Grande Prêmio de Cingapura - Singapore Grand Prix
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Circuito de Marina Bay Street (2018–2019) | |
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| Informação da corrida | |
|---|---|
| Número de vezes realizada | 20 |
| Realizada pela primeira vez | 1966 |
| Última vez | 2019 |
| Mais vitórias (pilotos) |  Sebastian Vettel (5) |
| Mais vitórias (construtores) | Mercedes (4) Ferrari (4) |
| Comprimento do circuito | 5,063 km (3,146 mi) |
| Comprimento da corrida | 308,706 km (191,821 mi) |
| Voltas | 61 |
| Última corrida ( 2019 ) | |
| Primeira posição | |
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| Pódio | |
| Volta mais rápida | |
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O Grande Prêmio de Cingapura é um evento de automobilismo que faz parte do Campeonato Mundial de Fórmula Um . O evento acontece no circuito Marina Bay Street e foi a corrida noturna inaugural e o primeiro circuito de rua da Ásia projetado para corridas de Fórmula Um.
O espanhol Fernando Alonso venceu a primeira edição do Grande Prêmio de Fórmula 1, pilotando pela equipe Renault em meio a circunstâncias polêmicas, quando um ano depois foi revelado que seu companheiro de equipe Nelson Piquet Jr. havia recebido ordem de bater propositalmente pela gerência sênior da equipe para trazer à tona o safety car em um momento escolhido para beneficiar Alonso.
A corrida permaneceu no calendário da F1 até pelo menos 2021, depois que os organizadores da corrida assinaram uma extensão do contrato com a Administração da Fórmula 1 no primeiro dia do evento de 2017. A prorrogação do contrato anterior foi assinada em 2012 e durou até 2017.
Desde 2008, cada edição de corrida apresentou pelo menos um safety car, um total de 21 implantações de safety car, em 2019.
História
Fórmula Libre
Organizada pela primeira vez em 1961, a corrida foi inicialmente conhecida como Orient Year Grand Prix , localizado no circuito Thomson Road Grand Prix .
Foi renomeado para Grande Prêmio de Cingapura em 1966, logo após Cingapura se tornar um país soberano em 1965. O evento foi descontinuado após 1973 e uma variedade de razões foram sugeridas, incluindo um aumento no tráfego, o perigo muito alto e a inadequação do pista para corrida, o incômodo de ter que fechar estradas para o evento e acidentes fatais durante as corridas de 1972 e 1973.
Fórmula Um
Anunciado em 2008, um acordo para um acordo de cinco anos foi assinado entre Singapore GP Pte Ltd, Singapore Tourism Board e Bernie Ecclestone . Em novembro de 2007, foi anunciado que a empresa de telecomunicações Singtel patrocinaria o evento, e também transmitiu o programa no Canal 5 chamado SingTel Grid Girls . O nome oficial do evento passou a ser Fórmula 1 SingTel Singapore Grand Prix. A corrida foi co-financiada pelo governo de Cingapura , arcando com 60% da conta total, ou S $ 90 milhões, de uma conta total de S $ 150 milhões.
Cerca de 110 mil ingressos foram disponibilizados para a primeira corrida de Fórmula 1 do país. Pacotes e suítes de hospitalidade corporativa foram colocados à venda no final de novembro de 2007, passes de três dias ao público foram colocados à venda em fevereiro de 2008. Os passes de um dia foram colocados à venda um mês depois. O evento acabou atingindo uma lotação esgotada para todos os seus ingressos. A corrida de 2008 sediou a after-party do Amber Lounge e, em 2010, Cingapura se tornou o segundo local a receber o desfile de moda do Amber Lounge.
2008
A primeira corrida realizada no novo circuito de Marina Bay Street foi a 15ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2008 , e também foi o primeiro evento noturno da história da Fórmula 1 . O momento do evento noturno também significava que ele poderia ser transmitido ao vivo em um horário conveniente para o público de TV fora da Ásia-Pacífico. A pista também foi iluminada por uma série de projetores que adaptam sua saída para combinar com o formato do curso. Na pista, Felipe Massa foi o primeiro homem a sentar na pole em Cingapura com sua Ferrari e dominou a corrida até ser solto no boxe, quebrando sua plataforma de combustível e deixando-o na última posição. A corrida foi vencida por Fernando Alonso ao volante da equipe Renault , embora o resultado tenha sido manchado por polêmica . Descobriu-se que a Renault ordenou que Nelson Piquet Jr batesse, já que o carro de segurança que se seguiu beneficiaria fortemente Alonso.
