T-27 - T-27
| T-27 | |
|---|---|
 T-27 em exibição em Kiev, Ucrânia
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| Modelo | Tankette |
| Lugar de origem |
 União Soviética
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| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1931–41 |
| Usado por |
 União Soviética Turquia Romênia (capturado)  |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Designer | Sir John Carden - Vivian Loyd , N. Kozyrev, Fábrica No. 37, Moscou |
| Fabricante | Fábrica Bolchevique , GAZ |
| Produzido | 1931–33 |
| No. construído | 2.540 |
| Variantes | T-27A |
| Especificações (T-27A) | |
| Massa | 2,7 toneladas |
| Comprimento | 2,60 m (8 pés 6 pol.) |
| Largura | 1,83 m (6 pés 0 pol.) |
| Altura | 1,44 m (4 pés 9 pol.) |
| Equipe técnica | 2 |
| Armaduras | 6–10 mm (0,24–0,39 pol.) |
Armamento principal |
Metralhadora 7,62 mm DT (com 2.520 tiros) |
| Motor | GAZ-AA 40 hp (30 kW) |
| Potência / peso | 15 cv / tonelada |
| Suspensão | bogie |
| Capacidade de combustível | 46 l |
Alcance operacional |
120 km (75 mi) |
| Velocidade máxima | 42 km / h (26 mph) |
O T-27 foi um tankette produzido na década de 1930 pela União Soviética . Foi baseado no desenho do tankette Carden Loyd , comprado sob licença do Reino Unido em 1930.
Projeto
Os soviéticos não estavam totalmente satisfeitos com o design do Carden Loyd e fizeram uma série de mudanças antes de colocá-lo em produção em massa sob a designação de T-27. Comparado com o original britânico, o casco era maior, o trem de rodagem foi melhorado e o suporte da arma foi modificado para receber uma metralhadora soviética 7,62 mm DT . Uma série de outras alterações foram feitas pelo engenheiro-chefe N. Kozyrev e pelo engenheiro-chefe K. Sirken para melhorar a capacidade do tankette de lidar com o clima e o terreno da Rússia. Não dispunha de dispositivos de comunicação, uma vez que a comunicação entre os veículos se destinava a ser realizada por meio de sinalizadores .
Serviço
O tankette foi aceito em serviço em 13 de fevereiro de 1931. Ele foi fabricado em duas fábricas simultaneamente, a fábrica bolchevique em Leningrado e o que mais tarde se tornaria a fábrica GAZ em Nizhni Novgorod .
O principal uso do T-27 durante sua vida útil foi como veículo de reconhecimento. Inicialmente, 65 batalhões tankettes foram formados pelo Exército Vermelho , cada um com cerca de 50 tankettes. Este número foi posteriormente reduzido para 23 por batalhão. O tankette também foi projetado para ser móvel. Em 1935, os soviéticos experimentaram transportar T-27s por via aérea, suspendendo-os sob a fuselagem dos bombardeiros Tupolev TB-3 .
O T-27 esteve em serviço ativo nas repúblicas soviéticas da Ásia Central durante a década de 1930, onde os tankettes foram usados em campanhas contra os basmachis . No entanto, eles rapidamente se tornaram obsoletos devido à introdução de tanques mais avançados. O Exército Vermelho os considerou confiáveis e simples de operar, mas o T-27 lidou mal com terreno pantanoso e nevado devido à estreiteza de seus trilhos. Também era difícil encontrar tripulações, pois os tankettes eram tão pequenos que era difícil encontrar tripulações de estatura suficientemente diminuta. No final da década de 1930, o T-27 foi relegado principalmente para uso em treinamento, com alguns sendo usados como tratores para rebocar canhões de campanha.
Cinco T-27s foram encomendados pela Turquia em 1935, ao lado de 60 T-26s .
Dois tankettes T-27 foram capturados pelas forças romenas em 1 de novembro de 1942.
Variantes
Alguns experimentos também foram feitos para equipar os T-27s com armas mais avançadas, como lança - chamas e canhões sem recuo , mas não tiveram sucesso. Alguns T-27s foram pressurizados e equipados com equipamentos especiais para permitir a travessia de rios debaixo d'água. Foi também o primeiro veículo de rastreamento soviético transportado de avião (um único tankette poderia ser montado abaixo da fuselagem do bombardeiro TB-3 ).
Veículos comparáveis
- Alemanha: Panzer I
- Itália: L3 / 35
- Japão: Tipo 94
- Romênia: R-1
- Polônia: TK-3 e TKS
- União Soviética: T-37A • T-38
- Suécia: Strv m / 37
- Reino Unido: Light Tank Mk VI
Referências
Fontes
- Zaloga, Steven J .; James Grandsen (1984). Tanques e veículos de combate soviéticos da Segunda Guerra Mundial . Londres: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8.