GP do Brasil de 1994 -1994 Brazilian Grand Prix

GP do Brasil de 1994
Corrida 1 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1994
Detalhes da corrida
Encontro	27 de março de 1994
Nome oficial	XXIII Grande Prêmio do Brasil
Localização	Autódromo José Carlos Pace São Paulo , Brasil
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	4,325 km (2,687 milhas)
Distância	71 voltas, 307,075 km (190,808 milhas)
Tempo	Ensolarado
Primeira posição
Condutor		Williams - Renault
Tempo	1:15.962
Volta mais rápida
Condutor	Michael Schumacher	Benetton - Ford
Tempo	1:18.455 na volta 7
Pódio
Primeiro		Benetton - Ford
Segundo		Williams - Renault
Terceiro		Ferrari
Líderes de volta

O Grande Prêmio do Brasil de 1994 (formalmente XXIII Grande Prêmio do Brasil ) foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 27 de março de 1994 no Autódromo José Carlos Pace , em São Paulo . Foi a primeira corrida do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1994 .

A corrida de 71 voltas foi vencida pelo alemão Michael Schumacher , ao volante de um Benetton - Ford , após largar da segunda posição. O herói local Ayrton Senna conquistou a pole position em sua Williams - Renault e liderou antes de ser ultrapassado por Schumacher na primeira rodada de pit stops, após o qual ele saiu. O companheiro de equipe britânico de Senna, Damon Hill , terminou em segundo, com o francês Jean Alesi em terceiro em uma Ferrari .

Fundo

A primeira corrida da temporada de 1994 viu cinco pilotos estrearem na F1: Heinz-Harald Frentzen , Olivier Panis , Jos Verstappen , Olivier Beretta e Roland Ratzenberger . Havia também duas novas equipes: Simtek , que já havia se envolvido na F1 como designers do Andrea Moda S921 em 1992, e Pacific Racing , que teve muito sucesso em fórmulas mais baixas.

Relatório de qualificação

Em sua primeira corrida pela Williams , Ayrton Senna conquistou a pole position por 0,3 segundo da Benetton de Michael Schumacher . Jean Alesi foi terceiro em sua Ferrari , mais de um segundo atrás de Schumacher, com Damon Hill em quarto na outra Williams. Frentzen impressionou ao terminar em quinto em sua Sauber , com Gianni Morbidelli – de volta à F1 depois de disputar o Campeonato Italiano de Superturismo de 1993 – em sexto em seu Footwork . O top dez foi completado por Karl Wendlinger na segunda Sauber, Mika Häkkinen na McLaren , Verstappen na segunda Benetton e Ukyo Katayama na Tyrrell . Das duas novas equipes, Bertrand Gachot se classificou em 25º em seu Pacific e David Brabham em 26º em seu Simtek, com seus respectivos companheiros de equipe Paul Belmondo e Ratzenberger não se classificando.

Classificação de qualificação

Pos	Não	Condutor	Construtor	Q1	Q2	Lacuna
1	2	Ayrton Senna	Williams - Renault	1:16.386	1:15.962	—
2	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1:16.575	1:16.290	+0,328
3	27	Jean Alesi	Ferrari	1:17.772	1:17.385	+1,423
4	0	Damon Hill	Williams - Renault	1:18.270	1:17.554	+1,592
5	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes	1:18.144	1:17.806	+1,844
6	10	Gianni Morbidelli	Trabalho de pés - Ford	1:18.970	1:17.866	+1,904
7	29	Karl Wendlinger	Sauber - Mercedes	1:17.982	1:17.927	+1,965
8	7	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot	1:18.122	1:19.576	+2,160
9	6	José Verstappen	Benetton - Ford	1:18.787	1:18.183	+2.221
10	3	Ukyo Katayama	Tyrell - Yamaha	1:19.519	1:18.194	+2,232
11	9	Christian Fittipaldi	Trabalho de pés - Ford	1:18.730	1:18.204	+2,242
12	4	Mark Blundell	Tyrell - Yamaha	1:19.045	1:18.246	+2,284
13	20	Erik Comas	Larrousse - Ford	1:18.990	1:18.321	+2,359
14	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	1:18.759	1:18.414	+2,452
15	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1:18.659	sem tempo	+2,697
16	15	Eddie Irvine	Jordan - Hart	1:19.269	1:18.751	+2,789
17	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:18.931	1:18.855	+2,893
18	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	1:18.864	13:18.601	+2,902
19	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	1:19.304	1:19.533	+3,342
20	25	Eric Bernard	Ligier - Renault	1:19.396	1:19.633	+3,434
21	12	Johnny Herbert	Lótus - Mugen-Honda	1:19.798	1:19.483	+3,521
22	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	1:19.517	sem tempo	+3,555
23	19	Olivier Beretta	Larrousse - Ford	1:19.922	1:19.524	+3,562
24	11	Pedro Lamy	Lótus - Mugen-Honda	1:21.029	1:19.975	+4.013
25	34	Bertrand Gachot	Pacífico - Ilmor	1:22.495	1:20.729	+4,767
26	31	David Brabham	Simtek - Ford	1:22.266	1:21.186	+5.224
DNQ	32	Roland Ratzenberger	Simtek - Ford	1:22.707	1:23.109	+6,745
DNQ	33	Paulo Belmondo	Pacífico - Ilmor	sem tempo	sem tempo	—