- Posição do pólo : Felipe Massa ( Ferrari ) - 1: 44,801 (174,055 km / h)
- Vencedor da corrida: Fernando Alonso ( Renault ) - 1: 57: 16.304 (61 voltas)
- Volta mais rápida: Kimi Räikkönen ( Ferrari ) - 1: 45,599 (172,740 km / h)
2009
Para a corrida de 2009 , o circuito foi ligeiramente reformulado, incluindo modificações nas curvas 1, 2 e 3 para ajudar nas ultrapassagens, e também na curva 10, onde passeios altos causaram muitos acidentes em 2008 . O piloto da McLaren e atual campeão mundial Lewis Hamilton conquistou a pole position e saiu correndo para vencer. Timo Glock terminou em segundo pela Toyota , e Fernando Alonso foi terceiro na primeira corrida pela Renault, após terem recebido uma desqualificação suspensa do esporte por manipular a corrida do ano anterior.
- Posição do polo : Lewis Hamilton ( McLaren ) - 1: 47,891 (169,270 km / h)
- Vencedor da corrida: Lewis Hamilton ( McLaren ) - 1: 56: 06,337 (61 voltas)
- Volta mais rápida: Fernando Alonso ( Renault ) 1: 48,240 (168,725 km / h)
2010
Fernando Alonso se tornou o primeiro homem a vencer duas vezes em Cingapura. Agora na Ferrari, ele conquistou a pole e resistiu a Sebastian Vettel, da Red Bull , em seu caminho para a 25ª vitória de sua carreira na F1. Michael Schumacher , fazendo seu retorno na F1 em 2010 , lutou em sua Mercedes e ficou em 13º, enquanto Heikki Kovalainen saltou de seu Lotus T127 em chamas , pegou um extintor de incêndio e apagou ele mesmo.
- Posição do pólo : Fernando Alonso ( Ferrari ) - 1: 45,390 (173,287 km / h)
- Vencedor da corrida: Fernando Alonso ( Ferrari ) - 1: 57: 53.579 (61 voltas)
- Volta mais rápida: Fernando Alonso ( Ferrari ) - 1: 47,976 (169,137 km / h)
2011
Sebastian Vettel , oito vezes vencedor em 2011 antes de Marina Bay, liderou o campeonato de pilotos com mais de 100 pontos. Ele venceu a corrida de sua 11ª pole da temporada. Vettel, Button, Webber, Alonso e Hamilton preencheram os cinco primeiros lugares. Michael Schumacher novamente lutou ao se chocar contra o Sauber de Sergio Pérez .
- Posição do pólo : Sebastian Vettel ( Red Bull ) - 1: 44,381 (174,962 km / h)
- Vencedor da corrida: Sebastian Vettel ( Red Bull ) - 1: 59: 06.757 (61 voltas)
- Volta mais rápida: Jenson Button ( McLaren ) - 1: 48,454 (168,392 km / h)
2012
Em 22 de setembro de 2012, a AP informou que Bernie Ecclestone e o Grande Prêmio de Cingapura haviam concordado que o Grande Prêmio permaneceria no calendário da Fórmula 1 até 2017. Lewis Hamilton conquistou sua quinta pole da temporada para a McLaren e sua segunda em Cingapura. Um visitante surpresa na primeira linha ao lado dele foi a Williams do Pastor Maldonado , mas foi o Red Bull de Sebastian Vettel que herdou a liderança da corrida quando Hamilton saiu com problemas na caixa de câmbio. Vettel então dedicou sua 23ª vitória no Grande Prêmio a Sid Watkins , que morreu pouco antes da corrida.
- Posição do polo : Lewis Hamilton ( McLaren ) - 1: 46,362 (171,704 km / h)
- Vencedor da corrida: Sebastian Vettel ( Red Bull ) - 2: 00: 26,144 (59 voltas)
- Volta mais rápida: Nico Hülkenberg ( Force India ) - 1: 51,033 (164,480 km / h)
2013
Para a corrida de 2013, foi anunciado que a 10ª curva da pista, a chicane "Singapore Sling", seria reconfigurada para que os carros tivessem que navegar pela esquerda fluente antes de acelerar em direção à Ponte Anderson.
