a corrida para mulheres pilotos (em parceria com pilotos profissionais) envolvendo Mitsubishis , com quem Chan mantém um acordo de patrocínio.
Acidentes graves
Em 2021, houve um total de 17 mortes por acidentes no circuito ou relacionados a ele; no total, 9 motociclistas, 5 motoristas, 1 espectador, oficial e espectador cada. 8 deles são de Hong Kong.
1967: Arsenio Laurel : morto quando perdeu o controle de seu Lotus 41 e atingiu o quebra-mar da esquina, agora chamado de Mandarin Bend. Ele ficou preso em seu carro de Fórmula e queimado.
1971: David Ma: durante a qualificação, ele perdeu o controle de seu Lotus 47 ao frear para o canto da estátua, batendo em um poste de luz. Ma morreu instantaneamente. Os destroços de seu carro foram jogados no mar em sua viagem de volta.
1972: Chan Shui Fat: na Corrida da Guia, seu Mini Cooper saiu de controle a mais de 160 km / h e saiu da estrada. Chan saltou do carro antes que ele se espatifasse contra uma parede e explodisse em chamas. Ele morreu de hemorragia interna pouco depois de ser internado no hospital.
1979: Tong Zheng Hui: na corrida de apoio de carros ACP do ACP, o Toyota Corolla cupê de Tong e Bobby Chung Datsun Sunny colidiram um com o outro e pegaram fogo em Excelsior Bend, matando Tong e hospitalizando o outro com ferimentos graves. O terceiro piloto envolvido, Wong Weng Kwong, ficou gravemente ferido após bater na barreira no mesmo local imediatamente antes da colisão.
1974: Dieter Glemser : durante os treinos para a Corrida da Guia, perdeu o controlo do seu Zakspeed Ford Escort RS 1600 quando sofreu uma ruptura. O carro bateu em um paredão, girou pela pista encharcada de chuva e se chocou contra a multidão desprotegida, composta por vários jovens espectadores. Um deles, uma criança de 8 anos, morreu posteriormente devido aos ferimentos e cinco crianças entre 6 e 10 anos receberam tratamento hospitalar. O acidente levou Glemser, vencedor da Corrida da Guia em 1971, a abandonar as corridas meses depois.
1998: Na Copa do Supercar (antecessora da Copa do Mundo GT), uma Ferrari 348 pegou fogo devido a um vazamento de óleo, que quase se espalhou para a Ferrari de Aaron Kwok , fazendo com que ele estacionasse e saltasse. O motorista estacionou o carro em chamas nas boxes com dois bombeiros tentando apagar o fogo. Um Porsche 911T perdeu o controle e ficou fora de controle depois de atingir a mancha de óleo, atingindo dois bombeiros e três oficiais da pista, antes de colidir com uma barreira, destruindo o carro frontalmente. O bombeiro morreu posteriormente devido aos ferimentos.
2000 : Frans Verschuur: durante o aquecimento para a corrida de carros de turismo da Guia, o seu Renault Megane sofreu uma falha nos travões ao entrar no Lisboa. O carro bateu em várias barreiras de pneus antes de bater em um carro estacionado e depois continuou antes de bater em um caminhão, matando um pedestre (um turista que não participava do evento), ferindo três outras pessoas e enquanto Vershuur sofreu lesões nas costas e nas pernas. O incidente fez com que sua equipe, a Renault Dealer Team Holland, saísse da corrida em sinal de respeito.
2012: Philip Yau : Em um Chevrolet Cruze com especificações WTCC no convite da CTM Touring Car Cup, uma falha de peça levou o carro a entrar em contato com a parede da Curva 2 (Mandarin Oriental) a velocidades acima de 200 km / h. A equipe de resgate tentou apagar o incêndio com o extintor. O motorista foi levado de avião para o hospital, mas morreu pouco depois.
2018: Sophia Flörsch : sofreu uma fratura na coluna vertebral depois que seu carro de Fórmula 3 decolou após um contato que levou a uma curva do Lisboa, capotando a cerca e atingindo um bunker dos fotógrafos.
Fatalidades de motocicleta:
- Shea Lun Tsang 1973
- Lam Sai-Kwan 1977
- Chan Wai Chi 1983
- Zoe Maximo Rosario 1993
- Tung Sai-Wing 1993
- Katsuhiro Tottori 1994
- Bruno Bonhuil 2005
- Luis Carreira 2012
- Daniel Hegarty 2017
O circuito
O Circuito da Guia de 3,8 milhas (6,2 km) apresenta uma combinação de retas rápidas e curvas fechadas, com a largura mínima do circuito sendo de apenas sete metros. É reconhecido como um dos circuitos mais desafiadores do mundo.
Corrida pelo título
A primeira corrida pelo título foi realizada em 1954 como uma corrida de carros esportivos . Em 1961, a corrida de ladrilhos mudou para a Fórmula Libre até 1974, quando a Fórmula Pacífico entrou em jogo. 1983 foi o início de uma nova era com a introdução das regras da Fórmula 3 , que atraiu pilotos dos campeonatos europeus de Fórmula 3 e do Campeonato Japonês de Fórmula 3 . O ano de 2019 enfrentou as máquinas Dallara F3 2019 , com os participantes - todos do Campeonato FIA de Fórmula 3 - usando carros e motores iguais pela primeira vez.
Em 2020 , a corrida pelo título foi disputada como parte do Campeonato Chinês de Fórmula 4 de 2020 com pilotos e equipes exclusivamente locais, já que a pandemia de COVID-19 forçou restrições de viagem a pilotos e equipes FIA F3 internacionais.
Carros de turismo
A primeira corrida da Guia para carros de turismo foi realizada em 1972. O evento foi notável pelo fato de que poucas corridas de carros de turismo eram realizadas em circuitos de rua na época. De 2005 a 2014, a corrida se tornou as duas últimas rodadas do Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA . Em 2015, a categoria foi substituída pela TCR International Series com Robert Huff vencendo o último WTCC e as primeiras corridas TCR no circuito. Huff ganhou um recorde de oito corridas no circuito.
Motocicletas
Macau é um evento especial para os motociclistas. O Grande Prêmio de Motos contou com pilotos notáveis de alto nível, com vencedores da corrida incluindo o Campeão Mundial de MotoGP Kevin Schwantz , o Campeão Mundial de Superbike Carl Fogarty , o notável piloto de MotoGP Ron Haslam e as lendas da Ilha de Man Michael Rutter , Michael Dunlop e John McGuinness . Por causa da natureza do circuito de rua, o percurso está mais próximo das lendárias corridas de rua britânicas do que de um circuito regular de MotoGP.
Em 2014, apareceu o premiado documentário Macau Gladiators, do realizador alemão Andreas Knuffmann . O filme é sobre a edição 2013 do Grande Prêmio de Motocicleta e segue a equipe de Frank Heidger com o alemão Didier Grams (8º lugar) e seu companheiro de equipe belga Marc Fistette (DNF).
Vencedores
Taça GT
A FIA GT World Cup é uma corrida para carros GT3 , organizada pela Stéphane Ratel Organization (SRO) e a Automobile General Association Macau-China (AAMC). O evento foi confirmado pela FIA no World Motor Sport Council em Genebra em 20 de março de 2015. O piloto vencedor do evento é o piloto vencedor da Corrida Principal, mas o prêmio para a Copa do Mundo FIA GT para Fabricantes é entregue ao fabricante que fornece os carros com uma entrada de fabricante com maior número de pontos após a soma dos pontos de seus dois melhores carros atribuídos de acordo com o resultado da Corrida Principal.
A partir de 2017, há um limite de idade para os motoristas; os motoristas não podem ter mais de 59 anos 364 dias, já que os motoristas de nível bronze estão proibidos de participar. (De acordo com as regras de classificação de pilotos da FIA, qualquer piloto com mais de 60 anos é um piloto de bronze, independentemente de suas realizações).
Vencedores
Ano | Piloto vencedor | Fabricante vencedor | Carro |
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Taça GT Macau | |||
2008 | Darryl O'Young | não aplicável | Taça Porsche 997 GT3 |
2009 | Keita Sawa | Lamborghini Gallardo GT3 | |
2010 | Keita Sawa | Lamborghini Gallardo GT3 | |
2011 | Edoardo Mortara | Audi R8 LMS GT3 | |
2012 | Edoardo Mortara | Audi R8 LMS GT3 | |
2013 | Edoardo Mortara | Audi R8 LMS GT3 | |
2014 | Maro Engel | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | |
Copa do Mundo FIA GT | |||
2015 | Maro Engel | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 |
2016 | Laurens Vanthoor | Audi | Audi R8 LMS |
2017 | Edoardo Mortara | Mercedes-Benz | Mercedes-AMG GT3 |
2018 | Augusto Farfus | BMW | BMW M6 GT3 |
2019 | Raffaele Marciello | Mercedes-Benz | Mercedes-AMG GT3 |
Taça GT Macau | |||
2020 | Ye Hongli | não aplicável | Mercedes-AMG GT3 |
Veja também
- Circuito da Guia
- Museu do Grande Prémio , inaugurado durante o 40º Grande Prémio de Macau em 1993
- Campeonato Mundial de Carros de Turismo
Referências
Notas
links externos
- Website oficial
- Copa Intercontinental de Fórmula 3 da FIA
- Resultados do Festival Asiático de Velocidade
Coordenadas : 22 ° 11′50 ″ N 113 ° 33′10 ″ E / 22.19722°N 113.55278°E