Grande Prêmio da Austrália de 1993 - 1993 Australian Grand Prix

Grande Prêmio da Austrália de 1993
Corrida 16 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1993
Detalhes da corrida
Data	7 de novembro de 1993
Nome oficial	LVIII Grande Prêmio da Austrália
Localização	Adelaide Street Circuit Adelaide , South Australia , Austrália
Curso	Circuito de rua temporário
Duração do curso	3,780 km (2,362 mi)
Distância	79 voltas, 298,620 km (186,598 mi)
Distância programada	81 voltas, 306,180 km (191,322 mi)
Clima	Ensolarado
Primeira posição
Motorista		McLaren - Ford
Tempo	1: 13.371
Volta mais rápida
Motorista	Damon Hill	Williams - Renault
Tempo	1: 15.381 na volta 64
Pódio
Primeiro		McLaren - Ford
Segundo		Williams - Renault
Terceiro		Williams - Renault
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Austrália de 1993 (formalmente o Grande Prêmio da Austrália LVIII ) foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em Adelaide em 7 de novembro de 1993. Foi a décima sexta e última corrida do Campeonato Mundial de Fórmula Um de 1993 .

A prova de 79 voltas foi vencida por Ayrton Senna , pilotando uma McLaren - Ford . Em sua última corrida com a McLaren antes de ingressar na Williams em 1994 , Senna conquistou a pole position e liderou do início ao fim, exceto durante os pit stops. Alain Prost , em seu último Grande Prêmio antes de se aposentar, terminou em segundo em sua Williams - Renault , com seu companheiro de equipe Damon Hill em terceiro.

Esta foi a última corrida para carros com suspensão ativa , que deveria ser proibida a partir de 1994 junto com outras ajudas ao piloto. Riccardo Patrese e Derek Warwick também se aposentaram da F1 após esta corrida, Patrese tendo competido em um recorde de 256 Grandes Prêmios. A vitória de Senna viria a ser a 41ª e última vitória em sua carreira na Fórmula 1, e a última vez que ele chegaria ao pódio, marcaria pontos ou até mesmo terminaria uma corrida. Foi também a última vitória de um piloto brasileiro até Rubens Barrichello, em 2000 .

Este evento também foi a última corrida para carros que usam ajudas eletrônicas para o piloto ; com a FIA banindo seu uso pelas próximas sete temporadas , começando em 1994 . Esses sistemas não seriam usados ​​na Fórmula Um por mais sete anos, até que a FIA finalmente reintroduziu e permitiu o uso de três sistemas eletrônicos de auxílio ao motorista, a saber : caixas de câmbio totalmente automáticas , controle de lançamento e controle de tração , no Grande Prêmio da Espanha de 2001 , devido à FIA ser incapaz de policiar a proibição, e se as equipes estavam trapaceando secretamente usando esses sistemas ilegalmente para obter uma vantagem competitiva, o que levou à sua eventual reintrodução.

Relatório

Qualificatória

Senna conquistou sua primeira pole position desde o Grande Prêmio do Canadá em 1992 , quebrando uma sequência de 24 poles retas para a Williams e impedindo que a equipe conseguisse uma raspagem limpa para a temporada. Prost estava ao lado na primeira linha, com Damon Hill na segunda Williams e Michael Schumacher na Benetton na segunda linha, e Mika Häkkinen na segunda McLaren e Gerhard Berger na Ferrari na terceira. Berger teve seus tempos de qualificação de sábado removidos após fazer 18 voltas, acima do limite de 12. Os dez primeiros foram completados por Jean Alesi na segunda Ferrari, Martin Brundle na Ligier , Patrese na segunda Benetton e Aguri Suzuki na Footwork .

Apesar de ser o qualificador mais rápido em seu Ford McLaren com motor V8 , Senna foi cerca de 15 km / h (9 mph) mais lento no Brabham Straight de 890 m do que no Renault V10 Williams of Hill.

Corrida

Foram necessárias três tentativas para iniciar a corrida. Na primeira tentativa, Ligier de Brundle foi deixado no grid no início da volta de formação, antes de Ukyo Katayama travar seu Tyrrell e a largada ser abortada. Na segunda tentativa, Eddie Irvine perdeu sua posição no grid e travou seu Jordan . Novamente, o início foi abortado. Katayama e Irvine foram enviados para o fundo do grid pela terceira tentativa bem-sucedida.

Os quatro primeiros mantiveram as suas posições na primeira curva, enquanto Häkkinen começou mal e ficou para trás de Berger.

Enquanto Senna tirava uma pequena vantagem, os dois Williamses e Schumacher permaneceram juntos. Schumacher parou no box no início da volta 15 e voltou em quarto, mas seu motor falhou na volta 20. Senna fez o pit na volta 24, permitindo que Prost liderasse até sua própria parada cinco voltas depois, enquanto a corrida de Häkkinen foi de mal a pior porque ele teve uma parada lenta , permitindo que Alesi e Brundle passassem à frente dele, antes que seus freios falhassem na volta 29.

Senna parou pela segunda vez na volta 55, momento em que os Williamses já haviam feito sua segunda parada, o que permitiu ao brasileiro manter uma boa liderança. Enquanto isso, Alesi passou à frente do companheiro de equipe Berger, enquanto Patrese passou na frente de Brundle. Na volta 61, Hill tentou pegar Prost de surpresa pelo segundo lugar. Prost, no entanto, moveu-se para bloquear, fazendo Hill recuar e girar, perdendo tempo, mas nenhum lugar.

Alain Prost durante a corrida em Adelaide em 7 de novembro de 1993.