Sebastian Vettel conquistou sua terceira vitória consecutiva em Cingapura com a Red Bull e a 33ª de sua carreira como o quarto título consecutivo também se aproximava. Ele fez isso de sua segunda Singapura pólo, recuperando da surpresa de ver Nico Rosberg da Mercedes brevemente à frente no início da corrida para a vitória por mais de meio minuto. Fernando Alonso subiu ao pódio mais uma vez antes de parar sua Ferrari para pegar Mark Webber , cujo Red Bull estava em chamas na curva 7.
- Posição do pólo : Sebastian Vettel ( Red Bull ) - 1: 42,841 (177,302 km / h)
- Vencedor da corrida: Sebastian Vettel ( Red Bull ) - 1: 59: 13,132 (61 voltas)
- Volta mais rápida: Sebastian Vettel ( Red Bull ) - 1: 48,574 (167,574 km / h)
2014
Em 15 de abril de 2014, foi anunciado que a Singapore Airlines patrocinaria o Grande Prêmio de Cingapura, a partir desse ano.
A nova geração de carros híbridos e turboalimentados da F1 trouxe um novo visual para a pista, encerrando o reinado do motor de 2,4 litros, mas uma polêmica proibição de comunicações por rádio dominou os procedimentos pré-corrida. Lewis Hamilton, da Mercedes , conquistou sua sétima vitória do ano, tornando-se o terceiro vencedor múltiplo de Cingapura no processo, quando seu companheiro de equipe Nico Rosberg se aposentou com problemas técnicos. Sebastian Vettel , com destino à Ferrari em 2015, terminou em segundo, à frente do novo parceiro da Red Bull , Daniel Ricciardo .
- Posição do polo : Lewis Hamilton ( Mercedes ) - 1: 45,681 (172,538 km / h)
- Vencedor da corrida: Lewis Hamilton ( Mercedes ) - 2h00: 04,795 (60 voltas)
- Volta mais rápida: Lewis Hamilton ( Mercedes ) - 1: 50,417 (165,137 km / h)
2015
Lewis Hamilton chegou a Cingapura uma pole position atrás do recorde de seu ídolo Ayrton Senna de oito consecutivas. Outra vitória também colocaria Hamilton em 41 - o mesmo número de Senna. Sebastian Vettel conquistou sua primeira pole na Ferrari, depois fez quatro vitórias em Marina Bay, com Hamilton se aposentando devido à perda de energia elétrica logo após a meia distância. Daniel Ricciardo separou as duas Ferraris em segundo lugar, enquanto o novato da Fórmula 1 Max Verstappen gritou 'Não!' quando disse para passar para o companheiro de equipe da Toro Rosso Carlos Sainz .
Durante a corrida de 2015 um espectador entrou na pista logo após a Ponte Anderson, com a passagem dos líderes Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo . Ele escalou a cerca quando o safety car foi acionado. O eventual vencedor da corrida, Vettel, descreveu o homem como "louco" em sua entrevista pós-corrida. O homem de 27 anos foi preso pela polícia de Cingapura após o incidente. Imagens de CCTV mostraram que ele havia se esgueirado por uma brecha na cerca.
- Posição do pólo : Sebastian Vettel ( Ferrari ) - 1: 43,885 (175,521 km / h)
- Vencedor da corrida: Sebastian Vettel ( Ferrari ) - 2: 01: 22.118 (61 voltas)
- Volta mais rápida: Daniel Ricciardo ( Red Bull ) - 1: 50,041 (165,701 km / h)
2016
Nico Rosberg estava fazendo sua 200ª largada em Grand Prix. Ele estava travado em uma luta de dois homens pelo título com o companheiro de equipe da Mercedes , Lewis Hamilton . Rosberg conquistou a pole position e segurou Daniel Ricciardo para vencer, enquanto Hamilton terminou em terceiro. Rosberg conquistou o título.
