VMFA-323 - VMFA-323
| Esquadrão de Ataque de Fuzileiros Navais 323 | |
|---|---|
 Insígnia 323 do Esquadrão de Ataque de Combate da Marinha
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| Ativo | 1 de agosto de 1943 - presente |
| País | Estados Unidos |
| Galho | USMC |
| Modelo | Ataque / caça baseado em porta-aviões |
| Função |
Apoio aéreo aproximado Interdição aérea Reconhecimento aéreo |
| Parte de |
Grupo de aeronaves marítimas 11 3ª Asa de aeronaves marítimas |
| Garrison / HQ | Estação Aérea dos Fuzileiros Navais Miramar , Califórnia |
| Apelido (s) | Death Rattlers |
| Lema (s) | "Venha para Lutar - Venha para Ganhar" ou, não oficialmente, "Venha para Beber - Venha para Lutar" |
| Cores | WS / NA |
| Noivados |
Segunda Guerra Mundial * Batalha de Okinawa Guerra da Coréia * Batalha de Inchon * Batalha de Chosin Reservoir * Ataque à Barragem de Sui-ho Guerra do Vietnã Operação El Dorado Canyon Operação Desert Storm Operação Enduring Freedom Operação Iraqi Freedom * Invasão de 2003 do Iraque Operação Inherent Resolve |
| Comandantes | |
Comandante atual |
LtCol Justin C. “Bison” Grissom |
| Aeronave voada | |
| Lutador |
F4U Corsair (1943-53) F9F Panther (1953-54) F9F Cougar (1954-56) FJ-4 Fury (1956-59) F-8 Crusader (1959-64) F-4 Phantom II (1964-82) F / A-18 Hornet (1982- |
O Esquadrão de Ataque de Fuzileiros Navais 323 (VMFA-323) é um esquadrão de aviação baseado em porta-aviões do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos . O esquadrão está equipado com o McDonnell Douglas F / A-18C Hornet e está baseado na Estação Aérea dos Fuzileiros Navais de Miramar , Califórnia , Estados Unidos. Ele está sob o comando do Grupo de Aeronaves de Fuzileiros Navais 11 (MAG-11) e da 3ª Asa de Aeronaves de Fuzileiros Navais (3ª MAW), mas desdobra-se com o Carrier Air Wing 17 da Marinha dos EUA (CVW-17).
História
Segunda Guerra Mundial
VMF-323 foi comissionado em 1º de agosto de 1943 na Estação Aérea dos Fuzileiros Navais em Cherry Point , Carolina do Norte . De acordo com a história oral, o esquadrão recebeu o nome de três pilotos de caça que mataram uma cascavel de 1,8 m e penduraram sua pele na sala de preparação do esquadrão. VMF-323 começou a treinar em Corsairs F4U quase imediatamente para o combate no teatro do Pacífico da Segunda Guerra Mundial . Em 16 de dezembro de 1943, o esquadrão recebeu ordens para se preparar para se mudar para a costa oeste dos Estados Unidos no início da primeira semana de janeiro de 1944. Grande parte do treinamento do novo esquadrão foi feito na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais El Centro e no Campo da Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais Pendleton , Califórnia. Em julho de 1944, os Death Rattlers partiram para o Pacífico a bordo do USS Long Island . Nos nove meses seguintes, o VMF-323 voou em missões de treinamento de bases insulares seguras no sul do Pacífico .
Em 9 de abril de 1945, 24 aeronaves dos Death Rattlers foram lançadas do USS White Plains (CVE-66) e voaram para o campo de aviação de Kadena em apoio à Operação Iceberg durante a Batalha de Okinawa . As operações de combate começaram no dia seguinte. Entre então e a rendição japonesa em agosto, os Death Rattlers acumularam 124 aviões japoneses abatidos sem uma única perda. O maior total de qualquer esquadrão durante a batalha. Doze Death Rattlers tornaram-se ases.
Após a guerra, os Death Rattlers foram baseados na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de El Toro , onde realizaram exercícios de treinamento. Foi nessa época que o esquadrão apareceu no filme de 1949 Sands of Iwo Jima .
Guerra da Coréia e pós-guerra
Quando a Guerra da Coréia começou em 1950, VMF-323 começou as operações de combate do USS Badoeng Strait como parte do Marine Aircraft Group 33 (MAG-33), apoiando as forças terrestres no Perímetro da Batalha de Pusan , Batalha de Inchon , Batalha do Reservatório de Chosin e quase todas as outras grandes campanhas do conflito. Durante a ação perto de Kosong , em 11 de agosto de 1950, um piloto do Corsair VMF-323, Capitão Vivian M. Moses, tornou-se o primeiro aviador da Marinha morto na Coréia. A unidade também participou do ataque à barragem Sui-ho em junho de 1952.
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O esquadrão foi redesignado Esquadrão de Ataque Fuzileiro Naval 323 ( VMA-323 ) em junho de 1952. Os Death Rattlers deixaram a Coréia em julho de 1953. Uma vez de volta para casa, o esquadrão começou a voar o F9F Panther e depois o F9F Cougar . versão do Panther. Em 1956, o esquadrão adotou o FJ-4 Fury , com o qual foi implantado no Pacífico ocidental em 1957. Naquele ano, os Death Rattlers voaram em patrulhas armadas sobre as ilhas Quemoy e Matsu para apoiar as forças nacionalistas chinesas .
O esquadrão foi restabelecido no MCAS El Toro e recebeu seus primeiros F8U Crusaders no verão de 1958. Ele treinou em 1958 e 1959 foi então designado para o USS Oriskany .