Senna venceu Prost por nove segundos, com Hill a mais 24 segundos. Alesi e Berger foram quarto e quinto, uma volta abaixo, enquanto Patrese foi definido para terminar em sexto em sua 256ª e última corrida, apenas para sua pressão de combustível cair na última volta e assim dar a Brundle o último ponto.

Prost, assim, encerrou sua carreira na F1 com seu quarto Campeonato de Pilotos e 99 pontos. A vitória de Senna lhe permitiu garantir o segundo lugar na classificação com 73 pontos, logo à frente de Hill com 69. Schumacher foi quarto com 52, com uma grande diferença para o companheiro de equipe Patrese em quinto com 20, seguido por Alesi (16), Brundle (13), Berger (12), Johnny Herbert (11) e Mark Blundell (10). No Campeonato de Construtores, a Williams terminou com 168 pontos - quatro a mais do que a contagem de 1992, e o dobro da contagem da McLaren (84). Benetton ficou em terceiro lugar com 72, enquanto Ferrari (28) venceu Ligier (23) para o quarto.

Com Prost não defendendo seu título, os carros da Williams teriam mais uma vez os números 0 e 2 em 1994. Esta corrida também foi a última corrida de Derek Warwick.

Pós-corrida

Durante as celebrações do pódio, Senna convidou Prost e Hill para o degrau mais alto, para surpresa de Prost. A mudança marcou o primeiro alívio das tensões na rivalidade entre os dois homens. O próprio Senna mais tarde chamaria a corrida de "o fim de uma era". Como era tradição em Adelaide, um show de rock foi realizado dentro do circuito após a corrida. Em 1993, o concerto foi realizado por Tina Turner como parte de seu álbum What's Love? Tour (o show era gratuito para qualquer pessoa com ingresso para a corrida). Em uma fase do show, Ayrton Senna apareceu no palco para grande surpresa de Turner. Em homenagem ao brasileiro (e embora já tivesse cantado a música), Turner cantou seu hit " The Best ".

Classificação

Qualificatória

Pos	Não	Motorista	Construtor	T1	Q2	Lacuna
1	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	1: 13.371	1: 14.779	-
2	2	Alain Prost	Williams - Renault	1: 13.807	1: 14.595	+0,436
3	0	Damon Hill	Williams - Renault	1: 14.721	1: 13.826	+0,455
4	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 14.098	1: 14,494	+0,727
5	7	Mika Häkkinen	McLaren - Ford	1: 14.106	1: 14.596	+0,735
6	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 14,194	-	+0,823
7	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 15.332	1: 15.619	+1.961
8	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	1: 16.022	1: 16,710	+2.651
9	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	1: 16.077	1: 21.076	+2.706
10	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	1: 16.079	1: 16.567	+2.708
11	29	Karl Wendlinger	Sauber	1: 16.106	1: 17,132	+2,735
12	30	JJ Lehto	Sauber	1: 16.286	1: 17,118	+2,915
13	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	1: 16.459	1: 16,723	+3,088
14	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	1: 16.862	1: 16.469	+3,098
15	4	Andrea de cesaris	Tyrrell - Yamaha	1: 17.350	1: 16.892	+3.521
16	24	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1: 16.905	1: 17.816	+3.534
17	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	-	1: 16.919	+3.548
18	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 17.018	1: 18.406	+3,647
19	15	Eddie Irvine	Jordan - Hart	1: 19,733	1: 17.341	+3,970
20	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	1: 17.612	1: 17.450	+4,079
21	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	1: 17,750	1: 17.815	+4,379
22	23	Jean-Marc Gounon	Minardi - Ford	1: 17.754	1: 18.035	+4.383
23	11	Pedro Lamy	Lotus - Ford	1: 19.628	1: 19.369	+5.998
24	19	Toshio Suzuki	Larrousse - Lamborghini	1: 21.793	1: 23.167	+8,422

Corrida

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	79	1: 43: 27,476	1	10
2	2	Alain Prost	Williams - Renault	79	+ 9.259	2	6
3	0	Damon Hill	Williams - Renault	79	+ 33,902	3	4
4	27	Jean Alesi	Ferrari	78	+ 1 volta	7	3
5	28	Gerhard Berger	Ferrari	78	+ 1 volta	6	2
6	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	78	+ 1 volta	8	1
7	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	78	+ 1 volta	10
8	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	77	Sistema de combustível	9
9	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	77	+ 2 voltas	14
10	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	77	+ 2 voltas	17
11	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	76	+ 3 voltas	13
12	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	76	+ 3 voltas	21
13	4	Andrea de cesaris	Tyrrell - Yamaha	75	+ 4 voltas	15
14	19	Toshio Suzuki	Larrousse - Lamborghini	74	+ 5 voltas	24
15	29	Karl Wendlinger	Sauber	73	Freios	11
Ret	30	JJ Lehto	Sauber	56	Acidente	12
Ret	23	Jean-Marc Gounon	Minardi - Ford	34	Desmembrada	22
Ret	7	Mika Häkkinen	McLaren - Ford	28	Freios	5
Ret	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	19	Motor	4
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	11	Spun Off	18
Ret	15	Eddie Irvine	Jordan - Hart	10	Acidente	19
Ret	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	9	Suspensão	20
Ret	24	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	5	Caixa de velocidade	16
Ret	11	Pedro Lamy	Lotus - Ford	0	Acidente	23
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

• O texto em negrito indica os campeões mundiais.

Classificação do campeonato de pilotos Pos Motorista Pontos 1 Alain Prost 99 2 Ayrton Senna 73 3 Damon Hill 69 4 Michael Schumacher 52 5 Riccardo Patrese 20 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Williams - Renault 168 2 McLaren - Ford 84 3 Benetton - Ford 72 4 Ferrari 28 5 Ligier - Renault 23 Fonte:

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências