Grande Prêmio de Mônaco de 1994 - 1994 Monaco Grand Prix

Grande Prêmio de Mônaco de 1994
Corrida 4 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1994
Detalhes da corrida
Encontro	15 de maio de 1994
Nome oficial	LII Grand Prix Automobile de Monaco
Localização	Circuito de Mônaco , Monte Carlo
Curso	Circuito de rua
Duração do curso	3,328 km (2,068 mi)
Distância	78 voltas, 259,584 km (161,298 mi)
Clima	Ensolarado
Primeira posição
Motorista		Benetton - Ford
Tempo	1: 18.560
Volta mais rápida
Motorista	Michael Schumacher	Benetton - Ford
Tempo	1: 21,076 na volta 35 (recorde da volta)
Pódio
Primeiro		Benetton - Ford
Segundo		McLaren - Peugeot
Terceiro		Ferrari
Líderes de volta

O Grande Prêmio de Mônaco de 1994 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 15 de maio de 1994 no Circuito de Mônaco , Monte Carlo . Foi a quarta corrida do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1994 , e a primeira após as mortes de Ayrton Senna e Roland Ratzenberger no Grande Prêmio de San Marino, duas semanas antes.

A corrida de 78 voltas foi vencida da pole position por Michael Schumacher pilotando uma Benetton - Ford , sua quarta vitória nas primeiras quatro corridas de 1994. Martin Brundle terminou em segundo em uma McLaren - Peugeot , com Gerhard Berger em terceiro em uma Ferrari .

Relatório

Fundo

Após as mortes de Ayrton Senna e Roland Ratzenberger no Grande Prêmio de San Marino , mudanças radicais foram anunciadas pela FIA nas regras e regulamentos da Fórmula 1 em uma tentativa de melhorar a segurança. A maioria estava programada para entrar em vigor após o Grande Prêmio de Mônaco, mas um limite de velocidade nas boxes de 80 km / h foi implementado a tempo para esta corrida.

Williams e Simtek , as equipes pelas quais Senna e Ratzenberger dirigiram, correram apenas um carro cada durante o fim de semana da corrida.

Eddie Irvine estava cumprindo a terceira corrida de sua proibição de três corridas que lhe foi concedida por sua participação na queda durante o Grande Prêmio do Brasil . Andrea de Cesaris novamente ocupou o lugar de Irvine na Jordânia, enquanto Irvine atuou como repórter para a estação de televisão ESPN.

Olivier Beretta se tornou o primeiro monégasco a competir no Grande Prêmio de Mônaco desde André Testut em 1959 . Esta foi a última vez que um piloto de Mônaco competiu em sua corrida em casa, até que Charles Leclerc participou da corrida de 2018 .

Prática e qualificação

Durante a primeira sessão de treinos livres na manhã de quinta-feira, o piloto austríaco Karl Wendlinger sofreu um grave acidente na Nouvelle Chicane. Viajando a quase 280 km / h (170 mph), ele parecia frear tarde demais, e o carro escorregou para o lado nas barreiras cheias de água. Wendlinger ficou inconsciente e foi levado inicialmente para o Hospital Princesa Grace e, mais tarde, para o Hospital Saint Roch em Nice. Ele sofreu um grave ferimento na cabeça e permaneceu em coma por várias semanas. A equipe Sauber -Mercedes decidiu desistir da corrida após este incidente.

Michael Schumacher conquistou a primeira pole position de sua carreira em Grand Prix. Mika Häkkinen qualificou-se em segundo, que também foi a posição inicial mais alta até agora em sua carreira.

Raça

Michele Alboreto terminou em sexto em sua Minardi , marcando seu último ponto na Fórmula 1.

Em sinal de respeito a Senna e Ratzenberger, a FIA decidiu deixar as duas primeiras posições do grid vazias para a corrida e as pintou com as cores das bandeiras brasileira e austríaca. Pela primeira vez desde o Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1959 , não havia nenhum campeão mundial competindo na corrida e também nenhum ex-vencedor do Grande Prêmio de Mônaco. Também houve apenas quatro vencedores da corrida anterior: Schumacher, Hill, Berger e Alboreto.