- Posição do pólo : Nico Rosberg ( Mercedes ) - 1: 42,584 (177,747 km / h)
- Vencedor da corrida: Nico Rosberg ( Mercedes ) - 1: 55: 48.950 (61 voltas)
- Volta mais rápida: Daniel Ricciardo ( Red Bull ) - 1: 47,187 (170,113 km / h)
2017
Em 19 de junho de 2017, o World Motor Sport Council da FIA em Genebra divulgou seu calendário provisório de 2018, no qual o Grande Prêmio de Cingapura teve uma data provisória de 16 de setembro. Na época, a corrida (assim como o Grande Prêmio da China em Xangai) estava sujeita à confirmação pelos detentores dos direitos comerciais. Na véspera da corrida de 2017, a pista e a F1 anunciaram uma extensão para a corrida até 2021. Esta corrida foi um evento crítico na temporada, já que o polesitter e candidato ao título, Sebastian Vettel, se envolveu em uma colisão na primeira curva com o companheiro de equipe Kimi da Ferrari Raikkonen e Max Verstappen da Red Bull , o que levou à aposentadoria de todos os três pilotos. O rival de Vettel pelo título, Lewis Hamilton da Mercedes , aproveitou ao máximo e venceu a corrida de 5º no grid para aumentar sua liderança no campeonato sobre Vettel de 3 para 28 pontos.
- Posição do pólo : Sebastian Vettel ( Ferrari ) - 1: 39,491 (183,272 km / h)
- Vencedor da corrida: Lewis Hamilton ( Mercedes ) - 2: 03: 23.544 (58 voltas)
- Volta mais rápida: Lewis Hamilton ( Mercedes ) - 1: 45,008 (173,643 km / h)
2018
Depois de um decepcionante fim de semana em Monza , a Ferrari chegou a Cingapura com grandes esperanças de uma vitória. No entanto, Lewis Hamilton conquistou a pole position, à frente de Max Verstappen e da Ferrari de Vettel . No início, os dois pilotos do Racing Point Force India , Sergio Pérez e Esteban Ocon, sofreram um incidente que resultou na aposentadoria de Ocon. Vettel ultrapassou Verstappen pouco antes do Safety Car ser acionado. Vettel foi o primeiro dos primeiros a entrar no box, na volta 15. Ele foi colocado com pneus ultrasoft , enquanto a maioria das outras pessoas que fizeram o pit durante esse tempo optaram pelos soft. Ele saiu atrás de Pérez, mas o ultrapassou uma volta depois. Verstappen foi para pneus macios na volta 18 e saiu bem na frente de Vettel. Vettel, estando nos ultrasofts de maior desgaste, não atacou para conseguir chegar ao fim. Na volta 34, Pérez teve um confronto com Sergey Sirotkin que resultou em uma penalidade de drive-through. O próprio Sirotkin recebeu uma penalidade de 5 segundos depois de forçar Brendon Hartley a sair da pista. Mais tarde na corrida, ele lutou com Romain Grosjean quando Hamilton e Verstappen se aproximaram para dar uma volta. Em vez de deixar os líderes passarem, Grosjean continuou a atacar Sirotkin, o que permitiu a Verstappen fechar a lacuna para Hamilton e quase ultrapassá-lo. O francês recebeu uma penalidade de 5 segundos e 2 pontos de penalidade em sua licença. No final, Hamilton venceu, com Verstappen em segundo e Vettel em terceiro, aumentando sua liderança no campeonato sobre o alemão para 40 pontos.
- Pole position : Lewis Hamilton ( Mercedes ) - 1: 36,015 (189,832 km / h) Recorde de volta em todos os tempos
- Vencedor da corrida: Lewis Hamilton ( Mercedes ) - 1: 51: 11.611 (61 voltas)
- Volta mais rápida: Kevin Magnussen ( Haas ) - 1: 41,905 (178,860 km / h) Recorde de volta oficial
2019
- Posição do pólo : Charles Leclerc ( Ferrari ) - 1: 36,217 (189,434 km / h)
- Vencedor da corrida: Sebastian Vettel ( Ferrari ) - 1: 58: 33.667 (61 voltas)
- Volta mais rápida: Kevin Magnussen ( Haas ) - 1: 42,301 (178,168 km / h)
2020–2021
Ambas as iterações de 2020 e 2021 do evento foram canceladas devido à pandemia global COVID-19 .
Descrição da trilha
Embora a pista tenha passado por algumas pequenas mudanças, como visto acima, o layout básico permaneceu inalterado em muitos aspectos. É um circuito sinuoso que é o mais lento na Fórmula 1, correndo em distâncias normais de corrida acima de 305 quilômetros (190 mi), o que combinado com suas características de proximidade a paredes leva a carros de segurança frequentes, estendendo ainda mais a corrida para se aproximar do limite de tempo da corrida de duas horas.