Em 1964, o esquadrão voltou ao MCAS Cherry Point, onde recebeu a designação atual de Esquadrão de Ataque de Combate Fuzileiro Naval 323 (VMFA-323). Neste mesmo ano, os Death Rattlers começaram a pilotar o F-4 Phantom II. Durante a crise dominicana em 1965, os Death Rattlers forneceram cobertura aérea enquanto os cidadãos americanos eram evacuados.
Guerra vietnamita
À medida que os Estados Unidos se aproximavam da guerra no Vietnã do Sul , os Death Rattlers foram enviados à Base Aérea de Da Nang a partir de 25 de outubro de 1965. As operações de combate começaram um dia depois de sua chegada. O esquadrão perdeu sua primeira aeronave uma semana após sua chegada, quando o oficial executivo do esquadrão foi abatido por um míssil terra-ar sobre o Vietnã do Norte . Foi o único fuzileiro naval F-4 abatido por um SAM durante a guerra. O esquadrão permaneceu no Vietnã até 1969, realizando surtidas de combate de Da Nang e Chu Lai .
1980 a 2001
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O esquadrão embarcou em seu único cruzeiro de porta-aviões no F-4 Phantom em novembro de 1979 a bordo do USS Coral Sea . Depois de paradas de liberdade na Coréia, Tailândia e Cingapura, o Mar de Coral chegou ao Mar da Arábia em janeiro de 1980, voando com capacetes de proteção para o Mar de Coral e USS Nimitz . Em 24 de abril de 1980, o VMFA-323 foi preparado para voar em missões de combate ao sul do Irã em apoio à tentativa de resgate de reféns dos EUA, Operação Eagle Claw, com a missão de abater qualquer aeronave de combate iraniana que tentasse decolar. Quando a Operação Eagle Claw falhou, os VMFA-323 F-4s realizaram missões ininterruptamente até que todos os navios de apoio dos EUA tivessem saído do Golfo Pérsico e do Golfo de Omã. O esquadrão recebeu a Menção de Unidade Presidencial por seus serviços. O esquadrão voltou a Subic Bay, RP, após 102 dias consecutivos no mar. Em 14 de setembro de 1982, o VMFA-323 fez a transição para sua aeronave atual, o F / A-18 Hornet. Em outubro de 1985, o esquadrão foi implantado novamente a bordo do Mar de Coral , desta vez para o Mar Mediterrâneo . Na primavera de 1986, durante os exercícios de liberdade de navegação realizados em águas internacionais e no espaço aéreo ao largo da costa da Líbia. Em 15 de abril de 1986, o esquadrão forneceu supressão de SAM e surtidas de patrulha aérea de combate (CAP) durante a Operação El Dorado Canyon .
Em 1994, 1995, 1997, 1999 e 2001, os Death Rattlers voaram em missões de apoio à Operação Southern Watch .
Guerra Global contra o Terror
Em 2 de novembro de 2002, o VMFA-323 foi implantado a bordo do USS Constellation como parte do CVW-2 para conduzir a Operação Southern Watch . Durante esse desdobramento, os Death Rattlers fizeram a transição da Operação Southern Watch para a Operação Iraqi Freedom, conduzindo surtidas a Bagdá na primeira noite da guerra.
Em 2 de maio de 2005, dois caças F / A-18 C Hornet do VMFA-323, BuNo 164721 e BuNo 164732, colidiram sobre o centro-sul do Iraque, durante uma surtida do USS Carl Vinson , matando o oficial executivo e um oficial subalterno.
Ases de esquadrão
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informações diversas
- Um F-4N Phantom pintado com as marcações do esquadrão VMFA-323 pode ser visto na cabine de comando do Intrepid Sea-Air-Space Museum .
- Jerry Coleman , então segunda base do New York Yankees , voou com o VMA-323 durante a Guerra da Coréia.
Veja também
- Lista de esquadrões de aeronaves do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos ativos
- Aviação do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos
- CVW-17
Citações
-
Este artigo incorpora material de domínio público de sites ou documentos do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos .
Referências
Bibliografia
- Chapin, John C. Brigada de Incêndio: Fuzileiros Navais dos EUA no Perímetro de Pusan . Washington, DC: Marine Corps Historical Center, 2000.
- Condon, John Pomeroy (1998). Corsairs and Flattops - Marine Carrier Air Warfare, 1944-45 . Annapolis Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-127-0.
- Davies, Peter E. (2000). Fantasmas cinzentos - Phantoms F-4 da Marinha dos EUA e do Corpo de Fuzileiros Navais . Atglen, Pensilvânia: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-1021-6.
- Pitzl, Gerald R. Uma História do Esquadrão de Ataque de Caças 323 da Marinha . Washington, DC: Marine Corps Historical Center, 1987.
- Rottman, Gordon L. (2002). Ordem de batalha da Segunda Guerra Mundial do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA - unidades terrestres e aéreas na Guerra do Pacífico . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0313319065.
- Sherrod, Robert (1952). História da Aviação do Corpo de Fuzileiros Navais na Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7.
- Wolf, William. Death Rattlers: Marine Squadron VMF-323 sobre Okinawa . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 1999. ISBN 0-7643-0953-6 .
links externos
- Website oficial
- 323 Death Rattlers
- VMFA: Death Rattlers Afloat - Naval Aviation News (julho a agosto de 2003)
- Entrevista de história oral com Alfred Palombizio, um membro dos "Death Rattlers" durante a Segunda Guerra Mundial do Veterans History Project na Central Connecticut State University