No início da corrida, Damon Hill bateu na traseira de Mika Häkkinen 's McLaren pouco antes da St. Devote canto. Häkkinen abandonou imediatamente, enquanto Hill continuou por algumas curvas antes de se retirar com a suspensão dianteira quebrada. Gianni Morbidelli e Pierluigi Martini também colidiram antes de St. Devote , colocando um ao outro para fora. Eric Bernard no segundo Ligier logo saiu da corrida na chicane Nouvelle.

Katayama retirou seu Tyrrell da 6ª posição na volta 39, quando sua caixa de câmbio falhou, a partir da qual, na volta 41, o motor do Tyrrell de Mark Blundell falhou, deixando óleo na pista de St. Devote, retirando-se 2 voltas depois de Katayama, que Schumacher liderava a corrida, tinha que evitar. O segundo colocado Ferrari de Gerhard Berger escorregou no óleo, no entanto, e precisou de uma curva de três pontos para escapar da área de fuga ao lado do Tyrrell atingido. Berger voltou à pista ainda em seu segundo lugar, mas os pneus sujos o deixaram vulnerável à McLaren de Martin Brundle , que prontamente o ultrapassou fora de Mirabeau na mesma volta. Christian Fittipaldi em seu Footwork - Ford correu atrás das Ferraris de Berger e Alesi na quarta posição até sua primeira parada para reabastecimento perto do início da corrida. Fittipaldi continuou a correr fortemente na posição de pontos até a volta 47, quando a caixa de câmbio falhou.

A corrida foi liderada do início ao fim por Schumacher, que continuou seu início perfeito para a temporada de 1994 com quatro vitórias nas primeiras quatro corridas. Como Schumacher também realizou a volta mais rápida, isso significou que ele marcou o primeiro Grand Slam de sua carreira, e ele foi o primeiro piloto além de Alain Prost ou Ayrton Senna a vencer o Grande Prêmio de Mônaco desde 1983 . O segundo lugar de Brundle foi igual ao melhor resultado de sua carreira na F1. Michele Alboreto terminou em sexto em seu Minardi para marcar seu ponto final na F1.

Pós-corrida

É mais ou menos onde moro agora, então essa vitória significa muito. Estou muito satisfeito por termos vindo aqui com o carro resolvido depois de alguns pequenos problemas e fomos muito competitivos. Estou muito feliz que a Fórmula Um tenha dado esse exemplo.

-  Michael Schumacher comentando sobre a vitória, transcrição da gravação do Grand Prix Racing .

Este é um grande dia para mim e estou muito feliz por ter conseguido isso para meus fãs leais e pacientes. Hoje foi um dos melhores dias da minha carreira como piloto. Fiz uma partida perfeita e fiz uma corrida impecável. Foi um período muito difícil. Quando sua filha de cinco anos pergunta se é verdade [Ayrton] Senna está morto fica difícil conciliar as coisas.

-  Martin Brundle em seu segundo lugar e Ayrton Senna , transcrição da gravação do Grand Prix Racing .

Classificação

Qualificatória

Pos	Não	Motorista	Construtor	Q1 Time	Q2 Time	Lacuna
1	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 20,230	1: 18.560
2	7	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot	1: 21.881	1: 19.488	+0,928
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 22.038	1: 19.958	+1,398
4	0	Damon Hill	Williams - Renault	1: 22.605	1: 20.079	+1.519
5	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 22.521	1: 20.452	+1.892
6	9	Christian Fittipaldi	Footwork - Ford	1: 23.588	1: 21.053	+2,493
7	10	Gianni Morbidelli	Footwork - Ford	1: 23.580	1: 21.189	+2.629
8	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	1: 21.580	1: 21,222	+2.662
9	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1: 23.162	1: 21,288	+2,728
10	4	Mark Blundell	Tyrrell - Yamaha	1: 23.522	1: 21.614	+3,054
11	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 24,488	1: 21.731	+3,171
12	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	1: 25.421	1: 21.793	+3,233
13	20	Érik Comas	Larrousse - Ford	1: 23.514	1: 22,211	+3,651
14	15	Andrea de cesaris	Jordan - Hart	1: 24.519	1: 22,265	+3,701
15	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	1: 24,731	1: 22.359	+3,799
16	12	Johnny Herbert	Lotus - Mugen-Honda	1: 24,103	1: 22.375	+3,815
17	6	JJ Lehto	Benetton - Ford	1: 23,885	1: 22.679	+4,119
18	19	Olivier Beretta	Larrousse - Ford	1: 24,126	1: 23.025	+4,465
19	11	Pedro Lamy	Lotus - Mugen-Honda	1: 25.859	1: 23.858	+5,298
20	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	1: 25,115	1: 24,131	+5.571
21	25	Éric Bernard	Ligier - Renault	1: 27.694	1: 24.377	+5,817
22	31	David Brabham	Simtek - Ford	1: 26.690	1: 24,656	+6,096
23	34	Bertrand Gachot	Pacífico - Ilmor	1: 48,173	1: 26.082	+7.522
24	33	Paul Belmondo	Pacífico - Ilmor	1: 29,984	8: 36.897	+11.424
WD	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes
WD	29	Karl Wendlinger	Sauber - Mercedes

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	78	1: 49: 55.372	1	10
2	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	78	+ 37,278	8	6
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	78	+ 1: 16,824	3	4
4	15	Andrea de cesaris	Jordan - Hart	77	+ 1 volta	14	3
5	27	Jean Alesi	Ferrari	77	+ 1 volta	5	2
6	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	77	+ 1 volta	12	1
7	6	JJ Lehto	Benetton - Ford	77	+ 1 volta	17
8	19	Olivier Beretta	Larrousse - Ford	76	+ 2 voltas	18
9	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	76	+ 2 voltas	20
10	20	Érik Comas	Larrousse - Ford	75	+ 3 voltas	13
11	11	Pedro Lamy	Lotus - Mugen-Honda	73	+ 5 voltas	19
Ret	12	Johnny Herbert	Lotus - Mugen-Honda	68	Caixa de velocidade	16
Ret	33	Paul Belmondo	Pacífico - Ilmor	53	Fisica	24
Ret	34	Bertrand Gachot	Pacífico - Ilmor	49	Caixa de velocidade	23
Ret	9	Christian Fittipaldi	Footwork - Ford	47	Caixa de velocidade	6
Ret	31	David Brabham	Simtek - Ford	45	Motor	22
Ret	4	Mark Blundell	Tyrrell - Yamaha	40	Motor	10
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	38	Caixa de velocidade	11
Ret	25	Éric Bernard	Ligier - Renault	34	Desmembrada	21
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	27	Elétrico	15
Ret	7	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot	0	Colisão	2
Ret	0	Damon Hill	Williams - Renault	0	Danos de colisão	4
Ret	10	Gianni Morbidelli	Footwork - Ford	0	Colisão	7
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	0	Colisão	9
WD	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes		Retirado
DNS	29	Karl Wendlinger	Sauber - Mercedes		Prejuízo
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Motorista Pontos 1 Michael Schumacher 40 2 Gerhard Berger 10 3 Damon Hill 7 4 Rubens Barrichello 7 5 Martin Brundle 6 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Benetton - Ford 40 2 Ferrari 22 3 McLaren - Peugeot 10 4 Jordan - Hart 10 5 Williams - Renault 7 Fonte:

Referências

Coordenadas : 43 ° 44′4,74 ″ N 7 ° 25′16,8 ″ E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E / 43.7346500; 7,421333