Os solavancos, as zonas de travagem pesadas, a falta de luz do dia e a humidade tornam a corrida muito desafiadora para pilotos e carros. Possui curvas de 90 graus, mas com alto grau de variabilidade, apresentando seções técnicas e rápidas mudanças de direção. A ultrapassagem é feita principalmente no final do primeiro setor, onde as velocidades máximas são mais altas. As áreas de runoff existem no final das longas retas, mas são muito curtas para os padrões da Fórmula Um. Na maioria das partes da pista, os carros correm muito perto das paredes.
Comparecimento
| Ano | Presença Média Diária | Presença total (3 dias) | Fonte |
|---|---|---|---|
| 2008 | 100.000 | 300.000 | |
| 2009 | 83.000 | 249.000 | |
| 2010 | 81.350 | 244.050 | |
| 2011 | 82.500 | 247.500 | |
| 2012 | 84.317 | 252.951 | |
| 2013 | 87.509 | 262.527 | |
| 2014 | 84.454 | 253.362 | |
| 2015 | 86.970 | 260.912 | |
| 2016 | 73.000 | 218.824 | |
| 2017 | 86.800 | 260.400 | |
| 2018 | 87.666 | 263.000 | |
| 2019 | 89.333 | 268.000 |
Nomes oficiais
- 2008–2013: Singtel Singapore Grand Prix
- 2014–2019: Singapore Airlines Singapore Grand Prix
Vencedores
Vencedores repetidos (motoristas)
Os pilotos em negrito estão competindo no campeonato de Fórmula 1 na atual temporada.
Um fundo rosa indica um evento que não fazia parte do Campeonato Mundial de Fórmula Um.
| Vitórias | Motorista | Anos ganhos |
|---|---|---|
| 5 |
Sebastian Vettel
|
2011 , 2012 , 2013 , 2015 , 2019 |
| 4 |
 Lewis hamilton
|
2009 , 2014 , 2017 , 2018 |
| 3 |
 Graeme Lawrence
|
1969 , 1970 , 1971 |
| 2 |
 Fernando alonso
|
2008 , 2010 |
Vencedores repetidos (construtores)
As equipes em negrito estão competindo no campeonato de Fórmula 1 na atual temporada.
Um fundo rosa indica um evento que não fazia parte do Campeonato Mundial de Fórmula Um.
| Vitórias | Construtor | Anos ganhos |
|---|---|---|
| 4 |
Mercedes
|
2014 , 2016 , 2017 , 2018 |
|
Ferrari
|
1970 , 2010 , 2015 , 2019 | |
| 3 |
 Red Bull
|
2011 , 2012 , 2013 |
| 2 |
McLaren
|
1969 , 2009 |
Vencedores repetidos (fabricantes de motores)
Os fabricantes em negrito estão competindo no campeonato de Fórmula Um na atual temporada.
Um fundo rosa indica um evento que não fazia parte do Campeonato Mundial de Fórmula Um.
| Vitórias | Fabricante | Anos ganhos |
|---|---|---|
| 5 |
 Ford *
|
1966 , 1967 , 1968 , 1969 , 1971 |
|
Mercedes
|
2009 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 | |
| 4 |
 Renault
|
2008 , 2011 , 2012 , 2013 |
| 4 |
Ferrari
|
1970 , 2010 , 2015 , 2019 |
* Construído por Cosworth
Por ano
Um fundo rosa indica um evento que não fazia parte do Campeonato Mundial de Fórmula Um.
Layouts de pista
Circuito original (2008–2012)
Circuito revisado com a chicane "Singapore Sling" removida (2013–2014)
Circuito revisado com voltas reprofiladas 11–13 (2015–2017)
Circuito de corrente com espiras reprofiled 16-17
(2018-presente)
Veja também
Notas
Referências
Leitura adicional
- Solomon, Eli (2008). Snakes & Devils: A History of the Singapore Grand Prix (capa dura) . Singapura: Marshall Cavendish . ISBN 978-981-261-584-8.
- De Cotta, Ian (2008). O Grande Prêmio de Cingapura - 50 anos em construção . Cingapura: MediaCorp Pte Ltd . ISBN 978-981-08-1341-3.
- Davison, Julian (setembro de 2008). "Jogos de azar para palitos de fósforo" (PDF) . The Expat . pp. 49–58. Arquivado do original (PDF) em 11 de setembro de 2008.