Relatório de corrida

Na largada, Senna liderou na pole position, enquanto Alesi ultrapassou Schumacher. Schumacher retomou o segundo lugar na volta 2 e começou a correr atrás de Senna, que havia conquistado uma vantagem de quatro segundos nas primeiras voltas. Antes dos pit stops Schumacher havia reduzido a diferença para pouco mais de um segundo e, na volta 21, a dupla líder entrou no pit lane juntos. Apesar das duas equipes seguirem a mesma estratégia de combustível, a parada de Schumacher foi mais rápida que a de Senna e, assim, ele assumiu a liderança.

Na volta 35, houve um engavetamento de quatro carros quando Eddie Irvine e Verstappen chegaram para dar uma volta na Ligier de Éric Bernard . Todos os três estavam rapidamente se aproximando da McLaren de Martin Brundle , que havia sofrido uma falha no motor. Diante da perspectiva de colidir com a McLaren, Irvine virou para a esquerda quando Verstappen tentou uma ultrapassagem por esse lado, forçando Verstappen a cair na grama; Verstappen então perdeu o controle de seu carro e deu uma cambalhota sobre a McLaren, enquanto Bernard se esquivava para a direita. O capacete de Brundle foi impactado pelo Benetton no ar, embora ele tenha escapado de ferimentos graves. Irvine foi posteriormente sancionado pela FIA com uma proibição de uma corrida, que foi aumentada para três depois que o apelo da Jordânia falhou; Irvine já estava sob investigação devido a um incidente com Senna em Suzuka no ano anterior.

Schumacher aumentou sua vantagem para 10 segundos após a segunda rodada de pit stops, quando Senna começou a fechar. Na volta 55, a dupla já havia ultrapassado o terceiro colocado Hill e a diferença caiu para 5 segundos, mas Senna perdeu o controle de sua Williams e abandonou. Após a aposentadoria de Senna, Schumacher venceu confortavelmente, uma volta à frente de Hill em segundo lugar e Alesi em terceiro. Rubens Barrichello , Katayama e Wendlinger completaram os seis primeiros, Katayama marcando seus primeiros pontos.

Classificação da corrida

Pos	Não	Condutor	Construtor	Voltas	Tempo/Aposentado	Rede	Pontos
1	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	71	1:35:38.759	2	10
2	0	Damon Hill	Williams - Renault	70	+ 1 volta	4	6
3	27	Jean Alesi	Ferrari	70	+ 1 volta	3	4
4	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	70	+ 1 volta	14	3
5	3	Ukyo Katayama	Tyrell - Yamaha	69	+ 2 voltas	10	2
6	29	Karl Wendlinger	Sauber - Mercedes	69	+ 2 voltas	7	1
7	12	Johnny Herbert	Lótus - Mugen-Honda	69	+ 2 voltas	21
8	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	69	+ 2 voltas	15
9	20	Erik Comas	Larrousse - Ford	68	+ 3 voltas	13
10	11	Pedro Lamy	Lótus - Mugen-Honda	68	+ 3 voltas	24
11	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	68	+ 3 voltas	19
12	31	David Brabham	Simtek - Ford	67	+ 4 voltas	26
Ret	2	Ayrton Senna	Williams - Renault	55	desmembrado	1
Ret	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	34	Colisão	18
Ret	15	Eddie Irvine	Jordan - Hart	34	Colisão	16
Ret	6	José Verstappen	Benetton - Ford	34	Colisão	9
Ret	25	Eric Bernard	Ligier - Renault	33	Colisão	20
Ret	4	Mark Blundell	Tyrell - Yamaha	21	desmembrado	12
Ret	9	Christian Fittipaldi	Trabalho de pés - Ford	21	Caixa de velocidade	11
Ret	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes	15	desmembrado	5
Ret	7	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot	13	Motor	8
Ret	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	7	Motor	22
Ret	10	Gianni Morbidelli	Trabalho de pés - Ford	5	Caixa de velocidade	6
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	5	Motor	17
Ret	19	Olivier Beretta	Larrousse - Ford	2	Colisão	23
Ret	34	Bertrand Gachot	Pacífico - Ilmor	1	Colisão	25
Fonte:

Classificação do campeonato após a corrida

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambos os conjuntos de classificação.

Referências

Corrida anterior: Grande Prêmio da Austrália de 1993	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA 1994 temporada	Próxima corrida: Grande Prêmio do Pacífico de 1994
Corrida anterior: Grande Prêmio do Brasil de 1993	Grande Prêmio do Brasil	Próxima corrida: Grande Prêmio do Brasil de 1995